LA TOUTE NOUVELLE CITROËN C3 ARRIVE AU MAROC EN VERSIONS ESSENCE ET MHEV, AVEC UNE PROMESSE CLAIRE : RENDRE LE CONFORT PLUS ACCESSIBLE

Citroën rebat les cartes sur le marché des citadines polyvalentes produites en Europe en dévoilant la quatrième génération de C3. Disponible pour la première fois en MHEV, la nouvelle C3 offre un confort à bord inégalé, une expérience de conduite facilitée et une collection complète d’équipements pour un prix ultra compétitif.

La C3 s’impose comme le fer de lance de la nouvelle génération du best-seller de Citroën, avec plus de 5,6 millions d’exemplaires vendus dans le monde depuis le lancement de la première génération en 2002. Au Maroc, la Citroën C3 évolue sur un segment stratégique : celui des citadines, qui représente plus de 25 % du marché automobile national depuis 2020.

La toute nouvelle C3 ouvre de manière marquante un nouveau chapitre pour Citroën.

• UN CONFORT INÉGALÉ : la nouvelle C3 propose pour la première fois la célèbre Suspension Citroën Advanced Comfort® associée à une nouvelle confection des sièges Citroën Advanced Comfort®.
• ENTIÈREMENT EQUIPÉE, la nouvelle Citroën C3 surprend avec un ensemble complet d'équipements attendus sur le segment et des solutions intelligentes dont le tout nouveau C-ZEN LOUNGE, une approche innovante qui réinvente la planche de bord pour plus de sérénité.
• LA MEILLEURE OFFRE DU MARCHÉ : la nouvelle C3 sera proposée à un prix net à partir de 149,900 DHS, en deux motorisations : Essence et Essence MHEV 48V. Citroën poursuit ainsi sa mission de rendre la mobilité accessible à tous.
   

1 – UN CONFORT INÉGALÉ

• Voyager en Citroën C3 procure l’effet « tapis volant » en associant pour la première fois le système de suspensions Citroën Advanced Comfort® Suspensions avec de nouveaux sièges Citroën Advanced Comfort®.
• Proposant une position de conduite surélevée (+100 mm par rapport à la moyenne des citadines du segment), plus cubique pour plus d’espace à bord, mais avec une empreinte au sol similaire pour plus d’agilité, la nouvelle C3 bénéficie d’une hauteur de caisse et d’une garde au sol plus élevées, ainsi que des éléments de protection extérieurs, afin de répondre aux attentes des clients et leur permettre de conduire avec un sentiment accru de confort et de sécurité.
   

LES SUSPENSIONS CITROËN ADVANCED COMFORT® ARRIVENT SUR C3

Pour la première fois dans le segment des citadines, Citroën équipe de série toutes les versions de la nouvelle C3 de son système de suspension innovant et exclusif à double butées hydrauliques progressives.

Invisibles pour le conducteur et les occupants, les suspensions Citroën Advanced Comfort® garantissent aux occupants du véhicule une sensation unique de confort sur la route grâce à l'utilisation de butées hydrauliques progressives, permettant aux ingénieurs de régler plus librement la suspension de la nouvelle C3 pour donner l'impression que la voiture glisse lorsqu'elle roule sur un sol irrégulier. Deux butées sont utilisées à chaque coin du véhicule conjointement à l'amortisseur et le ressort au lieu de butées mécaniques - l'une pour la compression et l'autre pour la décompression (ou détente).

Le système plébiscité fonctionne en deux étapes. Pour une compression et une décompression légère, le ressort et l’amortisseur contrôlent ensemble les mouvements verticaux, sans l’aide des butées hydrauliques. En cas de chocs importants, le ressort et l’amortisseur travaillent de concert avec les butées hydrauliques de compression ou de décompression, pour ralentir progressivement le mouvement et éviter les secousses en fin de course. Contrairement à une butée mécanique qui absorbe l’énergie et en restitue une partie sous forme de choc, la butée hydraulique absorbe et dissipe cette énergie.
 

UN HABITACLE PENSÉ POUR SE SENTIR « COMME À LA MAISON »

L'intérieur spacieux a été conçu autour de surfaces simples mais raffinées afin d'offrir aux occupants une ambiance similaire à celle de leur salon ou de leur salle de séjour. Les sièges Citroën Advanced Comfort® de la nouvelle C3 sont adaptés à la voiture et utilisent des mousses supplémentaires pour offrir une sensation de douceur et d'accueil dès le premier contact, et un bon maintien quelle que soit la distance parcourue.

