Maserati: 111° Compleanno in vista dell’Anno del Tridente

Un anniversario che non guarda solo al passato, ma rafforza l’impegno del Marchio
verso un futuro di eccellenza. L’attenzione è già puntata al 2026 con il centenario
del logo e i primi 100 anni di Maserati nelle corse.
 

Modena, 1° dicembre 2025 – Non si sono ancora spente le luci sul “Maserati Meccanica Lirica” e sul ritorno della produzione di GranTurismo e GranCabrio nello storico stabilimento di Viale Ciro Menotti, che oggi Maserati celebra il suo 111° anniversario dalla fondazione, un traguardo che ne fa il brand più longevo della Motor Valley italiana. Si tratta di due pietre miliari del marchio, epitome del lusso italiano nel mondo, che lo accompagnano verso l’Anno del centenario del Tridente - il 2026 – quando ricorreranno i primi 100 anni del suo iconico logo e, contemporaneamente, i primi 100 anni dal debutto nelle competizioni motorsport. Era, infatti, il 1926 quando la Maserati Tipo 26, prima vettura della storia a portare il Tridente sul cofano, partecipò alla Targa Florio e vinse nella sua categoria.

Ma la storia di questo marchio del Made in Italy inizia un decennio prima, precisamente nel 1914 quando Alfieri Maserati, insieme ai fratelli Ettore ed Ernesto, costituiva la “Ditta Alfieri Maserati” con sede al numero 1A della centralissima via de’ Pepoli a Bologna. Come si evince dal documento di denuncia di esercizio individuale, la nuova ditta iniziò a esercitare il 1° dicembre 1914 (mentre, il documento venne protocollato il 14 dicembre dal Comune di Bologna).
I fratelli Maserati erano appassionati di meccanica e amanti della velocità e non disdegnavano mettersi al volante di un’automobile da corsa. Un altro fratello, Mario, contribuì realizzando il logo del Tridente - ispirato alla fontana del Nettuno di Bologna - e il fratello Bindo si unì alle Officine Maserati nel 1932, dopo la morte di Alfieri.

Come accennato in precedenza, la prima automobile a riportare il Marchio del Tridente fu la Tipo 26, un’auto da corsa che debuttò nel 1926 alla Targa Florio aggiudicandosi il primo posto nella classe fino a 1.5 L, con lo stesso Alfieri Maserati alla guida. Fu quello il primo di una lunga serie di successi, tra cui due edizioni consecutive della 500 Miglia di Indianapolis (1939 e 1940), quattro vittorie consecutive alla Targa Florio (1937, 1938, 1939 e 1940), nove vittorie in F1 e il Campionato del mondo di F1 nel 1957 con Juan Manuel Fangio. In anni più recenti Maserati è poi tornata a trionfare con la MC12, una vettura che dal 2005 al 2010 si è aggiudicata sei campionati internazionali FIA GT, la massima espressione delle competizioni per vetture granturismo derivate dalla produzione. E dal 2023 la Maserati GT2 ha riportato la Casa del Tridente a competere e vincere nei campionati a ruote coperte; oggi è idonea a partecipare a più di 20 campionati in tutto il mondo.

Alla fine del 1939, con l’ingresso della famiglia Orsi, inizia il trasferimento del marchio a Modena, dove il 1° gennaio 1940 apre lo stabilimento di Viale Ciro Menotti, destinato a diventare la casa del Tridente fino a oggi. Nel 1947 termina la collaborazione dei fratelli Maserati con l’azienda e nasce la prima vettura stradale, la A6 1500, mentre nel 1963 il marchio porta al debutto la Quattroporte, con cui inaugura il nuovo segmento delle berline di lusso ad alte prestazioni. Dopo la breve parentesi sotto la proprietà di Citroën (1968-1975), durante la quale vennero introdotti i primi moderni processi industriali, nel successivo periodo De Tomaso (1975 -1993) nacque e venne commercializzata quella che per molto tempo fu una delle vetture più conosciute e vendute del Marchio: la Biturbo.

Su queste solide fondamenta storiche e industriali si sviluppa la fase più recente dell’evoluzione del brand italiano, contraddistinta da nuovi modelli e significative innovazioni. Ad iniziare dal 2007, quando debuttarono sia la quinta generazione della Quattroporte al Salone di Detroit, sia l’iconica GranTurismo al Salone di Ginevra. Poi nel 2009 fu la volta della GranCabrio; nel 2013 della sesta generazione della Quattroporte e della Ghibli; e tre anni dopo della Levante, il primo SUV Maserati.

