GTi-passie: PEUGEOT viert het iconische GTi-label op Rétromobile

• PEUGEOT luidt 2026 in als het ‘GTi-jaar’ met een uitzonderlijke expositie op de Rétromobile-beurs, die van 28 januari tot en met 1 februari 2026 plaatsvindt in Parijs
• Tijdens Rétromobile kan het publiek de PEUGEOT 205 en 208 GTi-modellen ontdekken die de legende hebben gevormd, samen met hun opvolger: de nieuwe PEUGEOT E-208 GTi
• De nieuwe PEUGEOT E-208 GTi wordt voor het eerst in Frankrijk gepresenteerd, uitgevoerd in de iconische witte  kleurstelling van de allereerste 205 GTi
• Op zijn stand viert PEUGEOT de GTi-passie: een passie die wordt gevoed door blijvend rijplezier, prestaties en het onmiskenbare Franse charisma van een uitgesproken desig
• Aandacht voor liefhebbers van autorijden: 2026 markeert de grote terugkeer van het GTi-label van PEUGEOT, met de introductie van de nieuwe PEUGEOT E-208 GTi in de tweede helft van het jaar

Het eerste hoogtepunt van dit bijzondere jaar vindt plaats op de gerenommeerde Rétromobile-beurs, van 28 januari tot en met 1 februari in Paris Expo Porte de Versailles. Op een indrukwekkende stand van 600 m² toont PEUGEOT de modellen die aan de basis stonden van de GTi-legende: de PEUGEOT GTi Series 2, met de PEUGEOT 205 en PEUGEOT 208 GTi.

Meer dan veertig jaar na de onthulling van de allereerste PEUGEOT 205 GTi vormen deze historische modellen een erehaag voor hun opvolger: de nieuwe PEUGEOT E-208 GTi. Meer GTi dan ooit tevoren biedt hij nog meer rijplezier, toonaangevende prestaties met 280 pk, unieke sensaties en een ingetogen maar elegante vormgeving die het Franse charisma van de ‘GTi-stijl’ belichaamt. De nieuwe PEUGEOT E-208 GTi wordt in Frankrijk voor het eerst getoond in zijn witte introductiekleur – een knipoog naar de iconische lak van de oorspronkelijke 205 GTi.

Alle bezoekers zijn van harte welkom om de PEUGEOT-stand te verkennen en hun passie te delen met vertegenwoordigers van de aanwezige PEUGEOT GTi-clubs. Daarnaast is er een unieke expositie gewijd aan het GTi-universum, met onder meer een motor, stuurwielen, lichtmetalen velgen… en zelfs een PEUGEOT GTi-zeepkistauto. PEUGEOT bedankt de PEUGEOT GTi-clubs en L’Aventure Peugeot hartelijk voor hun samenwerking en waardevolle ondersteuning bij het beschikbaar stellen van de historische voertuigen op de stand.

• De PEUGEOT-stand bevindt zich in Hal 7.1 van Paris Expo Porte de Versailles
• Rétromobile is geopend voor het publiek van 28 januari tot en met 1 februari, van 10.00 tot 19.00 uur. Op 29 en 31 januari is Rétromobile geopend tot 20.30 uur en op 30 januari tot 22.00 uur
• Persavond: 27 januari van 18.00 tot 22.00 uur

Historische PEUGEOT GTi Series 2-modellen op Rétromobile 2026

PEUGEOT 205 GTi 1.6 105 pk – het origineel

De PEUGEOT GTi waarmee het in 1984 allemaal begon: een compacte, temperamentvolle auto die chic en sportief combineerde en het kon opnemen tegen grotere, krachtigere en duurdere concurrenten. De nieuwe PEUGEOT E-208 GTi die op Rétromobile wordt gepresenteerd, neemt zijn emblematische witte kleur over… én zijn DNA.

PEUGEOT 205 GTi 1.6 115 pk – extra energie

In 1986 kreeg de levendige 1,6-litermotor van de PEUGEOT 205 GTi, door toedoen van PEUGEOT Talbot Sport, er 10 pk bij. Dankzij deze vermogensstijging bleef l’enfant terrible uit Sochaux de maatstaf in het hot-hatchsegment – een segment waarvan hij zelf de groei sterk had aangejaagd. Maar PEUGEOT was nog niet klaar met de 205 GTi…

PEUGEOT 205 GTi 1.9 130 pk – de ultieme uitvoering

Eveneens in 1986 betrad de PEUGEOT 205 GTi een nieuw niveau met de introductie van de 1,9-literversie als topmodel. Met zijn grotere cilinderinhoud leverde hij nu 130 pk, gecombineerd met aangepast onderstel. Sneller en capabeler dan ooit vergaarde de 205 GTi al tijdens zijn leven een legendarische status.

PEUGEOT 205 CTi – GTi met de wind door het haar

De GTi-geest in cabrioletvorm: de PEUGEOT 205 CTi. Deze Cabriolet, gelanceerd in 1986, nam de 1,6-litermotor met 115 pk van de GTi over (later vervangen door een 1,9-liter met 105 pk) en diens luxere uitstraling. Al snel werd hij geliefd bij fans van compacte, sportieve cabriolets.

PEUGEOT 205 GTi Dimma – een vleugje 205 Turbo 16

Met zijn extreem verbrede wielkasten roept de door de Belgische carrosseriebouwer Dimma Design aangepaste 205 GTi herinneringen op aan de legendarische 205 Turbo 16. Dit polyester bodykit met brede schermen en geïntegreerde bumpers werd in 1989 door PEUGEOT gehomologeerd en was leverbaar voor zowel de 1.6 als de 1.9 GTi. Dimma paste dit concept later ook toe op de 306, 106 en 206.

PEUGEOT 205 GTi Griffe – geïnspireerd door Jean Todt

Op de Autosalon van Parijs in 1990 presenteerde PEUGEOT de 205 GTi Griffe. Deze gelimiteerde oplage van 3.000 exemplaren was geïnspireerd op de persoonlijke 205 GTi van Jean Todt, destijds directeur van PEUGEOT Talbot Sport. De Griffe onderscheidde zich door zijn elegante Fluorite Green-lak, antracietkleurige velgen en grijs ‘Ouragan’ lederen interieur met groene stiksels. Even sportief als altijd – en nog chiquer.

PEUGEOT 205 Turbo 16 – wereldkampioen!

Midden jaren tachtig zette Jean Todt zijn zinnen op deelname van PEUGEOT aan het Wereldkampioenschap Rally. Voor homologatie in de mythische Groep B-klasse moesten eerst 200 straatlegale exemplaren worden gebouwd. De 205 Turbo 16 die op Rétromobile te zien is, is er daar één van: vierwielaandrijving, centraal geplaatste 1,8-litermotor met turbo en 16 kleppen, goed voor 200 pk – of zelfs tot 300 pk met het PEUGEOT Talbot Sport-kit. Naast deze radicale specificaties profiteerde de 205 T16 ook van de balans en lichtheid van de 205 GTi, wat hem een doorslaggevend voordeel gaf ten opzichte van zwaardere concurrenten. Het resultaat: twee wereldtitels in 1985 en 1986.

CONTACT

Jeroen Maas - Manager PR

jeroen.maas1@stellantis.com