Debutto mondiale per la Concept Car Ghibli Ermenegildo Zegna Edition

Nell'anno in cui si celebrano i 100 anni di storia del Marchio e dopo i consensi ottenuti dalla Quattroporte Zegna Limited Edition, costruita in sole 100 unità, la casa del Tridente ed Ermenegildo Zegna hanno scelto Ghibli come naturale evoluzione della loro collaborazione, presentando una Concept Car unica nel suo genere.

La Maserati Ghibli S Q4 vestita da Ermenegildo Zegna rappresenta una nuova ed esclusiva interpretazione stilistica; dinamica e contemporanea nel look, è stata creata per un target amante del lusso unito a preziosi dettagli e pensata per dare vita in futuro ad una rinnovata offerta di prodotto. La carrozzeria è verniciata in una nuova tinta tri-strato e anche i cerchi da 20' prevedono un colore sviluppato ad hoc; gli interni sono stati concepiti per offrire la massima espressione di stile e distinzione, con uno schema colori a contrasto che si concretizza nell'accoppiamento tra finissima pelle e preziosi filati Zegna.

Presente sullo stand Maserati, inoltre, sarà una significativa rappresentanza dei modelli in gamma, composta dalla Quattroporte GTS caratterizzata dal nuovo look esterno e dall’arricchito livello di contenuti standard introdotti dal MY15, e dalla versione Diesel. Altre due Ghibli saranno presenti in versione S Q4 e Diesel affiancate dalle versioni Centennial Edition della GranTurismo MC Stradale e della GranCabrio MC.

Se la più alta e tradizionale sportività è demandata a GranTurismo e GranCabrio Centennial Edition, il futuro è tutto ad appannaggio della concept Maserati Alfieri, recentissima vincitrice del “Design Award for Concept Cars & Prototypes” durante il concorso di Eleganza di Villa d’Este, in maggio. Realizzata per il centesimo anniversario Maserati, Alfieri esplora l'eredità stilistica del marchio e ne anticipa il futuro linguaggio di design.
 

GHIBLI ERMENEGILDO ZEGNA EDITION

La concept car Maserati Ghibli S Q4 by Ermenegildo Zegna presentata in anteprima mondiale al Salone di Parigi è caratterizzata da un allestimento unico e nuovo rispetto all’attuale gamma Ghibli per scelte cromatiche, materiali e finiture; celebra l’armonia degli opposti: sintesi stilistica tra sofisticazione e tecnologica dinamicità. 

Concepita per dare vita a quella che sarà una futura e rinnovata offerta di prodotto, l’interpretazione presente sulla concept ne esalta carattere e qualità estetica, rendendola ancora più esclusiva grazie ai materiali sviluppati in collaborazione con Ermenegildo Zegna e declinati sugli interni per dare un taglio dal carattere fortemente contemporaneo.

La vettura è caratterizzata all’esterno dal nuovo ed esclusivo colore Azzurro Astro; la tecnologia produttiva basata su 3 strati di pigmento conferisce profondità, brillantezza e cangianza che si esalta nei passaggi dai toni dell’azzurro, nel punto di luce, fino ad arrivare al grigio cenere nei punti d’ombra. Grazie ai pigmenti di alluminio utilizzati per questa speciale tinta vengono esaltate le linee della vettura ed evidenziati i profili muscolosi della carrozzeria; la scolpitura viene magnificamente risaltata dal colore, mentre il trasparente superficiale dona brillantezza e profondità.

Sugli esterni spiccano anche i cerchi da 20” Urano con colore specifico messo a punto per la concept; la finitura è denominata Liquid Metal, capace di aggiungere allo stile sportivo del design, tecnologia e preziosità.

Come nella migliore tradizione sartoriale, binomio elettivo tra Maserati e Zegna, è sugli interni che si è concentrato gran parte dell’esercizio stilistico. L’esperienza condivisa su Quattroporte Zegna Limited Edition, ha permesso a Ermenegildo Zegna di sviluppare un tessuto in pura seta, capace di far coesistere morbidezza e sobrietà con un look elegantemente tecnico e di altissimo impatto visivo. 

