CAŁKOWICIE NOWY CITROËN C5 AIRCROSS: WIĘCEJ KOMFORTU, WIĘKSZA PRZESTRZEŃ, LEPSZA TECHNOLOGIA I ZASIĘG, TERAZ DOSTĘPNY W WERSJI ELEKTRYCZNEJ

• Citroën zaprezentował drugą generację modelu C5 Aircross, który korzysta z nowej platformy Stellantis STLA Medium, oferując większą swobodę i spokój ducha.
• Nowy C5 Aircross wyróżnia się mocnym i zdecydowanym designem, zaprojektowanym tak, by samochód na drodze wyglądał solidnie i dostojnie, aerodynamika sprzyjała wydajności, a przestronne wnętrze stanowiło źródło dobrego samopoczucia.
• Znany z wyjątkowego komfortu jazdy, nowy C5 Aircross wzmacnia poczucie podróżowania SUV-em klasy komfort, oferując rekordową ilość miejsca na tylnej kanapie, pojemny bagażnik niezależnie od rodzaju napędu oraz kabinę „C-Zen Lounge” zaprojektowaną jako kokon, w którym główną rolę odgrywa technologia — z efektownym, ergonomicznym ekranem WATERFALL SCREEN i rozszerzonym wyświetlaczem Head-Up.
• Popularny nowy C5 Aircross dostosowuje się do potrzeb klientów, oferując swobodę wyboru spośród gamy zelektryfikowanych układów napędowych: hybrydowego, hybrydy plug-in lub w pełni elektrycznego.
• Nowy C5 Aircross zapewnia większy spokój dzięki wyjątkowemu zasięgowi w wersjach elektrycznych — w hybrydzie plug-in ponad 100 km w warunkach miejskich, a w wersji elektrycznej do 680 km wg cyklu WLTP — a także dzięki systemom wspomagającym jazdę, które ułatwiają życie i zwiększają bezpieczeństwo.
• Nowy C5 Aircross trafi do sprzedaży na głównych rynkach europejskich w drugiej połowie 2025 roku.

Poissy, 29 kwietnia 2025 - Wraz z premierą nowego C5 Aircross, Citroën przypieczętował zakończenie pełnego odnowienia swojej gamy modelowej, które zajęło niecałe dwa lata. Jako nowy flagowy model marki, reprezentuje on najwyższy poziom wiedzy i doświadczenia w gamie pojazdów, z których każdy wyraża te same wartości w swoim unikalnym stylu: przystępność, wszechstronność, możliwość wyboru rodzaju napędu, a także wyrazistą tożsamość, charakterystyczny komfort i wyjątkową łatwość użytkowania.

Dzięki nowemu C5 Aircross Citroën wchodzi na nowy poziom w segmencie SUV-ów klasy C, który jest kluczowy na rynku europejskim. Ten spektakularny nowy model w pełni realizuje obietnice modelu koncepcyjnego C5 Aircross, zaprezentowanego jesienią 2024 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Druga generacja C5 Aircross stanowi krok naprzód pod każdym względem, oferując inteligentną i kompleksową odpowiedź na oczekiwania klientów w tym segmencie.

Jego design jest zarazem mocny i muskularny, a przy tym smukły i pełen aerodynamicznych rozwiązań. Pod względem komfortu nowy C5 Aircross ustanawia nowy punkt odniesienia w segmencie SUV-ów klasy C, dając poczucie podróżowania klasą komfort, która oferuje dużo przestrzeni w drugim rzędzie siedzeń oraz pojemny bagażnik — identyczny niezależnie od rodzaju napędu. Jadąc samochodem odnosi się wrażenie podróżowania w zaawansowanym technologicznie kokonie, dzięki zawieszeniu z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi, zaawansowanym fotelom Advanced Comfort, nowoczesnemu projektowi deski rozdzielczej z dużym, intuicyjnym ekranem dotykowym WATERFALL SCREEN i wielu innym elementom.

Nowy C5 Aircross zapewnia większy spokój i wygodę dzięki zastosowaniu systemów wspomagających kierowcę, które ułatwiają codzienną jazdę — takich jak Citroën Matrix LED czy pakiet Drive Assist 2.0 — oraz dzięki możliwości wyboru różnych zelektryfikowanych napędów, dopasowanych do różnych potrzeb, które wyznaczają nowe standardy w zakresie swobody podróżowania: ponad 100 km w trybie elektrycznym w wersji hybrydowej plug-in na codzienne miejskie trasy, do 680 km (cykl mieszany WLTP*) w wersji całkowicie elektrycznej, i ponad 900 km w wersji hybrydowej (cykl mieszany WLTP*).

Większość udoskonaleń oferowanych w nowym C5 Aircross opiera się na platformie Stellantis STLA-Medium, którą ten model wprowadza do gamy Citroëna. Platforma ta oferuje dużą elastyczność zarówno pod względem wymiarów — w tym przypadku dłuższy rozstaw osi, co zwiększa przestrzeń dla pasażerów — jak i rodzajów napędu, co czyni ją idealną zarówno dla pojazdów hybrydowych, jak i w pełni elektrycznych. Jej inteligentna konstrukcja umożliwia zastosowanie różnych typów akumulatorów bez utraty przestrzeni w kabinie, a także pozwala na montaż dużych kół o średnicy 740 mm i aż do 20 cali. Co równie istotne, platforma STLA-Medium oferuje klientom szeroki zakres systemów wspomagania jazdy oraz najnowszej generacji interfejsy łączności i multimediów, co sprawia, że prowadzenie samochodu staje się jeszcze przyjemniejsze i bezstresowe.

