La Maserati 3500GT restaurata da carrozzeria Touring Superleggera è protagonista di Rétromobile 2025

Modena – 3 febbraio 2025 – Sotto i riflettori di Rétromobile 2025 fa bella mostra di sé uno straordinario esemplare di Maserati 3500GT restaurata da carrozzeria Touring Superleggera, grazie al supporto del dipartimento Maserati Classiche della Casa del Tridente, che ne garantisce la Certificazione di Restauro e la Certificazione di Autenticità.

La Maserati 3500GT esposta al salone francese è un particolare esemplare del 1959 destinato originariamente al mercato californiano e dalla eredità straordinaria, essendo stato di proprietà dalla famiglia Dodge per decenni. Ora la vettura è stata finemente restaurata in un vero e proprio omaggio all’italianità. Questo esemplare unico è completo di tutti gli elementi funzionali originali e la comprovata continuità storica del veicolo è stata attentamente mantenuta, garantendo un'identificazione univoca e autentica.

Completamente restaurata nel laboratorio di Touring Superleggera, questa iconica grand tourer è stata meticolosamente riportata al suo splendore originale dal celebre carrozziere milanese, con il supporto tecnico e documentale di Maserati Classiche.
Il servizio di Assistenza al Restauro ha verificato e validato ogni componente del veicolo, inclusi autotelaio, motore, vano motore e trasmissione. Accertate anche sospensioni, freni, ruote e pneumatici. Ispezionati e autenticati anche la carrozzeria, gli interni e gli esterni, i colori e i materiali, oltre che l’impianto elettrico e tutti gli accessori.
Sono stati riconosciuti al contempo l'eccezionale artigianato e il valore incorporato nei servizi di restauro di Touring Superleggera.

Al termine di questo percorso, la 3500GT ha ottenuto la Certificazione di Autenticità da parte di Maserati Classiche, dopo essere stata sottoposta a oltre 300 verifiche tecniche confrontate con l'Archivio Storico per garantirne la conformità ai disegni originali.

Il programma Maserati Classiche
Attraverso le attività del Programma Maserati Classiche, il dipartimento della Casa del Tridente tutela e promuove la conservazione e l’originalità del suo patrimonio automobilistico con un servizio di assistenza esclusivo, dedicato a clienti e collezionisti del Marchio, che comprende anche un processo di Certificazione di autenticità.
Il processo di Certificazione è garantito da un comitato composto da esperti e interessa automobili Maserati con più di 20 anni di vita, oltre alle serie speciali, comprese quelle di recente passato come la MC12 o le serie limitate di Quattroporte. Incluso nel programma anche la possibilità di effettuare la manutenzione della vettura, a cui si aggiunge un servizio “on demand” di Car Detailing realizzato internamente.

Al fianco di collezionisti e clienti, il programma assicura un servizio a supporto della conservazione delle vetture e il ripristino di ogni particolare conforme all’originale.
Un piano di assistenza dedicato permette ai possessori di vetture Classiche, Youngtimer e Speciali di essere seguiti nelle varie operazioni di manutenzione o restauro. Tra i compiti primari di Maserati Classiche, inoltre, la realizzazione di componenti di ricambio non più disponibili sul mercato, seguendo le indicazioni dei disegni originali, utilizzando le migliori tecnologie disponibili ad oggi, migliorando affidabilità e funzionalità dei particolari senza alterarne l'aspetto estetico.

Maserati 3500GT (1957/1964)
La Maserati 3500GT rappresenta un modello importante per la Casa del Tridente, in quanto fu la prima auto da strada ad essere prodotta su ampia scala.

La creatività della Carrozzeria Touring diede vita alle forme eleganti della carrozzeria, realizzata in alluminio e collegata ad un telaio tubolare (brevetto Superleggera).
Corpo vettura basso e liscio, frontale semplice, paraurti cromato, costruzione in alluminio con tecnologia Superleggera, che conteneva il peso in 1.300 kg, rappresentano le caratteristiche per la perfetta definizione di Gran Turismo all’italiana.

