Nieuwe Jeep® Grand Cherokee ook met geavanceerde 3,0-liter turbodiesel

Jeep trekt op de Autosalon van Genève (3-13 maart 2011) het doek van de nieuwe Jeep Grand Cherokee met volledig nieuw ontwikkelde 3,0-liter turbodieselmotor. Deze motor is krachtiger en zuiniger dan zijn voorganger heeft bovendien minder uitstoot en is ontwikkeld door ‘VM Motori' in samenwerking met Fiat Powertrain (van Fiat S.p.a.).
De nieuwe turbodiesel is uitgerust met de laatste generatie, 1800 bar injectoren met nieuwe MultiJet II technologie. Deze techniek is gepatenteerd door Fiat Powertrain en maakte zijn debuut in 2009 op de Punto Evo met 1.3 dieselmotor. Het blok heeft een maximumvermogen van 241 pk (176 kW) bij 4.000 toeren per minuut. Het koppel bedraagt 550 Nm en is beschikbaar vanaf 1.800 tot 2.800 toeren per minuut. De turbodiesel levert 10 procent meer vermogen en 8 procent meer koppel ten opzichte van de motor die hij vervangt.

Ondanks de verbeterde prestaties is de nieuwe 3,0-liter turbodiesel zuiniger. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 8,3 l/100 km. Dat is in vergelijking tot de vorige dieselmotor een vermindering van 17 procent. Het gemiddeld verbruik in de stadcyclus bedraagt 10,3 l/100 km en op de buitenwegen 7,2 l/100 km. Jeep bracht de CO2-uitstoot terug tot 218 g/km - wederom een vermindering van 17 procent.

Exclusief voor de Europese markt biedt Jeep de 3,0-liter turbodiesel ook aan als versie met een vermogen van 190 pk (140 kW) bij 4.000 toeren per minuut. Het koppel bedraagt dan 440 Nm en is beschikbaar tussen 1.600 en 2.800 toeren per minuut.

Behalve met de 3,0-liter turbodieselmotor is de nieuwe Jeep Grand Cherokee ook leverbaar met de nieuwe 3,6-liter Pentastar V6 met variabele kleptiming (VVT). Deze benzinemotor levert een vermogen van 286 pk (210 kW), het koppel bedraagt 347 Nm.

Verder zal Jeep de Grand Cherokee uitrusten met de befaamde 5,7-liter V8. Eveneens voorzien van VVT levert deze extra krachtige motor 352 pk (259 kW) aan vermogen en 520 Nm aan koppel. De motor is voorzien van een Multi-Displacement Systeem (MDS) dat bijdraagt aan de reductie van brandstofverbruik door, als de omstandigheden dat toestaan, de brandstoftoevoer naar vier cilinders af te sluiten.

Opbouw motor
De nieuwe 3,0-liter turbodiesel heeft een blok van met grafiet gelegeerd gietijzer, aluminium cilinderkoppen in een blokhoek van 60 graden en een tweedelig aluminium carter. De boring is 83 mm, de slag 92 mm, waarmee de totale inhoud 2.987 cm3 bedraagt. De afstand tussen de cilinders is 96 mm. De motor is licht en compact: de lengte is 695 mm, de breedte 729 mm en de hoogte bedraagt 697,5 mm. Het blok weegt 230 kilo.

De krukkast is een stijve constructie met een bodemplaat die een starre en stijve basis voor de krukas vormt. Dit heeft bovendien een gunstig effect op het geluid van het onderste zuigercomplex en draagt bij aan een substantiële vermindering van geluid en resonanties en verhoogt zodoende het comfort.

Behalve voor de structurele stijfheid van het motorblok, is het tweedelige aluminium oliereservoir ontworpen om extra versteviging te bieden en bij te dragen aan reductie van motorgeluiden. Het onderste vat is verstevigd voor off-roadgebruik. De inhoud van het carter is 7,7 liter.

De aluminium cilinderkoppen hebben dubbele bovenliggende nokkenassen met vier kleppen per cilinder die met een ketting worden aangedreven. De diameter van de inlaatkleppen is 28 mm, die van de uitlaatkleppen 24,5 mm. De inhoud van de verbrandingskamer is 24,68 cm3.

De gesmeed stalen krukas draait in vier hoofdlagers die door middel van vierkops lagersteunen in de wanden zijn verankerd. De nokkenas meet 442,2 mm en wordt met het oog op vereenvoudigde fabricage separaat gebalanceerd. Zuigerstangen met een lengte van 162,9 mm zijn gemaakt van gietijzer.

Lichtgewichtzuigers van gegoten aluminium zijn opnieuw ontworpen om wrijving te minimaliseren. In vergelijking met het vorige model is de compressieverhouding teruggebracht van 18,1:1 naar 16,5:1 voor de nieuwe diesel dat bijdraagt aan een schonere verbranding en een hoger vermogen.

