- 84 odcinki specjalne i 1162,07 km, pokonane przez Abartha 124 rally w ramach Abarth Rally Cup, zapewniły Dariuszowi Polońskiemu nagrodę na najniższym stopniu podium w ERC2 z 7 wygranymi próbami sportowymi
- W Mistrzostwach Włoch powered by Abarth 44 kierowców 19 różnych narodowości rywalizowało w 21 wyścigach, po których Oliver Bearman został koronowany na nowego mistrza
- W ADAC F4 powered by Abarth odnotowano 7 różnych zwycięzców i 12 różnych kierowców, którzy stanęli na podium w 18 wyścigach.
Liczby nigdy nie kłamią, a te dotyczące Abartha w sezonie 2021 są rekordowe. Sportowa dusza samochodu z logo Skorpiona nadal pozwala odnosić sukcesy zarówno na torach wyścigowych, jak i na odcinkach specjalnych, dzięki Abarthowi 124 rally, który obecnie na międzynarodowej scenie rajdowej stanowi trzon samochodów RGT. Sukcesy te to również zasługa silnika Abarth 1.4 T-Jet o mocy 160 KM, będącego sercem bolidów Formuły 4, w których rozwijają się największe talenty wyścigów samochodowych.
3. sezon Abarth Rally Cup, stanowiący częścią Rajdowych Mistrzostw Europy FIA (ERC), zdominował jeden kierowca. Jest nim Dariusz Poloński, który został mistrzem, dzięki 5 zwycięstwom na 6 rozegranych rajdów oraz najlepszym czasom na 72 z 84 rozegranych odcinkach specjalnych. Polski kierowca, trzeci w klasyfikacji generalnej ERC2, zameldował się na drugich miejscach w ERC2 podczas rund Rally di Roma Capitale i Barum Czech Rally Zlín. W sezonie 2021 samochody Abarth 124 rally przejechały 24 odcinki specjalne na nawierzchni szutrowej o łącznej długości 381,78 km oraz 60 na asfalcie (780,29 km). W 6 rundach europejskiej serii, na odcinkach specjalnych pokonano łącznie 1162,07 km, co po dodaniu transferów pomiędzy poszczególnymi rajdami, które obejmowały Polskę, Łotwę, Włochy, Czechy, Węgry i Hiszpanię, dało łącznie 4600,39 km.
W Mistrzostwach Włoch F4 powered by Abarth, certified by FIA stawiła się rekordowa liczba 44 kierowców, którzy wzięli udział w przynajmniej jednym wyścigu włoskiej serii promowanej przez ACI Sport, a na linii startu stawało średnio 32 zawodników. Pochodzili oni z 19 różnych krajów z 5 kontynentów.
W 21 wyścigach podzielonych na 7 rund, które odbyły się w sezonie 2021, aż 12 zawodników stawało na podium, a 7 z nich odniosło co najmniej jedno zwycięstwo. Niezawodność i osiągi towarzyszyły młodym talentom sportów motorowych, dzięki pracy silnika 1.4 Abarth T-Jet o mocy 160 KM, który po raz kolejny potwierdził swoje doskonałe osiągi i wyjątkową niezawodność. W 8. sezonie włoskiej serii umożliwił on pokonanie 348 wyścigowych okrążeń, co odpowiada dystansowi wynoszącemu 1686,138 km.
Z kolei w 7. sezonie Mistrzostw ADAC F4 powered by Abarth podczas 6 rund, na które składało się 18 wyścigów, przejechano 1346,400 km na 325 okrążeniach. Na pięciu torach niemieckiej serii przynajmniej w jednym wyścigu wystartowało 29 kierowców z 16 różnych krajów. Także w serii promowanej przez ADAC na podium w sezonie stanęło 12 zawodników, a 7 z nich odniosło przynajmniej jedno zwycięstwo. Tak jak we Włoszech, mistrzem serii niemieckiej został Oliver Bearman. Brytyjczyk startujący dla Van Amersfoort Racing, a obecnie nowy kierowca Ferrari Driver Academy, zakończył sezon z 17 zwycięstwami (11 we włoskiej serii, 6 w niemieckiej), sześcioma drugimi miejscami (2 we Włoszech i 4 w Niemczech) oraz trzema pozycjami na najniższym stopniu podium (2 we Włoszech i 1 w Niemczech), stając na podium w 26 z 39 rozegranych wyścigów. Bardzo podobną drogę przebył Rosjanin Nikita Bedrin, zdobywca tytułu zarezerwowanego dla debiutantów zarówno we Włoszech, jak i w Niemczech, również startujący w samochodzie zespołu Van Amersfoort Racing.
Poland
