Nieuwe PEUGEOT E-208 GTi: meer rijplezier, meer GTi

Op het iconische circuit van de 24 uur van Le Mans gleed vandaag het doek van de nieuwe PEUGEOT E-208 GTi. Een bijzondere gebeurtenis, want de onthulling betekent niet alleen de komst van een 100% elektrische hot hatch op basis van een succesvol model in het B-segment, maar ook de terugkeer van de GTi-badge bij PEUGEOT. De E-208 GTi biedt sensationele prestaties met een vermogen van 280 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 5,7 seconden. 

De onthulling voor media en PEUGEOT fans voltrok zich in aanwezigheid van Alain Favey, CEO van PEUGEOT, Jean-Marc Finot, CEO van Stellantis Motorsport en Matthias Hossann, hoofd design bij PEUGEOT. Ook Paul Di Resta, coureur van Team Peugeot TotalEnergies, was aanwezig.

Veertig jaar geleden schreef PEUGEOT autogeschiedenis met de introductie van de 205 GTi. Aanvankelijk met een 1,6-liter motor (1984) en vervolgens met een 1,9-liter (1986), stapte de 205 GTi in een voor toen nieuw marktsegment: de compacte sportieve hatchback. De 205 GTi combineerde uitzonderlijke prestaties en rijplezier met een sportief maar subtiel design.

Gedurende vier decennia heeft het GTi-label van PEUGEOT een grote rol gespeeld in de geschiedenis van het merk. Meerdere productiemodellen – zoals de GTi-versies van de 306, 206, 207 en 208 – zijn geroemd om hun prestaties en dynamische kwaliteiten. Ook in de autosport zijn met GTi’s talloze overwinningen behaald, met name in rally’s en rallyraids. GTi is meer dan een badge – het is een eretitel die gekoppeld is aan de meest iconische PEUGEOT-modellen.

Vandaag de dag zet PEUGEOT de GTi-legende voort met de eerste 100% elektrische GTi. De E-208 GTi is dan ook méér GTi dan ooit tevoren en markeert het begin van een nieuw tijdperk voor PEUGEOT GTi.

Elegantie, vindingrijkheid of panache: de uitdrukking van Franse charisma

De nieuwe E-208 GTi is het resultaat van samenwerking tussen de ingenieurs van PEUGEOT Sport en de ontwerpers van PEUGEOT. Hij biedt de beste prestaties in zijn klasse. Discreet en elegant als een vriendelijke, enigszins ingetogen auto, maar kenners weten beter.

Het GTi-DNA in het hart van de E-208 GTi

• Lage en brede stand op de weg
Zoals elke GTi van de afgelopen 40 jaar onderscheidt de E-208 GTi zich meteen door zijn krachtige voorkomen. De carrosserie is 30 mm verlaagd ten opzichte van de E-208 en de spoorbreedtes zijn vergroot: 56 mm breder aan de voorzijde en 27 mm aan de achterzijde.

De grote 18-inch wielen, gesigneerd met "PEUGEOT GTi", versterken deze krachtige uitstraling. Hun design met perforaties verwijst naar de iconische “gatenwielen” van de 205 GTi. Maar bij een GTi dient design ook de prestaties: de openingen helpen bij het koelen van de remmen.

• Iconisch en ingetogen exterieurdesign
De wielkasten zijn een mooi voorbeeld van de combinatie tussen esthetiek en functionaliteit. Ze zijn verbreed om ruimte te bieden aan de grotere spoorbreedtes. Verder valt een elegante, sportieve rode lijn op, opnieuw een knipoog naar de 205 GTi. De wielkastrand is licht verbreed om de banden vrij baan te geven. Tegelijk wordt hiermee het sportieve karakter extra benadrukt.

Ook aan de onderzijde van de voor- en achterzijde is veel aandacht besteed aan sportieve verfijning. De voorbumper heeft een extra spoiler. Onder de achterbumper bevindt zich een specifieke aerodynamische diffuser, voorzien van een kleine LED-mistlamp, afgewerkt in glanzend zwart voor meer elegantie en discretie.