Carattere dinamico e contemporaneità sono le chiavi di lettura della composizione bi-cromatica e bi-materica dell’abitacolo. L’ambiente è in pelle cuoio e seta Zegna antracite. 

Alla pelle color cuoio POLTRONA FRAU si accosta la seta Ermenegildo Zegna micro-chevron, con un pattern capace di caratterizzare profondamente l’abitacolo. La seta, già sofisticata di per sé, viene impreziosita dalla lavorazione artigianale del ricamo macro-chevron e rifinita dai cadenini del sedile. Anche sul pannello porta il jersey di seta sale-pepe in abbinamento viene arricchito dal ricamo a coste alternate.

Sui sedili, alla parte esterna in finissima pelle color cuoio con cuciture a contrasto in grigio chiaro, è abbinato un inserto centrale in seta con trama micro-chevron a cannelloni verticali che fodera seduta e schienale; all’interno di quest’area il cannellone centrale, bordato da cadenini in pelle, ha una particolare trama macro-chevron che conferisce tridimensionalità, morbidezza e aspetto tecnico.

Sui pannelli porta la specchiatura centrale rivestita in Jersey di seta Zegna è impreziosita da una confezione con cannelloni diagonali, ornati da cuciture tono su tono con ricamo a coste alternate. Lo stesso tessuto riveste l’imperiale della vettura, i montanti alti e le pantine parasole, quest’ultime rifinite dall’etichetta con grafica Ermenegildo Zegna “Exclusively for Maserati”. La preziosità e ricercatezza degli interni si esprime anche attraverso la confezione del poggiatesta, con tridente ricamato e filo in contrasto.

Negli interni un richiamo alla dinamicità del concept è dato dai pregiati inserti decorativi in carbonio lucido, che trovano applicazione sull’imponente tunnel centrale e sui pannelli porta; il materiale, grazie al twill dalla trama complessa e allo spessore del trasparente, accentua la percezione dinamica, tecnica e di altissima qualità dell’abitacolo.

Ulteriori dettagli unici, riservati a questa vettura, sono rappresentati dai sovra-tappeti neri con inserto in pelle dove appare la scritta Ghibli ricamata, rifiniti dalla bordatura in pelle color cuoio e bottoni in alluminio fresato dal pieno per l’ancoraggio al pavimento dell’auto; anche sulla soglia delle portiere i battitacco sono specifici e preziosi: in alluminio fresato dal pieno, satinati, con inserto in carbonio lucido e firma Maserati. Immancabile l’esclusiva targhetta Ermenegildo Zegna Edition, applicata sul montate centrale esterno e sul tunnel che separa i sedili anteriori.

La vettura è spinta dal performante V6 Twin-Turbo da 410 CV, dotato di trasmissione a quattro ruote motrici “Q4”, capace di uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi, anche grazie ai 550Nm di coppia massima, e in grado di raggiungere la velocità massima di 284 km/h.


QUATTROPORTE GTS E MY15

Dal mese di Giugno 2014, è stata avviata la produzione della Gamma MY15. Oltre ad una serie di nuovi contenuti, la versione maggiormente rivista è stata la più potente delle Quattroporte, la versione GTS, spinta dal poderoso V8 Twin-Turbo da 530 CV a trazione posteriore.

Gli interventi sono stati concepiti per offrire una maggiore riconoscibilità della più lussuosa delle Quattroporte di serie, oltre ad un significativo arricchimento dei contenuti standard. 

A livello estetico gli esterni della vettura, oltre all’introduzione del badge posteriore GTS, hanno subito una leggera modifica dello schema colore; lo spoiler anteriore, le minigonne laterali e la fascia inferiore del paraurti posteriore sono diventate in tinta carrozzeria, mentre la calandra frontale prevede una cornice in colore nero lucido. Il tridente anteriore al centro della calandra, così come il “logo saetta” presente sul montante posteriore, introducono i fregi rossi, tipici delle versioni a più alte prestazioni. Ulteriori interventi di look riguardano i cerchi standard, sempre offerti in taglia 20” ma che grazie alla tecnologia forgiata beneficiano di una significativa riduzione di peso; questi sono offerti con un design tecnico e in colore antracite, diamantatura esterna e finitura opaca con coppetta copri mozzo in tinta e tridente rosso, disponibili solo per questa versione. Anche le pinze, in colore rosso, vantano una finitura anodizzata molto visibile grazie alla sottigliezza delle razze, a monito delle performance del veicolo e disponibili solo per la versione GTS.

