Il modello di serie Opel completamente elettrico più veloce: il nuovo Opel Mokka GSE

• OMG! GSE: Opel Mokka GSE porta la sensazione dei rally su strada
• Potenza e prestazioni: velocità massima di 200 km/h, da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi, 207 kW (281 CV) e 345 Nm di coppia
• Accattivante: design ispirato a Opel Mokka GSE Rally, oltre a sospensioni speciali e pneumatici da 20 pollici
• prezzo di acquisto a 47.300 € (tutti i prezzi sono in Italia, chiavi in mano, IPT esclusa)

Rüsselsheim.  Prestazioni elevate nella produzione di serie: questo è ciò che rappresentano i nuovi modelli GSE completamente elettrici di Opel, a partire dal nuovo Opel Mokka GSE. "Con Opel Mokka GSE, stiamo portando la sensazione dei rally su strada", hanno promesso i dirigenti Opel. E stanno mantenendo la loro parola. La nuova vettura sportiva della serie GSE da 207 kW (281 CV), che si basa sul prototipo Opel Mokka GSE Rally, è disponibile per gli ordini da alcune settimane.

Potenza completamente elettrica: 207 kW (281 CV), 200 km/h e tecnologia GSE per la strada

Soprattutto, il nuovo Opel Mokka GSE convince per le sue prestazioni elevate. Con una potenza massima di 207 kW (281 CV), l'auto elettrica di serie è potente quanto la sua controparte da competizione Opel Mokka GSE Rally. E con una coppia immediata di 345 Newton metri, accelera altrettanto senza compromessi. Da fermo può raggiungere i 100 km/h in soli 5,9 secondi e, con una velocità massima di 200 km/h, è l'auto Opel di serie completamente elettrica più veloce. I conducenti di Opel Mokka GSE possono scegliere tra le tre distinte modalità di guida "Sport", "Normal" ed "Eco". In modalità "Sport", l'auto elettrica è impostata per le prestazioni ed eroga tutta la sua potenza; in modalità "Normale" raggiunge fino a 180 km/h e in "Eco" tutte le impostazioni sono regolate per la massima efficienza possibile. Opel Mokka GSE immagazzina la sua energia in una batteria agli ioni di litio da 54 kWh.

Anche il suo peso a vuoto inferiore a 1,6 tonnellate, esemplare per un veicolo elettrico a batteria, e la sofisticata tecnologia, anch'essa ispirata al prototipo da rally, contribuiscono alle prestazioni eccezionali. Ad esempio, Opel Mokka GSE ha un differenziale a slittamento limitato multidisco Torsen, nonché un telaio con assi appositamente progettati e nuovi ammortizzatori idraulici. Tutti i componenti ad alta tensione di Opel Mokka GSE da strada, come il motore, l'inverter, la batteria e il cablaggio, provengono da Opel Mokka GSE Rally. Anche lo sterzo, il telaio e i freni sono stati progettati per essere particolarmente sportivi e ottimizzati grazie all'esperienza di Opel nel rally elettrico.

Emozioni allo stato puro: Opel Mokka GSE con design tipico GSE e dei rally

Il nuovo Opel Mokka GSE trasmette con sicurezza i suoi "valori interiori" anche all'esterno, più nitidi e persino più emozionanti rispetto alle altre versioni di Opel Mokka. Gli inserti specifici GSE ispirati al prototipo da rally adornano l'auto elettrica compatta sull’anteriore e sul posteriore. Il contatto sicuro con la strada è garantito dalla combinazione ruota-pneumatico sviluppata appositamente per Opel Mokka GSE. I nuovi cerchi in lega da 20 pollici ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, abbinati agli pneumatici Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20, sono disponibili solo per Opel Mokka GSE, così come le pinze dei freni gialle GSE a quattro pistoncini ben visibili sulle ruote anteriori. Infine, le scritte GSE gialle e nere sul fronte e sui lati fanno un'ulteriore chiara dichiarazione.

All'interno, il guidatore e il passeggero siedono su speciali sedili in Alcantara GSE Performance con poggiatesta integrati, che integrano in modo ottimale il guidatore nel veicolo. Una linea bianca che si estende al centro dei rivestimenti e le cuciture gialle conferiscono ai sedili il loro aspetto caratteristico. Inoltre, gli inserti delle portiere in Alcantara specifici per GSE sottolineano ulteriormente l'attenzione ai dettagli. Il sistema di sterzo, sviluppato di recente per Opel Mokka GSE e il volante, appiattito nella parte superiore e inferiore, promettono un feedback diretto, mentre i pedali sportivi in alluminio sono pronti per i comandi di accelerazione e frenata.