Nowy C5 Aircross został opracowany we Francji, a jego montaż odbywa się w zakładzie Citroëna w Rennes. Model trafi do sprzedaży na głównych rynkach europejskich w drugiej połowie 2025 roku.

01. MOCNY, PRZESTRONNY SUV ZAPROJEKTOWANY Z MYŚLĄ O AERODYNAMICE

Nowy C5 Aircross prezentuje wyrazisty styl i pewną, dominującą sylwetkę na drodze, w połączeniu z optymalną aerodynamiką i przestrzenią wewnątrz samochodu. Stanowi kontynuację i rozszerzenie nowej filozofii stylistycznej Citroëna. Na rynku SUV-ów, gdzie ograniczenia konstrukcyjne i modne trendy często prowadzą do przesadnie masywnych, nieefektywnych projektów, Citroën odwraca ten schemat, łącząc siłę muskularnej, zwartej sylwetki z aerodynamiką napiętych, płynnych linii.

Design: wyraz potęgi i aerodynamicznej precyzji

Projektanci Citroëna przemyśleli każdy detal, każdy element i każdą część nowego C5 Aircross, aby zoptymalizować zarówno jego wygląd, jak i efektywność.

Nowy C5 Aircross zrywa z dotychczasowymi, zaokrąglonymi liniami, przyjmując bardziej napięty, wyrazisty język stylistyczny charakterystyczny dla nowej linii projektowej Citroëna. Sylwetka opiera się na szerszym rozstawie kół i wyraźnie zaznaczonych nadkolach, dzięki czemu samochód na drodze wygląda pewnie i stabilnie. Prezentuje się jako zwarta bryła z dużymi elementami, podkreślająca prostotę i spójność całej sylwetki.

Przód wyraża siłę i płynność. Nowe logo Citroëna jest dumnie wyeksponowane w jego centralnej części. Nowa, trójpunktowa sygnatura świetlna marki Citroën została tu zinterpretowana w formie wyjątkowo smukłych, poziomych segmentów, które podkreślają elegancję przedniego pasa i wzmacniają wrażenie szerokości auta. Reflektory Citroën Matrix LED są połączone eleganckim, dyskretnym pasem z czarnego, błyszczącego tworzywa. Kolejnym wyróżnikiem i dowodem dbałości o detale są tłoczenia w zderzaku, które ożywiają płaską powierzchnię i nawiązują do wzoru jodełki na osłonie chłodnicy. Całość daje poczucie dostojności, łącząc nowoczesność, technologię i charakter. W wersji elektrycznej przedni pas jest całkowicie zamknięty, aby zredukować opór powietrza i zwiększyć efektywność energetyczną.

Sylwetka samochodu została zaprojektowana z myślą o wydajności. Z profilu nowy C5 Aircross wyraża płynność dzięki jednej, zdecydowanej liniiprzebiegającej od przodu do tyłu, od osłony chłodnicy aż po klapę bagażnika. Linia ta sprawia, że sylwetka jest napięta, bez zbędnych ozdobników. Opadający przód maski podkreśla dynamikę i wspomaga aerodynamikę. Linia dachu delikatnie opada za drugim rzędem siedzeń, co optymalizuje przepływ powietrza, bez uszczerbku dla przestrzeni w kabinie, wyraźnie podkreślając tym samym rodzinny charakter nowego C5 Aircross. Dzięki platformie STLA Medium, wysokość samochodu wynosi tylko 1,66 m, co poprawia przepływ powietrza, a jednocześnie zwiększa przestrzeń wewnętrzną i utrzymuje prześwit na wysokości 200 mm. Dodatkowo, w różnych częściach nadwozia zintegrowano deflektory i wloty powietrza, które jeszcze bardziej poprawiają właściwości aerodynamiczne auta.

Spektakularna, opływowa tylna część nadwozia. Na wzór przodu, tył nowego C5 Aircross wyróżnia się wyrafinowaną poziomą listwą z błyszczącego czarnego tworzywa, która podkreśla bardzo pionową klapę bagażnika, zaprojektowaną z myślą o maksymalizacji jego pojemności. Ta pozioma linia optycznie poszerza auto, a górna część tylnego pasa została wyprofilowana w celu poprawy aerodynamiki i uwydatnienia muskularnych przetłoczeń. W tylnej ćwiartce znajdują się aerodynamiczne elementy, których forma inspirowana jest światem technologii i elektroniki. Obecność żłobionych, dwukolorowych wstawek w tylnej części nadwozia pomaga kierować przepływem powietrza.

Obietnica dotrzymana: zaprezentowane w modelu koncepcyjnym C5 Aircross świetlne skrzydła Citroëna rzeczywiście pojawiają się w nowym C5 Aircross. Charakterystyczna trójpunktowa sygnatura świetlna jest tu wyjątkowo spektakularna, z dwoma zewnętrznymi punktami świetlnymi oddzielonymi od obramowania, które wydają się unosić niczym dwie płetwy po bokach pojazdu. Ta innowacja stanowi realizację zarówno celów estetycznych — unikalna na rynku sygnatura świetlna, która wizualnie poszerza sylwetkę auta, jak i celów aerodynamicznych. Światła te łączą wyżłobioną sekcję oraz dwa deflektory, które wystają z pojazdu, kierując przepływem powietrza w tej części nadwozia.

Efekty całej tej pracy nad aerodynamiką są namacalne i ograniczają wpływ kształtu nadwozia. Wartość SCX wynosząca 0,75 stanowi wyraźną poprawę w porównaniu do poprzedniej generacji (gdzie SCX wynosiło 0,84 w poprzednim C5 Aircross). Gdy porównamy obie generacje, taki wynik jest korzystny dla klientów i przekłada się na dodatkowy zasięg elektryczny wynoszący ponad 30 km na autostradzie.

