Opel Astra en Astra Sports Tourer bieden voor ieder wat wils qua aandrijflijnen

Van zuinig tot sportief, van batterij-elektrisch tot efficiënte brandstofmotoren

• Unieke diversiteit bij Opel: van batterij-elektrisch tot plug-in hybride en hybride met 48-volt technologie, naast efficiënte brandstofmotoren
• Voor liefhebbers van elektrisch rijden: tot 418 kilometer lokaal emissievrij bereik (WLTP¹)
• Voor sportieve rijders: dynamische Astra GSe met een systeemvermogen van 165 kW (225 pk) en 360 Newtonmeter koppel
• Voor extra efficiëntie: 48-volt hybride verlaagt verbruik en rijdt volledig elektrisch in de stad

Amsterdam. Een sportieve, elegante hatchback voor dagelijks gebruik of een praktische stationwagen voor werk en vakanties – de compacte bestseller Opel Astra biedt de juiste oplossing voor bijna elke behoefte. De Astra is altijd uiterst comfortabel en beschikt over toptechnologieën zoals de adaptieve Intelli-Lux pixelkoplampen. Dat is niet de enige manier waarop de Astra en Astra Sports Tourer scoren. Vooral op gebied van aandrijfsystemen biedt de huidige Astra-generatie een variëteit zoals geen enkel ander model in het Opel-portfolio. De Astra is er als batterij-elektrisch, als plug-in hybride, met een zeer efficiënte brandstofmotor en, sinds enkele maanden, ook als hybride met 48-volt technologie – klanten hebben de volledige keuze en rijden altijd op de meest efficiënte manier.

Lokaal emissievrij rijplezier: Astra Electric en Astra Sports Tourer Electric

De Astra Electric en Astra Sports Tourer Electric staan voor verantwoord rijplezier, waarbij de laatste bovendien een van de eerste volledig elektrische stationwagens op de markt is. De elektrische modellen accelereren in respectievelijk 9,2 en 9,3 seconden naar 100 km/u; bereiken een topsnelheid van 170 km/u – en dat in alle stilte en met een lichtvoetig rijgedrag. Dankzij de compacte constructie zijn zowel de vijfdeurs als de stationwagen echte lichtgewichten in hun segment. Dit draagt er ook aan bij dat passagiers in de Astra Electric en de Astra Sports Tourer Electric respectievelijk tot 418 kilometer en 413 kilometer (volgens WLTP¹) kunnen afleggen zonder te stoppen – en dit alles terwijl ze genieten van een hoog niveau van comfort, optioneel met AGR-gecertificeerde ergonomische actieve sportstoelen. Bestuurders kunnen kiezen uit drie rijmodi – Eco, Normaal en Sport.

Het regeneratieve remsysteem zorgt ervoor dat energie tijdens het rijden kan worden teruggewonnen. Wanneer de batterij-elektrische Astra moet worden opgeladen, is dat slechts een korte ‘pitstop’ bij een laadpunt. De volledig elektrische modellen kunnen in minder dan 30 minuten tot 80 procent van hun batterijcapaciteit worden opgeladen bij een snellaadstation van 100 kW gelijkstroom. Daarnaast is elke volledig elektrische Astra standaard uitgerust met een driefase 11 kW boordlader voor de laadpaal thuis.

Dynamische hightech-aandrijflijn: plug-in hybrid en GSe

De topprestaties binnen het portfolio van de huidige Astra-generatie worden geleverd door de plug-in hybride varianten. Zelfs de ‘kleinste’ plug-in hybride biedt een systeemvermogen van 133 kW (180 pk). De voorbeeldige samenwerking tussen de brandstofmotor en de elektromotor zorgt voor uitgebalanceerde prestaties. De 1,6-liter viercilindermotor levert 110 kW (150 pk). De elektromotor draagt maximaal 81,2 kW (110 pk) bij. Voor emissievrij rijden in het stadsverkeer kan de elektrische modus worden geselecteerd. Dankzij hun 12,4 kWh batterij kunnen de plug-in hybrides tot 65 kilometer puur elektrisch rijden volgens WLTP¹.

De topmodellen Astra GSe en Astra Sports Tourer GSe zijn bijzonder dynamisch – de beroemde afkorting staat nu immers voor ‘Grand Sport electric’. Dit betekent krachtige prestaties, een sportief chassis, lokaal emissievrije plug-in hybride aandrijving en een karakteristiek GSe-ontwerp. Met een indrukwekkend systeemvermogen van 165 kW (225 pk) en een maximaal koppel van 360 Nm maakt de Astra GSe een duidelijk statement in zijn klasse. Een snelle start bij verkeerslichten en een sportieve topsnelheid zijn gegarandeerd. Vanuit stilstand accelereert de vijfdeurs hatchback in 7,5 seconden naar 100 km/u (Astra Sports Tourer Electric: 7,6 seconden); een topsnelheid van maximaal 235 km/u is mogelijk (135 km/u puur elektrisch).