Le informazioni necessarie sono fornite al conducente dal display digitale da 10 pollici che può essere personalizzato in molti modi e dal touchscreen centrale a colori e dal sistema di navigazione. Lo schermo contiene informazioni aggiuntive come i dati sulle prestazioni GSE, la visualizzazione della forza G, i valori di accelerazione, i dati di gestione della batteria e molto altro. Anche gli schermi sono stati progettati nel tipico stile GSE. Inoltre, numerosi sistemi di sicurezza sono inclusi di serie. Si va dai fari a matrice di Led Intelli-Lux Matrix antiabbagliamento all'assistente automatico di velocità, all'assistenza attiva al mantenimento della corsia fino a una telecamera posteriore a 180 gradi. Caratteristiche come il riscaldamento dei sedili a più stadi per il guidatore e il passeggero e il volante riscaldato migliorano il comfort nella guida quotidiana. E gli smartphone compatibili possono, ovviamente, essere ricaricati in modalità wireless.

Così, il nuovo Opel Mokka GSE si caratterizza per la sportività emozionale e il massimo comfort, oltre che per un design tecnicamente di alta qualità e altamente dinamico fin nei minimi dettagli, sia all'interno che all'esterno.

Opel Mokka GSE: sintesi

• Sensazioni da rally per tutti i giorni: Opel Mokka GSE come potente modello elettrico
• Dal rally alla strada: il prototipo Opel Mokka GSE Rally come ispirazione per una straordinaria auto elettrica di serie
• "OMG! GSE': 207 kW (281 CV) e 345 Nm di coppia, stessi valori di Opel Mokka GSE Rally
• Velocità massima di 200 km/h: Nuovo Opel Mokka GSE è il modello di serie elettrico più veloce di Opel
• Dimensioni: Lunghezza: 4150 mm, larghezza: 1787 mm (con specchietti ripiegati), altezza: 1506 mm, passo: 2561 mm
• Peso in ordine di marcia: <1,6 tonnellate
• Anteprima mondiale: IAA Mobility 2025 a Monaco di Baviera
• Disponibile agli ordini: a 47.300 € (tutti i prezzi sono in Italia, chiavi in mano, IPT esclusa)

OMG! GSE

• Il linguaggio di design audace e puro di Opel Mokka combinato con dettagli ispirati ai rally
• Paraurti e inserti della griglia prominenti in look speciali da rally
• Cerchi in lega da 20 pollici ottimizzati dal punto di vista aerodinamico (penumatici Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20) con design GSE
• Freni Alcon e pinze freno gialle all'anteriore
• Cofano nero (opzionale)
• Interno:
  • Volante appiattito nella parte superiore e inferiore, realizzato in ecopelle vegana
  • Informazioni digitali per il conducente altamente personalizzabili e schermo touchscreen a colori da 10 pollici; monitor con logo GSE e colori/display GSE
  • Touchscreen che mostra i dati delle prestazioni, misuratore di forza G, timer di accelerazione 0-100 km/h, gestione della batteria, ecc.
  • Sedili sportivi GSE unici ispirati a Opel Mokka GSE Rally e altamente confortevoli in Alcantara con poggiatesta integrato e inserti delle portiere in Alcantara
  • Pedali sportivi in lega

Energia completamente elettrica

• Motore elettrico sincrono da 207 kW (281 CV) e coppia di 345 Nm
• Accelerazione: 0-100 km/h in 5,9 secondi; Velocità massima di 200 km/h
• Batteria agli ioni di litio, 54 kWh
• Autonomia a zero emissioni locali fino a 336 chilometri (WLTP)¹
• Servosterzo elettrico
• Trazione anteriore con differenziale autobloccante Torsen
• Tre modalità di guida:
  • Sport: piena potenza con 207 kW, 345 Nm di coppia e velocità massima di 200 km/h, taratura sportiva e risposta diretta per un piacere di guida eccezionale
  • Normal: 170 kW di potenza, 345 Nm di coppia e velocità massima di 180 km/h
  • Eco: 140 kW di potenza, 300 Nm di coppia e un'accelerazione più fluida per un divertimento di guida efficiente fino a 150 km/h

Componenti specifici di GSE

• Tutti i componenti ad alta tensione di Opel Mokka GSE Rally come motore, inverter, batteria, cablaggio, ecc. riportati anche nella versione della serie Opel Mokka GSE
• Design sportivo dello sterzo, del telaio e dei freni, sviluppati con l'esperienza nei rally
• Telaio GSE con assi specifici e nuovi ammortizzatori con tamponi idraulici

^[1] Autonomia determinata secondo la procedura di prova WLTP (R (CE) n. 715/2007, R (UE) n. 2017/1151). L'autonomia effettiva può variare in base alle condizioni quotidiane e dipende da vari fattori, in particolare dallo stile di guida personale, dalle caratteristiche del percorso, dalla temperatura esterna, dall'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e dal precondizionamento termico.

Contatti per la stampa:

Stefano Virgilio
Responsabile Comunicazione Opel Italia
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