Fiat 500: 1 miljoen keer geproduceerd!

• Geproduceerd sinds 2007 in Polen en sinds 2011 in Mexico.
• Verkocht in meer dan 100 landen wereldwijd, het Italiaanse icoon beschikt over vele personaliseringsmogelijkheden. Zoveel dat je zelden twee exemplaren aantreft die hetzelfde zijn.
• Een oprechte uitdrukking van Italiaanse stijl en karakter, het model heeft in zijn segment menig record verbroken.
• Het succesverhaal begon op 4 juli 2007, verwelkomd in Turijn voor de officiële presentatie door 7.000 mensen uit 63 landen.
• Een record-marktaandeel van 13,9% werd in 2008 in Europa geregistreerd, in 2009 bereikte het model het hoogste verkoopvolume van 186.000 eenheden.
• In Noord-Amerika stegen de verkopen van de Fiat 500 voor de achtste maand op rij, uitgroeiend tot marktleider in zijn segment. Meer dan 73.000 voertuigen zijn geregistreerd tussen begin 2011 en nu.
• De officiële fanpage op Facebook (www.facebook.com/fiat500) kent meer dan 300.000 leden.

 De één miljoenste Fiat 500 is van de productieband van Fiat Auto Poland gerold. Het iconische model, dat werd gelanceerd in 2007 en werd verkocht in meer dan 100 landen over de hele wereld - van Italië tot Brazilië, van Zuid-Afrika tot Japan en Verenigde Staten tot Midden-Oosten - wordt ook geproduceerd in de Mexicaanse fabriek in Toluca sinds 2011. De één miljoenste Fiat 500 betreft een Lounge-versie met Funk White als carrosseriekleur en 69 pk 1,2-liter als krachtbron. Het is een unieke auto, zoals eigenlijk elk geproduceerde 500. Dankzij de vele duizenden mogelijkheden - exterieurkleuren, interieurs, motoren, brandstof - is het erg moeilijk twee dezelfde te vinden onder de één miljoen geproduceerde eenheden.

De Fiat 500 is een oprechte uitdrukking van stijl en karakter, een Italiaanse uitvinding voor hen die houden van plezier in het leven en daarom graag op pad gaan met een charmante auto. Onlangs is de Fiat 500, een grote speler op de internationale markt, subtiel opgefrist. Zowel hatchback als cabriolet. Voortaan is de Fiat 500 leverbaar met nieuwe carrosseriekleuren, twee nieuwe versies (Street en Colour Therapy) en andere stijldetails die het plezier vergroten. Het aanbod bestaat wereldwijd vandaag de dag uit liefst zes uitrustingsniveaus (Pop, Pop Star, Colour Therapy, Lounge, Street en 'By Gucci') en vijf krachtbronnen (1.2 69 pk, 0.9 TwinAir Turbo 85, 1.4 16v 100 pk, 1.2 69 pk EasyPower en 1.3 MultiJet 16v 95 pk).

De Fiat 500 heeft in zijn segment indrukwekkende records bereikt dankzij zijn Italiaanse design en geavanceerde technologie, zoals de revolutionaire en vaak bekroonde TwinAir-motor. Met meer dan 40 internationale onderscheidingen op zak heeft hij zich sinds juli 2007 niet alleen bewezen als uitstekende compacte stadsauto, maar ook als authentiek platform waar Fiat een complete familie van modellen op baseert met aandacht voor detail die je normaal gesproken alleen aantreft in een hogere klasse.

Het is geen toeval dat de Fiat 500 vele innovaties heeft voortgebracht en ook belangrijke records heeft gevestigd. De Fiat 500 was de eerste met zeven airbags standaard, de eerste met meer dan 1 miljoen personaliseringsmogelijkheden en de eerste auto van slechts 3,55 meter lang die vijf EuroNCAP sterren wist te behalen. Verder was hij ook de eerste die voor het eerst ESP op alle motoren aanbood, de eerste met honderd speciaal ontworpen accessoires én de eerste auto uit de Fiat Group waarin de revolutionaire tweecilinder TwinAir debuteerde.

De nieuwe varianten volgden als snel: 500 Abarth (maart 2008), 500 by Diesel (september 2008), 500 Rosa (juni 2009), 500C (juli 2009), 500C Abarth (maart 2010), 500C by Diesel (juni 2010), 500 TwinAir (juli 2010), 500 Black Jack (september 2010), 500 bicolore (december 2010), 500 en 500C by Gucci (april en augustus 2011), 500 TwinAir by Abarth (september 2011) en 500 America Limited Edition (februari 2012). Wat nog meer? Showauto's, zoals de 500 Barbie, 500 China First Edition, 500 Why Africa, 500 Pepita, 500 Peter Blake, 500 Arik Levi en 500 Diabolik passeerden ook de revue.

De nieuwe Fiat 500 kon, toen hij gelanceerd werd op 4 juli 2007, rekenen op een enorme belangstelling en zeer positief commentaar van meer dan 7.000 mensen uit 63 landen over de hele wereld (met meer dan 1.000 geaccrediteerde journalisten) die naar Turijn waren gekomen voor het debuut van het nieuwe model. Onder de belangstellenden schaarden zich autoriteiten, financiële analisten, ondernemers en VIP's uit de wereld van showbusiness, mode en sport.

Sinds die dag is het model "dankzij een sprankje vrolijkheid" in de armen gesloten van het grote publiek. Als we uitgaan van de Europese markt, dan wist de Fiat 500 in 2008 een marktaandeel te behalen van 13,9%; een record. Het daaropvolgende jaar werd met 186.000 eenheden wederom een record gevestigd. Een interessant feit: bij de voorloper uit 1957 - met meer dan 3,4 miljoen geproduceerde exemplaren tot augustus 1975 - duurde het vier jaar om tot 180.000 registraties te komen.

Dit zijn records die zeker niet beperkt blijven tot de Europese grenzen. Begin 2011 is de Fiat 500 geïntroduceerd in Amerika, terwijl hij geproduceerd wordt in de Mexicaanse productiefaciliteit Toluca. In oktober noteerde de segmentleider voor de achtste maand op rij groei. De verkopen van de 500 hatchback namen in Noord-Amerika met 109% toe, terwijl de cabriolet een groei doormaakte van 21%. In totaal werden er in Noord-Amerika meer dan 73.000 stuks geregistreerd sinds 2011, waarvan 42.000 in de eerste tien maanden van 2012. Slechts een aantal weken geleden is de nieuwe Fiat 500 met 135 pk sterke 1.4 MultiAir met groot enthousiasme verwelkomd.

De laatste gegevens bevestigen het daverende succes van de 500 met de officiële fanpage op Facebook (www.facebook.com/fiat500). Deze pagina heeft inmiddels zo'n 300.000 leden verzameld uit heel de wereld.