Internationaal debuut van de Lancia Thema en Lancia Voyager

Internationaal debuut van de Lancia Thema en Lancia Voyager

Vandaag beleven de nieuwe Thema en de beste Voyager ooit hun debuut. Dit zijn de eerste twee modellen die ontsprongen zijn aan de samenwerking tussen Lancia en Chrysler. Twee merken die ondertussen zijn samengegaan in één enkele identiteit, gebaseerd op een gemeenschappelijke wil om in de toekomst toonaangevend te worden en op de merkwaarden die centraal staan in hun respectievelijke, eeuwoude historie: design en innovatie.

Daarom betekent dit een belangrijk moment in de geschiedenis van de twee merken, die beide hebben gezorgd voor enkele van de belangrijkste pagina's in de internationale auto-industrie. Daarom werd voor het presenteren van de twee auto's aan de internationale media gekozen voor een zeer sfeervolle locatie: Piazza Carignano in Turijn, waar het monumentale Palazzo Carignano staat. Het is de zetel voor het eerste Italiaanse parlement en het symbool van de Italiaanse eenwording, 150 jaar geleden. De uitgesproken stijl en flair, de stressvrije rijervaring gecombineerd met functionaliteit zijn allen kenmerken van het merk Chrysler.  Die hier samenkomen met Italiaanse smaak, innovatie, de technologische efficiency en aandacht voor zelfs de allerkleinste details die altijd zo kenmerkend voor Lancia zijn geweest.

Aan de basis van de twee nieuwe modellen ligt dezelfde wens om in de afzonderlijke marksegmenten een echt alternatief te bieden. Lancia geniet hier vaak de voorkeur boven andere merken vanwege de mogelijkheid van het merk om deze nieuwe wereld van exclusiviteit in de modellen te laten terugkomen en om gehoor te geven aan de wensen van klanten om meer aandacht voor technologie. Zij vragen niet alleen een gedegen product van Lancia, maar ook een opvallende en unieke stijl. Wie bovendien voor een Lancia kiest, staat aan het begin van een nieuwe trend, omdat hij of zij zijn of haar eigen persoonlijkheid volgt. De nieuwe Thema en Voyager zijn voor deze kopers ontworpen en zijn voorzien van technologieën die in dienst staan van de bestuurder en passagiers, tegen een betaalbare prijs en bovenal zonder excessen en overbodige zaken.

Dit is de manier waarop Lancia de exclusiviteit terug laat komen die zo kenmerkend is voor het merk, in een modelreeks die inmiddels een breed deel van de markt beslaat. Te beginnen met het B-segment (nieuwe Ypsilon), vervolgens het middensegment (nieuwe Delta en Musa) en aan de bovenkant het vlaggenschip (nieuwe Thema), de klasse van de grote MPV's (nieuwe Voyager) en binnenkort het cabrio D-segment (nieuwe Flavia Cabrio).

De nieuwe Thema en Voyager zijn de eerste concrete voorbeelden van de wijze waarop het mogelijk is om twee werelden die geografisch zover uit elkaar liggen, maar in hun essentie zo dicht bij elkaar liggen, samen te voegen. Deze chemie combineert daarmee het Amerikaanse exterieur met een interieur dat wordt getekend door Italiaanse smaak; krachtige motoren volgens de beste Amerikaanse traditie gekoppeld aan het Europese ecovriendelijke verbruik; typisch Amerikaanse ruime afmetingen gemixt met de Italiaanse expertise op het gebied van compacte auto's; comfort en veelzijdigheid volgens 'stars and stripes' maatstaven versterkt met uitstekende Europese handlingeigenschappen. Met andere woorden: Granturismo in optima forma. Reizen achter het stuur van een krachtige, comfortabele, elegante en in geen enkel opzicht overdreven auto. Zoals een Lancia. Een stijl die niet bedoeld is om mee te pronken, maar waarbij het gaat om discretie. Mechaniek die ontwikkeld is om toonaangevend te zijn op het gebied van prestaties, veiligheid en rijplezier.  En geavanceerde technologie die niet altijd te zien is, maar zorgt voor maximaal comfort en optimale veiligheid.

Daarmee is de nieuwe Lancia Thema het eerste wereldwijde vlaggenschip waarin het beste van twee werelden vertegenwoordigd is, door de expertise en functionaliteit die zo veelzeggend zijn voor Chrysler te combineren met de luxe van lederen Poltrona Frau^® interieurs, de stilte van de grote Lancia's en de aandacht voor detail waarin Italiaans design terugkomt.