Anche gli interni hanno beneficiato di un significativo arricchimento, dato dalla pelle estesa a grana fine e da un trim laccato Black Piano, entrambi standard. Sugli interni si aggiungono un piccolo badge GTS all’interno dell’orologio posto al centro della plancia caratterizzato anche da lancette con puntatori rossi e il tappetino lato guida, con inserto in pelle e logo GTS ricamato. 

Dal MY15 l’offerta Optional si è ampliata anche sul resto della Gamma Quattroporte, dove sono state introdotti nuovi contenuti a scelta: tre nuove vernici di cui due nuove varianti di grigio (Grigio, metallizzato e Grigio Maratea, metallescente) e il Bianco Alpi caratterizzato da tecnologia tri-strato. 

Due nuovi cerchi, uno da 19” in colore antracite, diamantatura e finitura opaca in parallelo ad un cerchio da 20” con lo stesso design di quello GTS, costruzione forgiata e finitura Silver. 

Allargata anche la già amplissima offerta sugli interni, con inediti abbinamenti di cuciture a contrasto e due nuovi colori per gli interni: il colore rosso, in accoppiamento al nero per un ambiente dalle doppie cromie, e un elegante interno tutto in colore tortora. E’ disponibile anche per le versioni V6, sia benzina che Diesel, la scelta degli inserti laccati Piano Black, anche come inserto al volante; sempre sul volante è stata resa disponibile l’essenza in legno Ebony, con finitura laccata. Infine è stata resa disponibile in Europa la plafoniera con sistema Home Link integrato a tre canali.
 

GRANTURISMO MC STRADALE E 
GRANCABRIO MC CENTENNIAL EDITION

Già presentate ai saloni di New York e Pechino, si mostrano anche in Europa al Salone di Parigi e celebrano i primi 100 anni di storia Maserati, confermando ulteriormente lo spirito sportivo del marchio Modenese.

Per entrambi i modelli sono disponibili tre nuove combinazioni di colori tri-strato, in aggiunta ai quattro già disponibili per la MC Stradale. La gamma cerchi è ampia, con quattro diverse varianti su due design differenti, MC e Trofeo. 

Anche le coppette copri mozzo sono speciali, e incorporano il il logo a medaglione del Centenario, disponibile in due finiture: grigio Matt Smoke e grigio Charcoal in base alla tipologia e alla colorazione del cerchio.

Molto vasta l’offerta degli interni dedicata alle Edizioni Speciali per celebrare il Centenario; ad ognuno dei sette colori esterni è abbinato un interno con una specifica configurazione.

Particolarmente aggressivo è il look del rivestimento dei sedili in pelle con un elemento lineare decorativo in contrasto basato su tre colori (bianco, rosso e blu) che profila i sedili. Lo stesso motivo prosegue sul poggiatesta e incornicia il tridente ricamato. 
Nella gamma di colori speciali tri-strato spiccano il Rosso Magma e il Blu Inchiostro che esaltano le caratteristiche sportive delle più estreme versioni MC di GranTurismo e GranCabrio, tali colori reinterpretano in chiave moderna il dualismo cromatico presente nello scudo Maserati e riprendono i colori tradizionali della città di Bologna dove l’azienda fu fondata nel 1914. 

L’abbinamento dei colori interni riprende la tricromia utilizzata all’esterno su scocca e cerchi. Su un rivestimento in pelle nera dei sedili e della plancia spiccano infatti il rosso, il blu, o il bianco del profilo che corre lungo tutti i sedili abbinato al colore delle cuciture che riprende i filetti “laserizzati” sui cerchi. Lo stesso abbinamento viene ripreso sul volante in pelle. Completano il look sportivo degli interni gli inserti in carbonio della plancia, della mostrina sedili e del batticalcagno su cui spicca nuovamente il logo celebrativo del centenario. Lo stesso abbinamento di colori viene proposto anche per il colore esterno Grigio Pietra. 

