Alfa Romeo 4C Spider otrzymuje prestiżową nagrodę „Złota Kierownica 2014”

• W konkursie „Złota Kierownica", fascynująca Alfa 4C Spider wygrała w kategorii „Kabriolety".
• Na Alfę 4C Spider swoje głosy oddali Czytelnicy tygodnika „Auto Świat",

Niedawno na francuskim „wybiegu" podczas Salonu Samochodowego w Paryżu mogliśmy podziwiać nową Alfę 4C Spider - kabriolet będący wersją wielokrotnie nagradzanego coupe' 4C, obecnego na rynku od zeszłego roku.
Fascynujący kabriolet  Alfa 4C Spider został uznany przez Czytelników w konkursie zorganizowanym przez magazyn „Auto Świat" najlepszym kabrioletem roku i otrzymał nagrodę: „ZŁOTA KIEROWNICA 2014" wręczoną wczoraj podczas uroczystej Gali w Warszawie.

W konkursie tygodnika „Auto Świat" oddano drogą elektroniczną (SMS; internet ) ponad 50 tys. głosów na 44 samochody w 6 kategoriach. Alfa 4C Spider w swojej kategorii pokonała 5 innych konkurentów, wyprzedzając: Porsche 911 Targa, Ford Mustang Cabrio, Audi A3 Cabrio, BMW serii 4 Cabrio, Chevrolette Corvette Cabrio,

Plebiscyt „Złota Kierownica" to jeden z najbardziej prestiżowych europejskich plebiscytów motoryzacyjnych. Jego historia sięga 1976 roku, a przyznawane są w nim wyróżnienia najlepszym autom prezentowanym w danym roku. Czytelnicy z Polski, uczestniczyli w plebiscycie „Złota Kierownica" już po raz szósty.

Nowa Alfa Romeo 4C Spider.
Wersje Spider zawsze zajmowały szczególne miejsce w ofercie marki Alfa Romeo, ponieważ najpełniej wyrażają swobodę i emocje, jakie może zapewnić jazda samochodem. W tym samym duchu utrzymano najnowszy model Alfa Romeo 4C Spider, będący naturalną kontynuacją linii Spider, nieodmiennie budzącej silne emocje, zapewniającej wyjątkową przyjemność z jazdy oraz wyróżniającej się efektowną stylistyką i mocnymi, elastycznymi silnikami.
Wersja Spider odziedziczyła wszystkie atuty modelu Alfa Romeo 4C coupé, który jako współczesny symbol marki reprezentuje sportowy styl zakodowany w „DNA" Alfy Romeo, wyrażający się w takich aspektach jak doskonałe osiągi, włoskie wzornictwo i techniczna doskonałość pozwalająca na czerpanie maksymalnej przyjemności z jazdy w poczuciu pełnego bezpieczeństwa.

Styl nadwozia.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Alfy Romeo nowy model w wersji dwumiejscowej z napędem na tylną oś stanowi potwierdzenie doskonałości marki w tym sektorze, stając w jednym szeregu z dawnymi słynnymi modelami Spider będącymi najpiękniejszymi samochodami w historii motoryzacji, takimi jak Giulietta Spider z lat 50. ubiegłego wieku, mityczny Duetto, którym jeździł bohater filmu „Absolwent" (1967), czy urzekająca Alfa Romeo 8C Spider. Teraz nadszedł czas, by na scenie zadebiutował model Alfa Romeo 4C Spider, dzięki któremu wartości technologiczne i emocjonalne, będące częścią dziedzictwa marki Alfa Romeo staną się bliskie kolejnemu pokoleniu.

Wyrazistą cechą nowego modelu jest ekskluzywny trójwarstwowy, błyszczący biały lakier, który dzięki swojej głębi nadaje kształt nadwoziu, podkreślając wypukłości i misternie wymodelowane opływowe powierzchnie. Nad pełną typowo włoskiej elegancji bryłą zamontowano efektowny płócienny, miękki dach w charakterystycznym włoskim stylu oraz karbonową ramę przedniej szyby, która odgrywa podwójną rolę - zapewnia sztywność konstrukcji i poprawia właściwości aerodynamiczne, stanowiąc typową dla pojazdów Alfy Romeo syntezę piękna i funkcjonalności.
Poszukiwanie nowych rozwiązań stylistycznych widać również w innowacyjnych reflektorach w obudowie z włókna węglowego, charakterystycznych obręczach kół ze stopów lekkich o zróżnicowanych wymiarach (18" przód i 19" tył), wykonanych z jednolitego bloku aluminium oraz dużych, niestandardowych oponach Pirelli.

Projekt wnętrza.
Wyjątkowy projekt i najwyższej jakości materiały wyróżniają również wnętrze samochodu, zaprojektowane i zbudowane z myślą o maksymalnej przyjemności płynącej z jazdy. Uwagę zwraca włókno węglowe wykorzystane do wykonania kabiny kierowcy i pasażera, które podkreśla zaawansowaną technologię smaochodu, nadając wnętrzu unikalny i lekki charakter. Ponadto, aby dodatkowo podkreślić wyjątkowość wersji Spider, projektanci Alfy Romeo starannie dobrali skórzaną tapicerkę, która jest przykładem włoskiego kunsztu rzemieślniczego.