Cela continue avec un tout nouveau design qui, avec une hauteur de 1,57 m, permet que les occupants des sièges avant disposent de 100 mm de plus pour une position de conduite plus haute et plus dominante, avec un sentiment accru de contrôle et de sécurité. Tout le monde bénéficie d'une plus grande visibilité vers l'extérieur, ce qui contribue à renforcer le sentiment de bien-être à bord. Bien qu'elle ne soit que 19 mm plus longue et 6 mm plus large que son prédécesseur, la nouvelle C3 offre un habitacle nettement plus spacieux. L'espace aux coudes des passagers arrière est supérieur de 19 mm et celui des passagers avant de 21 mm par rapport à la moyenne du marché, tandis que le dégagement aux genoux des sièges arrière est supérieur d'au moins 20 mm en moyenne.

Transporter des objets et des bagages est facile dans la toute nouvelle C3. L'habitacle, plus grand, comporte des espaces de rangement utiles et astucieux sur les panneaux de porte, la console centrale et sous l'accoudoir central,. Modularité confortable de la banquette arrière 60-40 et largeur entre les passages de roues arrière de 1015 mm permettent de transporter des objets plus volumineux à tout moment, et le généreux volume de bagages de 310 litres derrière les sièges arrière devrait suffire pour la plupart des courses.

Avec une hauteur de 1,57 m (sans les barres de toit), la nouvelle C3 est plus haute que la précédente et bénéficie d'une garde au sol rehaussée pour faciliter l'entrée et la sortie, et offrir une conduite plus assurée sur les dos d'âne et les nids-de-poule souvent rencontrés en conduite urbaine et périurbaine. La garde au sol est de 163 mm pour la C3 contre 135 mm pour le modèle précédent.
 

3 - ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE

• La nouvelle Citroën C3 surprend et séduit avec une collection complète d'équipements et de technologies qui complètent l'accent mis sur un confort sans compromis.
• Le concept de cabine, C-Zen Lounge, avec son affichage tête haute, Citroën Head Up Display, et son volant compact, réinvente le tableau de bord, remplace le combiné d'instruments traditionnel et fournit un accès facile à toutes les informations clés dont le conducteur a besoin sans quitter la route des yeux. 
• Un support intégré pour smartphone permet aux utilisateurs de lancer automatiquement une nouvelle application dédiée pour accéder aux applications usuelles en toute sécurité grâce à la technologie sans fil NFC (Near Field Communication).
• La large panoplie de technologies d'aide à la conduite offre confort, assurance et assistance.

Assurer un confort optimal et un environnement serein pour tous les occupants fut une priorité pour les équipes de conception de la nouvelle Citroën C3. Cette ambition passe également par une gamme étonnamment complète d'équipements, de technologies et de solutions de connectivité pour répondre à tous les besoins.
 

C-ZEN LOUNGE

Développer de nouveaux standards à l’intérieur était également un objectif. La nouvelle C3 se caractérise par le C-Zen Lounge, un habitacle moderne, spacieux et bien équipé qui, comme on peut s'y attendre de la part de Citroën, réinvente le traditionnel tableau de bord et offre un niveau de confort extrêmement élevé.

Avec l’introduction du concept C-Zen Lounge, le conducteur et le passager avant bénéficient d'une vue dégagée vers l'avant grâce au grand pare-brise et au large tableau de bord horizontal qui s'étire graphiquement sur l'ensemble du véhicule, et qui est flanqué des aérateurs verticaux caractéristiques de Citroën. La planche de bord est divisée en deux niveaux distincts, avec les éléments techniques au-dessus, et une section confortable enveloppée de tissu, appelée « Sofa Design » car inspirée des canapés, en dessous. Cette section horizontale, enveloppée de tissu et légèrement incurvée, est conçue pour ajouter de la chaleur et du caractère visuel au cockpit, tout en amplifiant les sensations de confort et de sérénité.