Imponujące proporcje i graficzna sygnatura

Dzięki możliwościom oferowanym przez platformę Stellantis STLA-Medium, nowy Citroën C5 Aircross zyskał doskonałą równowagę, stawiając na wyjątkowo imponujące wymiary: długość 4 652 mm (+150 mm) oraz szerokość 1 902 mm. Rozstaw osi został zwiększony do 2 784 mm, o 60 mm więcej niż w poprzednim modelu C5 Aircross, co prawie w całości przekłada się na ilość miejsca dla pasażerów w tylnej części kabiny, która oferuje teraz wyjątkową przestronność, identyczną na przykład jak w modelu C5 X, który wyznacza standardy w tym zakresie.

Jeśli chodzi o stylistykę, platforma ta umożliwia zastosowanie opon o średnicy 740 mm (+20 mm), zestawionych z felgami o średnicy do 20 cali, co jest nowością dla Citroëna. Dzięki tym kołom, profil boczny samochodu zyskuje mocny wygląd. Spektakularne felgi nowego C5 Aircross korzystają z modularnej konstrukcji, jak często bywa w przypadku Citroëna. Felgi zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zwiększać efektywność aerodynamiczną, a perforowane sekcje pomagają w chłodzeniu hamulców.

Nowy C5 Aircross został wyposażony w kolorowe klipsy, które stanowią charakterystyczny element designu najnowszej generacji modeli Citroëna. Te elementy personalizacji są wymienne i oferują samochodowi graficzny podpis. Te smukłe, pionowe elementy, dostępne w kolorze złotym lub błyszczącej czerni, znajdują się na przednich drzwiach oraz na przedniej części pojazdu. Dodają one odrobinę elegancji, tworząc wysublimowaną grę z poziomymi liniami kratki chłodnicy z jednej strony, oraz z progami i górną częścią nadkoli z drugiej.

02. NAJWYŻSZE DOŚWIADCZENIE KOMFORTU: SUV LOUNGE

Nowy C5 Aircross to najbardziej komfortowy zelektryfikowany SUV segmentu C na rynku. Wnętrze C5 Aircross zostało zaprojektowane zgodnie z zasadami architektury C-Zen Lounge Citroëna, której celem jest stworzenie przestrzeni zapewniającej dobre samopoczucie w atmosferze salonu zarówno dla pasażerów, jak i kierowcy, którego zadanie zostało maksymalnie uproszczone.

Wnętrze zaprojektowane jak salon Advanced Comfort® Zen

„Sofa Design” i rozszerzone oświetlenie ambientowe

W nowym Citroënie C5 Aircross pasażerowie rozsiadają się jak w salonie, w którym meble i tkaniny przypominają te wykorzystywane we wnętrzach, oferując ten sam przytulny komfort.

„Sofa Design” Citroëna to przestronna, długa i pozioma deska rozdzielcza, zaprojektowana niczym mebel do salonu. Na dolnej części deski rozdzielczej zastosowano tkaninę pokrytą wysokiej jakości piankowym materiałem, która rozciąga się na panelach drzwiowych i siedzeniach, tworząc jednorodne i przyjemne otoczenie, niczym w prawdziwym kokonie! Dostępna jest opcja wyboru jasnych lub ciemnych kolorów.

Ciepłą atmosferę wnętrza potęguje rozszerzony system Ambient Lighting, który oferuje wybór ośmiu różnych kolorów, co stanowi nowość dla Citroëna. Elegancko podkreśla on poziomą linię deski rozdzielczej i znajduje się również na głośnikach wysokotonowych umieszczonych na jej końcach, na drzwiach oraz w dolnej części konsoli centralnej. Kolejnym charakterystycznym elementem, nawiązującym do zewnętrznego wyglądu pojazdu, są kolorowe kropki na desce rozdzielczej i siedzeniach, które swoim designem przypominają kolorowe klipsy na nadwoziu.

Najlepsze fotele Citroën Advanced Comfort®

Nowe fotele Citroën Advanced Comfort® są kluczowym elementem komfortu wnętrza C5 Aircross. Już ich sam wzór z efektem pikowania to zachęta, by się w nie wtulić! Efekt pracy badawczej Citroëna oraz doświadczenia zdobytego przy innych modelach Citroëna, dostępne w nowym C5 Aircross fotele Citroën Advanced Comfort® oferują taki poziom komfortu, jakiego wcześniej nigdy nie było.

Siedzisko oraz dolna część oparcia są szczególnie wygodne, z bardzo grubymi elementami pianki o teksturowanej strukturze. Górna część oparcia otula ramiona pasażerów niczym szal, a następnie opada wzdłuż pleców, tworząc podparcia boczne, które po raz pierwszy są elektrycznie regulowane: system pneumatyczny pozwala na ich idealne dopasowanie do budowy ciała każdej osoby, zapewniając optymalne wsparcie i komfort. Przednie fotele zapewniają najwyższą formę komfortu i mogą być również elektrycznie regulowane aż w 10 pozycjach, a ich funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu oferują pięć różnych programów.

Pasażerowie siedzący z tyłu również mogą korzystać ze wszystkich zalet Citroën Advanced Comfort®, w tym z kanapy i oparć wykonanych z wysokiej jakości pianki. Oparcia można pochylać w zakresie od 21° do 33°, zapewniając idealną postawę, szczególnie podczas długich podróży.

