Alfa Romeo na 1000 Miglia 2026

• Dziś wystartowała 44. edycja historycznej rekonstrukcji wyścigu 1000 Miglia. Trasa prowadzi przez najbardziej malownicze i urokliwe zakątki Włoch, a w rywalizacji bierze udział ponad 400 bezcennych samochodów zabytkowych, które przybyły na wyścig z 33 krajów.
• Alfa Romeo jest najliczniej reprezentowaną marką w stawce, wystawiając aż 50 samochodów, w tym model 1900 Super Sprint z 1956 roku z kolekcji Heritage Hub Italy, powierzony ambasadorom marki z zespołu „Subsonica”, co stanowi zwieńczenie współpracy łączącej tę formację z marką spod znaku Biscione.
• Z tej okazji swój dynamiczny debiut ma również Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, limitowana seria licząca zaledwie 10 egzemplarzy, wszystkie już sprzedane. Model powstał w ramach programu BOTTEGAFUORISERIE i jest pierwszym efektem współpracy marki Alfa Romeo z zespołem Luna Rossa. Za kierownicą zasiądzie Santo Ficili, dyrektor generalny marki Alfa Romeo i dyrektor operacyjny marki Maserati.

Dziś w Brescii rozpoczęła się 44. edycja 1000 Miglia, historycznej rekonstrukcji „najpiękniejszego wyścigu świata”, jak określał go Enzo Ferrari. Uczestnicy powrócą do Brescii 13 czerwca po pokonaniu trasy prowadzącej przez najbardziej urokliwe zakątki Włoch. Jak co roku, marka Alfa Romeo odgrywa w tym wydarzeniu kluczową rolę, potwierdzając swoją pozycję najliczniej reprezentowanego producenta samochodów z imponującą liczbą aż 50 samochodów na starcie. Łączący elementy sportowej rywalizacji i przygody, rajd 1000 Miglia jest rajdem na regularność przeznaczonym dla samochodów zabytkowych, które uczestniczyły w historycznym wyścigu szybkościowym lub zostały wyprodukowane w tym samym okresie, czyli w latach 1927–1957. W tegorocznej edycji rajdu bierze udział ponad 400 bezcennych klasyków z 33 krajów, które zmierzą się w 144 próbach czasowych oraz ośmiu punktach kontroli czasu.

Prawdziwą perełką wśród motoryzacyjnych dzieł sztuki jest Alfa Romeo 1900 Super Sprint z 1956 roku. Samochód należy do prestiżowej kolekcji Heritage Hub Italy i na co dzień eksponowany jest w Muzeum Historii Alfy Romeo w Arese. Ten wyjątkowy samochód bierze udział w rajdzie pod opieką oficjalnego zespołu Alfy Romeo i przy wsparciu technicznym ekspertów z działu Alfa Romeo Classiche. Na jego pokładzie zasiądzie wyjątkowa załoga złożona z członków grupy muzycznej „Subsonica”. W ten sposób zacieśnia się współpraca między turyńskim zespołem a marką z Mediolanu, oparta na wspólnych wartościach, takich jak unikalny styl, innowacyjność i odwaga. Partnerstwo rozpoczęte w kwietniu koncertami „Cieli su Torino 96-26”, czterema wyprzedanymi do ostatniego miejsca koncertami w OGR w Turynie, zaliczanymi do najbardziej pamiętnych włoskich wydarzeń muzycznych na żywo w 2026 roku – będzie kontynuowane w nadchodzących miesiącach podczas trasy koncertowej „Terre Rare 96-26”. Alfa Romeo objęła nad nią patronat jako Oficjalny Partner Mobilności, udostępniając muzykom swój nowy, kompaktowy i sportowy model Junior.

Modelowi 1900 Super Sprint, który w latach 50. był ulubionym modelem tzw. gentleman drivers, na trasie rajdu 1000 Miglia towarzyszy flota współczesnych modeli Alfa Romeo. Wśród nich wyróżnia się spektakularna Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, która właśnie podczas tego wydarzenia debiutuje na drogach publicznych. Nowa, limitowana seria specjalna powstała w liczbie zaledwie dziesięciu sztuk przeznaczonych na cały świat, a wszystkie egzemplarze błyskawicznie znalazły swoich nabywców. Samochód jest symbolem ciągłości między historycznymi a współczesnymi modelami marki, ucieleśniając sportowego ducha i wysokie osiągi, które od zawsze definiowały markę Alfa Romeo, a które w codziennym użytkowaniu przekładają się na niezwykle angażujące wrażenia z jazdy.

Zasiadający za kierownicą tego zbudowanego na zamówienie samochodu, Santo Ficili, dyrektor generalny marki Alfa Romeo i dyrektor operacyjny marki Maserati, powiedział: „1000 Miglia to bardzo ważny rozdział w naszej historii i jeden z filarów, na których opiera się tożsamość naszej marki. Jedenaście zwycięstw odniesionych na trasach tego legendarnego wyścigu pomogło zdefiniować to, czym Alfa Romeo pozostaje do dziś: marką o sportowym, zwycięskim rodowodzie, która potrafi przekuć pasję w rekordy i przenieść swojego wyścigowego ducha na publiczne drogi. Obecność tutaj z najliczniejszą reprezentacją aut w historii rajdu, na czele z fascynującą 1900 Super Sprint oraz naszymi ambasadorami, to dla nas powód do ogromnej dumy. To zarazem najbardziej autentyczny sposób na celebrowanie naszych korzeni. Nie mogło być lepszego miejsca na dynamiczny debiut modelu Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, najnowszego dzieła BOTTEGAFUORISERIE, który doprowadził możliwości produkcyjnej wersji Quadrifoglio do granic możliwości”.

