Maserati Classiche segna il traguardo della Certificazione di Autenticità n.100

Modena, 15 aprile 2026 – Maserati Classiche raggiunge un traguardo significativo con il rilascio della centesima Certificazione di Autenticità, confermando l’impegno della Casa del Tridente nella tutela e valorizzazione del proprio patrimonio storico. A ricevere questo riconoscimento simbolico è la Maserati 3500 GT Convertibile Vignale prototipo, identificato dal telaio *101*505*. Una vettura di straordinaria rilevanza storica che segna l’origine delle granturismo convertibile Maserati e rappresenta una pietra miliare nell’evoluzione del marchio modenese.

Il programma Maserati Classiche, nato nel 2021 e con sede nelle officine Maserati di Modena, assiste clienti e collezionisti nella conservazione delle vetture storiche del Tridente. Oggi il dipartimento è parte integrante del progetto di eccellenza BOTTEGAFUORISERIE, dove competenze tecniche, ricerca storica e artigianalità modenese si uniscono per preservare l’eredità del marchio. Tra le attività più apprezzate dalla clientela internazionale vi è il processo di Certificazione di Autenticità, affidato a un comitato di esperti che verifica ogni vettura attraverso un’analisi approfondita delle caratteristiche tecniche, della documentazione storica e degli archivi Maserati. La certificazione riguarda automobili con oltre vent’anni di vita, oltre a modelli speciali e serie limitate del marchio.

L’origine delle Spyder Maserati

La protagonista della certificazione n. 100 è la 3500 GT Convertibile Vignale Prototipo, sviluppata dalla Carrozzeria Vignale sotto la direzione stilistica di Giovanni Michelotti. Svelata al Salone dell’Automobile di Torino nel 1959 e realizzata in soli 6 esemplari, segna il primo esperimento stilistico di Vignale per Maserati, progetto unico mai destinato alla produzione di serie. Da questo prototipo prese forma la famosa 3500 GT Convertibile Vignale, realizzata in circa 250 esemplari tra il 1959 e il 1964, incarnando l’eleganza e l’innovazione tipiche del design italiano dell’epoca. Questo prototipo definisce l’archetipo delle Maserati GranCabrio: vetture capaci di unire prestazioni sportive, eleganza e piacere della guida a cielo aperto. Un concetto che sarebbe diventato uno dei pilastri dell’identità Maserati. Le proporzioni armoniose, il lungo cofano anteriore e la linea posteriore slanciata esprimono il linguaggio stilistico del design automobilistico italiano della fine degli anni ’50, contribuendo a creare un modello destinato a lasciare un segno duraturo nella storia del marchio.

Restauro e certificazione

Realizzata a Modena alla fine degli anni Cinquanta, la vettura è stata sottoposta a un accurato restauro tra il 2023 e il 2026, eseguito nella stessa città che l’ha vista nascere e con il supporto diretto di Maserati Classiche. Il lavoro ha incluso un approfondito processo di verifica delle caratteristiche originali, attraverso l’analisi degli archivi storici Maserati e il coinvolgimento degli specialisti del marchio. L’intervento ha permesso di riportare la vettura alla configurazione con cui era stata presentata al Salone di Torino del 1959, preservandone autenticità storica e tecnica. La 3500 GT Convertibile Vignale prototipo restaurata e certificata rappresenta pienamente la missione di Maserati Classiche: custodire e tramandare un patrimonio fatto di eccellenza ingegneristica, design italiano e tradizione artigianale modenese.

Identità Vignale e ingegneria Maserati

Uno degli elementi più distintivi della vettura è la sua composizione cromatica, che richiama direttamente l’identità della Carrozzeria Vignale. La carrozzeria color argento è abbinata a un abitacolo caratterizzato da interni in avorio e rosso, tappeti blu e raffinati dettagli dorati. Una combinazione che richiama la palette cromatica del logo Vignale e trasforma la vettura in una vera e propria interpretazione tridimensionale dell’emblema della carrozzeria torinese. Sotto il cofano della 3500 GT Convertibile Vignale prototipo si trova il rinomato sei cilindri in linea Maserati da 3.485 cc, alimentato da carburatori Weber e capace di sviluppare 235 CV a 5.500 giri/min. Il motore è abbinato a un cambio manuale ZF a quattro rapporti. La configurazione tecnica comprende sospensioni anteriori a quadrilateri deformabili, ponte rigido posteriore con balestre longitudinali e le iconiche ruote a raggi Borrani. Questa architettura consentiva alla vettura di raggiungere una velocità massima di circa 235 km/h, incarnando la filosofia delle granturismo Maserati dell’epoca.

