RAM presenta in anteprima Rampage in Europa sul palcoscenico di Fieracavalli

In qualità di main partner di Fieracavalli 2025, RAM introduce in anteprima europea Rampage, un pick-up compatto premium lifestyle che risponde e anticipa le esigenze dei clienti a metà tra C-SUV e pick-up di medie dimensioni

Torino, 10 novembre 2025 - Attraverso questa strategia pionieristica, RAM presenta un veicolo che colma un vuoto nel settore, con una proposta di valore incentrata sulla guidabilità quotidiana, senza rinunciare a capacità di carico, utilità e funzionalità.

Il modello viene presentato in due versioni: la Rebel, pensata per l’off-road e dotata del nuovo motore 2.2 Multijet Turbo Diesel da 200 CV/450 Nm; e la R/T, più sportiva grazie al potente motore 2.0 Hurricane 4 Turbo Benzina da 272 CV/400 Nm.

Grazie alla potente trazione 4x4, RAM Rampage è il veicolo perfetto sia per le attività quotidiane sia per le passioni nel tempo libero, incarnando appieno i pilastri del marchio: forza, prestazioni, esclusività e tecnologia.

Design d’impatto con proporzioni equilibrate, illuminazione full-LED con indicatori di direzione dinamici e fendinebbia con funzione cornering, vano di carico da 980 litri; stile Rebel con finiture tecniche e pneumatici All-Terrain Pirelli Seal Inside, stile R/T con assetto ribassato e cerchi da 19 pollici.

Interni orientati al conducente con materiali soft-touch e plancia in pelle o suede, sistema infotainment da 12,3” con connettività wireless e cluster da 10,3”, impianto audio Harman Kardon® a 10 altoparlanti, RAM Charger con sei porte USB, 35,4 litri di vani portaoggetti intelligenti.

RAM Rampage è eccezionalmente equipaggiato con un livello di premium e attributi che lo distinguono nella sua categoria: il pacchetto ADAS di Livello 2 include Active Driver Assist, Traffic Jam Assist, Hands-off Detection e Highway Assist.

Presenza a Fieracavalli e strategia di lancio

In qualità di main partner di Fieracavalli 2025, RAM ha colto l’occasione per presentare in anteprima europea il modello Rampage a una community perfettamente in linea con il posizionamento del prodotto. Con questo modello, il primo RAM interamente progettato e prodotto in Brasile, il brand punta a ridefinire il concetto di pick-up. Davanti a giornalisti, pubblico interessato e operatori del settore, il marchio ha svelato il pick-up compatto per validare il potenziale di un lancio commerciale che rappresenterebbe una novità assoluta sul mercato europeo: un pick-up compatto premium lifestyle che si colloca tra i SUV compatti e i pick-up tradizionali, posizionandosi nel cuore del segmento C e soddisfacendo così le esigenze dei clienti del continente.

“Portare Rampage in Europa segnerebbe un nuovo capitolo audace per RAM. Con il suo design senza compromessi, le sue caratteristiche premium e le sue prestazioni potenti, Rampage è più di un pick-up compatto: è una dichiarazione di stile di vita. Fieracavalli è il palcoscenico perfetto per mostrare un veicolo che incarna i valori fondamentali di RAM: forza, prestazioni, esclusività e tecnologia all’avanguardia, pensati per il cliente europeo”, ha dichiarato Fabio Catone – Head of RAM Brand Enlarged Europe.

La strategia di anteprima replica l’approccio pionieristico già visto con RAM 1500: anticipare le esigenze dei clienti europei portando un prodotto con caratteristiche distintive su un mercato diverso da quello d’origine, con una proposta di valore incentrata sulla guidabilità quotidiana, senza rinunciare a capacità di carico, utilità e funzionalità tipiche del mondo pick-up. Rampage è pensato per chi cerca un veicolo versatile, adatto sia alle attività quotidiane che alle passioni nel tempo libero, soddisfacendo chi non si accontenta delle limitazioni dei tradizionali pick-up medi e SUV, offrendo un’alternativa che combina comfort, guidabilità e dotazioni tecnologiche premium. Il modello incarna perfettamente i pilastri del marchio – forza, capacità, premium e tecnologia – e viene presentato in due versioni, entrambe esposte a Fieracavalli: la Rebel, pensata per l’off-road e le attività outdoor, e la R/T, più sportiva ed elegante, in linea con il DNA del brand.

