100 jaar geleden elektrificeerde Citroën Parijs, elektrificatiekoers voortgezet met modeloffensief

• In juli 1925 elektrificeerde André Citroën Parijs door als eerste de Eiffeltoren te verlichten.
• Ter gelegenheid van de 100^ste verjaardag van de verlichting van de Eiffeltoren bevestigt Citroën zijn ambitie als belangrijke speler in de energietransitie. Het merk zet zijn modellenoffensief voort om elektrisch rijden voor iedereen toegankelijk te maken.
• Het merk ontwikkelt vandaag de dag eenvoudige en betaalbare oplossingen voor verantwoorde mobiliteit, zoals de nieuwe Ami, de nieuwe C3 en de e-ROUTES-toepassing.

100 jaar geleden op de avond van zaterdag 4 juli trok Citroën al de aandacht met een project waar elektriciteit een hoofdrol speelde. Binnen enkele weken werden 250.000 lampjes in zes verschillende kleuren, verbonden door 6.000 meter elektrische kabels, geïnstalleerd op de Eiffeltoren. Toen het licht op 4 juli 1925 werd ontstoken, werden negen verlichte voorstellingen getoond in 40 seconden waaronder arabesken, sterrenregens en kometen, eindigend met de zeven letters C.I.T.R.O.Ë.N. en het dubbele chevron-logo.

André Citroën was het meesterbrein achter het verlichten van de Eiffeltoren tot 1934, waarbij hij zijn installatie elk jaar vernieuwde, trouw aan wat al de filosofie van het merk Citroën was: technologische innovatie centraal stellen en ten dienste stellen van het dagelijks leven. In 1928 bijvoorbeeld, gaven twee verlichte wijzerplaten van 20 meter doorsnede de tijd aan voor de Parijzenaren. In 1934 gaf een gigantische thermometer van 160 meter hoog de omgevingstemperatuur van de stad aan.

Verlicht was André Citroën niet, maar hij begreep wel de wereldwijde impact van de operatie, het enorme reclamepotentieel en zag de technische oplossing. André Citroën paste het vermogen om te verrassen, innoveren en grenzen te verleggen toe op veel vlakken: productie, technologieën, design, verkoop- en aftersalesprocessen, personeelsbeheer en communicatie. De ambitie van André Citroën: mobiliteit bereikbaar en betaalbaar maken voor iedereen.

VERANTWOORDE EN BETAALBARE MOBILITEIT

Deze ambitie blijft het werk van Citroën voeden op alle vlakken, al meer dan 100 jaar. Een populair merk, dicht bij de mensen, dat diverse mobiliteitsoplossingen biedt voor iedereen. Maar er zijn uitdagingen: de energietransitie en de kloof die is ontstaan. Veel mensen kunnen zich geen nieuwe auto veroorloven. Innovatie moet elektrisch en verbonden zijn, om mobiliteit te bieden die zowel verantwoord als betaalbaar is.

In deze context presenteert Citroën zich als een pionier op het gebied van elektrificatie. Een voorbeeld is de slimme HYBRID-aandrijving die eenvoudig te gebruiken is en het verbruik vermindert. Bovendien was Citroën in 2020 met de C4 een van de pioniers met een elektrische sedan in het C-segment. In hetzelfde jaar debuteerde de Ami: de eerste elektrische micromobiliteitsoplossing. In 2024 debuteerde de nieuwe generatie Citroën C3 als betaalbare elektrische hatchback in het B-segment zonder concessies te doen aan ruimte of comfort. Ook werd de e-ROUTES-toepassing voor het eerst aangeboden: een verbonden assistent om reizen te vergemakkelijken.

TALRIJKE MODELLANCERINGEN

Ook na 100 jaar blijft Citroën de wereld elektrificeren met de nieuwe Ami en de extra stoere Ami Buggy. Of neem de betaalbare nieuwe ë-C3 met een bereik van bijna ca. 200 km (WLTP) voor minder dan 20.000 euro. En dan zijn er nog de C3 HYBRID, de C3 Aircross met een grotere batterij voor een bereik tot ca. 400 km (WLTP) of de nieuwe C5 Aircross: een SUV in het C-segment met een bereik tot wel 680 km (WLTP).

INNOVATIE VAN CITROËN TEN DIENSTE VAN DAGELIJKS LEVEN

Gedurfde innovatie, originele, effectieve en praktische oplossingen bieden. Citroën zal nooit van deze koers afwijken. Er zijn veel iconische voorbeelden. De Traction Avant maakte een blijvende indruk met zijn stijl, robuustheid en talrijke technologische innovaties. Na de Tweede Wereldoorlog ging het merk de enorme uitdaging van het moment aan: Europeanen betaalbare en efficiënte mobiliteit bieden. Dit werd de iconische Citroën 2CV en als bedrijfswagen de Type H, het eerste lichte bedrijfsvoertuig. Citroën kwam vervolgens met modellen die mensen ook goed konden gebruiken voor vakanties, zoals de ruime Ami 6, de GS en de Méhari.

