Elektrisch offensief Opel in stroomversnelling in 2023

Nieuwe Astra Electric leidt opmars van geëlektrificeerde Opels

• 2023: Opel brengt offensief met geëlektrificeerde modellen in stroomversnelling
• Elektrisch debuut: bestseller van de middenklasse gaat volledig elektrisch
• Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe en Grandland GSe debuteren bij dealers
• Verbeterde Opel Mokka Electric met meer vermogen en grotere actieradius

Amsterdam. Kerstmis staat voor de deur! 2022, het jaar van de 160ste verjaardag van Opel, loopt ten einde. Om meer redenen een bijzonder jaar, want ook de nieuwste generatie Opel Astra is op de markt gekomen. In 2023 gaat Opel verder op deze ingeslagen weg en brengt het merk zijn elektrificatie-offensief in een stroomversnelling, aangevoerd door de nieuwe Opel Astra Electric. Daarnaast krijgt de Opel Mokka Electric niet alleen meer vermogen, maar ook een grotere actieradius. Als klap op de vuurpijl maken in 2023 de topmodellen van het dynamische submerk GSe – Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe en Grandland GSe – hun debuut bij de dealers.

“In 2023 zetten we nieuwe stappen om een volledig elektrisch merk te worden. Onze klanten zullen deze overgang zelf meemaken als ze voor het eerst instappen in een van onze bijzonder dynamische GSe-modellen of genieten van hun eerste proefrit in de nieuwe Astra Electric. Verder blijven we onverminderd betrokken bij geëlektrificeerde rallysport, zowel op de weg als op het circuit sensationeel om te zien. Kortom: allerlei mooie ontwikkelingen waarmee Opel ook komend jaar zal verrassen”, aldus Florian Huettl, CEO van Opel.

Opel Astra, bestseller in de middenklasse, gaat volledig elektrisch in 2023

De nieuwste generatie Opel Astra was nog maar net geïntroduceerd of de populaire middenklasser viel al in de prijzen. Hij werd bekroond met het Gouden Stuurwiel 2022¹. Komend jaar breekt een volgend hoofdstuk aan: voor het eerst in de roemruchte geschiedenis van de Opel Astra gaat deze bestseller in de middenklasse als volledig elektrische auto in serieproductie. Vanaf het voorjaar kunnen klanten de nieuwe Opel Astra Electric al bestellen; later in het jaar arriveert de auto bij de dealers. Kort na de elektrisch aangedreven vijfdeurs hatchback volgt de nieuwe Opel Astra Sports Tourer Electric, de eerste volledig elektrische stationwagen van een Duitse fabrikant.

De nieuwe Astra Electric biedt in elke variant rijplezier, maar met oog voor het milieu. De elektromotor met 115 kW (156 pk) en een maximumkoppel van 270 Nm biedt een vlotte acceleratie, totdat de begrensde topsnelheid van 170 km/u bereikt is. De energie wordt opgeslagen in een lithium-ion batterij met een capaciteit van 54 kWh. Hierdoor kan de nieuwe Astra Electric tot 416 kilometer (WLTP²) lokaal emissievrij rijden.

Binnenkort zal de Opel Mokka Electric beschikbaar komen met meer vermogen en een grotere actieradius. De volledig elektrische winnaar van het Gouden Stuurwiel 2021³ zal in de toekomst naar wens ook verkrijgbaar zijn met een grotere batterij. Die nieuwe batterij heeft een capaciteit van 54 kWh en maakt het voor Mokka Electric-rijders mogelijk om tot 406 kilometer lokaal emissievrij af te leggen volgens WLTP². Dat is twintig procent meer dan met de standaard batterij, die al goed is voor een actieradius van 338 kilometer.

Binnenkort: submerk GSe steelt de show

Het nieuwe dynamische submerk GSe toont de sportieve toekomst van Opel. De beroemde drie letters staan voortaan voor ‘Grand Sport Electric’. Binnenkort kunnen klanten hun bestelling plaatsen voor de geëlektrificeerde topmodellen Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe en Opel Grandland GSe.

Met een indrukwekkend systeemvermogen van 165 kW (225 pk) en een maximumkoppel van maar liefst 360 Nm (WLTP⁴ gecombineerd brandstofverbruik: 1,2-1,1 l/100 km, CO₂-emissie 26-25 g/km; voorlopige waarden) hebben de nieuwe Astra GSe en Astra Sports Tourer GSe alles in huis om hun klasse op te schudden. Deze GSe-modellen staan garant voor snelle starts, hoge topsnelheden en sportief stuurgedrag. Het chassis van de sportieve nieuwkomers, die uitblinken in wendbaarheid en precisie, zet de nieuwe standaard. De besturing, ophanging en remmen reageren direct op elk commando van de bestuurder. Dankzij de KONI FSD-technologie kan de bestuurder kiezen uit verschillende dempingskarakteristieken, die naar wens sportief rijgedrag of hoogwaardig comfort bieden.