Dalle origini alla GranCabrio

La 3500 GT Convertibile Vignale prototipo rappresenta l’origine della tradizione Maserati delle granturismo convertibile . Negli anni Sessanta queste vetture furono pensate anche per i mercati internazionali, in particolare per gli Stati Uniti, dove cresceva rapidamente la domanda di sportive italiane di lusso. Oggi lo stesso spirito continua a vivere nelle cabriolet moderne del marchio: dalla 3500 GT Convertibile del 1959 fino all’attuale GranCabrio, Maserati ha continuato a reinterpretare il concetto di granturismo scoperta. Le proporzioni e la visione di questo prototipo hanno definito una formula stilistica destinata a diventare una delle espressioni più riconoscibili dell’identità Maserati.

La partecipazione ad Anantara Concorso Roma

Dal 16 al 19 aprile, la 3500 GT Convertibile Vignale prototipo sarà tra le protagoniste della prima edizione di Anantara Concorso Roma, evento internazionale dedicato all’eccellenza italiana tra ospitalità e cultura automobilistica. Circa 70 tra le vetture italiane più rare e prestigiose provenienti da tutto il mondo saranno esposte nel cuore di Villa Borghese, tra Casina Valadier e Piazza Bucarest. In questo contesto esclusivo, la presenza della vettura offrirà al pubblico l’opportunità di ammirare una delle espressioni più affascinanti del Made in Italy e di scoprire il lavoro svolto da Maserati Classiche nella tutela del patrimonio storico del marchio.

Maserati S.p.A.
Maserati produce una linea completa di auto uniche, immediatamente riconoscibili per la loro straordinaria personalità. Grazie allo stile, alla tecnologia e a una innata esclusività, soddisfano i gusti più esigenti e raffinati, costituendo da sempre un punto di riferimento nell'industria automobilistica mondiale. Una tradizione di automobili di successo, che hanno di volta in volta ridefinito il concetto di auto sportiva italiana per design, prestazioni, comfort, eleganza e sicurezza, oggi disponibili in oltre 70 mercati a livello internazionale.
La gamma Maserati comprende il SUV Grecale, GranTurismo, l’iconica grand tourer italiana, e GranCabrio, la nuova decappottabile del Tridente; tutti modelli caratterizzati dalla ricercatezza nei materiali e da soluzioni tecniche d’eccellenza. Una gamma dotata di motorizzazioni ibrida 4 cilindri, disponibile per Grecale, e benzina V6 a trazione posteriore e integrale, che esprimono al meglio il DNA prestazionale della Casa del Tridente. GranTurismo è disponibile sia con il performante motore V6 a benzina, sia in versione 100% elettrica, la GranTurismo Folgore, prima vettura nella storia del marchio modenese a adottare tale soluzione. La gamma full electric comprende anche Grecale Folgore e GranCabrio Folgore. Il top della gamma della casa del Tridente è la famiglia MC, composta dalla coupé MCPURA e dalla sua versione Cabrio MCPURA Cielo, spinte dall'innovativo motore V6 Nettuno, 100% Maserati, che ha introdotto tecnologie derivate dalla F1 su un propulsore destinato a un’auto di serie. Completano la proposta commerciale del Marchio, la Maserati GT2 Stradale, versione omologata per la strada della GT2, che ha riportato Maserati in pista nei campionati a ruote coperte, mentre Maserati MCXtrema è una serie limitata a solo 62 esemplari, un’auto da corsa omologata solo per la pista, che spinge le performance di Tridente ai massimi livelli ed è dedicata agli appassionati di vetture racing.
La missione di Maserati è quella di scrivere il futuro della mobilità nel segmento del lusso, concentrandosi sulle richieste dei propri clienti. Il Marchio per raggiungere questa missione è fortemente focalizzato anche sul programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie, sulle attività di Maserati Classiche e sull’intenso programma racing di Maserati Corse.

Per maggiori informazioni:
MASERATI
Andrea Pallard, Maserati Global Communications - andrea.pallard@stellantis.com
Davide Kluzer, Maserati Product Communications Manager - davide.kluzer@maserati.com
Tiziana Solivani, Maserati Global PR Coordination - tiziana.solivani@maserati.com
Roberta Marchetti, BOTTEGAFUORISERIE Communications - roberta.marchetti@maserati.com