100% elektrische Opel Mokka-e wint steeds meer terrein

Opel op weg naar volledig elektrisch gamma in 2028

• Eén op vier verkochte elektrische modellen in B-SUV segment is een Opel Mokka-e
• Bijna 45% van afzet Opel Mokka betreft elektrische Mokka-e
• Alle elektrische Opel-modellen geschikt voor 100 kW DC-snelladen
• 11 kW on-board lader voor driefasen AC-laden
• Diverse laadopties, van wallbox tot normaal stopcontact

Amsterdam. De elektrische Opel Mokka-e doet het goed in het B-segment. In Nederland is één op vier verkochte elektrische modellen in B-SUV segment een Opel Mokka-e. En bijna de helft van de Mokka-klanten kiest voor een batterij-elektrische versie in plaats van een variant met een traditionele verbrandingsmotor.

Met de twaalf geëlektrificeerde modellen die nu al beschikbaar zijn, is Opel goed op weg om zijn belofte waar te maken om in 2028 een volledig elektrisch merk in Europa te zijn. Een model dat deze transformatie perfect belichaamt, is de Opel Mokka. Het was niet alleen de eerste Opel met het nieuwe Opel Vizor-familiegezicht, maar ook de eerste Opel met de volledig gedigitaliseerde Pure Panel-cockpit.

Power of Choice

Daarnaast was de huidige generatie Mokka als eerste Opel direct vanaf de verkoopstart beschikbaar met keuze uit een volledig elektrische aandrijflijn en efficiënte verbrandingsmotoren. Klanten kunnen kiezen voor de aandrijflijn die het beste past bij hun behoeften, de zogeheten ‘Power of Choice’-benadering. Daarbij kiezen steeds meer klanten voor de elektrische Opel Mokka-e, waarbij de Mokka-e de ‘runner-up’ is als het gaat om de bestverkochte batterij-elektrische B-SUV in Nederland.

Krachtige aandrijflijn voor Opel Mokka-e

De Opel Mokka-e maakt niet alleen indruk met zijn gedurfde en pure design, maar ook met zijn prestaties. De elektromotor met een vermogen van 100 kW (136 pk) en 260 Nm koppel staat garant voor aansprekende prestaties, met een elektronisch begrensde topsnelheid van 150 km/u.

Met zijn 50 kWh lithium-ion batterij is een actieradius tot 338 km (WLTP**) mogelijk. De actieradius van de Opel Mokka-e is verder te optimaliseren dankzij het state-of-the-art regeneratief remsysteem waarmee energie wordt teruggewonnen en opgeslagen tijdens vertragen of remmen.

Alle BEV’s van Opel kunnen 100 kW snelladen

Via een 100 kW DC-snellader is de batterij van de Opel Mokka-e in ongeveer 30 minuten tot 80% op te laden. Dat geldt ook voor alle andere batterij-elektrische personen- en bedrijfswagens van Opel, de Corsa-e, Combo-e Life, Zafira-e Life, Combo-e en Vivaro-e, ongeacht uitrustingsniveau.

Diverse laadmogelijkheden

De batterij-elektrische auto's van Opel zijn ook geschikt voor andere laadmogelijkheden, bijvoorbeeld driefasen AC-laden met 11 kW, via een wallbox of kabel voor een normaal stopcontact thuis.

Preconditionering

Voor nog meer ontspanning onderweg bieden ‘OpelConnect’ en de ‘myOpel’-app speciale oplossingen voor elektrische voertuigen. Met de ‘myOpel’-app heeft de eigenaar bijvoorbeeld inzicht in de actieradius en laadstatus en kan de starttijd van het opladen bij een wallbox thuis worden geprogrammeerd. Nog een comfort-pluspunt: eigenaars kunnen de airconditioning en verwarming ook gemakkelijk thuis vanaf de bank voorselecteren met behulp van de ‘myOpel’-app, zodat het interieur voor vertrek al op de gewenste temperatuur is. Dit heet preconditionering.

Transitie

De transitie van Opel naar een volledig elektrisch merk is gebouwd op solide, toekomstbestendige en duurzame fundamenten. En dat allemaal dankzij het brede scala aan aangeboden laadmogelijkheden in combinatie met gemakkelijkere toegang tot laadfaciliteiten en de beschikbare speciale oplossingen, bijvoorbeeld via de ‘myOpel’-app. Opel breidt zijn aanbod volledig elektrische modellen ook steeds verder uit. In 2023 staan de 100% elektrische Opel Astra-e en Astra-e Sports Tourer op stapel. Halverwege dit decennium gaat ook de nieuwe Manta in serieproductie, uiteraard puur elektrisch.

* AUTO BILD editie 45/2021 en BILD am SONNTAG editie 46/2021, categorie voor “Beste auto onder €25,000” incl. subsidies.

** Actieradius bepaald volgens de methodologie van de WLTP-testprocedure (R (EC) Nr. 715/2007, R (EU) Nr. 2017/1151). De werkelijke actieradius kan variëren onder dagelijkse omstandigheden en is afhankelijk van diverse factoren, met name van de persoonlijke rijstijl, routekenmerken, buitentemperatuur, gebruik van verwarming en airconditioning en thermische voorconditionering.

Voor meer informatie:

Jeroen Maas, Manager Public Relations
Telefoon:    +31 (0)653 203 986
E-mail:        jeroen.maas1@stellantis.com