L’abbinamento degli interni per il Blu Inchiostro tri-strato gioca invece sul colore bianco per le pelli dei sedili e plancia abbinato al blu Santorini dell’inserto e delle cuciture. 

La GranTurismo MC Stradale Centennial Edition è spinta dal motore V8 aspirato da 4.7 litri e 460 cavalli che ha debuttato sulla GranTurismo Sport. Abbinato a un cambio robotizzato MC Race Shift a 6 rapporti, garantisce grandi prestazioni – velocità massima di 303 km/h. La sicurezza della vettura è garantita dai dischi freno carbo-ceramici Brembo. In ottemperanza ai principi Maserati, la nuova GranTurismo MC Stradale fa tesoro del lavoro svolto sul precedente modello in termini di riduzione dei consumi ed emissioni. 

Le versioni Centennial Edition di GranTurismo MC Stradale e GranCabrio MC, la cui commercializzazione è partita a luglio, affiancano l’attuale gamma Maserati, completandola con questa versione celebrativa, fortemente caratterizzata.
 

CONCEPT ALFIERI

Il concept ha un’impostazione più sportiva dell'attuale GranTurismo, a conferma del DNA di Maserati. Elegante 2+2 all’Italiana, oggi concept, l'Alfieri ambisce a diventare una realtà; per questo è stata concepita, progettata e creata con un approccio assolutamente realistico.

Forma e stile sono gli elementi dominanti: frontale lungo e basso, calandra che integra le alette verticali concave, avveniristici gruppi ottici sia anteriori che posteriori, questi ultimi la cui forma segue armoniosamente la spalla dell'auto e, in combinazione con i condotti dell'aria sottostanti, danno origine a un impressionante posteriore in puro stile racing. 

Immancabili gli stilemi Maserati: rinnovati condotti dell'aria tripli sui parafanghi laterali, il tridente al centro della calandra e il logo “saetta” sul montante posteriore, cerchi forgiati le cui razze evocano palesemente nel design, il tridente. 

Nell'ampio abitacolo da 2+2 posti, semplicità e minimalismo sono i criteri che hanno ispirato i designer, capaci al contempo di valorizzare l’indole racing del Tridente.

Al generoso utilizzo di pelle anilina Poltrona Frau sugli interni, si abbinano materiali come il rame, l’alluminio o che ricordano l'acciaio ossidato, comunemente utilizzato sulle auto da corsa degli anni '50, così come il design avvolgente dei sedili, ma dal look futuristico e dalla struttura moderna.
 

IL CENTENARIO MASERATI

Il 2014 è l’anno in cui Maserati compie il 100° anno di storia. È infatti trascorso un secolo da quando Alfieri, Ettore ed Ernesto Maserati aprirono la loro prima officina a Bologna il 1° dicembre 1914. 

I festeggiamenti sono iniziati il 2 dicembre 2013, il giorno in cui l'azienda ha iniziato il Centesimo anno di attività. Ed è con più entusiasmo che mai, in grande stile e in tutto il mondo, che la celebrazione è continuata con eventi rivolti ai clienti e agli appassionati più vicini al Marchio, attraverso il coinvolgimento dei dealer e celebrando la ricorrenza nelle più importanti occasioni motoristiche, come il prestigioso concorso di Eleganza di Villa d’Este, il festival della velocità di Goodwood o nella vetrina internazionale di Pebble Beach, in California. 

L’apice della celebrazione è stato a settembre, con il Raduno ufficiale Maserati partito da Modena, dove si sono ritrovate oltre 200 Maserati, per la maggior parte storiche, provenienti da ogni parte del mondo, per un totale di circa 500 partecipanti. Attraverso un percorso tra Modena, sede della Maserati, e Torino, dove nell’avanzatissimo stabilimento Avvocato Giovanni Agnelli di Grugliasco vengono prodotte Quattroporte e Ghibli, con un prologo a Bologna, dove nacque la Maserati nel 1914, e Cremona presso il circuito di San Martino del Lago, gli equipaggi hanno effettuato gare di regolarità, visitato i luoghi più rappresentativi della storia del Tridente, guidato sulle strade Italiane in cui le Maserati sono sempre state protagoniste, respirato i 100 anni di storia e assaporato il gusto tutto Italiano della tradizionale esclusività Maserati.