Alfa Romeo 1900 Super Sprint

Alfa Romeo 1900 Super Sprint wyposażona jest w 2-litrowy, 4-cylindrowy silnik (1975 cm³) z charakterystycznym dla marki podwójnym wałkiem rozrządu, o mocy 115 KM przy 5500 obr./min, co przekłada się na sportowe osiągi, które do dziś zasługują na naszą uwagę. Eleganckie coupé z nadwoziem Touring – renomowanego mediolańskiego producenta karoserii założonego w 1926 roku, który w tym roku obchodzi 100-lecie – reprezentuje klasę gran turismo XX wieku, określaną w latach 50. hasłem „rodzinny samochód, który wygrywa wyścigi”. W tamtych czasach wielcy włoscy projektanci często kupowali od Alfa Romeo mechaniczne podwozie, które następnie uzupełniali własnoręcznie projektowanym i wykonywanym nadwoziem. Największy sukces odniósł mediolański Touring, którego wersja Alfa Romeo 1900 Super Sprint do dziś uznawana jest za jedno z najbardziej wyważonych i wyrafinowanych coupé, jakie kiedykolwiek powstały dla Alfa Romeo. W latach 1955–1958 wyprodukowano prawie 599 egzemplarzy.

Nierozerwalna więź między Alfa Romeo a Mille Miglia

W latach 1927–1957 Mille Miglia było wyścigiem szybkościowym, po którym w 1977 roku odbyła się pierwsza edycja o charakterze celebracyjnym, zorganizowana we współpracy z Alfa Romeo. Od 1982 roku stało się rajdem na regularność, przeznaczonym dla modeli, które brały udział w dawnych edycjach sportowych lub były produkowane w tym samym okresie. W drugiej edycji w 1928 roku Alfa Romeo zwyciężyła zarówno w klasyfikacji indywidualnej, jak i zespołowej, a wszystkie jej samochody, które wystartowały w wyścigu, dotarły do mety. 1 kwietnia 1928 roku Giuseppe Campari i Giulio Ramponi stanęli na najwyższym stopniu podium startując modelem 6C 1500 Super Sport – jednym z absolutnych arcydzieł Vittoria Jano, wyróżniającym się nowatorską konstrukcją silnika z jednolitą głowicą cylindrów. Model 1500 pokonał trasę 1618 km ze średnią prędkością 84 km/h, odnosząc pierwsze z 11 zwycięstw Alfa Romeo, z czego siedem było z rzędu w latach 1932–1938 – to rekord nie do pobicia, który ugruntował nierozerwalną więź między Alfa Romeo a Mille Miglia, dwiema ikonami włoskiego „Made in Italy” obecnymi na światowej arenie.

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa

Powstała w ramach projektu BOTTEGAFUORISERIE Giulia Quadrifoglio Luna Rossa doskonale realizuje jego filozofię tworzenia unikalnych, zaawansowanych technologicznie maszyn zakorzenionych we włoskiej doskonałości. Jest też pierwszym konkretnym efektem współpracy Alfa Romeo i Luna Rossa, które wspólnie staną do rywalizacji podczas 38. Pucharu Ameryki w ikonicznej Zatoce Neapolitańskiej. Pod względem aerodynamiki jest to najbardziej wydajna wersja Quadrifoglio w historii: nowy pakiet o niskim oporze powietrza z włókna węglowego – obejmujący elementy aerodynamiczne na przednim zderzaku, parę profili w dolnej części nadwozia, specjalne progi boczne oraz efektowne tylne skrzydło – generuje nawet pięciokrotnie większy docisk niż wersja seryjna, zapewniając wyjątkową stabilność przy każdej prędkości. Przy 300 km/h osiąga maksymalny docisk na poziomie 140 kg przy bardzo wysokiej efektywności aerodynamicznej.

Stylistykę nadwozia dodatkowo podkreśla opalizujący lakier nawiązujący do barw kadłuba jachtu Luna Rossa, który brał udział w 37. edycji Pucharu Ameryki w Barcelonie w 2024 roku, natomiast dwukolorowe zestawienie – maska, dach i tył nadwozia zestawione z odcieniem szarości uwydatnia rzeźbione linie auta, nadając mu niespotykaną dotąd sportową elegancję. Logotypy Alfa Romeo występują w kolorze czerwonym, symbolizując pasję i ducha rywalizacji. We wnętrzu uwagę przyciągają fotele Sparco, tapicerowane materiałami o fakturach i grafice inspirowanej kamizelkami ratunkowymi używanymi przez załogę jachtu. Deskę rozdzielczą zdobi oryginalny materiał pozyskany z żagli, co podkreśla głęboką synergię ze światem wodnych sportów motorowych.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

Turyn, 9 czerwca 2026 r.