Il motore a 6 cilindri era una derivazione dell'auto da corsa 350S del 1956 ed era caratterizzato da un'eccellente erogazione di coppia a basso regime motore. Nel 1961, i tripli carburatori Weber furono sostituiti dal sistema ad iniezione Lucas, amplificando così la potenza a 235 CV (3500GTI). Il cambio a quattro rapporti (cinque a partire dal 1960) era prodotto da ZF, mentre altri componenti erano approvvigionati dai migliori fornitori dell'epoca. I dischi freno anteriori furono resi disponibili come optional a partire dal 1959.
Nel 1959 alla coupé si affianca la versione spider, costruita su disegno del designer Giovanni Michelotti.

Salon Rétromobile 2025
A completare la partecipazione di Maserati all’edizione 2025 di Rétromobile, oltre alla Maserati 3500GT sullo stand della carrozzeria Touring Superleggera (Stand K-068, Pavillons 1), trovano spazio sullo stand del concessionario Maserati Schumacher Paris (Stand B062, Pavillons 2) tre vetture del Tridente di grande prestigio: la gloriosa MC12 Corsa Blu Victory, la nuova GT2 Stradale e una esclusiva MC20 Cielo Blu Victory.

Rétromobile, la più importante rassegna a livello internazionale di auto storiche, ha luogo dal 4 al 9 Febbraio 2025 a Parigi presso gli spazi espositivi di Porte de Versailles.

Maserati S.p.A.
Maserati produce una linea completa di auto uniche, immediatamente riconoscibili per la loro straordinaria personalità. Grazie allo stile, alla tecnologia e a una innata esclusività, soddisfano i gusti più esigenti e raffinati, costituendo da sempre un punto di riferimento nell'industria automobilistica mondiale. Una tradizione di automobili di successo, che hanno di volta in volta ridefinito il concetto di auto sportiva italiana per design, prestazioni, comfort, eleganza e sicurezza, oggi disponibili in oltre 70 mercati a livello internazionale.
La gamma Maserati comprende Grecale, il SUV “everyday exceptional”, GranTurismo, l’iconica grand tourer italiana, e GranCabrio, la nuova decappottabile del Tridente; tutti modelli caratterizzati dalla ricercatezza nei materiali e da soluzioni tecniche d’eccellenza. Una gamma dotata di motorizzazioni ibrida 4 cilindri, disponibile per Grecale, e benzina V6 a trazione posteriore e integrale, che esprimono al meglio il DNA prestazionale della Casa del Tridente. Il top di gamma sono la super sportiva MC20 e la spyder MC20 Cielo, spinte dall'innovativo motore V6 Nettuno, 100% Maserati, che ha introdotto tecnologie derivate dalla F1, per la prima volta disponibili su un propulsore destinato a un’auto di serie. GranTurismo è disponibile sia con il performante motore V6 a benzina, derivato dal motore Nettuno, sia in versione 100% elettrica, la GranTurismo Folgore, prima vettura nella storia del marchio modenese a adottare tale soluzione. Al momento la gamma full electric comprende anche Grecale Folgore, il primo SUV Maserati 100% elettrico, e GranCabrio Folgore. L’ultima nata nella Casa del Tridente è, infine, Maserati GT2 Stradale, versione omologata per la strada della GT2, che ha riportato Maserati in pista nei campionati a ruote coperte. Il cuore della nuova supersportiva è il motore V6 Nettuno che in quest’ultima configurazione raggiunge i 640 CV (471kW), facendo di GT2 Stradale la più potente Maserati con motore termico guidabile su strada.
La missione di Maserati è quella di scrivere il futuro della mobilità nel segmento del lusso, concentrandosi sulle richieste dei propri clienti. Oggi il Brand, allineato al piano strategico Stellantis “dare Forward 2030”, porta il lusso Italiano in tutto il mondo.

Per maggiori informazioni:

MASERATI
Davide Kluzer – Product Communication Responsible, Maserati – davide.kluzer@maserati.com