Lepsza niwelowanie nierówności dzięki zawieszeniu Citroën Advanced Comfort®

Kolejnym kluczowym elementem wyjątkowego komfortu nowego C5 Aircross jest zawieszenie z Progressive Hydraulic Cushions® (z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi), które pochłania nierówności nawierzchni, dając efekt „latającego dywanu”. Zapewniają one optymalny kontakt kół z nawierzchnią, wyznaczając idealny poziom komfortu dla pasażerów, a jednocześnie oferując przyjemność z jazdy. Z przodu zastosowano nawet dwa progresywne amortyzatory – jeden odpowiada za zakres kompresji, a drugi za zakres odbicia. Taka konstrukcja zawieszenia zapewnia większą elastyczność i komfort na niewielkich nierównościach, bez uszczerbku dla tłumienia niezbędnego do stabilizacji samochodu na wyboistej drodze. W tym drugim przypadku system stopniowo spowalnia ruch na końcu skoku. W przeciwieństwie do mechanicznego ogranicznika w konwencjonalnym amortyzatorze - który pochłania energię i zmniejsza komfort, uwalniając jej część w postaci wstrząsu - progresywny ogranicznik hydrauliczny pochłania i rozprasza tę energię w całości.

Pozycja kierowcy: przejrzystość i dostęp do informacji

Przy projektowaniu nowego C5 Aircross priorytetem była optymalizacja ergonomii pozycji kierowcy poprzez idealne zintegrowanie najnowszych technologii. Cel był prosty: zapewnić, by wszystkie niezbędne kierowcy informacje były tuż przed nim i w zasięgu ręki, tak aby mógł on prowadzić z pełnym spokojem i mniejszym obciążeniem psychicznym, dzięki cyfrowym ekranom oferującym przejrzystość i atrakcyjną grafikę.

Niesamowity ekran dotykowy WATERFALL SCREEN

Nowy Citroën C5 Aircross wyposażony jest w największy centralny ekran dotykowy HD, jaki kiedykolwiek oferowano w pojazdach Stellantis. Dzięki swojej niezwykłej, lekkiej i pionowej konstrukcji ekran zdaje się być zawieszony przed deską rozdzielczą, po czym płynnie  „spływa” w dół, tworząc harmonijne połączenie z konsolą centralną.

Nowy ekran dotykowy HD WATERFALL SCREEN w Citroënie C5 Aircross obejmuje zarówno w pełni konfigurowalne, jak i stałe sekcje, zapewniając w każdej chwili szybki i łatwy dostęp do najważniejszych funkcji. Patrząc od góry do dołu ekran centralny oferuje:

• Stały pasek statusu, wyświetlający niezbędne informacje przez cały czas: godzinę, temperaturę zewnętrzną, poziom naładowania smartfona itp.
• Duży, konfigurowalny obszar, na którym wyświetlana jest nawigacja 3D, na którym można sterować systemem multimedialnym oraz programować widżety zapewniające bezpośredni dostęp do wybranych funkcji. Widżety można dowolnie rozmieszczać na ekranie i wybierać ich rozmiar. Obszar ten oferuje kilka stron, umożliwiając wyświetlenie większej liczby treści – do 16 widżetów na stronę – łatwo dostępnych przez przesuwanie palcem po ekranie, jak w smartfonie czy tablecie.
• Stały pasek sterowania zapewniający szybki dostęp do strony głównej ekranu, telefonu, głównych ustawień pojazdu itp.
• Bezpośredni dostęp do sterowania klimatyzacją dla kierowcy i pasażera z przodu.

Dla poprawy ergonomii ekran można wygodnie obsługiwać mając łokieć oparty na podłokietniku. Ekran oferuje atrakcyjną grafikę i umożliwia łatwe sterowanie głównymi funkcjami samochodu.

Skomunikowany ze światem salon na czterech kołach

Nowy Citroën C5 Aircross wyposażony jest w najnowszą generację systemów informacyjno - rozrywkowych Citroëna, w tym nawigację 3D online oraz kompletny system audio. Spersonalizowany profil może stworzyć aż ośmiu kierowców, zapamiętując swoje ulubione stacje radiowe, często wybierane trasy, preferowaną konfigurację centralnego ekranu dotykowego oraz inne ustawienia. Bezprzewodowa łączność WiFi umożliwia klonowanie ekranu smartfona i kompatybilność z Apple CarPlay i Android Auto. Dwa smartfony można podłączyć jednocześnie przez Bluetooth. Podkładka do ładowania bezprzewodowego o mocy 15 W jest zintegrowana ze specjalnym schowkiem w konsoli środkowej i umieszczona pod kątem zapewniającym optymalną ergonomię i wygodę. Ten sprytny schowek jest idealnym miejscem, w którym można odłożyć smartfon po wejściu do samochodu, a jego przemyślany kąt umożliwia wygodne monitorowanie informacji na ekranie podczas postoju samochodu.

Asystent głosowy z funkcją rozpoznawania naturalnej mowy „Hello Citroën” obsługuje polecenia w języku naturalnym i umożliwia regulację temperatury w kabinie, uruchomienie nawigacji, aby poprowadzić do zapisanego miejsca docelowego, wybór ulubionej stacji radiowej, wykonanie połączenia telefonicznego i wiele więcej.

Ponadto, nowy C5 Aircross oferuje ChatGPT opracowany przez OpenAI i bezpośrednio zintegrowany z systemem informacyjno-rozrywkowym samochodu. Dzięki ChatGPT, marka Citroën wprowadza nowe narzędzie sztucznej inteligencji generatywnej, które sprawia, że rozpoznawanie głosu jest jeszcze bardziej płynne i naturalne, a także zwiększa komfort na pokładzie dzięki cyfrowemu asystentowi, który promuje inteligentne, interaktywne doświadczenia w samochodzie, które ułatwiają codzienne życie.