De nieuwe Grandland GSe doet het qua sportieve prestaties zelfs nog beter. Deze sportieve C-segment SUV combineert de power van een 1,6-liter viercilinder turbobenzinemotor met twee elektromotoren (één voor elke as). Het resultaat is een systeemvermogen van liefst 221 kW (300 pk), terwijl de SUV een gemiddeld zeer laag WLTP⁴-brandstofverbruik noteert (1,3 l/100 km, CO₂-emissie 31-29 g/km; voorlopige waarden). De plug-in hybride aandrijflijn maakt van de Opel Grandland GSe een geëlektrificeerde SUV met permanente vierwielaandrijving, optimale tractie en een indrukwekkend snelle 0-100-sprinttijd van slechts 6,1 seconden. De topsnelheid bedraagt 235 km/u (maximaal 135 km/u in volledig elektrische rijmodus).

“Komend jaar zetten we ons offensief met geëlektrificeerde modellen onverminderd voort”, zegt Opel CEO Florian Huettl. “Deze modellen bewijzen dat elektrische mobiliteit van nu niet alleen perfect geschikt is voor alledaags gebruik, maar ook de opmaat is voor de toekomst. Dit geldt niet alleen voor onze blikvangers zoals de Astra Electric, Mokka Electric of de GSe-modellen, maar voor al onze voertuigen. Blijf ons ook volgen voor de laatste nieuwtjes over onze kleinere succesnummers en ons brede aanbod aan elektrische bedrijfswagens. Tot die tijd wensen wij iedereen prettige en ontspannen kerstdagen en een goed begin van 2023.”

¹ AUTO BILD editie 45/2022 en BILD am SONNTAG editie 46/2022, categorie ‘Beste auto tot € 50.000’.

² Voorlopige waarden, onder voorbehoud van homologatie. De vermelde waarden voor brandstofverbruik en CO2-emissie voldoen aan de WLTP-testprocedure (EU 715/2007 en EU 2017/1151), op basis waarvan nieuwe voertuigen vanaf 1 september 2018 typegoedkeuring krijgen. Deze WLTP-procedure vervangt de New European Driving Cycle (NEDC), de testprocedure die eerder werd gebruikt. Vanwege realistischere testomstandigheden zijn het brandstofverbruik en de CO2-emissie gemeten onder de WLTP in veel gevallen hoger dan die gemeten onder de NEDC. De vermelde waarden voor brandstofverbruik en CO2-emissie zijn op basis van de standaard uitvoeringen en kunnen variëren afhankelijk van de werkelijke gebruiksomstandigheden en verschillende factoren, zoals: specifieke uitrusting, opties en bandenformaat. Neem contact op met uw dealer voor meer informatie of stel uw auto samen in onze car configurator om de CO2- emissie, het BPM bedrag en daarmee de totale prijs van uw auto te bepalen. Voor meer informatie kijk op www.opel.nl/wltp.

³ AUTO BILD editie 45/2021 en BILD am SONNTAG editie 46/2021, categorie ‘Beste auto tot € 25.000’ incl. fiscale voordelen.

⁴ Voorlopige waarden, onder voorbehoud van homologatie. De vermelde waarden voor brandstofverbruik en CO2-emissie voldoen aan de WLTP-testprocedure (EU 715/2007 en EU 2017/1151), op basis waarvan nieuwe voertuigen vanaf 1 september 2018 typegoedkeuring krijgen. Deze WLTP-procedure vervangt de New European Driving Cycle (NEDC), de testprocedure die eerder werd gebruikt. Vanwege realistischere testomstandigheden zijn het brandstofverbruik en de CO2-emissie gemeten onder de WLTP in veel gevallen hoger dan die gemeten onder de NEDC. De vermelde waarden voor brandstofverbruik en CO2-emissie zijn op basis van de standaard uitvoeringen en kunnen variëren afhankelijk van de werkelijke gebruiksomstandigheden en verschillende factoren, zoals: specifieke uitrusting, opties en bandenformaat. Neem contact op met uw dealer voor meer informatie of stel uw auto samen in onze car configurator om de CO2- emissie, het BPM bedrag en daarmee de totale prijs van uw auto te bepalen. Voor meer informatie kijk op www.opel.nl/wltp.

Voor meer informatie:

Jeroen Maas
Manager Public Relations
Telefoon:        +31 (0)653 203 986
E-mail:            jeroen.maas1@stellantis.com