Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926 conquista il Bosch Award “Il Ruggito del Motore”

Al Festival Car 2026, la più recente creazione di Maserati Fuoriserie conquista il Bosch Award “Il Ruggito del Motore” con la voce inconfondibile del V6 Nettuno da 630 CV. Nell’Anno del Tridente, questo prestigioso riconoscimento conferma il DNA racing del Marchio e l’innata capacità di trasformare tecnologia e prestazioni in pura emozione.

Modena, 28 settembre 2026 – Ci sono automobili che emozionano al primo sguardo; altre che basta ascoltare il loro sound per riconoscerle immediatamente. Maserati MCPURA Cielo appartiene a entrambe le categorie. A confermarlo è la speciale MCPURA Cielo Tributo 1926, la cui inconfondibile “voce” del V6 Nettuno ha conquistato il Festival Car 2026 aggiudicandosi il Bosch Award “Il Ruggito del Motore”, riconoscimento assegnato alla vettura con il miglior sound del motore. Un premio dal significato ancora più rilevante nell’Anno del Tridente, che celebra i cento anni dal debutto dell’iconico simbolo sulla Tipo 26 alla Targa Florio del 1926, e che rende omaggio a una componente essenziale dell’esperienza Maserati: la capacità di trasformare la meccanica più raffinata e le prestazioni più esaltanti in puro coinvolgimento emotivo, anche attraverso un sound inconfondibile.

A dare voce alla supersportiva MCPURA è l’iconico Nettuno, autentico concentrato di tecnologia 100% Maserati. Il V6 biturbo a 90° da 3,0 litri, con carter secco, eroga 630 CV a 7.500 giri/min e 720 Nm di coppia a partire da 3.000 giri/min, raggiungendo una potenza specifica di 210 CV/litro. A distinguerlo è soprattutto l’innovativo sistema di combustione a precamera con doppia candela di accensione, tecnologia sviluppata per la Formula 1, coperta da brevetto Maserati e trasferita su un propulsore destinato a una vettura stradale. Il sistema combina una precamera di combustione, collocata tra la candela centrale e la camera tradizionale, una candela laterale di supporto e una doppia iniezione diretta e indiretta, con pressione del carburante fino a 350 bar. Il tutto amplificato dal terminale di scarico che restituisce un suono inteso e aggressivo, particolarmente pronunciato quando si attiva la modalità Corsa e le valvole di scarico sono sempre aperte. 

Ideato, sviluppato, progettato e costruito interamente da Maserati, Nettuno rappresenta una delle espressioni più avanzate del know-how ingegneristico della Casa e contribuisce in maniera determinante non soltanto alle prestazioni, ma anche al carattere di MCPURA. Sulla versione Cielo, poi, la possibilità di viaggiare a cielo aperto amplifica ulteriormente la dimensione sensoriale della guida: il “ruggito” del V6 accompagna la progressione del motore e diventa parte integrante dell’esperienza, creando un legame ancora più diretto tra automobile, guidatore e ambiente circostante. È proprio questo carattere sonoro unico e distintivo ad aver conquistato la giuria del Festival Car, esprimendosi in tutta la sua potenza su una Maserati altrettanto speciale: MCPURA Cielo Tributo 1926, creazione bespoke del programma Maserati Fuoriserie nata per celebrare il centenario del Tridente attraverso un collegamento diretto con la Tipo 26, la prima automobile Maserati a portare sul cofano l’iconico simbolo, protagonista il 25 aprile 1926 della Targa Florio con Alfieri Maserati al volante. Un legame lungo un secolo che prende forma in una personalizzazione ispirata ai colori e alle suggestioni del racing degli anni Venti. La carrozzeria è proposta nella tinta Grigio Lamiera Matte, che evoca la materia delle vetture da competizione dell’epoca, sulla quale si sviluppa una livrea bespoke che intreccia Rosso Capannelle, Blu Infinito e Bianco Pastello. Al centro del cofano compare il badge originale della Tipo 26, riprodotto con fedeltà documentaria e trasformato nel punto di contatto più immediato tra la Maserati del 1926 e quella del 2026.

I richiami all’heritage del Tridente si estendono a ogni dettaglio della personalizzazione. Il Tridente storico campeggia sull’anteriore e sul montante B in Bianco Pastello, mentre i cerchi Cyclonic da 20 pollici, diamantati con superficie rossa, dialogano con le pinze freno nere. Sul tonneau cover, il Tridente in Blu Infinito e Bianco combina il logo attuale con quello disegnato da Mario Maserati nel 1926, mentre i badge sulle porte riportano le firme di Alfieri Maserati e Guerino Bertocchi, protagonisti di quella prima Targa Florio. Il Pacchetto Carbonio Esterni completa la configurazione, sottolineandone la vocazione prestazionale, così come nell’abitacolo spiccano il Tridente cucito sui poggiatesta, il Pacchetto Carbonio Interni e i sedili riscaldati. A bordo trova posto anche il sistema Sonus Faber High Premium da 695 watt e 12 altoparlanti, per un’esperienza sonora a 360 gradi.