Wymiary i właściwości aerodynamiczne.
Nowy model Alfa Romeo 4C Spider ma długość około 4 m i rozstaw osi nieprzekraczający 2,4 m. Wymiary te podkreślają kompaktowy charakter samochodu, akcentując zarazem jego „elastyczność". Dzięki wysiłkom projektantów auto osiąga maksymalny poziom efektywności aerodynamicznej, odnotowując ujemny Cz (współczynnik siły nośnej), który przyczynia się do zwiększenia stabilności przy większych prędkościach. Co więcej, dzięki zaawansowanym badaniom właściwości aerodynamicznych udało się ograniczyć zawirowania powietrza w przedziale pasażerskim przy otwartym miękkim dachu, co przekłada się na wysoki komfort jazdy nawet przy dużych prędkościach.

Ograniczony wzrost masy wersji Spider dzięki materiałom wysokiej jakości zastosowanym także w coupé.
Dzięki wysokiej  jakości konstrukcji 4C coupé oraz karbonowemu podwoziu również wersja 4C Spider charakteryzuje się najlepszym w swojej kategorii stosunkiem mocy do masy i znakomitymi osiągami. Samochód bez płynów eksploatacyjnych waży niespełna 1000 kilogramów.
Szklaną tylną szybę zastąpiono przedłużeniem nadwozia wykonanym z kompozytu (SMC), w którym zamontowano zagłówki i pałąki. Należy podkreślić, że kompozyt SMC o niskiej gęstości (jedynie 1,5 g/cm³) jest znacznie lżejszy od stali (~7,8 g/cm³) i aluminium (~2,7 g/cm³), a przy tym jest również bardziej plastyczny. Ponadto, w odróżnieniu od aluminium nie ulega odkształceniom podczas drobnych stłuczek i jest niezwykle odporny na działanie czynników chemicznych i atmosferycznych. Skutecznie rozprasza również dźwięk, poprawiając komfort akustyczny.

Nowy tytanowy i karbonowy układ wydechowy.
W wersji Alfa Romeo 4C Spider, która został przedstawiona podczas pokazu przedpremierowego, zastosowano nowy dwustopniowy centralny układ wydechowy z rurą wydechową wykończoną tytanem i włóknem węglowym firmy Akrapovic, która zajmuje się produkcją sportowych układów wydechowych dla Moto GP, Superbike, Supersport, Motocross i Enduro. Do najbardziej charakterystycznych elementów należy zawór sterowany elektrycznie za pomocą technologii bezprzewodowej: wystarczy nacisnąć dedykowany przycisk na desce rozdzielczej, by całkowicie otworzyć zawór wydechowy, poprawiając osiągi i nadając silnikowi drapieżne, niepowtarzalne brzmienie.

Doskonałe osiągi dzięki nowemu czterocylindrowemu turbodoładowanemu silnikowi benzynowemu Alfa TCT o pojemności 1750 cm³.
Jednostka napędowa wersji coupé została już potwierdzona: nowy czterocylindrowy turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1750 cm³, w którym zastosowano innowacyjny aluminiowy blok zmniejszający masę pojazdu o 22 kg oraz niestandardowe układy dolotowy i wydechowy, które zoptymalizowano w celu nadania pojazdowi jeszcze bardziej sportowego charakteru. Ponadto nowa wersja może się poszczycić najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi, takimi jak bezpośredni wtrysk paliwa, podwójny ciągły rozdzielacz faz rozrządu, turbosprężarka oraz system kontroli Scavenging, który redukuje efekt tzw. turbodziury.
Turbodoładowana jednostka benzynowa o pojemności 1750 cm³ dostępna będzie wraz z automatyczną skrzynią biegów Alfa TCT z podwójnym suchym sprzęgłem, która wyznacza nowy standard w swoim segmencie ze względu na niższą wagę i niezwykłą szybkość działania. Biegi można również zmieniać w trybie sekwencyjnym, korzystając ze specjalnych łopatek umieszczonych za kierownicą.
Przedpremierowa Alfa Romeo 4C Spider w takiej konfiguracji gwarantuje nawet najbardziej doświadczonemu kierowcy nadzwyczajne osiągi i wrażenia, które podobnie jak w przypadku wersji coupé plasują ten model w czołówce kategorii zarówno, jeżeli chodzi o obiektywne możliwości samochodu wyrażone w liczbach, jak i o właściwości jezdne i przyjemność z jazdy.
Podobnie jak wszystkie samochody Alfa Romeo najnowszej wersję modelu Alfa Romeo 4C Spider wyposażono w system Alfa DNA. Urządzenie to pozwala kierowcy na zmianę dynamiki pojazdu w celu jego dostosowania do panujących warunków drogowych. Do trzech dostępnych do tej pory ustawień (Dynamic, Natural oraz All Weather) w urządzeniu zaprojektowanym dla supersamochodu Alfa Romeo dodano czwarty tryb: Race. Opracowano go, aby jeszcze bardziej wzmocnić doznania płynące z jazdy po torze wyścigowym.

Prowadzenie.
Tym, co przesądza o wyjątkowym charakterze modelu Alfa Romeo 4C Spider jest stabilność jazdy. Można czerpać przyjemność płynącą z jazdy w każdej sytuacji, nawet w ekstremalnych warunkach na torze wyścigowym, dzięki maksymalnemu komfortowi jazdy. Dla kabrioletu Alfa Romeo 4C opracowano specjalny system kontroli wraz ze sportowym zawieszeniem, gwarantujący tę samą przyjemność jazdy, co za kierownicą 4C Coupé.