24 Ore di Le Mans: Il Team Peugeot TotalEnergies ai piedi del "Monu... Mans"!

• Il Team Peugeot TotalEnergies iscrive due PEUGEOT 9X8 alla 93ª edizione della 24ª Ore di Le Mans: la #93 per Di Resta/Jensen/Vergne e la #94 per Duval/Jakobsen/Vandoorne
• Oltre 300.000 spettatori sono attesi all'interno del Circuito della 24 Ore (13,626 km) per assistere alla corsa automobilistica più bella e impegnativa del mondo
• Il Team Peugeot TotalEnergies partecipa alla sua terza 24 Ore di Le Mans da quando è tornato alle gare di durata e spera in un buon risultato in questa edizione del 2025.

Il Team Peugeot TotalEnergies iscrive due PEUGEOT 9X8 in questa 93ª edizione della 24 Ore di Le Mans, che si preannuncia una gara emozionante con 21 Hypercar in lizza per un posto sul podio.

Come per tutta la stagione 2025 del FIA WEC, la PEUGEOT 9X8 #93 sarà guidata da Paul Di Resta, Mikkel Jensen e Jean-Eric Vergne. La #94 sarà condivisa da Loïc Duval, Malthe Jakobsen e Stoffel Vandoorne. Dopo aver scoperto la PEUGEOT 9X8 al Rookie Test in Bahrain lo scorso anno, Théo Pourchaire sarà il collaudatore del Team Peugeot TotalEnergies.

"Stiamo facendo progressi", afferma Jean-Marc Finot, Senior VP di Stellantis Motorsport. "La nostra ultima gara a Spa-Francorchamps è stata molto incoraggiante con una vettura affidabile e competitiva nelle qualifiche e nelle prime fasi di gara. È stato molto gratificante per la squadra lottare tra i migliori. Questo è di buon auspicio per Le Mans, dato che Spa e il circuito della 24 Ore condividono alcune similitudini".

"Sì, siamo su una traiettoria ascendente", conferma Olivier Jansonnie, Direttore Tecnico di Peugeot Sport. "In Qatar abbiamo fatto una gara decente nonostante un po' di sfortuna. A Imola la nostra preparazione è stata interrotta dal meteo, rendendo difficile il fine settimana. A Spa, abbiamo piazzato entrambe le vetture in Hyperpole e stavamo lottando per la top-5 nel primo terzo di gara".

La preparazione per la 24 Ore di Le Mans inizia non appena termina l'edizione precedente. Per la sua terza partecipazione consecutiva dal ritorno all'Endurance, il Team Peugeot TotalEnergies arriva a Le Mans molto più preparato e fiducioso.

"La preparazione a Le Mans include la convalida meccanica (affidabilità), che abbiamo iniziato all'inizio dello scorso dicembre, le sessioni di sviluppo delle prestazioni all'inizio di quest'anno e la preparazione sportiva", continua Jansonnie. "Le Mans è una gara molto specifica con un insieme unico di regolamenti... Nel 2024 le condizioni non erano favorevoli per noi. Abbiamo commesso troppi errori durante le Safety Car, le Slow Zone, ecc., che hanno portato a penalità. Abbiamo fatto il debriefing e lavorato su tutti questi punti dalla gara dell'anno scorso. Questi sono dettagli, ma dato il ritmo agguerrito e la competitività, sono fondamentali".

Per PEUGEOT, marchio automobilistico francese, la 24 Ore di Le Mans è un evento importante della stagione. "In termini di riconoscimento, è paragonabile ai Giochi Olimpici o alla Coppa del Mondo di calcio", osserva Jean-Marc Finot. "Le Mans è il nostro mercato di casa. Statisticamente, il 20% degli spettatori arriva a Le Mans a bordo di una PEUGEOT!"

PEUGEOT gode di un enorme sostegno da parte dei fan. "Dovreste sentire gli applausi a Place de la République quando le vetture PEUGEOT 9X8 vengono scaricate per le verifiche. È nostro dovere dare il massimo. PEUGEOT ha già brillato a Le Mans, ma con meno concorrenza. Oggi, con otto produttori molto competitivi, è molto più difficile. Ma come sfidanti, ci prenderemo ogni rischio per ottenere un risultato di rilievo. Se non saremo nella top-10, rimarremo delusi. Anche se puntiamo al podio, una top-5 ci renderebbe molto felici!", conclude Jean-Marc Finot.