Tot slot is rood dé kleur van de E-208 GTi. Het is een exclusieve, felrode carrosseriekleur zoals de iconische rode lak van de originele 205 GTi.

• Aantrekkelijk en inspirerend interieur
De iconische rode kleur van PEUGEOT GTi’s komt ook binnenin volledig tot zijn recht. De felrode tapijten, vloermatten en veiligheidsgordels roepen onmiddellijk een sportieve sfeer op – net als destijds bij de 205 GTi.

De sportieve, elegante voorstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen verwijzen naar het design van de 205 GTi 1.9, met een centrale rode strip die doorloopt over zitting en rugleuning. De rode mesh aan de rechterzijde doet denken aan de bekleding van de 205 GTi 1.6.

Het compacte stuurwiel – een essentieel element van PEUGEOT-rijplezier – is bekleed met geperforeerd rood leder en Alcantara®, met in het midden een rood GTi-embleem.

De E-208 GTi tilt de elegantie van de originele E-208 naar een hoger niveau

• Compacte en dynamische lijnvoering
De dynamische stijl van de E-208 bood de ontwerpers van de GTi een ideale basis. De compacte carrosserie met brede schouders en korte overhangen leende zich uitstekend voor een sportieve interpretatie. Door de verlaging en verbreding komt deze vormtaal nog beter tot zijn recht.

• Iconische lichtsignatuur
De E-208 GTi heeft de kenmerkende ‘drie klauw’-lichtsignatuur van de 208-modellen. Deze zorgt voor een opvallende visuele indruk. Vooraan zijn de drie lichtstrepen geïntegreerd in de bumper en doorgetrokken in de drie afzonderlijke LED-modules van de koplampen. Achteraan versterken drie horizontale LED-lijnen de brede houding van de auto.

• Verfijnde afwerking
Zoals elke PEUGEOT GTi combineert de E-208 GTi sportiviteit met verfijning. Rode accenten zijn met gevoel voor detail aangebracht: in het rooster, rond het PEUGEOT-logo, in de koplampen, op de wielkasten, op de voorste remklauwen, onder de achterspoiler, en in het stiksel over het dashboard.

Frans vakmanschap, Franse excellentie

• Ontwikkeld door PEUGEOT Sport en PEUGEOT Design
De E-208 GTi werd volledig ontwikkeld door de PEUGEOT Sport-teams in Satory (regio Parijs). Die werkten samen met de designteams in Vélizy. Dankzij hun ervaring in de autosport zijn er geen compromissen gesloten op het vlak van prestaties en efficiëntie. Het resultaat: de E-208 GTi is het krachtigste en meest dynamische model in het B-segment. Het is tevens de eerste 100% elektrische auto ontwikkeld door PEUGEOT Sport.

Ervaring uit het World Endurance Championship (WEC) met de hybride PEUGEOT 9X8 – actief in de Hypercar-klasse – was van grote waarde voor het ontwerp van de E-208 GTi, vooral voor thermisch beheer en energieterugwinning. PEUGEOT Sport werkte ook intensief aan het onderstel en het remsysteem (zie verderop).

De onthulling van de E-208 GTi tijdens een van ’s werelds grootste sportevenementen – de 24 uur van Le Mans – is dan ook geen toeval: knowhow van het circuit naar de weg brengen.

• "Made in France" elektromotor
De krachtige elektromotor van de E-208 GTi wordt geproduceerd in Trémery (Oost-Frankrijk). Een fabriek met een rijke historie, die nu is omgevormd tot een centrum voor elektrische aandrijflijnen via de Emotors joint venture tussen Stellantis en Nidec Leroy-Somer.

• Samenwerking met Franse partners
Voor specifieke onderdelen koos PEUGEOT voor de beste Franse leveranciers. Voor de banden – cruciaal voor prestaties – werd samengewerkt met Michelin, dat de high-performance Michelin Pilot Sport Cup 2-banden (maat 215/40-18) levert.

