50 anni di Opel Kadett City: la versatile berlina

• City car per giovani famiglie: nel 1975 viene lanciata la Opel Kadett City, dal design sportivo
• Hatchback con carattere: l'ampio portellone posteriore garantiva vantaggi molto pratici
• Diversity 2025: l'attuale Opel Astra con le migliori tecnologie e un'ampia gamma di propulsori

Rüsselsheim.  Opel Astra è sportiva, elegante, flessibile ed è disponibile con una varietà di sistemi di propulsione come nessun altro modello della gamma Opel. Oggi, l'attuale generazione di Opel Astra continua senza soluzione di continuità la storia di successo delle bestseller della classe compatta con il Blitz, iniziata molti decenni fa con la Opel Kadett. Ora una variante molto speciale festeggia il suo anniversario: la Opel Kadett City compie 50 anni. Mentre la carriera della terza generazione di Opel Kadett iniziò già nel 1973, il costruttore tedesco fece di meglio due anni dopo con la variante berlina City. Perché già allora era vero che il design sportivo combinato con un'esperienza di guida dinamica e versatilità era la soluzione! E così gli ingegneri hanno progettato un veicolo che soddisfaceva entrambe le esigenze con la sua berlina e l'ampio portellone posteriore, e il cui design fece battere forte il cuore di molti appassionati ancora oggi.

Varietà senza eguali: nel 1973 venne lanciata la Opel Kadett C

Che si tratti di un'auto familiare a due o quattro porte o di una wagon a tre porte, di un'elegante coupé o di una potente sportiva amatoriale dall'aspetto estroverso: la famiglia di Opel Kadett C ha avuto molti volti tra il 1973 e il 1979. Con una carrozzeria ben definita e un nuovo asse anteriore a doppio braccio oscillante, la Opel Kadett C a trazione posteriore fece il suo debutto alla fine dell'estate del 1973. Tra i tratti caratteristici del design spiccavano la calandra piatta del radiatore, il cofano con la piega tipica del marchio e la parte anteriore disegnata per formare uno spoiler. Ma tutto questo non era sufficiente per i responsabili di Opel dell'epoca. L'azienda voleva offrire ai clienti una scelta ancora più ampia nel modello di successo della classe compatta e allo stesso tempo aumentare ulteriormente i vantaggi pratici. Posizionata in questo modo, nel 1975 arrivò la nuova Opel Kadett City.

Opel Kadett City 1975: "L'Opel agile con un'ampia gamma di applicazioni"

"Non solo contiene facilmente i sacchi più grandi del supermercato, ma anche l'attrezzatura completa per l'alpinismo o l'immersione, a seconda delle inclinazioni sportive del suo proprietario. L'auto, che mette in mostra la sua agilità e facilità di carico nell'uso quotidiano, offre anche le prestazioni di guida e il comfort per le gite di piacere in montagna o al mare". Con queste parole, Opel pubblicizzò la Kadett City quando fu lanciata a metà degli anni '70. Con la nuova variante con il portellone posteriore a tre porte, il produttore ha completato la gamma della terza generazione di Kadett.

La città ha ispirato con le sue linee eleganti. Dal punto di vista odierno, anche i cerchi in lega ATS da 13 pollici opzionali e gli pneumatici da 185 millimetri, introdotti negli anni successivi, hanno contribuito al design sportivo della Opel Kadett City. Inoltre, le grandi vetrature fornivano molta luce e una buona visuale a tutto tondo. Hanno aumentato in egual misura l'atmosfera di benessere per i passeggeri e la sicurezza.

La caratteristica più evidente rispetto alle altre varianti di Opel Kadett, tuttavia, era il portellone della city car lunga solo 3,90 metri. L'ampio portellone posteriore ha aperto possibilità completamente nuove, perché "la City è destinata alle giovani famiglie che cercano un'auto funzionale e apprezzano un bagagliaio flessibile. Lo stesso vale per i lavoratori che hanno bisogno di un modello compatto e maneggevole per il pendolarismo casa-lavoro, ma apprezzano anche un'ampia gamma di applicazioni nel loro tempo libero", come recitava la descrizione dell'epoca. Il portellone posteriore inclinato ha reso facile e comodo il carico della Opel Kadett City. Questo era tanto più facile perché poteva essere aperto con il mignolo grazie a un sollevatore a molla a gas di nuova concezione all'epoca. Grazie all'intelligente costruzione posteriore della carrozzeria senza sporgenze verso l'interno, l'area di carico piatta era completamente utilizzabile. E quando era necessario ancora più spazio per bagagli, materiale di lavoro o altro, lo schienale del sedile posteriore poteva essere ripiegato in avanti in due semplici passaggi e quindi quasi raddoppiare lo spazio di carico senza ulteriori indugi.

La tecnologia della City era in gran parte la stessa del resto della generazione C di Opel Kadett: l'asse posteriore proveniva dalla caravan, l'asse anteriore è stato rivisto durante lo sviluppo a causa della diversa distribuzione dei pesi. Per quanto riguardava i motori, i clienti di Opel Kadett City potevano scegliere tra motori a quattro cilindri di 1,0 e 1,2 litri e 29 kW (40 CV), 38 kW (52 CV) e 44 kW (60 CV). Quest'ultimo era disponibile anche – all'epoca - opzionale non scontato – con un comodo cambio automatico. Al Salone del 1977, Opel aggiunse alla gamma di motori il motore S da 1,6 litri da 55 kW (75 CV). Con esso, la Opel Kadett City poteva accelerare da 0 a 100 km/h in 13 secondi e raggiungere una velocità massima di 157 km/h.

Nel 1979, la generazione di grande successo di Opel Kadett C, e con essa la Opel Kadett City, era uscita dalla linea di produzione come l'ultimo modello compatto Opel con trazione posteriore. Il successore era già pronto e annunciò una nuova era di classe compatta in casa Opel: la Opel Kadett D debuttò nello stesso anno del primo modello a trazione anteriore del marchio.

La diversità oggi: Opel Astra ha l'offerta giusta per ogni esigenza

L'ultima bestseller Opel della classe compatta, l'Astra, è prodotta presso la sede centrale di Opel a Rüsselsheim. La sportiva ed elegante cinque porte, proprio come la pratica Opel Astra Sports Tourer station wagon, offre la soluzione giusta per quasi ogni esigenza. Il modello è estremamente confortevole ed è dotato di tecnologie al top come i fari a matrice di led Intelli-Lux Pixel. Ma questo non è l'unico punto in cui impressiona. Soprattutto in termini di propulsione, l'attuale generazione di Opel Astra offre una varietà che non ha eguali in nessun altro modello della gamma Opel. Elettrico a batteria, ibrido plug-in, con motore a combustione ad alta efficienza e ibrido con tecnologia a 48 volt:  i clienti hanno la possibilità di scegliere e godere di un piacere di guida altamente efficiente. L'ultima Opel Astra continua così la tradizione di Opel di offrire sempre ai clienti la soluzione giusta per le loro esigenze di mobilità: pratica, efficiente e allo stesso tempo racchiusa in un design che suscita emozioni.

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