L’offensiva Opel in vista dell’Euro 6d-TEMP continua con la vendutissima Astra

• Pronta ad affrontare il futuro: inizia l’adeguamento dei motori di Astra alla norma Euro 6d-TEMP
• Anteprima: si parte con il potente motore diesel 1.6
• Post-trattamento ottimale dei gas di scarico: sistema di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) più AdBlue
• Euro 6d-TEMP: incluse per la prima volta nella nuova norma le emissioni nell’uso reale quotidiano

Rüsselsheim.  Continua con Astra l’offensiva di Opel in vista della norma Euro 6d-TEMP. Tutti i motori diesel e benzina della compatta che sta registrando un grandissimo successo passeranno alla rigorosa norma Euro 6d-TEMP in materia di emissioni, che include le emissioni nell’uso reale quotidiano (RDE) misurate sulle strade pubbliche e che entrerà in vigore per tutte le autovetture di nuova immatricolazione a partire dal mese di settembre 2019. Si inizia con il potente propulsore 1.6 litri diesel. Questa unità debutta su Astra 5 porte e sarà disponibile dopo qualche settimana anche sulla station wagon Sports Tourer.

Il motore turbodiesel 1.6 di Astra 5 porte da 100 kW/136 CV e 320 Nm di coppia (consumi di carburante^[1] della versione con cambio manuale a sei marce: ciclo urbano 5,5-5,3 l/100 km, ciclo extraurbano 4,1-3,9 l/100 km, ciclo misto 4,6-4,4 l/100 km, emissioni di CO₂ pari a 121-116 g/km; consumi di carburante¹ della versione con cambio automatico a sei marce: ciclo urbano 6,1-5,9 l/100 km, ciclo extraurbano 4,2-3,9 l/100 km, ciclo misto 4,9-4,6 l/100 km, emissioni di CO₂ pari a 130-122 g/km) è dotato di sistema di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) per ridurre ulteriormente le emissioni di ossido di azoto. Astra con la tecnologia SCR conforme allo standard Euro 6d-TEMP non sarà perciò soggetta ai potenziali divieti di accesso ai centri cittadini imposti ai veicoli diesel. I prezzi della nuova Opel Astra 1.6 Diesel 100 kW/136 cv partono da 24.850 Euro (prezzo chiavi in mano in Italia, IPT esclusa).

Il processo SCR prevede l’iniezione della soluzione AdBlue nel flusso dei gas di scarico. La soluzione si decompone in ammoniaca, che viene depositata nel substrato del catalizzatore. Quando gli ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico entrano nel catalizzatore, l’ammoniaca reagisce con essi trasformandoli selettivamente in azoto e vapore acqueo, due sostanze innocue.

L’impegno di Opel a conformarsi rapidamente ai requisiti della norma Euro 6d-TEMP in materia di emissioni rientra nella strategia della Casa finalizzata a posizionare quest’ultima come leader nella riduzione delle emissioni. Il passo successivo verso la realizzazione di questo obiettivo è rappresentato dall’introduzione di quattro modelli elettrici entro il 2020, tra cui la prossima generazione di Opel Corsa, che sarà disponibile anche in versione completamente elettrica. Opel persegue l’obiettivo di posizionarsi come marchio con una gamma interamente elettrificata entro il 2024, offrendo per ogni modello una versione elettrica – con propulsione a batteria o ibrida – accanto a efficienti motori a combustione interna.

Leggera, frugale, agile: Astra è stata progettata per assicurare la massima efficienza

Astra, votata “Auto dell’anno” per l’Europa nel 2016, è uno dei modelli più venduti della gamma Opel. Leggera, frugale e agile, e particolarmente comoda, Astra in versione berlina e Sports Tourer è una vettura eccezionalmente efficiente.

Nonostante le dimensioni compatte, Astra offre molto spazio per le gambe dei viaggiatori, in particolare nei posti posteriori. Il bagagliaio della versione Sports Tourer può raggiungere un volume di ben 1.630 litri e l’ampio vano di carico è facilmente accessibile grazie al portellone posteriore elettrico a richiesta, che si può aprire e chiudere con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore.

Oltre a montare una lunga serie di sistemi di assistenza alla guida come l’Allerta Incidente con Frenata automatica di emergenza e l’Avviso in caso di superamento involontario dei limiti di carreggiata con Sistema di mantenimento della corsia, Astra è la prima vettura del segmento disponibile con i fari anteriori full LED matrix. I fari IntelliLux LED Matrix di Astra sono composti da 16 segmenti LED – otto su ogni lato del veicolo – che adattano automaticamente e costantemente lunghezza e distribuzione del fascio di luce a ogni situazione, senza pericolo di abbagliamento per gli altri utenti della strada.

Tra le dotazioni a richiesta di Astra spiccano i sistemi di infotainment con schermo touch, comandi al volante e riconoscimento vocale. Questi sistemi consentono inoltre di utilizzare gli smartphone compatibili con il sistema di controllo vocale del telefono, come Siri o Google, e sono compatibili con Apple CarPlay e Android Auto.

^[1] I dati WLTP sono convertiti in NEDC ai fini comparativi.

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