Wendbaarheid, dynamiek en rijplezier

Voor PEUGEOT betekent serieus omgaan met rijplezier het leveren van uitzonderlijke prestaties en een unieke beleving achter het stuur.

• De beste elektrische prestaties in het B-segment
De E-208 GTi is uitgerust met de M4+ elektromotor, goed voor 280 pk en een indrukwekkend koppel van 345 Nm. Daarmee sprint hij van 0 naar 100 km/u in slechts 5,7 seconden en haalt hij een topsnelheid van 180 km/u – de beste prestaties in zijn klasse.

• Sperdifferentieel
De E-208 GTi beschikt over een sperdifferentieel geïntegreerd in de overbrenging, wat zorgt voor optimale bochtprestaties, verbeterde wendbaarheid, efficiëntie en stabiliteit.

• 54 kWh batterij
De CATL-batterij met een bruto capaciteit van 54 kWh is geoptimaliseerd voor sportief gebruik, inclusief een specifiek koelsysteem afgestemd op hoge prestaties.

PEUGEOT Sport-expertise voor een unieke rijervaring

• High-performance onderstel
Met de beste vermogen-gewichtsverhouding in zijn segment (5,7 kg/pk) biedt de E-208 GTi een uitzonderlijke basis voor sportief rijden. Dankzij de vele aanpassingen aan het onderstel – zoals grote spoorbreedtes, verlaagde ophanging (30 mm), specifieke veren en dempers met hydraulische eindstops, de Michelin Pilot Sport Cup 2-banden, en een stabilisatorstang achter – is een perfecte balans gevonden tussen sportiviteit en dagelijks comfort.

Het ESP-systeem heeft een specifieke Sport-modus die rijhulpsystemen tijdelijk uitschakelt om maximale sensaties te bieden, bijvoorbeeld op het circuit.

• Krachtige remmen
Vooraan zijn remschijven met een diameter van 355 mm gemonteerd, voorzien van vaste vierzuiger-remklauwen ontworpen voor optimale koeling en constante remkracht. Deze remmen zijn ontwikkeld door PEUGEOT Sport en zijn uitgevoerd met rode remklauwen. De achterremmen zijn overgenomen van de originele E-208.

Een PEUGEOT i-Cockpit® gericht op nog meer rijbeleving

• Sportieve en comfortabele stoelen
De voorstoelen zijn ontworpen om de bestuurder zich een te laten voelen met de auto. Ze bieden veel zijdelingse steun en hebben geïntegreerde hoofdsteunen. Zo combineren ze optimale steun bij sportief rijden met comfort voor alledaags gebruik – perfect passend bij het veelzijdige GTi-DNA.

• Specifieke stuurinrichting
De stuurinrichting is specifiek afgesteld om een directe en dynamische respons te bieden, in combinatie met het compacte sportstuur.

• Meeslepende interface
In de E-208 GTi tonen de digitale tellers en het centrale scherm rode grafische elementen, met specifieke prestatieweergaven. De ambient verlichting is standaard rood (maar er zijn zeven andere kleuren te selecteren). De sportieve sfeer wordt verder versterkt door een unieke, meeslepende geluidsbeleving aan boord, die de prestaties van de elektromotor akoestisch inkleurt. Het geluid kan naar wens worden in- of uitgeschakeld.

Kwaliteit, service en betrouwbaar: een E-208 GTi die lang meegaat

Het GTi-embleem staat al decennialang garant voor uitmuntendheid op alle vlakken – van prestaties tot uitrustingsniveau, afwerking en bouwkwaliteit. De vele PEUGEOT GTi’s die vandaag de dag nog steeds rondrijden, getuigen daarvan. De GTi van 2025 is duurzamer dan ooit en vormt het ultieme uithangbord voor elektrisch rijplezier.

De beste uitrusting en materialen

• Zeer complete uitrusting
De E-208 GTi biedt het beste van de E-208 op het gebied van comfort en rijhulpsystemen. Hij is uitgerust met het geavanceerde PEUGEOT i-Connect-infotainmentsysteem met TomTom Connected Navigatie, stembediening via “OK PEUGEOT” en draadloze smartphone-integratie (Apple CarPlay/Android Auto).