Il programma della 24 Ore di Le Mans 2025 è fitto. Dopo le tradizionali verifiche tecniche nel centro di Le Mans (6-7 giugno), le PEUGEOT 9X8 scenderanno in pista domenica 8 giugno per il Test Day (sei ore di prove), tornando sul circuito di 13,626 km mercoledì sera, 11 giugno, per le prove libere e le qualifiche. Il giorno successivo, le migliori 15 Hypercar si sfideranno nella Hyperpole 1 (20 minuti), mentre le migliori 10 avanzeranno alla Hyperpole 2 (15 minuti). La gara prenderà il via sabato 14 giugno alle 16:00, salutata dalla leggenda del tennis Roger Federer.
 

Tre domande a Olivier Jansonnie, Direttore Tecnico di Peugeot Sport

Cosa rende speciale il circuito della 24 Ore?
"Oltre alla sua lunghezza (13,626 km), è un tracciato molto veloce, con le Hypercar che superano i 230 km/h di media e raggiungono velocità massime intorno ai 340 km/h. Parti del tracciato come le curve Porsche, Indianapolis e Tertre Rouge sono fondamentali per un buon giro. Si tratta di un circuito non permanente che utilizza oltre cinque chilometri di strada nazionale. La superficie varia da una sezione all'altra, con alcune recentemente riasfaltate. Il tracciato può cambiare tra il giorno dei test e la gara, o anche durante la gara, soprattutto in caso di condizioni meteorologiche imprevedibili. Quindi, non si guida mai due volte sulla stessa pista. Per i piloti, è abbastanza facile da memorizzare, e si allenano su simulatori e hanno molto tempo in pista prima della gara".

Come si preparano i meccanici, i tecnici e gli ingegneri?
"La stagione del WEC è così intensa che non abbiamo bisogno di un team building specifico prima di Le Mans. Lavoriamo insieme dal Qatar e la squadra è molto unita. Tuttavia, Le Mans ha le sue perticolarità, come il layout dei box per i pit stop, quindi lo proveremo sul posto. La mente fresca e il riposo sono fondamentali per rimanere lucidi. Ora siamo molto più organizzati per gestire la fatica rispetto al 2023. Questa è la chiave a Le Mans".

Cosa significa Le Mans per il Team Peugeot TotalEnergies?
"Per noi è LA GARA dell'anno, da non perdere. Nel 2023 non avevamo esperienza. Oggi abbiamo le risposte ai problemi che abbiamo affrontato due anni fa. L'anno scorso le condizioni erano terribili e le nostre strategie non sono state all'altezza, inoltre ci mancava il ritmo. L'obiettivo di quest'anno è quello di offrire la migliore performance possibile e, soprattutto, non avere rimpianti".
 

Tre domande a Jean-Marc Finot, Senior VP di Stellantis Motorsport

Come vivi la settimana di Le Mans come capo squadra?
"Direi che non si può essere troppo sensibili alla pressione. Possono succedere così tante cose, così tanti problemi possono sorgere. Il primo anno ho guardato un giro a bordo con Loïc e ho pensato: 'Non c'è modo che questa macchina duri 24 ore'. Ho passato il venerdì sera a fare una lista di tutto ciò che poteva rompersi. Sono diventato paranoico! Eppure, le nostre PEUGEOT 9X8 hanno sempre finito la gara..."

Cosa significa per te personalmente la 24 Ore?
"È un incredibile banco di prova tecnico e una prova di eccellenza operativa in cui il più piccolo dettaglio può causare un disastro sportivo. È anche un'avventura umana, piena di emozioni e di un impegno incredibile. È il Santo Graal per ogni appassionato di sport motoristici, con un tocco di emozione personale. Nel 1955, l'anno della tragedia, mio padre era a Le Mans. Si spostò all'ombra dietro le tribune, per fortuna. Mio nonno ha sentito della tragedia alla radio, l'ha spenta e non l'ha detto alla famiglia fino a quando mio padre non è tornato a casa domenica sera... L'ho riportato a Le Mans nel 1981 quando ho preso la patente. Sono stato a Le Mans da 30 a 35 volte come spettatore. Mi ci sono voluti 40 anni per passare dal dormire in un parcheggio alla direzione di questo fantastico Team Peugeot TotalEnergies nel paddock!"

Quali sono gli obiettivi del Team Peugeot TotalEnergies?
"Emozionare e ispirare i fan di PEUGEOT: questa è la chiave. Vedere l'ondata di tifosi sulle tribune al passaggio delle PEUGEOT 9X8 è davvero gratificante! Anche se i tifosi amano gli sfavoriti, faremo tutto il possibile per ottenere un buon risultato alla 24 Ore di Le Mans".
 

Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93, 7ª partecipazione)
"Penso che non ci siano state davvero sorprese in questa stagione. Ci manca ancora la prestazione, anche se a Spa-Francorchamps abbiamo visto che potevamo competere con i migliori. Il team ha fatto grandi passi avanti operativi e dobbiamo continuare. Ci aspettiamo una Le Mans difficile contro avversari forti. L'anno scorso il clima è stato difficile e siamo rimasti indietro rapidamente, incapaci di rientrare nel giro di testa a causa della mancanza di prestazioni. Adoro la settimana di Le Mans, l'atmosfera, i tifosi, mette tutti di buon umore e avremo bisogno di quel supporto!"

Mikkel Jensen (PEUGEOT 9X8 #93, 6a partecipazione)
"Abbiamo migliorato le nostre prestazioni tra Qatar e Spa-Francorchamps. Non siamo stati premiati all'inizio della stagione, ma avevamo un passo da top-5. Questo è un buon segno per Le Mans. Non sai mai cosa aspettarti qui: è una gara così unica. Il mio obiettivo è una gara pulita senza errori o penalità e finire. Ho debuttato a Le Mans nel 2020 in LMP2 con JEV come compagno di squadra. Ho sempre gareggiato con i prototipi qui, questa è la mia terza volta con PEUGEOT. La settimana di Le Mans è lunga, ovviamente, ma l'atmosfera è incredibile. È estenuante, ma così bello!"

Jean-Eric Vergne (PEUGEOT 9X8 #93, 7ª partecipazione)
"Un inizio di stagione difficile, ma abbiamo fatto progressi: scarse prestazioni in Qatar, un po' di più a Imola e ancora di più a Spa con buone qualifiche e lotta per il podio. Questo aiuta il morale in vista di Le Mans. Il mio obiettivo personale è un weekend perfetto: buone qualifiche, nessun errore in gara. Se eviti errori e rimani nel giro di testa, può succedere di tutto. Con il mio doppio programma WEC/Formula E, sono passato da Monaco a Spa, simulatore, Tokyo, simulatore, Shanghai e ora Le Mans! Non ho paura della settimana di Le Mans! Il mio amore per questa gara è iniziato a 15 anni quando ho fatto il mio primo test di F4 sul circuito Bugatti. Ho immaginato le tribune piene e i migliori costruttori del mondo... Da allora, ho sempre voluto correre qui e vincere".

Loïc Duval (PEUGEOT 9X8 #94, 13ª partecipazione)
"Non abbiamo iniziato il 2025 come speravamo in Qatar, ma abbiamo recuperato terreno a Imola e a Spa. Spa è stata frustrante: avremmo potuto avere entrambe le vetture nella top-5, forse una sul podio. Abbiamo ottenuto due piazzamenti decenti a Le Mans grazie all'affidabilità. Ora dobbiamo aggiungere le prestazioni viste negli ultimi turni. Se combiniamo entrambi ed evitiamo errori, possiamo puntare alla top-5. Ho un piccolo rituale a Le Mans: uscire per mangiare all'aperto, per prendermi una pausa dal caos... che comunque adoro!"

Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94, 3a partecipazione)
"Entrare a far parte di PEUGEOT all'inizio della stagione è stato molto difficile e molta la pressione, ma il team mi ha aiutato a sentirmi a casa. Il nostro obiettivo per Le Mans è la migliore gara possibile. Sappiamo che sarà dura, ma abbiamo una macchina affidabile e spero che entrambe le PEUGEOT 9X8 possano fare una grande gara. Sono venuto per la prima volta a Le Mans nel 2010 con mio padre: avevo sei anni. Dieci anni dopo, ho corso nella Road to Le Mans. Ho fatto il mio debutto nella 24 Ore nel 2023 con un secondo posto in LMP2. La settimana è lunga, ma sono ancora giovane e in soggezione per questa gara e la sua atmosfera. Non vedo l'ora di iniziare in Hypercar".

Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #94, 4a partecipazione)
"Il nostro inizio di stagione è stato un po' difficile, non abbiamo soddisfatto le aspettative. Ma la concorrenza è incredibilmente serrata e ottenere un buon risultato nel WEC è più difficile che mai. Abbiamo avuto un po' di sfortuna e mancanza di prestazioni, ma abbiamo mostrato solidi progressi. I nostri obiettivi per Le Mans sono mantenere questo slancio e avere una gara senza errori. Questa è la chiave per un buon risultato. Personalmente, ho ottenuto podi in LMP1 (2019) e LMP2 (2022): bei ricordi. Amo questa gara. È la sfida finale per team e piloti. La settimana è estenuante con orari duri. Devi rimanere concentrato e sfruttare i tempi di inattività per riposare".

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