L’absence d’un combiné d’instruments traditionnel constitue une véritable nouveauté pour le niveau supérieur du tableau de bord. La nouvelle C3 utilise pour la première fois un nouvel affichage tête haute, Citroën Head Up Display, qui reflète les informations du véhicule sur une partie noire brillante, située entre le haut du tableau de bord et le bas du pare-brise. Cette solution intelligente garantit l’absence de duplication des informations, comme c’est traditionnellement le cas entre un système d’affichage tête haute et un combiné d’instruments, et permet aux conducteurs d’accéder facilement à toutes les informations clés dont ils ont besoin sans quitter la route des yeux. 

Le nouveau volant multifonction compact est plus petit et plus facile à manipuler. Il est réglable en hauteur et en inclinaison, ce qui permet de s’adapter à la morphologie de tous.

Au centre du tableau de bord flotte un écran d’info-divertissement couleur de 10,25 pouces, légèrement orienté vers le conducteur, tandis que « My Citroën Play avec Smartphone Station » avec une application dédiée est proposée de série pour permettre aux propriétaires du modèle « You » d'accéder à la musique, à la radio, aux appels et à la navigation à partir de leur propre smartphone.

« Nous sommes très fiers de l'intérieur spacieux, en particulier de notre nouvel agencement de planche de bord légère et aérienne, avec sa juxtaposition entre la partie supérieure plus nette et technique, et la partie inférieure plus chaleureuse de type « Sofa ». Il est rare dans ce segment que la partie supérieure du tableau de bord soit aussi dégagée à gauche et à droite, et nous y sommes parvenus avec l'introduction de notre nouveau concept C-Zen Lounge avec son système d'affichage tête haute Citroën. En plaçant l'écran central d'info-divertissement ou la station pour smartphone au centre, nous n'avons pas eu à les intégrer de manière encombrante ou disgracieuse », a déclaré Boris Reinmöller, Design Project Manager.
 

UN SYSTEME D’INFO-DIVERTISSEMENT AU GOUT DU JOUR

Bien qu’elle soit relativement compacte, la nouvelle Citroën C3 accorde une grande importance aux choix d'info-divertissement connecté, tous axés sur la facilité d'utilisation par les occupants et l'accès rapide à des fonctionnalités intelligentes et utiles, dont les clients ont besoin pour se déplacer facilement et vivre leur vie connectée en toute fluidité. 

Les commandes instinctives au volant et le bouton « Home » sur toutes les versions garantissent au conducteur une expérience sans stress lorsqu'il est au volant. Deux niveaux de système d'info-divertissement sont disponibles :

• MY CITROËN PLAY AVEC SMARTPHONE STATION est de série sur les modèles « You », et comprend un support intégré pour smartphone qui permet aux conducteurs de « fixer » leur appareil et de lancer automatiquement une nouvelle application dédiée grâce à la technologie sans fil NFC (Near Field Communication). Grâce à cette application, les propriétaires utilisent leur appareil pour accéder à des raccourcis vers les services du téléphone, de la radio, de la navigation et de l'application musicale. Les commandes au volant de la C3 permettent aux conducteurs de garder les mains sur le volant, et le bouton « Home » facilite le retour à la page d'accueil de l'application.
• MY CITROËN DRIVE AVEC ECRAN 10” est de série sur la version « Max . L'écran couleur central et ergonomique de 10,25 pouces utilise une architecture de widgets inspirée des smartphones pour donner accès, par des raccourcis virtuels, aux principales fonctions de navigation, de téléphone, de radio, d'applications et de médias. La fonction WiFi sans fil permet la mise en miroir du smartphone et la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto.
   

DES TECHNOLOGIES POUR PLUS DE SÉRÉNITÉ 

L'ensemble des technologies d'aide à la conduite de la nouvelle C3 est conçu pour prendre soin du corps et de l'esprit de tous les occupants, en particulier du conducteur :