Nel 2020 lo stabilimento di Viale Ciro Menotti si rinnova con l’introduzione delle linee di produzione della nuova Maserati MC20, ambasciatrice della nuova era Maserati, integrando la linea di verniciatura e l’area dedicata allo sviluppo e all’assemblaggio del nuovo motore Maserati Nettuno, che rappresenta una vera e propria rivoluzione tecnologica, coperta da brevetti internazionali e 100% made in Maserati. Passano due anni e fa il suo esordio Grecale, il nuovo SUV che esprime al meglio lo spirito granturismo di Maserati, coniugando performance ed eleganza in un'esperienza di guida senza pari. Nel 2023 è la volta della Maserati GT2 Stradale, la supersportiva omologata per l’uso su strada che unisce due iconici mondi Maserati, quello dell’eleganza e quello delle corse, incarnando l’anima racing del Marchio e offrendo al contempo comfort e piacere di guida per l’uso quotidiano. L’anno successivo i riflettori si accendono sulla MCXtrema, una “belva” da corsa prodotta in soli 62 esemplari e dotata di una versione estrema del motore V6 Nettuno da 730 CV.

Arriviamo così al 2025, un anno che segnerà la storia del brand e del suo sito produttivo di Modena, grazie a tre momenti: l’avvio della produzione della MCPURA, espressione della più pura essenza dell’energia e della performance secondo il Tridente; la presentazione di BOTTEGAFUORISERIE, un nuovo progetto unisce le energie di Alfa Romeo e Maserati; e il ritorno a casa di GranTurismo e GranCabrio, nello stesso luogo dove erano nate le generazioni precedenti. 

Santo Ficili, COO di Maserati: "È per me un onore celebrare i primi 111 anni di storia di Maserati nella, città che rappresenta il cuore pulsante del nostro Marchio. Dopo le celebrazioni di Maserati Meccanica Lirica, è un vanto sottolineare - anche in occasione del nostro compleanno - che questo territorio custodisce un know-how d’eccellenza che, da oltre un secolo, alimentano una visione unica di performance, design e artigianalità, incarnando l’espressione più autentica dell’Italian Luxury. Il ringraziamento è alle donne e agli uomini di Maserati, alla nostra rete di dealer e a tutti gli stakeholder: le ultime novità di questo anno testimoniano, infatti, ancora una volta, tanto la solidità del legame tra Maserati e la città, quanto l’impegno concreto del brand nel cogliere e sviluppare nuove opportunità di crescita, guardando con fiducia al futuro.”

Maserati S.p.A.
Maserati produce una linea completa di auto uniche, immediatamente riconoscibili per la loro straordinaria personalità. Grazie allo stile, alla tecnologia e a una innata esclusività, soddisfano i gusti più esigenti e raffinati, costituendo da sempre un punto di riferimento nell'industria automobilistica mondiale. Una tradizione di automobili di successo, che hanno di volta in volta ridefinito il concetto di auto sportiva italiana per design, prestazioni, comfort, eleganza e sicurezza, oggi disponibili in oltre 70 mercati a livello internazionale.
La gamma Maserati comprende il SUV Grecale, GranTurismo, l’iconica grand tourer italiana, e GranCabrio, la nuova decappottabile del Tridente; tutti modelli caratterizzati dalla ricercatezza nei materiali e da soluzioni tecniche d’eccellenza. Una gamma dotata di motorizzazioni ibrida 4 cilindri, disponibile per Grecale, e benzina V6 a trazione posteriore e integrale, che esprimono al meglio il DNA prestazionale della Casa del Tridente. GranTurismo è disponibile sia con il performante motore V6 a benzina, sia in versione 100% elettrica, la GranTurismo Folgore, prima vettura nella storia del marchio modenese a adottare tale soluzione. La gamma full electric comprende anche Grecale Folgore e GranCabrio Folgore. Il top della gamma della casa del Tridente è la famiglia MC, composta dalla coupé MCPURA e dalla sua versione Cabrio MCPURA Cielo, spinte dall'innovativo motore V6 Nettuno, 100% Maserati, che ha introdotto tecnologie derivate dalla F1 su un propulsore destinato a un’auto di serie. Completano la proposta commerciale del Marchio, la Maserati GT2 Stradale, versione omologata per la strada della GT2, che ha riportato Maserati in pista nei campionati a ruote coperte, mentre Maserati MCXtrema è una serie limitata a solo 62 esemplari, un’auto da corsa omologata solo per la pista, che spinge le performance di Tridente ai massimi livelli ed è dedicata agli appassionati di vetture racing.
La missione di Maserati è quella di scrivere il futuro della mobilità nel segmento del lusso, concentrandosi sulle richieste dei propri clienti. Il Marchio per raggiungere questa missione è fortemente focalizzato anche sul programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie, sulle attività di Maserati Classiche e sull’intenso programma racing di Maserati Corse.

Per maggiori informazioni:
MASERATI
Andrea Pallard, Maserati Communications Manager - andrea.pallard@stellantis.com
Davide Kluzer, Maserati Product Communication Responsible - davide.kluzer@maserati.com
Tiziana Solivani, Maserati Global PR Coordination - tiziana.solivani@maserati.com