Dietro questa configurazione irripetibile c’è Maserati Fuoriserie, il programma di personalizzazione del Marchio dedicato alla creazione di collezioni e contenuti capaci di ispirare i clienti e alla realizzazione di automobili uniche o in serie estremamente limitate. Ogni progetto nasce da un dialogo approfondito tra il cliente e il team creativo Maserati, con possibilità di intervento su carrozzeria, interni, finiture e dotazioni. Maserati Fuoriserie è parte integrante di BOTTEGAFUORISERIE, il progetto di eccellenza che coniuga tradizione e innovazione in un unicum dove maestria artigianale, tecnologia e cura dei dettagli trovano la loro massima espressione.

Va infine ricordato che il dialogo tra passato e presente incarnato da MCPURA Cielo Tributo 1926 ha caratterizzato l’intera presenza Maserati al Festival Car 2026 che, tra Santena e Revigliasco Torinese, ha riunito oltre 200 vetture nel raduno del sabato e circa 95 capolavori a quattro ruote nel Concorso. Un parterre di grande valore storico e culturale, nel quale il Marchio modenese ha esposto anche una Maserati 3500 GT Convertibile, modello che alla fine degli anni Cinquanta segnò una svolta nella storia della Casa, trasferendo sulle vetture stradali l’esperienza maturata nelle competizioni e contribuendo all’affermazione internazionale del Tridente nel mondo delle Gran Turismo di prestigio. Due automobili lontane per epoca, concezione e tecnologia, ma unite dalla stessa idea: trasferire sulla strada l’esperienza maturata nelle competizioni, trasformandola in prestazioni, eleganza ed emozione. Un principio che attraversa l’intera storia Maserati e che, cento anni dopo il debutto della Tipo 26, trova nella supersportiva MCPURA una delle sue interpretazioni più radicali.

Maserati S.p.A.
Maserati produce una linea completa di auto uniche, immediatamente riconoscibili per la loro straordinaria personalità. Grazie allo stile, alla tecnologia e a una innata esclusività, soddisfano i gusti più esigenti e raffinati, costituendo da sempre un punto di riferimento nell'industria automobilistica mondiale. Una tradizione di automobili di successo, che hanno di volta in volta ridefinito il concetto di auto sportiva italiana per design, prestazioni, comfort, eleganza e sicurezza, oggi disponibili in oltre 70 mercati a livello internazionale.
La gamma Maserati comprende il SUV Grecale, GranTurismo, l’iconica grand tourer italiana, e GranCabrio, la nuova decappottabile del Tridente; tutti modelli caratterizzati dalla ricercatezza nei materiali e da soluzioni tecniche d’eccellenza. Una gamma dotata di motorizzazioni ibrida 4 cilindri, disponibile per Grecale, e benzina V6 a trazione posteriore e integrale, che esprimono al meglio il DNA prestazionale della Casa del Tridente. GranTurismo è disponibile sia con il performante motore V6 a benzina, sia in versione 100% elettrica, la GranTurismo Folgore, prima vettura nella storia del marchio modenese a adottare tale soluzione. La gamma full electric comprende anche Grecale Folgore e GranCabrio Folgore. Il top della gamma della casa del Tridente è la famiglia MC, composta dalla coupé MCPURA e dalla sua versione Cabrio MCPURA Cielo, spinte dall'innovativo motore V6 Nettuno, 100% Maserati, che ha introdotto tecnologie derivate dalla F1 su un propulsore destinato a un’auto di serie. Completano la proposta commerciale del Marchio, la Maserati GT2 Stradale, versione omologata per la strada della GT2, che ha riportato Maserati in pista nei campionati a ruote coperte, mentre Maserati MCXtrema è una serie limitata a solo 62 esemplari, un’auto da corsa omologata solo per la pista, che spinge le performance di Tridente ai massimi livelli ed è dedicata agli appassionati di vetture racing.
La missione di Maserati è quella di scrivere il futuro della mobilità nel segmento del lusso, concentrandosi sulle richieste dei propri clienti. Il Marchio per raggiungere questa missione è fortemente focalizzato anche sul programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie, sulle attività di Maserati Classiche e sull’intenso programma racing di Maserati Corse.

Per maggiori informazioni:

MASERATI
Andrea Pallard, Maserati Global Communications - andrea.pallard@stellantis.com
Davide Kluzer, Maserati Product Communications Manager - davide.kluzer@maserati.com
Roberta Marchetti, BOTTEGAFUORISERIE Communications Manager - roberta.marchetti@maserati.com