10 apr 2026

Fonte di alimentazione mobile: la nuova Opel Astra e altri modelli Opel offrono tecnologia V2L

Vehicle-to-load: ricarica e alimenta facilmente dispositivi esterni utilizzando la batteria di Opel Astra Electric, Grandland Electric, Mokka Electric, Corsa Electric e Combo Electric Libertà elettrica: Non è più necessario avere una presa di corrente per e-bike o barbecue elettrici

  • Vehicle-to-load: ricarica e alimenta facilmente dispositivi esterni utilizzando la batteria di Opel Astra Electric, Grandland Electric, Mokka Electric, Corsa Electric e Combo Electric
  • Libertà elettrica: Non è più necessario avere una presa di corrente per e-bike o barbecue elettrici

 

Rüsselsheim.  La nuova Opel Astra Electric appare più affilata e moderna che mai. Inoltre, la compatta completamente elettrica offre una serie di tecnologie che promettono ancora maggiore comfort e praticità. Una di queste è il V2L – vehicle-to-load. Grazie a questa tecnologia, non è più necessario una presa per alimentare o caricare dispositivi esterni – l'energia proviene direttamente dalla batteria di Opel Astra Electric e Astra Sports Tourer Electric. Inoltre, anche i cproprietari di altri modelli Opel elettrici possono usufruire del sistema V2L. Le auto passeggeri, dalle varianti elettriche di Opel Grandland e Mokka Electric e Corsa Electric fino a Opel Combo Electric, sono anch'esse  dotate dell'unità di ricarica bidirezionale integrata.

Libertà di mobilità completamente elettrica: la nuova Opel Astra Electric va oltre e offre ancora di più

Per chi desidera guidare elettrico – e quindi senza emissioni locali – la nuova Opel Astra Electric e la nuova Opel Astra Sports Tourer Electric sono l'abbinamento perfetto. La berlina compatta elettrica a batteria da 115 kW (156 CV), dotata di una batteria da 58 kWh (55 kW di capacità utilizzabile), ora offre un'autonomia locale senza emissioni fino a 454 chilometri (WLTP1) – il che significa che possono percorrere circa 35 chilometri in più rispetto a prima tra una sosta di ricarica e l'altra.

Una volta arrivati a destinazione, l'auto può servire anche come fonte di energia se necessario. Mentre il caricatore di bordo veniva precedentemente utilizzato esclusivamente per caricare l'auto elettrica, l'unità integrata di serie nel veicolo – ora in grado di ricaricare nelle due vie – funziona anch'essa come fonte di alimentazione mobile. Questo permette, ad esempio, di caricare dispositivi come le e-bike in un campeggio, o il barbecue elettrico di essere alimentato dalla batteria del veicolo fino a 3,6 kW. E se le persone vogliono passare l'aspirapolvere all'interno, non hanno più bisogno di un modello senza fili. Possono semplicemente collegare il cavo dell'aspirapolvere all'auto – e basta! Tutto questo funziona tramite un adattatore speciale V2L, collegato alla porta di ricarica dell'Opel Astra Electric e che fornisce una presa domestica per dispositivi esterni. L'adattatore è disponibile come accessorio Opel.

La nuova Opel Astra Electric, così come le versioni elettriche del SUV top-of-gamma Opel Grandland e persino il pratico multispazio Opel Combo Electric per la famiglia, sono dotate di serie di un caricatore bidirezionale trifase da 11 kW. Ma i conducenti dei modelli Opel più piccoli non devono perdere il comfort aggiuntivo e i vantaggi pratici. Opel sta gradualmente estendendo la gamma ad altre auto passeggeri. La raffinata Opel Mokka Electric e la versione da 115 kW (156 CV) della popolare Opel Corsa Electric sono già dotate della capacità V2L. Entrambi i modelli sono dotati di serie di un caricatore bidirezionale monofase (7,4 kW) a bordo, e l'unità di ricarica integrata trifase (11 kW) è disponibile in opzione per €450 (prezzo IVA inclusa in Italia). Nella nuova sportiva da tutti i giorni e vincitrice del 'Golden Steering Wheel 20252', l’Opel Mokka GSE, tuttavia, il caricatore di bordo più potente fa già parte dell'equipaggiamento di serie.

 


[1] Valori di autonomia determinati secondo la metodologia di prova WLTP (R (EC) n. 715/2007, R (EU) n. 2017/1151). L'autonomia effettiva può variare in condizioni quotidiane e dipende da vari fattori, in particolare dallo stile di guida personale, dalle caratteristiche del percorso, dalla temperatura esterna, dall'uso di riscaldamento e aria condizionata e dal condizionamento termico.

[2] AUTO BILD numero 47/2025 e BILD am SONNTAG numero 47/2025, categoria 'Small Cars'.

 

Contatti per la stampa:

Stefano Virgilio 
Responsabile Comunicazione Opel Italia  
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