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La PEUGEOT 106 festeggia 30 anni a settembre 2021 e diventa una vettura storica a pieno titolo e con tutti i benefici fiscali per le auto di tale categoria. La piccola del Leone sta conquistando sempre più estimatori di auto d’epoca che riconoscono in lei un grande merito storico, commerciale ed anche agonistico degli anni 90’.

È la primavera del 1996 quando prende avvio la commercializzazione della seconda serie della PEUGEOT 106. La piccola della Casa del Leone lanciata alla fine del 1991 ha ottenuto un grande riscontro di pubblico anche in Italia, andando ad affiancarsi (su un segmento leggermente inferiore) alla 205 vicina al pensionamento, per poi rimanere la sola a presidiare l’accesso alla gamma dei modelli transalpini. In occasione del facelift di metà carriera, la PEUGEOT 106 riceve una rivisitazione completa nella linea, nelle dimensioni e negli interni, oltre che nella meccanica.

Claudio Berro è stato per tanti anni al timone dell’attività sportiva di PEUGEOT Italia e, prima di essere chiamato a Maranello da Jean Todt, è stato un grande fautore dei campionati promozionali della Casa del Leone. “PEUGEOT COMPETITION” si chiama ora, all’inizio semplicemente “PEUGEOT RALLY”.

Continuando nella sua opera di valorizzazione dell'heritage del Marchio, Peugeot Italia ha riscoperto (e inserito in parco stampa) una 106 Rallye 1.3, riportata alle condizioni originali con un attento lavoro di ripristino. La Rallye è la più nota delle versioni sportive della 106 che nella storia del Leone può essere considerato come il trait d'union tra due autentici mattatrici del mercato mondiale come la 205 (in listino dal 1983 ed il 1998) e la 206 (dal 1998 al 2002). Lanciata nel 1991, la Peugeot 106 è andata gloriosamente in pensione nel 2003, dopo essere stata venduta in 2.800mila unità, di cui oltre 400mila in Italia.