Presenza scenica e dettagli esclusivi

L’estetica esterna incarna pienamente il linguaggio RAM per una presenza “muscolare” da ogni prospettiva. Particolare attenzione è stata riservata alle proporzioni: 5.028 mm di lunghezza, 1.886 mm di larghezza e 1.716 mm di altezza garantiscono agilità urbana e stabilità fuori città. I dettagli si notano nella firma full-LED dei fari, che integrano luci a doppia funzione (abbaglianti/anabbaglianti) e indicatori di direzione dinamici, enfatizzando la larghezza visiva del veicolo. I fendinebbia sono anch’essi a LED con funzione cornering, mentre al posteriore il gruppo ottico richiama, una volta illuminato, la bandiera degli Stati Uniti, con le strisce rosse e la luce di retromarcia a formare stelle e strisce.

La versione Rebel si distingue per gli inserti tecnici, l’ampio uso di finiture nere e grafite, pneumatici All-Terrain 235/65 R17 con tecnologia Pirelli Seal Inside e dettagli funzionali off-road; cerchi e griglia hanno un design esclusivo. La versione R/T punta invece su un’estetica più filante e sportiva, con cerchi dedicati, dettagli nero lucido e grafiche specifiche sul cofano. L’assetto è ribassato di 10 mm, con sospensioni irrigidite e cerchi da 19 pollici con pneumatici 235/55; il pacchetto sportivo è completato dal tetto nero. Il risultato è un pick-up compatto con vano di carico da 980 litri, ideale per attrezzature sportive e professionali.

Interni di lusso per un ambiente orientato al conducente

Gli interni alzano lo standard del segmento con materiali e dotazioni premium: sedili soft-touch ispirati al comfort lounge, come la Suede e, per la versione R/T, pelle scamosciata traforata con cuciture rosse esclusive per esaltare l’aspetto sportivo; climatizzatore bizona con bocchette posteriori e illuminazione ambiente a LED. La plancia è rivestita in pelle (nera sulla Rebel, suede sulla R/T), così come i pannelli porta anteriori, il bracciolo centrale e il volante multifunzione regolabile in altezza e profondità. Il volante della Rebel presenta il tasto Sport, che modifica la grafica del quadro strumenti digitale, rende più reattivi acceleratore e sterzo e programma i cambi a regimi più elevati; nella R/T questo comando prende il nome della versione e modifica ulteriormente questi parametri.

Il sistema infotainment ruota attorno a un display centrale da 12,3” con Apple CarPlay e Android Auto wireless, mentre il cluster digitale da 10,3” e l’impianto audio Harman Kardon® premium con 9 altoparlanti e subwoofer dedicato da 6” (360 W) completano l’esperienza a bordo. Sulla console centrale spiccano sei porte USB, di cui tre di tipo C. L’ergonomia è orientata al conducente con comandi semplificati, selettore rotativo del cambio e nuova logica HMI per ridurre le distrazioni. La versione R/T introduce un volante sportivo, finiture specifiche e una plancia ancora più orientata al guidatore, mentre la Rebel privilegia superfici resistenti e facilmente lavabili, coerenti con l’uso outdoor. Un plus funzionale è la capacità di stivaggio interna: 35,4 litri tra vani chiusi e aperti, utili per esigenze lavorative e di tempo libero.

Divertimento di guida e versatilità off-road

Rampage è progettato in due versioni distinte per soddisfare diverse esigenze: la R/T, che richiama gli anni ’70 con la sigla sinonimo di performance e sportività, monta il potente motore 2.0 Hurricane 4 Turbo Benzina da 400 Nm e 272 CV, fino a 220 km/h, pensata per il massimo piacere di guida; la Rebel, invece, abbraccia una vocazione più off-road e da “workhorse” grazie al robusto 2.2 Multijet Turbo Diesel da 200 CV e 450 Nm, che riduce i consumi e aumenta l’agilità, raggiungendo una portata di 1.015 kg, in linea con veicoli di categoria superiore e paraurti rinforzati per una maggiore protezione.