Lepsza widoczność zapewniająca bezpieczniejszą jazdę

Duży, kolorowy wyświetlacz przezierny head-up: wszystkie nowe modele C5 Aircross wyposażone są w 10-calowy, cyfrowy zestaw wskaźników możliwy do spersonalizowania według własnych preferencji, który jest idealnie umieszczony. W zależności od poziomu wyposażenia, uzupełnia go duży wyświetlacz Head-Up – kolorowy obraz dużej skali emitujący informacje bezpośrednio na szybie przedniej samochodu. To nowoczesna technologia, dzięki której jazda staje się bardziej spokojna i komfortowa: kierowca nie musi już odrywać wzroku od drogi, by uzyskać potrzebne informacje. Duży, kolorowy wyświetlacz przezierny Head-Up, o 30% większy niż w modelu C5 X, ma regulowaną wysokość, aby zapewnić optymalną czytelność można go dostosować do preferencji kierowcy.

Reflektory Citroën Matrix LED: komfort dla Ciebie i pozostałych użytkowników drogi. Dobra widoczność w nocy to kluczowy czynnik wpływający na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Nowy C5 Aircross może być wyposażony w reflektory Citroën Matrix LED. Pozwalają one na jazdę z włączonymi światłami drogowymi przez cały czas, gdy tylko poziom oświetlenia spadnie, bez oślepiania innych użytkowników drogi. Każdy reflektor zawiera 20 diod LED, które automatycznie włączają się i wyłączają w zależności od wykrytych pojazdów, dostosowując wiązkę światła z najwyższą precyzją, aby zapewnić kierowcy C5 Aircross optymalną widoczność bez ryzyka oślepiania kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka lub jadących przed pojazdem. Wyjątkowo zaawansowany system Citroën Matrix LED wykrywa znaki drogowe i zmniejsza intensywność światła, które na nie pada, aby nie oślepiać kierowcy C5 Aircross odbiciem światła z jego reflektorów.

Najbardziej przestronny z tyłu SUV segmentu C – zaprojektowany z myślą o rodzinach

Zgodnie z DNA marki Citroën, nowy C5 Aircross został zaprojektowany z myślą o rodzinach, sprawiając, że długie rodzinne podróże są łatwiejsze i bardziej komfortowe. Dzięki dużemu rozstawowi osi wynoszącemu 2,78 m, nowy C5 Aircross zapewnia wyjątkowo przestronne wnętrze wyznaczające nowy standard w segmencie. Wnętrze jest większe niż w poprzedniej generacji modelu. Dotyczy to w szczególności tylnych siedzeń, przestrzeń na wysokości kolan jest identyczna jak w flagowym modelu C5 X i o 51 mm większa niż w poprzedniej generacji C5 Aircross. Wysocy pasażerowie również poczują różnicę, podróżując bardziej komfortowo dzięki dodatkowym 68 mm przestrzeni nad głową w drugim rzędzie siedzeń. Oparcia można odchylać w zakresie od 21° do 33°, co dodatkowo potęguje wrażenie podróży w klasie komfort.

Kolejną nowością w modelu C5 Aircross drugiej generacji jest środkowy podłokietnik wyposażony w dwa uchwyty na kubki i dwa uchwyty na smartfony.Smartfony można ładować za pomocą dwóch gniazd ładowania USB-C umieszczonych z tyłu konsoli środkowej, gdzie znajduje się także gniazdo 12V. Pasażerowie podróżujący z przodu mają do dyspozycji dwa dodatkowe gniazda USB-C oraz kolejne gniazdo 12V umieszczone z przodu konsoli (trzecie gniazdo 12V znajduje się w bagażniku).

Wszyscy pasażerowie, zarówno podróżujący z przodu, jak i z tyłu, docenią lesze doświetlenie wnętrza przez światło wpadające przez duży, panoramiczny szklany dach (1069 x 720 mm). Przednią część dachu można otwierać elektrycznie, umożliwiając przewietrzenie kabiny i zapewniając przy tym poczucie wolności i wspaniały widok na niebo. Dach można również całkowicie zasłonić elektryczną roletą.

Zastosowanie koncepcji multienergetycznej od samego początku projektowania platformy Stellantis STLA-Medium oraz jej efektywna konstrukcja sprawiły, że, nowy C5 Aircross oferuje jeden z największych bagażników w segmencie, niezależnie od wybranej wersji napędu. Pojemność bagażnika wynosi od 565 dm³ (651 l) przy podniesionych tylnych siedzeniach oraz do 1 668 dm³ po ich złożeniu. Również w wersji hybrydowej typu plug-in oraz w wersji elektrycznej bagażnik ma taką samą pojemność, co stawia ten model w czołówce pod względem funkcjonalności w porównaniu z konkurencją.

Dzięki dzielonej w proporcjach 40/20/40 i regulowanej tylnej kanapie, przestrzeń bagażową można z łatwością dostosować do indywidualnych potrzeb. Pokrywa bagażnika jest podzielona na dwie sekcje, co ułatwia dostęp do wnętrza. Citroën C5 Aircross może być wyposażony w elektrycznie sterowaną klapę bagażnika z funkcją bezdotykowego otwierania i zamykania.

Podłoga bagażnika oferuje dodatkowe 75 dm³ przestrzeni i może być ustawiana na dwóch różnych wysokościach. Dodatkowe schowki o łącznej pojemności niemal 40 litrów, rekord w tym segmencie, są rozmieszczone w całej kabinie: od dużego schowka z przodu, mieszczącego butelkę o pojemności 1,5 litra, po kieszenie w tylnych drzwiach oraz obszerną przestrzeń pod przednią konsolą środkową...