Bovendien zetten de GSe-modellen met hun Frequency Selective Damping-technologie een nieuwe maatstaf voor rijplezier. In vergelijking met hun reguliere broers zijn de GSe-modellen nog wendbaarder en preciezer; de besturing, ophanging en remmen reageren onmiddellijk en voorspelbaar op elke input van de bestuurder. De prestatiegerichte rijeigenschappen worden mogelijk gemaakt door een speciaal chassis dat 10 millimeter is verlaagd. In vergelijking met hun directe concurrenten bieden de Astra GSe-varianten superieure stabiliteit tijdens het nemen van bochten, het remmen en – zoals elke Opel – bij het rijden op hoge snelheid op de Autobahn.

Hybride met 48-volt technologie: brandstof besparen en soms volledig elektrisch rijden

Elektrisch rijden en brandstof besparen zonder aanpassingen in rij- of gebruiksgewoonten of het moeten aansluiten van de auto op een laadpunt: dat is mogelijk met de Opel Astra Hybrid met 48-volt systeem, die sinds enkele maanden beschikbaar is. De slimme, kostenefficiënte en compacte 48-volt hybride technologie biedt in het dagelijks gebruik veel voordelen. De aandrijflijn bestaat uit een lithium-ion batterij die automatisch wordt opgeladen onder bepaalde rijomstandigheden, evenals een nieuwe 100 kW (136 pk) sterke 1,2-liter benzinemotor met turbo. Deze driecilindermotor is specifiek ontwikkeld voor hybride gebruik en wordt gecombineerd met een nieuwe geëlektrificeerde 6-traps automaat met dubbele koppeling en een elektromotor van 21 kW (28 pk).

De technologie is vooral effectief in stadsverkeer. De elektrische aandrijving ondersteunt de benzinemotor bij het accelereren en wegrijden vanuit stilstand. De elektromotor levert vooral bij lage toerentallen extra koppel, wat ten goede komt aan de rijprestaties en de CO₂-besparing. Bij lage snelheden maakt de elektromotor volledig elektrisch rijden mogelijk tot wel één kilometer of tot 50 procent van de tijd in de stad. Wanneer de Astra Hybrid bij hogere snelheden vertraagt, schakelt de benzinemotor uit terwijl de elektromotor fungeert als generator om de 48-volt batterij van het hybride systeem op te laden. Het optimaal afgestemde systeem is ontworpen om altijd de beste prestaties te leveren met het laagste energieverbruik.

Bestuurders van de Astra Hybrid worden volledig geïnformeerd via het volledig digitale 10-inch bestuurdersinformatiedisplay. Naast de gebruikelijke informatie toont het display andere interessante details over de geëlektrificeerde aandrijving. De cijfers lichten blauw op bij volledig elektrisch rijden en wit bij gebruik van de brandstofmotor. Daarnaast geeft een weergave de energiestroom weer tussen de batterij, benzinemotor en wielen, evenals de laadstatus van de batterij in verschillende kleuren. De belangrijkste gegevens over de afgelegde afstand, reistijd, gemiddeld verbruik, resterende actieradius en het percentage van de route dat puur elektrisch is afgelegd, worden samengevat wanneer het voertuig wordt uitgeschakeld.

Automobilisten die liever gebruik maken van traditionele aandrijftechnologie kunnen kiezen uit efficiënte brandstofmotoren voor de Astra en Astra Sports Tourer. Het motorvermogen van de benzine- en dieselmotoren varieert van 81 kW (110 pk) tot 96 kW (130 pk).

¹ Actieradiuswaarden bepaald volgens de WLTP-testproceduremethodiek (R (EG) nr. 715/2007, R (EU) nr. 2017/1151). De daadwerkelijke reikwijdte kan variëren onder alledaagse omstandigheden en is afhankelijk van diverse factoren, met name de persoonlijke rijstijl, routekenmerken, buitentemperatuur, gebruik van verwarming en airconditioning en thermische voorconditionering. De waarden van een voertuig zijn niet alleen afhankelijk van het efficiënt gebruik van brandstof, maar worden ook beïnvloed door rijgedrag en andere niet-technische factoren.

Voor meer informatie:
Jeroen Maas, Manager PR
Telefoon:        +31 (0)653 203 986
E-mail:            jeroen.maas1@stellantis.com