• Le Frein de Stationnement Electrique (EPB) sur la version MHEV est appliqué automatiquement lorsque le moteur s'arrête et se desserre automatiquement lorsque l'on appuie sur l'accélérateur. Le conducteur peut actionner l'EPB manuellement à l'aide d'un levier de commande situé sur la console centrale. En outre, l'Aide au démarrage en pente retient le véhicule pendant plusieurs secondes sur les pentes supérieures à 3 % pour aider le conducteur à éviter tout mouvement indésirable.
• La commutation automatique des feux de route utilise la caméra montée sur le pare-brise pour passer automatiquement des feux de croisement aux feux de route lorsque des véhicules venant en sens inverse sont détectés, permettant un croisement en toute sécurité.
• L’Aide au stationnement arrière avertit de manière sonore le conducteur de la proximité d'obstacles, y compris d'enfants, lors des manœuvres de recul. Une caméra de recul est activée lorsque la marche arrière est enclenchée. Elle permet de voir l'arrière du véhicule et d'avertir le conducteur de la présence d'obstacles éventuels via l'écran couleur de 10,25 pouces (si le véhicule en est équipé).
• L'alerte Coffee Break conseille au conducteur de faire une pause après 2 heures de conduite continue à plus de 65 km/h, et est répétée toutes les heures si aucune pause n'est prise.
   

3 - UN DESIGN AUDACIEUX PORTEUR DE LA NOUVELLE IDENTITÉ DE MARQUE

• La nouvelle Citroën C3 inaugure pour la première fois sur une voiture de série la nouvelle signature de la marque Citroën, pleine de caractère, avec son nouveau logo ovale de grande taille présentant une nouvelle interprétation des chevrons Citroën.
• Plus haute et dotée d’un caractère distinctif, Citroën C3 introduit fièrement un nouveau langage stylistique pour la Marque, présenté pour la première fois sur le concept Citroën Oli en 2022, dans lequel la verticalité contraste avec des lignes horizontales et des surfaces techniquement sculptées.
   

La quatrième génération de Citroën C3 destinée principalement au marché européen, portée par la toute nouvelle C3, a été complètement réinventée avec un look nouveau, frais et affirmé qui incarne la nouvelle identité audacieuse du design de Citroën.

Présentée pour la première fois sur le concept Citroën Oli en 2022, ce nouveau langage stylistique oppose fièrement les éléments verticaux et horizontaux d'une manière audacieuse et technique, et introduit des formes nettes dans l'ensemble du véhicule. À l'avant, la face verticale affiche un nouveau logo ovale intégrant les chevrons qui trône fièrement au centre. Il est renforcé de chaque côté par des grilles horizontales noires brillantes présentant une interprétation technique et ludique des chevrons, inspirée par des dessins architecturaux paramétriques. 

Un autre élément majeur est le nouveau design distinctif des feux avant et arrière, qui a été vu pour la première fois sur le concept Citroën Oli, et qui présente une signature lumineuse unique à trois niveaux avec une barre verticale et deux barres horizontales, qui ressemblent presque à des lames.

Le capot court, haut et horizontal présente des surfaces techniquement sculptées, qui captent la lumière et contrastent avec le profil avant plus vertical, et se prolonge par un pare-brise plus grand et plus droit, pour donner à la voiture plus de volume, de visibilité et accentuer le sentiment de protection.

Sur le profil latéral, on remarque les lignes de contre-dépouille techniquement sculptées sur les ailes à l'avant et à l'arrière. Elles se prolongent dans la ceinture de caisse jusqu'aux nouveaux blocs optiques et jusqu’aux plis subtils des panneaux de porte, qui accrochent la lumière et ajoutent à l'intérêt visuel.

La signature identitaire se poursuit à l'arrière avec des sculptures techniques dans la partie inférieure du hayon, au-dessus desquelles se trouve une bande décorative horizontale noir brillant reprenant le même motif technique à chevrons que celui utilisé sur la face avant verticale, et encadrant le nouveau logo Citroën ovale, de grande taille et positionné au centre. Les nouveaux blocs de feux arrière s'inscrivent dans les angles du véhicule et comprennent deux barres horizontales et une barre verticale qui font écho aux blocs avant. Sous le hayon, un solide pare-chocs a été raccourci aux angles extérieurs pour favoriser l'aérodynamisme et rehausser l'allure affirmée de la voiture.

Les roues dotées de grandes jantes en tôle et en alliage diamanté de 16 et 17 pouces (de série sur les versions « Max ») sont poussées vers les coins pour souligner la stabilité, le dynamisme et la solidité. La voiture conserve une empreinte réduite avec seulement 4,01 m de long et 1,76 m de large.

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Contact :
Badr SELLEK
Communications Manager
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+212611 61 33 65

Citroën

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