Wspaniała przeszłość, obecna w teraźniejszości, pasja zwyciężająca dzisiaj z tą samą siłą, co kiedyś: oto wiodąca koncepcja projektu ożywienia marki Abarth przez Fiat Group Automobiles.
Od zawsze synonim dynamicznych samochodów, wyzwań, pasji i wielkich emocji, Abarth wraca z nową linią, by inspirować marzenia wszystkich wielbicieli sportowych samochodów.
Wierne odtworzenie całego świata emocji, zwycięstw, stylu, symboli, które uczyniły z marki skorpiona autentyczną legendę, która istnieje do dzisiaj wśród pasjonatów motoryzacji. Restyling, który wychodzi od bezwzględnego szacunku dla przeszłości, o której nie można zapomnieć, lecz przeniesionej w przyszłość.
Nowość polega właśnie w nawiązaniu we współczesnej interpretacji do wszystkich działań prowadzonych kiedyś przez Abarth & C. począwszy od wyścigów, następnie prototypów i zestawów do adaptacji samochodów, aż po prawdziwie akcesoria mody, które odzwierciedlają styl Abarth.
A zatem, jako wyraz prawdziwej filozofii sportowego życia, nowa spółka będzie działać na kilku frontach: przede wszystkim w dziedzinie “racing”, na najbardziej sportowej arenie wyścigów, trofeów jednej marki oraz samochodów przygotowanych dla prywatnych klientów. Druga dziedzina to obszar handlowy, który obejmie tuning – a zatem produkcję zestawów do przeróbki – oraz szeroka działalność związana z licencjami oraz merchandisingiem.
Wokół marki Abarth rodzi się prawdziwy świat, oparty na istocie wartości, które w ubiegłych dziesięcioleciach zapewniły jej olbrzymie powodzenie: innowacyjne wzornictwo, wykorzystanie awangardowych materiałów, dbałość o szczegóły.
U podstawy tego wszystkiego leży najprawdziwsza pasja samochodowa, nie wspominając o dziedzictwie ludzi i technologii, a także duma zawodowa tysięcy osób, inżynierów, robotników i kadry kierowniczej, którzy przewijali się przez cały ten czas przez fabryki, biura i tory wyścigowe.
Pierwsza interpretacja Abarth została wprowadzona w Grande Punto (inicjatywa zostanie następnie rozszerzona na inne modele), które od tego miesiąca jest dostępne w sprzedaży we Włoszech, do końca roku będzie wprowadzone również na rynek szwajcarski a w 2008 roku będzie dostępne na innych rynkach.
Tempo premier będzie wyjątkowo napięte: od dzisiaj do końca 2008 roku przewidziano bowiem aż cztery nowe wyroby. A plany rozwoju marki powodują, że wkrótce konieczne będzie rozszerzenie zdolności produkcyjnej: w ciągu kilku miesięcy gotowa będzie nowa siedziba spółki Abarth w Zakładzie w Mirafiori, która połączy funkcje produkcyjne, projektowe i zarządzeniowe firmy.
Ta intensywność tłumaczy decyzję o tym, by nadać Abarth znaczenie osobnej marki, zarządzanej przez niezależną firmę (Abarth & C. S.p.A., kontrolowana w 100% przez Fiat Group Automobiles), której dystrybucja została powierzona ekskluzywnej sieci sprzedaży składającej się z czterech poziomów: flagship, salony, wyspecjalizowane punkty przygotowawcze i warsztaty obsługi.
Zwinna i szybka (w pełni zgodna z duchem marki) struktura Abarth & C. S.p.A została powierzona kierownictwu Chief Executive Officer Luca De Meo i dzieli się na trzy obszary działalności: Business Operations, Engineering & Manufacturing Operations oraz Racing Operations. Pierwszy obszar powierzono Antonino Labate z zadaniem zdefiniowania produktów oraz usług do personalizacji estetycznej (car kitting) i związanej z osiągami (car tuning) seryjnych samochodów sportowych, zorganizowania sieci sprzedaży i obsługi, zarządzania działalnością związaną z merchandisingiem i licencjami dotyczącą marki Abarth.
Druga działalność, Engineering & Manufacturing Operations została powierzona Paolo Ollino, którego zadaniem jest zapewnienie rozwoju technologicznego, produkcji oraz technicznego opracowania i obsługi samochodów wyścigowych; zagwarantowanie rozwoju produktów do car kitting i car tuning, pracując w synergii i we współpracy z działem Engineering and Design Fiat Group Automobiles (kierowanym przez Haralda Westera).
I wreszcie, pod kierownictwem Claudio Berro, dział Racing Operations ma za zadanie koordynować udział samochodów Abarth w zawodach samochodowych w kraju i na świecie, organizować trofea zarezerwowane dla prywatnych klientów, zarządzać relacjami z klientami sportowymi oraz ze sponsorami.
Nie mniej ważny dla Abarth jest wkład Paolo Martinelli, odpowiedzialnego za Dyrekcję Silników Zarządzania Sportowego Ferrari aż do października 2006, który dziś kieruje Dyrekcją Rozwoju Silników Benzynowych Fiat Powertrain Technologies.
Poland
