Rallye Weiz: Opel Mokka GSE Rally elettrizza nel confronto con le trazioni integrali

• Una novità: le auto da rally elettriche Opel hanno completato tutte le prove e si sono classificate tra le prime 15 della classifica generale
• Terza gara della ADAC Opel GSE Rally Cup 2026: Timo Schulz festeggia la sua seconda vittoria stagionale a Weiz, Austria
• Secondo posto: il francese Tom Dufour prende la testa della classifica davanti al gallese Ioan Lloyd

Rüsselsheim.  La ADAC Opel GSE Rally Cup ha stabilito una nuova pietra miliare nel rally elettrico al Rallye Weiz 2026. Grazie alla nuova e innovativa 'infrastruttura di ricarica remota', che consente la ricarica tra le prove speciali e fuori dal parco di servizio, le vetture Opel Mokka GSE Rally completamente elettriche hanno disputato per la prima volta l'intera distanza delle prove speciali. E ciò che gli esperti avevano previsto si è realizzato: i giovani talenti del Campionato rally elettrico, che gareggiavano con le loro vetture da rally da 207 kW (281 CV), hanno combattuto tra i primi nella classifica generale. Nell'ultimo rettilineo, Timo Schulz ha guidato il suo Opel Mokka GSE Rally a un impressionante 13º posto assoluto contro gli avversari a trazione integrale.

"Aspettavamo con particolare ansia il Rallye Weiz", ha detto Jörg Schrott, responsabile di Opel Motorsport. "Per la prima volta, siamo riusciti a completare l'intera distanza delle prove speciali di un rally e a mostrare l'eccezionale performance della nostra Opel Mokka GSE Rally nella classifica generale. Questo rappresenta un altro passo importante per noi nel rally elettrico."

Con la sua seconda vittoria stagionale, Schulz – come sempre, guidato dal copilota Maresa Lade – ha ridotto il suo svantaggio nella classifica ADAC Opel GSE Rally Cup dal nuovo leader Tom Dufour, a 19 punti. Dopo aver concluso la prima tappa venerdì sera con solo 0,5 secondi di vantaggio su Dufour, il tedesco ha gettato le basi per la vittoria la mattina seguente nella prova speciale 4 con un tempo eccezionale grazie a una scelta intelligente delle gomme. Schulz ha gestito quindi con sicurezza il suo vantaggio di circa 30 secondi sul francese; È stato il più veloce in cinque delle undici prove speciali. "È stato davvero bello poter competere contro il resto del gruppo nel rally," ha detto il vincitore. "Abbiamo dimostrato di cosa è capace l’Opel Mokka GSE Rally e che le sue prestazioni elettriche sono pari a quelle delle Rally4. Potremo dimostrarlo ancora più spesso in futuro. Il nostro rally è andato quasi perfettamente. Segnare il tempo più veloce nella prova 4 ci ha dato un po' di respiro e ci ha permesso di affrontare il resto della giornata un po' più rilassati. Non abbiamo rallentato e siamo riusciti a mantenere il vantaggio. Non poteva andare meglio."

Il suo terzo secondo posto consecutivo ha visto Dufour prendere la testa nella ADAC Opel GSE Rally Cup 2026. Il giovane francese era comprensibilmente soddisfatto: "Siamo soddisfatti delle prestazioni del weekend – a parte la scelta sbagliata di gomme di questa mattina, che ci è costata uno svantaggio significativo su Timo", ha detto il francese, che ha segnato il miglior tempo in quattro tappe speciali insieme al suo navigatore Alex Dubois. " È stato un rally estremamente impegnativo, con condizioni di aderenza che cambiavano costantemente. Siamo soddisfatti del risultato e, naturalmente, siamo lieti di prendere anche la testa della classifica."

La lotta per il terzo posto sul podio si è decisa solo nell'ultima 'power stage'. Partendo dagli ultimi 12,8 chilometri con 5,7 secondi di distacco, Luca Pröglhöf ha superato di poco Ioan Lloyd – che era arrivato a Weiz come leader del campionato – segnando un vantaggio di solo otto decimi di secondo al traguardo. Anche se, come pilota ospite, non ha ricevuto né punti né premi in denaro, il campione ADAC Opel Electric Rally Cup 2024 è stato soddisfatto della sua prestazione: "Sapevamo che le altre squadre avevano due rally in più e che avrei avuto bisogno di un po' di tempo per abituarmi alla vettura", ha detto l'austriaco, con Christina Ettel al suo fianco al posto di navigatore dell’Opel Mokka GSE Rally in occasione della sua apparizione. "Sono assolutamente felice di essere sul podio qui in Austria. È stato molto divertente tornare a gareggiare nella Campionato."

Lloyd, come sempre con Sion Williams al suo fianco, è stato lievemente deluso per aver perso la testa della classifica generale: "Penso che sia stato un rally impegnativo per tutti noi", ha dichiarato il vincitore del Rallye Vosges Grand-Est in Francia, che ora si trova a tre punti da Dufour in classifica. Le condizioni di aderenza qui in Austria sono molto particolari. Abbiamo imparato molto. Nel complesso, siamo soddisfatti del nostro ritmo, anche se sabato pomeriggio abbiamo avuto un piccolo problema tecnico. Questo potrebbe esserci costato uno o due punti nella power stage. Ma anche così, siamo comunque soddisfatti dei punti per il terzo posto."

Per il loro quarto scontro stagionale, le veloci vetture da rally completamente elettriche parteciperanno per la prima volta al Campionato Tedesco Rally: il Rallye ADAC Saarland-Pfalz, che si svolge intorno a Illingen, è previsto per il 14 e 15 agosto.

Coppa ADAC Opel GSE Rally in piedi (dopo 3 delle 7 gare)

1. Dufour                     88 punti

2. Lloyd                        85

3. Schulz                      69

4. Johansson               48

5. Schönborn              45

6. Kamerman              35

7. Eertmans                 32

8. Español                    28

9. Wlömer                     20

10. Wilhelm                  16

11. Stütz                        14

12. Luif                          13

13. Wittenbeck             12

14. van Empel              10

15. Ledda                      8

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