03. TECHNOLOGIA ZAPEWNIAJĄCA CAŁKOWITY SPOKÓJ DUCHA

Technologie, które ułatwiają życie

Najnowsza generacja systemów wspomagania jazdy i parkowania marki Citroën uzupełnia gamę technologii oferowanych dla nowego C5 Aircross, reprezentując najwyższy poziom wiedzy specjalistycznej i zaawansowania marki. Przykładowo, pakiet Drive Assist 2.0 zapewnia wyjątkowy komfort i bezpieczeństwo,umożliwiając autonomiczną jazdę na poziomie 2. W jego skład wchodzą między innymi:

• System półautomatycznej zmiany pasa ruchu, czyli tzw. asystent zmiany pasa ruchu: po aktywacji funkcja ta, dostępna od prędkości 70 km/h na drogach ekspresowych i autostradach, automatycznie zmienia pas ruchu po wykryciu wolnego pasa ruchu i zatwierdzeniu manewru przez kierowcę za pomocą przycisku „OK” na kierownicy.
• Asystent ruchu poprzecznego z tyłu (Rear Traffic Alert): po włączeniu biegu wstecznego system ostrzega kierowcę o pojazdach nadjeżdżających z boku podczas cofania (pieszych, rowerzystach, pojazdach, ciężarówkach, motocyklach) widocznych w martwych punktach za pomocą radaru kąta tylnego.
• System monitorowania zmęczenia kierowcy – jedna kamera nieustannie śledzi wzrok kierowcy, a druga kontroluje tor jazdy samochodu, szczególnie jeśli zaczyna on zjeżdżać ze swojego pasa ruchu. W przypadku wykrycia zagrożenia system monitorowania ostrzega kierowcę za pomocą migających świateł i dźwięków ostrzegawczych.
• Zaawansowany system wykrywania martwego pola o większym zasięgu: system wykorzystuje radar o zasięgu do 75 metrów zamiast standardowych czujników ultradźwiękowych o znacznie mniejszym zasięgu.

VisioPark 360° – w zależności od poziomu wyposażenia. VisioPark to system kamer cofania uruchamiany automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, uzupełniony o 8 czujników parkowania. System wyświetla obraz z kamer na ekranie dotykowym w jednym z trzech trybów do wyboru: standardowy z liniami pomocniczymi, panoramiczny 180° lub widok z góry (widok z lotu ptaka). VisioPark 360° łączy cztery kamery z ośmioma czujnikami, oferując pełny, 360-stopniowy podgląd otoczenia samochodu.

Silniki: większe możliwości zapewniające jeszcze większą swobodę

Zróżnicowana gama silników oferowana w nowym C5 Aircross odzwierciedla strategię multi-energetyczną marki Citroën, dostosowaną do zróżnicowanych potrzeb i stylów użytkowania europejskich klientów. Pozwala ona kierowcom na pełną swobodę wyboru oraz wspiera ich w przejściu na elektryfikację we własnym tempie.

C5 Aircross Hybrid 145 KM z automatyczną skrzynią biegów: brama do świata elektryfikacji

Technologia hybrydowa 48V łączy w sobie wyjątkową łatwość użytkowania, bez konieczności ładowania, imponujący zasięg ponad 900 km (w cyklu mieszanym WLTP) , z możliwością znacznego ograniczenia emisji CO₂ i zużycia paliwa, a tym samym kosztów eksploatacji. W mieście, nowy C5 Aircross Hybrid 145 może pokonywać nawet do 50% tras w trybie w pełni elektrycznym, bez emisji i wibracji.

Technologia ta łączy nowej generacji 3-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1.2 litra i mocy 136 KM (100 kW), zaprojektowany specjalnie pod kątem napędu hybrydowego, z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi o mocy 12 KM (9 kW – szczytowa moc 28 KM / 21 kW), zasilanym przez akumulator o pojemności 0,9 kWh, umieszczony pod fotelem kierowcy. Silnik elektryczny jest bezpośrednio zintegrowany z nową 6-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów eDCS.

Zarządzanie pracą obu silników odbywa się w pełni automatycznie i jest całkowicie przejrzyste dla kierowcy. Podczas przyspieszania przy niskich prędkościach silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy. Podczas jazdy ze stałą prędkością oba silniki współpracują, aby zoptymalizować zużycie paliwa. W mieście i podczas manewrowania, jeśli poziom naładowania akumulatora na to pozwala, nowy C5 Aircross Hybrid 145 może poruszać się wyłącznie w trybie elektrycznym. Akumulator ładowany jest automatycznie podczas zwalniania i hamowania.

Dzięki tym cechom, nowy C5 Aircross Hybrid 145 zużywa średnio o około 15% mniej paliwa niż porównywalna wersja benzynowa bez napędu hybrydowego, a dzięki dopracowanej aerodynamice, również o 4% mniej niż poprzednia generacja modelu C5 Aircross Hybrid 145.

C5 Aircross Hybrid 195 w wersji Plug-in Hybrid z automatyczną skrzynią biegów: jeszcze bardziej elektryczny i oferujący większy zasięg

Technologia hybrydy typu plug-in przenosi nowego C5 Aircross na wyższy poziom, sprawiając, że jest on punktem odniesienia w swoim segmencie pod względem łatwości użytkowania. C5 Aircross plug-in hybrid oferuje średni zasięg elektryczny wynoszący 86 km* – o 33% więcej niż poprzednia generacja C5 Aircross – i nawet ponad 100 km w mieście! Duży zbiornik paliwa o pojemności 55 litrów, większy o 28% , zapewnia łączny zasięg do 650 km na autostradzie.

