Maserati infiamma le curve della leggenda: per la prima volta nella storia il Tridente in Parata sulle strade di Montecarlo

La corsa di un secolo parte dal doppio appuntamento dell’
ABB FIA Formula E World Championship al Monaco E-Prix.
Iniziano le celebrazioni che porteranno Maserati
a festeggiare i suoi primi cento anni in pista.

Monaco, 5 maggio 2025 – Sabato 3 maggio e domenica 4 maggio nel Principato di Monaco, prima di scendere sulla griglia di partenza del round 6 e 7 dell’undicesima stagione dell’ABB FIA Formula E World Championship, Maserati ha iniziato in modo spettacolare le celebrazioni che porteranno a festeggiare, tra un anno, i suoi primi 100 anni nelle competizioni motorsport.

Era, infatti, il 1926 quando la Maserati Tipo 26, prima vettura della storia a portare il logo del Tridente sul cofano, partecipò e vinse (nella sua classe) alla Targa Florio con Alfieri Maserati alla guida.
Un anniversario importante che segna il primo dei molti successi nelle corse della Casa modenese, in una storia centenaria all’insegna del trasferimento di tecnologie dalla pista alla strada.

Per iniziare il count-down verso un secolo nelle corse, Maserati è stata protagonista di una spettacolare parata dei modelli più iconici del suo passato e presente racing durante il week-end dell’E-Prix di Monaco, che per la prima volta nella storia del campionato di Formula E ha ospitato un doppio appuntamento.

La Rascasse, la Piazza del Casinò, il tornante del Grand Hotel: sono alcune delle curve che evocano la leggenda del motorsport e che, durante la Maserati Parade, sono state percorse dalla storica Maserati 250 F, monoposto di Formula 1 che proprio qui a Montecarlo trionfò nel 1956 con Stirling Moss e nel 1957 con Juan Manuel Fangio, insieme dalla gloriosa MC12, che ha collezionato tra il 2004 e il 2010 ben 22 vittorie (di cui 3 successi assoluti alla 24 Ore di Spa) e 14 titoli nel FIA GT tra Coppe Costruttori, Campionati Piloti e Campionati a Squadre.

Hanno sfilato anche la coupé stradale Maserati MC20, simbolo del ritorno del Brand alle corse nell’era moderna, vettura spinta dal potente motore Nettuno V6 3,0 litri biturbo brevettato e basato sulla tecnologia della precamera adottata su propulsori di Formula 1; la sua discendente da corsa Maserati GT2, che ha riportato il Tridente a vincere nei campionati a ruote coperte e che sta collezionando successi senza precedenti nel GT2 European Series, e la sua versione omologata per la strada GT2 Stradale.

A concludere la parata i capolavori assoluti della performance del Tridente: MCXtrema, la “belva” da pista, massima espressione della performance con il suo motore V6 3,0 litri biturbo da 740 CV derivato dal Nettuno e la monoposto “padrona di casa” Tipo Folgore, accompagnata dalla Maserati GranCabrio Folgore, epitome dello spirito del “granturismo all’italiana” a cielo aperto, con sistema di propulsione 100% elettrico basato su una tecnologia a 800V e sviluppato con soluzioni tecniche all’avanguardia derivate dalla Formula E.

Maria Conti, Head of Maserati Corse, ha commentato: “La pista è casa nostra. Siamo nati nelle competizioni sportive e tra poco meno di un anno raggiungeremo l’importante traguardo di un secolo di storia racing. È straordinario far rivivere oggi lo spirito competitivo tipico del nostro DNA sulle strade del circuito cittadino più iconico e famoso del mondo. Per questo motivo vedere le nostre vetture sfilare a Monaco è una emozione unica! Queste curve hanno fatto la storia del motorsport e qui abbiamo trionfato in Formula 1 tre volte.  Nino Farina nel 1948, Sir Stirling Moss nel 1956 e Juan Manuel Fangio nel 1957: speriamo di aggiungere presto altri successi a questo speciale palmares.”

Maserati S.p.A.
Maserati produce una linea completa di auto uniche, immediatamente riconoscibili per la loro straordinaria personalità. Grazie allo stile, alla tecnologia e a una innata esclusività, soddisfano i gusti più esigenti e raffinati, costituendo da sempre un punto di riferimento nell’industria automobilistica mondiale. Una tradizione di automobili di successo, che hanno di volta in volta ridefinito il concetto di auto sportiva italiana per design, prestazioni, comfort, eleganza e sicurezza, oggi disponibili in oltre 70 mercati a livello internazionale.

La gamma Maserati comprende Grecale, il SUV “everyday exceptional”, GranTurismo, l’iconica grand tourer italiana, e GranCabrio, la nuova decappottabile del Tridente; tutti modelli caratterizzati dalla ricercatezza nei materiali e da soluzioni tecniche d’eccellenza. Una gamma dotata di motorizzazioni ibrida 4 cilindri, disponibile per Grecale, e benzina V6 a trazione posteriore e integrale, che esprimono al meglio il DNA prestazionale della Casa del Tridente. Il top di gamma sono la super sportiva MC20 e la spyder MC20 Cielo, spinte dall’innovativo motore V6 Nettuno, 100% Maserati, che ha introdotto tecnologie derivate dalla F1, per la prima volta disponibili su un propulsore destinato a un’auto di serie. GranTurismo è disponibile sia con il performante motore V6 a benzina, derivato dal motore Nettuno, sia in versione 100% elettrica, la GranTurismo Folgore, prima vettura nella storia del marchio modenese a adottare tale soluzione. Al momento la gamma full electric comprende anche Grecale Folgore, il primo SUV Maserati 100% elettrico, e GranCabrio Folgore. L’ultima nata nella Casa del Tridente è, infine, Maserati GT2 Stradale, versione omologata per la strada della GT2, che ha riportato Maserati in pista nei campionati a ruote coperte. Il cuore della nuova supersportiva è il motore V6 Nettuno che in quest’ultima configurazione raggiunge i 640 CV (471kW), facendo di GT2 Stradale la più potente Maserati con motore termico guidabile su strada.

La missione di Maserati è quella di scrivere il futuro della mobilità nel segmento del lusso, concentrandosi sulle richieste dei propri clienti. Oggi il Brand, allineato al piano strategico Stellantis “Dare Forward 2030”, porta il lusso italiano in tutto il mondo.

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MASERATI
Roberta Marchetti – Maserati Corse Communications Manager – roberta.marchetti@maserati.com