Alle hoofdlagers zijn met het oog op een lagere belasting van het milieu tijdens de fabricage en de latere recycling van de motor ontworpen zonder lood toe te passen.

Kenmerken toegepaste techniek
Het luchtinlaatsysteem bevat een mechanisme dat wervelingen reduceert om de verbranding te optimaliseren. Dit mechanisme, dat is gemonteerd tussen de inlaat en de verbrandingskamer, zorgt voor een ideaal mengsel van lucht en brandstof bij alle snelheden.
Dankzij common-rail brandstofinspuiting onder hoge druk van 1.800 bar, wordt exact het juiste mengsel ingespoten. Dankzij de nieuwe MultiJet II technologie, dat gebruik maakt van een special gebalanceerde ‘solenoid' klep, kan er tot 8 injecties per cyclus worden ingespoten waarbij de twee hoofdinjecties afzonderlijk regelbaar zijn (IRS - Injection Rate Shaping). Dit zorgt voor afname van brandstofverbruik en emissies van zo'n 2% in vergelijking met traditionele injectoren en een drastische geluidsverlaging.

De nieuwe 3,0-liter diesel maakt gebruik van een Garrett VGT 2056-turbo met luchtgekoelde intercooler en variabele geometrie die zorg draagt voor zeer directe respons. Bij de motor wordt een gietijzeren uitlaatspruitstuk toegepast. De uitstoot van schadelijke uitlaatgassen wordt gereduceerd door toepassing van een katalysator en een roetfilter. Dankzij uitlaatgasrecirculatie (EGR) door middel van een elektrisch bediende klep en een krachtige EGR-koeler met bypassklep wordt de uitstoot geminimaliseerd.

Volledig nieuwe Jeep Grand Cherokee
Bijna twee decennia geleden zette Jeep het SUV-segment op zijn kop met de introductie van de Grand Cherokee. Meer dan vier miljoen verkochte exemplaren later komt Jeep met een verbeterd recept in de vorm van een ideale verhouding tussen de legendarische 4x4-mogelijkheden en de finesse voor gebruik op de weg in de volledig nieuwe Grand Cherokee.

De nieuwe Grand Cherokee levert eersteklas prestaties op de weg, met behoud van de vermaarde vierwielaandrijving van het merk Jeep: op elk moment het gewenste vermogen door de tweetrapsoverbrenging en de ongeëvenaarde trekkracht. Hij biedt bovendien authentiek Amerikaans vakmanschap, een gestroomlijnd nieuw uiterlijk, een interieur van wereldklasse, een verlaagd brandstofverbruik en tal van veiligheids- en technologische voorzieningen.

De volledig nieuwe Quadra-Lift^TM luchtgestuurde ophanging is voor het eerst toegepast door Jeep en levert maximaal 105 mm variatie. Quadra-Lift^TM kent vijf hoogtestanden en kan automatisch worden ingesteld of handmatig via het bedieningspaneel. Aanvullend daarop biedt het nieuwe tractiecontrolesysteem Selec-Terrain^TM de bestuurder de keuze uit vijf rijomstandigheden om het beste rijgedrag op alle mogelijke terreinen te bewerkstelligen. Nieuwe onafhankelijke achter- en voorwielophanging staan garant voor eersteklas besturing en comfort op de weg.

De Jeep Grand Cherokee wordt in Europa naast de Overland versie ook beschikbaar als ‘Laredo' en ‘Limited' versie. De Laredo en Limited worden leverbaar met de 3.6 V6 Pentastar en de nieuwe 3.0 turbodiesel. De Overland met alle motoren.
Meer informatie over de volledig nieuwe Jeep Grand Cherokee kunt u vinden op de Europese mediasite www.jeeppress-europe.com.

Het merk Jeep
Op zijn 70ste verjaardag in 2011 levert Jeep de meest authentieke SUV met onbetwist vermogen, vakmanschap en alle mogelijkheden voor mensen die buitengewone autoreizen willen maken. Het merk Jeep nodigt uit ten volle van het leven te genieten met een compleet gamma auto's die de eigenaren de mogelijkheid bieden elke reis vol vertrouwen af te leggen.

Het modellenaanbod van Jeep bestaat uit de Wrangler, de Wrangler Unlimited, de Cherokee, de Grand Cherokee, de Compass en de Patriot. Om aan de wereldwijde vraag van klanten te kunnen voldoen, zijn de zes modellen van Jeep ook buiten Noord-Amerika leverbaar - en alle modellen zijn ook rechtsgestuurd én met benzine- en dieselmotoren leverbaar. De Chrysler Group LLC heeft verkoop- en serviceorganisaties in ongeveer 120 landen.

In 2010 is de verkoop van Jeep toegenomen met 24 procent ten opzichte van 2009. Jeep is het bestverkopende merk en is op dit moment goed voor 50 procent van de internationale verkopen in de Chrysler Group.

-----------------------------------------EINDE BERICHT------------------------------------------