• Hoogwaardige materialen
Alcantara® op het stuurwiel en aan de zijkanten van de middenconsole, nieuwe hoogwaardige bekleding op de stoelen en dikke specifieke vloermatten; de E-208 GTi is kortom voorzien van eersteklas materialen, ontworpen voor langdurig en intensief gebruik.

Een compleet elektrisch ecosysteem

• Accu met hoge capaciteit en bruikbare actieradius
Dankzij de batterij met een bruto capaciteit van 54 kWh, geoptimaliseerd batterijbeheer en de van nature efficiënte eigenschappen van de E-208*, biedt de GTi een WLTP-actieradius tot 350 km.

• Snel en eenvoudig opladen
De E-208 GTi is in 4 uur en 40 minuten volledig op te laden via een WallBox (7,4 kW). De functie "80% laadlimiet", beschikbaar bij wisselstroomladen (AC), maakt het mogelijk het laadniveau af te stemmen op dagelijks gebruik. Voor intensiever gebruik kan de E-208 GTi worden opgeladen van 20% naar 80% in minder dan 30 minuten via een snellaadpunt van 100 kW.

• Slimme diensten die het dagelijks gebruik makkelijker maken
Net als alle PEUGEOT E-208-modellen beschikt de GTi over een Trip Planner gekoppeld aan het connected navigatiesysteem. Deze optimaliseert de route om de actieradius te maximaliseren en het opladen te vereenvoudigen.

De E-208 GTi biedt ook V2L-functionaliteit (Vehicle-to-Load), waarmee je een elektrisch apparaat kunt voeden via de hoogspanningsbatterij van de auto. Dat is ook handig voor bijvoorbeeld het opladen van een e-bike.

Via de MyPEUGEOT®-app kun je op afstand verschillende functies beheren, zoals:

– voorverwarmen of -koelen van het interieur

– laadplanning van de batterij

– vooraf instellen van de navigatie

DE PEUGEOT ELECTRIC PROMISE

Zoals alle 100% elektrische modellen van PEUGEOT, profiteert ook de E-208 GTi van de PEUGEOT ELECTRIC PROMISE – een belofte die klanten zekerheid biedt over de betrouwbaarheid en het opladen van elektrische modellen:

• 8 jaar / 160.000 km voertuiggarantie dankzij het PEUGEOT Care-programma – de beste dekking in Europa
• 8 jaar / 160.000 km batterijgarantie
• Wall Box voor thuisladen inbegrepen
• Free2Move-laadpas, met toegang tot bijna één miljoen laadpunten in heel Europa

Alain Favey, CEO van PEUGEOT: “We zijn trots om de nieuwe PEUGEOT E-208 GTi te introduceren – een baanbrekend nieuw hoofdstuk in het iconische GTi-verhaal. Dit model is een samensmelting van ons rijke erfgoed en geavanceerde technologie, en biedt ongeëvenaarde prestaties en rijbeleving. Bij PEUGEOT nemen we rijplezier serieus. Met deze nieuwe GTi leggen we de lat opnieuw hoger in het segment van de hot hatches.”

Jean Marc Finot, Senior Vice President van Stellantis Motorsport: “De nieuwe PEUGEOT E-208 GTi belichaamt onze toewijding aan prestaties en innovatie, geïnspireerd door onze rijke autosporthistorie – van rallysuccessen tot onze deelname aan het World Endurance Championship. Omdat ik veertig jaar geleden betrokken was bij de ontwikkeling van de oorspronkelijke 205 GTi, is deze nieuwe fase met de E-208 GTi voor mij extra bijzonder. Het is geweldig om opnieuw die typische PEUGEOT GTi-wendbaarheid en stuurprecisie te ervaren. Ik ben trots op deze auto, die race-expertise combineert met modern rijplezier.”

*De PEUGEOT E-208 werd uitgeroepen tot "Meest Efficiënte Auto" in de ADAC Ecotest 2024.

CONTACT

Jeroen Maas - Manager PR

jeroen.maas1@stellantis.com