Opel Grandland Electric AWD: piacere di guida invernale con trazione integrale elettrica

• Trasmissione sofisticata: due motori elettrici, telaio con tecnologia di smorzamento selettivo in frequenza, 4WD più tre modalità di guida aggiuntive
• Potenza impressionante: 239 kW (325 CV) di potenza massima e 509 Nm di coppia
• Viaggi rilassanti: fino a 502 km di autonomia liberi da emissioni locali (WLTP¹)

Rüsselsheim.  Guidare in estate è divertente con visibilità e condizioni stradali buone – ma diventa impegnativo su strade coperte di gelo, neve e ghiaccio. In questi casi, è utile avere un compagno a quattro ruote su cui poter contare azione, sia in condizioni scivolose in città sia durante una vacanza su un passo montano coperto di neve. Ed è qui che entra in gioco il nuovo Opel Grandland Electric AWD. Soprattutto durante i mesi più freddi dell'anno, brilla ancora di più garantendo una presa ottimale e quindi un viaggio più sicuro.

Questo grazie alla sua tecnologia avanzata di guida locale senza emissioni. Grandland Electric AWD è la prima Opel completamente elettrica con trazione integrale ed è dotata di di serie di sospensioni con smorzamento selettivo in frequenza. Questa combinazione innovativa rende la guida in condizioni invernali molto più confortevole e rilassante.

239 kW (325 CV), 509 Nm di coppia, due motori elettrici e quattro modalità di guida

I dati sulle prestazioni da soli parlano da soli: Opel Grandland Electric AWD offre una potenza di sistema di 239 kW (325 CV). Il grande vantaggio della trazione sulle quattro ruote: il nuovo sistema di trazione integrale combina il motore elettrico anteriore di serie da 157 kW (213 hp) già presente su Opel Grandland Electric con un ulteriore motore elettrico da 83 kW (112 hp) per le ruote posteriori. Questo doppio motore avvantaggia Opel Grandland Electric AWD, soprattutto nelle curve strette. Così, il tortuoso viaggio dalla valle ai villaggi di sport invernali ad alta quota diventa ancora più rilassato e sicuro. Questo è favorito anche dalla coppia massima di 509 Nm (343 Nm davanti e 166 Nm posteriore), disponibile fin dalla partenza e che offre piacere di guida, specialmente durante i sorpassi o le salite in montagna.

Il telaio e le modalità di guida selezionabili individualmente di Opel Grandland Electric AWD sono fondamentali per un contatto ottimale con la strada e un'aderenza affidabile. La tecnologia unica di smorzamento selettivo in frequenza incorpora un secondo circuito idraulico nella camera dello smorzatore per adattare meccanicamente la forza di smorzamento in relazione alla frequenza. A seconda della situazione, delle condizioni della superficie stradale e dello stile di guida, consente diverse caratteristiche di smorzamento per una risposta votata al comfort ad alte frequenze – cioè con impatti brevi come su strade di montagna irregolari o ciottoli – oltre a un comportamento sportivo con un contatto più diretto con la strada a basse frequenze. Opel Grandland Electric AWD reagisce ancora più velocemente e direttamente a qualsiasi comando del conducente e, come tipico per Opel, rimane stabile in frenata, in curva e ad alte velocità, come sulle Autobahn tedesche prive di limiti di velocità. Il DNA Opel è ulteriormente enfatizzato da molle specifiche, barra antirollio, sterzo e messa a punto dell’ESC.

La modalità di guida preferita su neve, ghiaccio e superfici scivolose è 4WD, cioè la modalità a trazione integrale. I due motori operano in modo continuo, con la potenza distribuita uniformemente tra tutte e quattro le ruote che garantisce un'aderenza ottimale, specialmente su superfici scivolose. I sistemi ESP e di controllo della trazione adottano impostazioni specifiche per migliorare l'aderenza. Sono disponibili la massima potenza e coppia. Questo rende il 4WD l'impostazione che sfrutta appieno i suoi punti di forza durante la guida sulla neve o in condizioni meteorologiche avverse, aumentando significativamente la sicurezza in queste situazioni.

Su strade asciutte o in condizioni ottimali, i conducenti di Opel Grandland Electric AWD possono scegliere tra tre altre modalità:

• Modalità Normale: per ottimizzare l'efficienza giornaliera, si dà priorità solo al motore anteriore; la potenza massima è limitata a 230 kW (313 CV) e la coppia massima a 450 Nm. A seconda delle esigenze del guidatore, il motore posteriore e le ruote si innestano automaticamente. Durante una forte accelerazione (kick-down), entrambi i motori esprimono il loro pieno potenziale per il massimo delle prestazioni.
• Modalità Sport: I due motori operano continuamente, con una distribuzione della potenza 60:40 tra gli assi anteriore e posteriore per prestazioni dinamiche ed efficienti. Sono disponibili la massima potenza e coppia. Anche il pedale dello sterzo e dell'acceleratore adottano una specifica impostazione 'Sport', offrendo una maggiore reattività.
• Modalità Eco: Il motore anteriore e le ruote sono prioritarie, la potenza massima è limitata a 157 kW (213 CV) e la coppia massima a 343 Nm. Durante una forte accelerazione (kick-down), il motore posteriore e le ruote si attivano automaticamente e entrambi i motori erogano la loro piena potenza. Anche il condizionatore e il pedale dell'acceleratore adottano una modalità Eco.

Veloce, aerodinamico, locale senza emissioni: Opel Grandland Electric AWD per l'uso quotidiano

Sebbene meno rilevante in condizioni invernali, va detto che il veicolo tedesco a trazione integrale accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,1 secondi – non ultimo grazie alla sua comprovata aerodinamica. Con un coefficiente di resistenza (Cd) di 0,278, l'Electric AWD è il modello Grandland più aerodinamicamente efficiente. Importante anche nella pianificazione di viaggi più lunghi: con la sua batteria NMC agli ioni di litio utilizzabile da 73 kWh, Opel Grandland Electric AWD può coprire fino a 502 km (WLTP¹) tra una sosta di ricarica e l'altra. E quando ha bisogno di ricarica, basta una breve pausa di meno di 30 minuti per caricare dal 20% all'80% ad una colonnina ad alta potenza.

Un altro vantaggio durante i bui mesi invernali sono i fari a matrice HD, adattativi e anti-abbagliamento, disponibili su Opel Grandland Electric AWD – e presto anche nella nuova Opel Astra. La tecnologia di illuminazione premiata mostra con precisione la strada davanti e l'area circostante in ogni momento senza abbagliare gli altri utenti della strada.

In questo modo, l'Opel Grandland Electric AWD supporta, soprattutto in questi giorni, quando si parte per un weekend o una vacanza invernale, viaggi sicuri verso la destinazione preferita e poi godendosi sci e slittini. Tutti coloro che vogliono sperimentare in prima persona la tecnologia innovativa della trazione integrale elettrica, a vantaggio di comfort e sicurezza, possono accedervi con Opel Grandland Electric AWD da 49.450 € (prezzo chiavi in mano in Italia, IPT esclusa).

^[1] Valori di autonomia determinati secondo la metodologia della procedura di prova WLTP (R (EC) n. 715/2007, R (EU) n. 2017/1151). L'autonomia effettiva può variare in condizioni quotidiane e dipende da vari fattori, in particolare dallo stile di guida personale, dalle caratteristiche del percorso, dalla temperatura esterna, dall'uso di riscaldamento e aria condizionata e dal condizionamento termico.

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Responsabile Comunicazione Opel Italia  
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