Anno 2025 bestaat vooral de uitdaging om zoveel mogelijk mensen toegang te geven tot elektrische mobiliteit. Citroën ondersteunt klanten opnieuw met praktische en innovatieve oplossingen die aan alle behoeften voldoen. Denk hierbij aan de uitvinding van emissievrije micromobiliteit met de Ami en de lancering van de eerste in Europa geproduceerde auto die zowel elektrisch als betaalbaar is met de ë-C3. Maar ook een pionierend elektrisch aanbod in het C-segment met de ë-C4 en de diverse elektrische aandrijflijnen in het compleet nieuwe aanbod van lichte bedrijfsvoertuigen spreken tot de verbeelding.

Het elektrische aanbod van Citroën is gebaseerd op eenvoudige en betaalbare oplossingen. Dat zijn bijvoorbeeld de LFP-batterijen voor de ë-C3 en ë-C3 Aircross. De ë-C4 en ë-C4 X hebben ideale batterijformaten om het gewicht en de kosten te beperken en toch een 100 kW snellaadmogelijkheid te bieden om lange reizen te vergemakkelijken. Ook de e-ROUTES-toepassing is interessant: een verbonden assistent die helpt bij het plannen van laadsessies tijdens langere ritten via de My Citroën App.

UITBREIDING AANBOD ELEKTRISCHE MODELLEN VAN CITROËN

Citroën breidt zijn betaalbare 100% elektrische aanbod nog sterker uit met talrijke modellen:

Citroën Ami verbeterd en ook als extra stoere Buggy

Vier jaar na zijn lancering is de Citroën Ami uitgegroeid tot een waar sociaal fenomeen, dat meer dan 75.000 kopers toegang gaf tot emissievrije micromobiliteit. De nieuwe Ami, gepresenteerd eind 2024 op de Autosalon van Parijs, voegt nog meer aantrekkingskracht en karakter toe, terwijl hij zijn toegankelijkheid en praktische bruikbaarheid behoudt.

Nieuw in 2025 is een Ami Buggy-versie. Met zijn ondeugende avontuurlijke uitstraling biedt hij leuke, speelse en op ontspanning gerichte mobiliteit. En voor nog meer karakter is de Ami Buggy verkrijgbaar in een zeer pittige ultieme versie: Palmeira. Prijzen van de nieuwe Ami worden later bekend gemaakt.

Citroën ë-C3: de bestverkochte elektrische auto van Citroën, nu nog betaalbaarder

De ë-C3, gelanceerd in 2024, heeft echt voor een doorbraak gezorgd door elektrische mobiliteit toegankelijker te maken. En met succes, inmiddels zijn er al 135.000 verkocht. En dat aantal zal verder groeien. Want Citroën komt nu met een versie vanaf € 19.990 (fiscale waarde en onder voorbehoud). Dat is de ë-C3 met een 30 kWh LFP-batterij en een actieradius tot 200 km (WLTP). De elektromotor levert 82 pk. Een 30 kW snellaadmogelijkheid is optioneel. De orderboeken openen rond de zomer van 2025.

Citroën ë-C3 Aircross: binnenkort met een bereik tot 400 km

De ë-C3 Aircross is de eerste 100% elektrische compacte SUV van Citroën. Hij is al beschikbaar in een bijzonder betaalbare configuratie met een 44 kWh-batterij en met ca. 300 km (WLTP) actieradius. In 2025 breidt Citroën het aanbod uit met een versie met 54 kWh LFP-batterij die een bereik tot 400 km (WLTP) mogelijk maakt. De elektromotor heeft een vermogen van 136 pk. De orderboeken openen rond de zomer van 2025.

Compleet nieuwe Citroën ë-C5 Aircross

Het meest comfortabele model in het C-SUV-segment, de geheel nieuwe Citroën ë-C5 Aircross, stelt ook de norm met zijn uitzonderlijke bereik: tot 520 km (WLTP) voor de versie met 73 kWh-batterij en tot wel 680 km (WLTP) voor de versie uitgerust met de 97 kWh-batterij. Deze familie-SUV laat gebruikers dagelijks elektrisch rijden en lange reizen met een gerust hart aangaan. De onthulling vindt plaats op 29 april 2025.

Een reisplanner geïntegreerd in de 3D connected navigatie op C4, C4 X en C5 Aircross

Citroën vereenvoudigt het dagelijks leven met een elektrisch systeem dat rechtstreeks is geïntegreerd in het infotainmentsysteem aan boord. Deze functie maakt het gemakkelijk om reizen te plannen, te genieten van een complete navigatie-ervaring, reistijden te optimaliseren en in realtime de beste laadstops te vinden. De reisplanner fungeert als persoonlijke assistent. Hij is permanent verbonden met de voertuiggegevens (met name de laadstatus van de batterij), met de verkeerssituatie en ook met de status van de laadstations langs de gekozen route. En voor wie geen 3D-navigatie aan boord heeft of een ander infotainmentsysteem gebruikt, biedt Citroën de mobiele e-ROUTES-applicatie via de My Citroën App. Beschikbaar medio 2025.

Contact:

MIRCO RÁCZ
PUBLIC RELATIONS

MIRCO.RACZ@STELLANTIS.COM