De Thema is vijf meter lang, 1,5 meter hoog, 1,9 meter breed en heeft een wielbasis van drie meter. Hij werd ontwikkeld met de nieuwe Chrysler 300 als basis, die op zijn beurt is ontwikkeld op het achterwiel aangedreven Chrysler Group LX platform. Net als zijn voorganger in 1984 staat hij klaar om zijn entree te doen in het zwaarste en meest prestigieuze segment, om daarin een serieus alternatief te vormen. Om dat doel te bereiken beschikt de nieuwe auto over een passagierscompartiment dat echt de 'best-in-class' leefruimte in het interieur biedt op het gebied van stilte en de kwalitatief hoogwaardige materialen die gebruikt zijn om een warm en exclusief interieur te creëren, in tegenstelling tot de koude en rationele interieurs van andere auto's in dit segment.

Kenmerkend voor de Thema is de grootste hoeveelheid features op het gebied van veiligheid. In het nieuwe vlaggenschip van Lancia zijn meer dan 70 systemen gemonteerd, waaronder Adaptive Speed Control (ACC) dat automatisch de snelheid regelt en remmen activeert om een veilige afstand ten opzichte van voorgangers te handhaven, en Blind Sport Detection, dat aangeeft wanneer zich een auto in de dode hoek van de bestuurder bevindt.

Ook het grootste zonnedak in dit segment en het U-Connect systeem met 8,4 inch touchscreen, de grootste in zijn soort, onderscheiden de Thema in deze klasse. Het vlaggenschip van Lancia biedt een keuze uit twee verschillende zescilinder motoren, beide met een automatische versnellingsbak en achterwielaandrijving: de krachtige 3.6-liter V6 Pentastar met 286 pk, gekoppeld aan een innovatieve 8-traps automaat van ZF, en de nieuwste generatie van de 3.0 V6 turbodieselmotor in twee vermogensvarianten (190 en 239 pk).

Waar de Thema een nieuw hoofdstuk toevoegt aan de legendarische geschiedenis van grote sedans van Lancia, vormt de nieuwe Voyager de evolutie op een Chrysler-uitvinding die dateert uit 1984 en die de industrie radicaal veranderde door een nieuw woord en een nieuwe modelvariant te introduceren: MPV (Multi-Purpose Vehicle).

Sindsdien zijn er 27 jaren verstreken, werden er meer dan 13 miljoen exemplaren wereldwijd verkocht in 120 landen en zijn er duizenden ervaringen, oplossingen en ideeën voortgekomen op basis van de gedegen expertise van Chrysler in dit marktsegment. Dankzij de samenwerking tussen de twee merken wordt het Amerikaanse model nu gecombineerd met Italiaanse stijl, resulterend in een nieuw model waarin Chrysler's kennis op het gebied van reizen samengaat met Lancia's expertise op het gebied van rijplezier, interieurcomfort, stilte en Italiaans design. Het resultaat is de beste Voyager ooit, een toonaangevende MPV die het stokje overneemt van de Lancia Phedra om een nieuw hoofdstuk toe te voegen aan de geschiedenis van deze categorie.

De nieuwe Voyager is de maatstaf in het segment van de grote MPV's en is op alle fronten ruim bemeten. Hij is 5,21 meter lang, 1,99 meter breed, 1,75 meter hoog en heeft een wielbasis van ongeveer 3,10 meter. Deze maatvoeringen worden versterkt door een passagierscompartiment dat het grootste en meest veelzijdige in zijn klasse is. Hij biedt eenvoudig plaats aan maximaal zeven inzittenden en dankzij het door Chrysler gepatenteerde Stow 'n Go^® systeem is er gemakkelijk plek vrij te maken voor de achterpassagiers en hun bagage, zonder stoelen te hoeven verwijderen.

Aan deze kenmerken voegt de Lancia Voyager de geheimen van Italiaanse gastvrijheid toe. Het is zelfs een auto die zijn gasten met goede smaak, warmte en ruimte verwelkomt. Het bewijs daarvoor is de rust in de exclusieve Nappa-interieurs, van de elegante lederen Nappa-bekleding tot het vakmanschap dat in de allerkleinste details terugkomt. Daarnaast zorgen de speciale ophangingsystemen voor een uitstekend reiscomfort in combinatie met dynamische prestaties die op wens afroepbaar zijn.

De nieuwe Voyager onderscheidt zich door een elegante, gezellige en beschermende atmosfeer waarin je je gemakkelijk thuis voelt. Dat gevoel wordt versterkt door het geavanceerde entertainmentsysteem voor de achterpassagiers die dankzij twee 9 inch LCD-schermen met afstandbediening en draadloze koptelefoons kunnen genieten van films, een muziek-CD of hun favoriete videogames.

De Lancia Voyager is de nieuwe MPV die het concept van een simpele manier van vervoer verandert in een rijke reiservaring. Dat komt omdat een prettige reis niet alleen bestaat uit vertrekken en aankomen, maar juist bestaat uit een aaneengeregen reeks emoties. Om die ervaring nog verder te versterken, biedt de Lancia MPV de keuze uit de levendige 163 pk sterke 2.8L diesel en de krachtige 283 pk sterke 3.6-liter motor.