Technologia plug-in w nowym C5 Aircross łączy 4-cylindrowy silnik turbo o mocy 150 KM (110 kW) i pojemności 1,6 litra z silnikiem elektrycznym o mocy 92 kW (125 KM), zasilanym z akumulatora o pojemności 21 kWh umieszczonego pod podłogą w środkowej części samochodu. Łączna moc systemu wynosi 195 KM (143 kW). Silnik elektryczny jest zintegrowany z nową 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów eDCS.

Oba silniki mogą pracować razem lub osobno, w zależności od warunków jazdy i potrzeb kierowcy. Kierowca ma do wyboru trzy tryby jazdy: Hybrid – tryb domyślny, który automatycznie zarządza pracą obu silników, dając pierwszeństwo napędowi elektrycznemu w celu ograniczenia zużycia paliwa i emisji; Electric – tryb umożliwiający jazdę w pełni elektryczną, o ile pozwala na to poziom naładowania akumulatora, do prędkości 135 km/h oraz tryb Sport, który zapewnia maksymalne osiągi dzięki wsparciu silnika elektrycznego oraz sportowym ustawieniom pedału gazu, układu kierowniczego i skrzyni biegów.

Nowy Citroën C5 Aircross Hybrid 195 w wersji Plug-in Hybrid oferuje to, co najlepsze z obu światów: zasięg i osiągi zapewniające spokój ducha podczas długich podróży oraz bezemisyjną mobilność na co dzień. Dzięki zasięgowi wynoszącemu w mieście ponad 100 km, wielu kierowców nie będzie musiało codziennie ładować akumulatora. Proces ładowania jest szybki: 5 godzin i 15 minut od 0 do 100% korzystając z domowej stacji ładującej wallbox 7,4 kW za pomocą standardowej ładowarki pokładowej o mocy 3,7 kW lub tylko 2 godziny i 55 minut za pomocą dostępnej jako opcja ładowarki pokładowej o mocy 7,4 kW.

Citroën ë-C5 Aircross: zasięg elektryczny do 680 km

Dzięki elastyczności platformy STLA Medium marka Citroën może zaoferować gamę napędów elektrycznych, które odpowiadają zróżnicowanym potrzebom europejskich kierowców w zakresie takich kryteriów jak: osiągi, zasięg, szybkość ładowania, koszt zakupu i eksploatacji.

Nowy ë-C5 Aircross dostępny jest w dwóch w pełni elektrycznych wariantach:

• Z zasięgiem 520 km* z silnikiem o mocy 210 KM (157 kW) i akumulatorem 73 kWh – idealna równowaga między osiągami a przystępnością cenową
• Z zasięgiem 680 km* z silnikiem o mocy 230 KM (170 kW) i akumulatorem 97 kWh – idealny wybór na długie trasy dzięki wyjątkowo dużemu zasięgowi.

Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów jazdy. Normal to tryb domyślny, w którym moc i moment obrotowy są nieznacznie ograniczone, gdy nacisk na pedał przyspieszenia wynosi od 0 do 70%; powyżej 70% dostępna jest pełna moc i moment obrotowy. Tryb Eco, który optymalizuje zasięg poprzez zmniejszenie wydajności ogrzewania/klimatyzacji oraz momentu obrotowego, które w razie potrzeby można maksymalnie zwiększyć dzięki funkcji „kick-down”. I wreszcie tryb Sport zapewniający 100% mocy i momentu obrotowego przez cały czas, sportowe ustawienia pedału gazu, układu kierowniczego i skrzyni biegów.

Trzystopniowy system hamowania rekuperacyjnego pozwala efektywnie odzyskiwać energię kinetyczną samochodu i wykorzystywać ją do ładowania akumulatora podczas jazdy. Za pomocą łopatek za kierownicą kierowca może wybrać jeden z trzech poziomów siły hamowania rekuperacyjnego (-0,6 m/s², -1,2 m/s², -1,8 m/s²), przy czym dwa wyższe poziomy automatycznie włączają światła stopu.

Citroën ë-C5 Aircross może być wyposażony w pompę ciepła, która zapewnia optymalną temperaturę w kabinie, zużywając przy tym znacznie mniej energii niż tradycyjny system ogrzewania. Przykładowo, gdy temperatura na zewnątrz spada poniżej zera, pompa ciepła może zwiększyć zasięg nawet o 25 km. Ponadto, C5 Aircross oferuje również podgrzewane fotele i podgrzewaną kierownicę, które poprawiają komfort bez nadmiernego zużycia energii.

System nawigacji online oferowany w C5 Aircross obejmuje funkcją plannera podróży EV, który planuje najbardziej efektywną trasę do wybranego miejsca docelowego na podstawie wielu czynników aktualizowanych w czasie rzeczywistym: odległości, poziomu naładowania akumulatora, ograniczeń prędkości, rodzaju drogi, nachylenia, ruchu drogowego, dostępnych stacji ładowania itd. Planner automatycznie uwzględnia przystanki na ładowanie i wybiera najmocniejsze dostępne punkty ładowania, by zoptymalizować czas podróży. Dla użytkowników bez systemu nawigacji online, dostępna jest również aplikacja e-ROUTE na smartfony.

Citroën ë-C5 Aircross zapewnia wiodącą w segmencie wydajność ładowania, zapewniając maksymalną wygodę użytkowania. Oferuje w standardzie trójfazową ładowarkę pokładową o mocy 11 kW, a od 2026 roku będzie mógł być opcjonalnie wyposażony w trójfazową ładowarkę dwukierunkową o mocy 22 kW, umożliwiającą ultraszybkie ładowanie, odzyskując nawet 160 km zasięgu w zaledwie 10 minut.

