Schrijf u in voor de nieuwsbrief
Schrijf u in voor de nieuwsbrief van Stellantis Communications en blijf op de hoogte van het nieuws
14 okt. 2025
DS N°8 rijdt zonder laadstop meer dan 500 km op Europese snelwegen
Tests in meerdere Europese landen bevestigen de indrukwekkende snelwegactieradius van de DS N°8, het nieuwe 100% elektrische vlaggenschip van DS Automobiles In de LONG RANGE-versie met 97,2 kWh-batterij haalt DS N°8 een actieradius tot 750 km (WLTP) en hij rijdt meer dan 500 km op de snelweg zonder op te laden
- Tests in meerdere Europese landen bevestigen de indrukwekkende snelwegactieradius van de DS N°8, het nieuwe 100% elektrische vlaggenschip van DS Automobiles
- In de LONG RANGE-versie met 97,2 kWh-batterij haalt DS N°8 een actieradius tot 750 km (WLTP) en hij rijdt meer dan 500 km op de snelweg zonder op te laden
Ver reizen met een elektrische auto zonder zorgen over actieradius of laden: het is een belangrijk onderdeel van de ambitie van DS Automobiles om ‘the Art of Travel’ te belichamen. Tijdens ritten van 450 tot meer dan 500 kilometer bewees de DS N°8 dat hij in staat is om lange afstanden af te leggen op grote Europese wegen zonder laadstop. Onder echte omstandigheden op de snelweg heeft de DS N°8 overtuigend laten zien dat onbeperkte elektrische mobiliteit over lange afstanden haalbaar is, waarbij alleen gestopt hoeft te worden wanneer dat uitkomt – niet omdat het moet.
Xavier Peugeot, directeur van DS Automobiles: "Met de DS N°8 bepaalt niet langer de batterij wanneer er gestopt moet worden om op te laden, maar de eigen behoefte aan een pauze of een noodzakelijke onderbreking van het rijden. Een echte game changer."
Grootschalige tests door heel Europa
Om de betrouwbaarheid van de actieradius van de DS N°8 aan te tonen, voerde DS Automobiles een reeks testritten uit in meerdere grote Europese landen waarin het merk actief is. Deze routes, gereden op autowegen en snelwegen, maakten het mogelijk om de werkelijke prestaties van de auto onder uiteenlopende omstandigheden te beoordelen.
Er werden vier representatieve trajecten geselecteerd om deze aanpak te illustreren, allemaal uitgevoerd met inachtneming van de maximaal toegestane snelheden op snelwegen (meestal 120 tot 130 km/u, afhankelijk van het land):
- Parijs – Lyon (Frankrijk): 450 km, 10% acculading (SOC) en 60 km resterend bereik bij aankomst
- München – Koblenz (Duitsland): 506 km, eveneens 10% acculading (SOC) en 56 km bereik bij aankomst, wat de consistentie van de actieradius bevestigt ondanks de iets langere afstand
- Madrid – Dénia (Spanje): 470 km, 20% acculading (SOC) en 128 km bereik bij aankomst, wat een hogere efficiëntie aantoont bij gunstige rijomstandigheden
- Melfi – Nera Montoro (Italië): 450 km, 28% acculading (SOC) en 195 km bereik bij aankomst, als voorbeeld van geoptimaliseerd energiebeheer
Deze resultaten onderstrepen het vermogen van de DS N°8 om ook op snelwegritten van meer dan 450 km een comfortabele actieradius aan te houden en zich aan te passen aan uiteenlopende wegprofielen en rijomstandigheden.
Alle ritten zijn gereden met een volledig opgeladen batterij (100%), zonder onderweg te laden, wat de betrouwbaarheid van de actieradius van de DS N°8 bevestigt. Deze praktijktests bewijzen niet alleen de robuustheid van de gecombineerde WLTP-cyclus (750 km), maar vooral ook het daadwerkelijke vermogen van de auto om 500 km op de snelweg af te leggen onder verschillende omstandigheden – een belofte die nu in de praktijk is bevestigd.
Voor langere snelwegritten biedt de DS N°8 de mogelijkheid om tot 200 km rijbereik bij te laden in slechts 10 minuten, bij een snellaadpunt van 160 kW of hoger. Het geïntegreerde EV Routing-systeem plant laadstops en bereidt de auto en de batterij automatisch voor op het laden, waardoor de mentale belasting voor de bestuurder afneemt. Een soepele en gecontroleerde ervaring.
Franse technologie als fundament van de prestaties
De DS N°8 is voorzien van een aandrijflijn die in Frankrijk is ontwikkeld. De elektromotor is ontworpen door Emotor en wordt geassembleerd in Trémery (departement 57, regio Grand Est). De Long Range-batterij is ontworpen door ACC en geproduceerd in de gigafabriek in Billy-Berclau (departement 62, regio Pas-de-Calais).
De prestaties worden versterkt door intensieve inspanningen op het gebied van aerodynamica, geïntegreerd in het ontwerp vanaf het eerste stadium. Hierdoor is het mogelijk om de luchtstroom te optimaliseren en de luchtweerstand te verlagen, wat resulteert in een zeer lage Cw-waarde van 0,24.
De DS N°8 combineert daardoor een gecontroleerd energieverbruik met een toonaangevende actieradius, dynamiek,
PERSCONTACT
Jeroen Maas – Manager PR | DS Automobiles Nederland
+31 (0)653 203 986 – jeroen.maas1@stellantis.com
Andere inhoud