La versione R/T accelera da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e raggiunge una velocità massima (limitata) di 220 km/h. La Rebel non è da meno: 0-100 km/h in 9,9 secondi e velocità massima di 196 km/h. Tutte le versioni sono dotate di cambio automatico a nove rapporti, selettore rotativo e possibilità di cambiata manuale tramite paddle al volante. La trazione è sempre 4x4 automatica, con ripartizione della coppia tra i due assi e possibilità di ridotte (4WD Low) tramite pulsante sulla console centrale. L’assetto, supportato da altezza da terra e pneumatici, è stato progettato per offrire migliori angoli di attacco, uscita e dosso. Il modello è dotato di sospensioni multilink su entrambi gli assi, calibrate per trasmettere un “car feel” senza rinunciare a capacità e funzionalità. Lo sterzo elettronico e l’Hill Start Assist sono supportati dall’Hill Descent Control di serie, mentre la frenata è affidata a dischi ventilati su tutte le ruote (305 mm anteriori, 320 mm posteriori), con freno di stazionamento elettrico e funzione Auto Hold. La versione R/T beneficia di una taratura più morbida delle sospensioni anteriori, senza perdere il DNA sportivo.

Tecnologia di ultima generazione e ADAS di Livello 2

La tecnologia di bordo e la dinamica veicolo costituiscono il vero vantaggio competitivo di RAM Rampage. Il veicolo è eccezionalmente equipaggiato e vanta opzioni sofisticate nel segmento dei truck, offrendo un livello di premium e dotazioni che lo distinguono nella sua classe. In termini di assistenza alla guida, la dotazione di sicurezza è ampia: entrambe le versioni offrono di serie il pacchetto ADAS di Livello 2, supportato da una piattaforma di sicurezza e infotainment di ultima generazione. L’Active Driver Assist include Traffic Jam Assist e Highway Assist, che regolano automaticamente velocità e posizione in corsia in base alla selezione del conducente e al traffico; Hands-off Detection, tecnologia in grado di rilevare la presenza delle mani sul volante tramite sensori integrati.

La dotazione si completa con: avviso di collisione frontale con mitigazione e frenata automatica d’emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti; Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Lane Departure Warning Plus, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert e fari automatici. L’obiettivo è garantire una guida rilassata nei lunghi viaggi e massimo controllo nelle manovre impegnative e in città. Sono presenti sette airbag per la sicurezza passiva. Tra le dotazioni di serie: avviamento remoto, sistema Keyless Enter’n Go, specchietto retrovisore interno elettrocromico, sensori crepuscolari e pioggia, specchietti esterni elettrici ripiegabili e con luci di cortesia.

RAM main partner di Fieracavalli 2025

RAM Trucks inaugura una nuova era, segnando il suo ingresso nel mondo equestre grazie alla partnership con Fieracavalli. Basata su valori condivisi e connessione con questo mondo, la collaborazione vede RAM partecipare a Fieracavalli 2025 come main partner. L’evento, in programma dal 6 al 9 novembre nella splendida cornice di Verona, rappresenta un punto di riferimento internazionale per il settore ed è l’unica tappa italiana della Coppa del Mondo. La sponsorizzazione prevede un ruolo di primo piano per RAM, che sarà anche Title Sponsor del Padiglione 8. Parallelamente, RAM Trucks avvia una partnership con Scuderia 1918, brand di riferimento globale nel settore. Unendo le forze, i due marchi portano insieme due mondi all’insegna della performance. Nei prossimi mesi, RAM fornirà al team Scuderia 1918 alcuni dei suoi modelli più performanti per supportare gli spostamenti all’interno delle scuderie e durante gli eventi ufficiali. Perfetti per queste attività, i truck RAM uniscono potenza di traino e capacità off-road, rendendo la routine quotidiana di cavalieri e groom più fluida, efficiente e pronta alla massima performance.