Czas ładowania od 20% do 80% przy użyciu standardowej ładowarki o mocy 11 kW jest wyjątkowo konkurencyjny.

• W przypadku akumulatora o pojemności 73 kWh z zasięgiem 520 km: ładowanie prądem przemiennym trwa 6 godzin i 45 minut korzystając z naściennej ładowarki Wallbox podłączonej do jednofazowej instalacji domowej  o mocy 7,4 kW; 4 godziny i 30 minut korzystając z ładowarki Wallbox podłączonej do trójfazowej instalacji domowej  o mocy 11 kW oraz 30 minut na ultraszybkiej stacji ładowania o mocy 160 kW.
• W przypadku akumulatora o pojemności 97 kWh z zasięgiem 680 km: ładowanie prądem przemiennym trwa 8 godzin i 55 minut korzystając z naściennej ładowarki Wallbox podłączonej do jednofazowej instalacji domowej  o mocy 7,4 kW; 6 godzin i 30 minut korzystając z ładowarki Wallbox podłączonej do trójfazowej instalacji domowej  o mocy 11 kW oraz 27 na ultraszybkiej stacji ładowania o mocy 160 kW.

Począwszy od 2026 roku, ë-C5 Aircross wyposażony w ładowarkę pokładową o mocy 11 kW lub w trójfazową dwukierunkową ładowarkę o mocy 22 kW będzie mógł korzystać z technologii V2L (Vehicle-to-Load). Innowacyjna technologia V2L (Vehicle-to-Load) umożliwia wykorzystanie energii zgromadzonej w akumulatorze samochodu elektrycznego do zasilania zewnętrznych urządzeń elektrycznych, przekształcając samochód w mobilne i elastyczne źródło zasilania.

Technologia V2L szczególnie przydaje się w sytuacjach, gdy dostęp do prądu jest ograniczony, np. w podróży, na biwaku czy podczas aktywności na świeżym powietrzu. Wyobraź sobie, że możesz podłączyć laptopa, naładować rower elektryczny, a nawet zasilić małą lodówkę podczas pikniku – wszystko bezpośrednio z samochodu.

Nowy C5 Aircross wyrazem jakości francuskiego rzemiosła „made in France”

Zaprojektowany we Francji, nowy C5 Aircross jest produkowany w historycznej fabryce Citroëna w Rennes (Bretania). W trosce o zrównoważony rozwój i zmniejszenie śladu węglowego, pokrowce foteli wykonano z materiałów pochodzących z recyklingu. Do produkcji nowego C5 Aircross wykorzystano 160 kg pochodzących z recyklingu oraz 47 kg tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu lub źródeł biologicznych.

Warto zauważyć, że przezroczysty plastik wykorzystany do wykonania schowków na drzwiach i konsoli zawiera 20% wytłoków z winorośli pochodzących z ekologicznych winnic w Burgundii, przetwarzanych lokalnie. Zazwyczaj są one spalane po zbiorach, natomiast C5 Aircross to pierwszy samochód na świecie, który wykorzystuje je w swojej konstrukcji.

Ogółem, w nowym C5 Aircross 47 kg tworzyw sztucznych pochodzi z recyklingu lub biosurowców, 160 kg części metalowych pochodzi z recyklingu, a 20% opon z materiałów wtórnych. W C5 Aircross nie stosuje się skóry, a elementy chromowane są bardzo ograniczone.

Kolejnym przykładem francuskiej technologii zastosowanej w ë-C5 Aircross jest akumulator o pojemności 97 kWh produkowany w gigafabryce ACC w Douvrin (Nord). Pakiet akumulatorów (o pojemności 73 lub 97 kWh) jest montowany bezpośrednio w fabryce w Rennes. Moduł napędu elektrycznego (EDM) został zaprojektowany i jest produkowany we Francji (Trémery) przez spółkę joint venture NPE. Silnik elektryczny e-Powertrain to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, produkowany przez STL-NIDEC w zakładzie w Trémery. Jest to wersja nowej generacji o większej mocy i lepszej efektywności. Natomiast falownik, umieszczony między akumulatorem a silnikiem, jest produkowany przez Stellantis w zakładzie w Valenciennes.

* zasięgi podane wg procedury WLTP w cyklu mieszanym, w trakcie homologacji

Zdjęcia Nowego C5 Aircross

 

Kontakt:

MAGDALENA DEREWICZ-WODZICKA magdalena.derewicz@stellantis.com

Citroën
Od 1919 roku Citroën tworzy samochody, technologie i rozwiązania na rzecz mobilności, które stanowią odpowiedź na zmiany zachodzące w społeczeństwie. To odważna i innowacyjna marka, której znakiem firmowym są komfort w czasie jazdy i dobre samopoczucie klientów. Citroën oferuje szeroką gamę modeli, od unikatowego modelu Ami – miejskiego samochodu elektrycznego – po hatchbacki, sedany, SUV-y i samochody użytkowe. Większość modeli dostępna jest w wersjach elektrycznych, hybrydowych lub hybrydowych typu plug-in. Citroën jest pionierem w zakresie oferowanych usług i pod względem troski, jaką otacza klientów indywidualnych i biznesowych. Marka jest obecna w 101 krajach i posiada sieć 6200 punktów sprzedaży i serwisowych na całym świecie.
Więcej informacji na temat Citroëna można uzyskać na stronie https://fr-media.citroen.com