PEUGEOT past de commerciële naamgeving van zijn plug-in hybrides aan in aanloop naar de toekomstige Euro 7-norm

• De Euro 7-norm, die vanaf eind 2026 van kracht wordt, introduceert onder meer een nieuw homologatieprotocol voor het gecombineerde vermogen van plug-in hybridemodellen.

• PEUGEOT anticipeert op dit nieuwe protocol door het nu al toe te passen op zijn modellen met plug-in hybride aandrijflijnen.

Een van de regels die wordt ingevoerd met de toekomstige Euro 7*-norm, is een nieuw homologatieprotocol – genaamd GTR21. De nieuwe norm is van toepassing voor het gecombineerde vermogen van de verbrandingsmotor en de elektromotor(en) in plug-in hybridemodellen.

De Euro 7-norm geldt officieel pas vanaf 30 november 2026 voor alle nieuwe modellen en vanaf 30 november 2027 voor alle nieuw verkochte voertuigen. PEUGEOT anticipeert nu al op deze nieuwe, strengere emissienorm en besloten het GTR21-procotol per direct toe te passen. Dit leidt tot een wijziging van het officieel gecertificeerde vermogen van een aantal huidige plug-in hybridemodellen. Deze modellen ondergaan geen technische aanpassingen, waardoor prestaties, brandstofverbruik en emissies ongewijzigd blijven.

Nieuwe commerciële modelnamen

Onder het GTR21-homologatieprotocol bedraagt het goedgekeurde gecombineerde vermogen van de PEUGEOT 3008 en 5008 plug-in hybrides voortaan 225 pk (166 kW). Als gevolg hiervan zijn de nieuwe commerciële benamingen van deze modellen voortaan:

• PEUGEOT 3008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTO
• PEUGEOT 5008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTO

Het goedgekeurde gecombineerde vermogen van de PEUGEOT 408 plug-in hybride bedraagt 240 pk (177 kW), met als nieuwe commerciële modelnaam:

• PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 AUTO

Het nieuwe homologatieprotocol GTR21 voor gecombineerd vermogen is reeds toegepast op de nieuwe PEUGEOT 308 Plug-in Hybrid 195 pk Automatic.

Geen extra onkosten

Het GTR21-protocol heeft geen invloed op de kosten van het kentekenbewijs (carte grise), aangezien deze uitsluitend worden gebaseerd op het vermogen van de verbrandingsmotor, dat ongewijzigd blijft.

CONTACT
Jeroen Maas - Manager PR
jeroen.maas1@stellantis.com