L’evento, durato 3 giorni, si è chiuso sabato 20 settembre in piazza San Carlo a Torino, con le premiazioni per il Concours d’Elegance. Il premio più ambito, Best of Show, è andato alla Maserati Mexico 4200 Prototipo Frua mentre protagonista della rassegna è stata la Maserati A6 GCS/53 della collezione Panini che ha ricevuto un premio speciale e si è classificata terza di classe nella gara di regolarità; primo classificato nella gara di regolarità l’equipaggio Verde/Raguzzoni su Maserati Spyder Cambiocorsa del 2004.

Epicentro delle celebrazioni è stata sempre Modena, la città in cui Maserati si trasferì nel 1939 e dove si trova ancora oggi. Sempre a Modena, il Museo Enzo Ferrari ospiterà fino a gennaio 2015 una mostra speciale dedicata al Centenario Maserati dal titolo: “MASERATI 100 – A Century of Pure Italian Luxury Sports Cars.


MOTOR SPORT

Il circuito di Shanghai, nel fine settimana dell’11 e 12 ottobre, ospiterà il penultimo appuntamento del Maserati Trofeo World Series 2014 prima della chiusura di Abu Dhabi prevista nel mese di dicembre, dove saranno assegnati tutti i titoli. Una stagione che si è aperta con i test collettivi a Vallelunga, con il primo round a Spa, in Belgio, quindi Hungaroring e Silverstone, mentre il tracciato VIR negli Stati Untiti ha ospitato la parte extra europea. Un campionato combattuto, che ha visto numerosi protagonisti e che ha registrato una media di oltre 20 equipaggi iscritti per ogni round, a conferma del fascino di un marchio che quest’anno celebra il Centenario e di un format molto apprezzato che comprende circuiti di fama internazionale.

Nel frattempo si incominciano a definire quelle che saranno le linee guida della prossima edizione, la sesta, con la conferma che anche nel 2015 il campionato che si disputa con le GranTurismo MC Trofeo proporrà un calendario mondiale di sei differenti round, con la formula vincente che prevede trasferte in Europa, America e Asia. Tra le novità previste, un programma di gara rivisto che sarà ufficializzato nei prossimi mesi, senza che questo influisca sul tempo di guida totale, che rimane uno dei più alti in assoluto nel panorama delle varie categorie internazionali. 

Durante la tappa statunitense del Maserati Trofeo World Series (#MaseratiTrofeo), il nuovo progetto digitale creato per far vivere agli utenti del sito di Maserati Corse le emozioni della pista, ha fatto il suo debutto #SensingSpeed. Grazie ad un’innovativa tecnologia installata su alcune auto partecipanti alle gare è stato possibile monitorare in tempo reale una serie di parametri dalla pista, tra cui la velocità delle vetture, la posizione sul tracciato, il livello di suono all’interno dell’abitacolo e il battito cardiaco del pilota. La combinazione di questi parametri ha costituito l’Adrenaline Index.

Il progetto #SensingSpeed è in continuo sviluppo e sarà disponibile anche per le prossime gare di Shanghai e Abu Dhabi. Tutti gli approfondimenti sono disponibili al sito dedicato http://sensingspeed.maseraticorse.com
 

CORSI DI GUIDA

Il programma Master Maserati offre una gamma completa di esperienze di altissimo livello, ognuna caratterizzata dall’esclusività, dallo stile completamente italiano e dall'eleganza che contraddistinguono tutte le attività del Tridente. 

Presso l'Autodromo di Varano De' Melegari (Parma), grazie al coordinamento dall’ex pilota di Formula 1 Andrea de Adamich, la flotta di quindici vetture dell’attuale produzione Maserati, ognuna dotata di un sistema di registrazione audio e video a bordo, permette ai partecipanti di imparare diverse tecniche di guida e manovre di emergenza.

I corsi vanno dal classico “Master GT” di uno o due giorni, al più recente "Master High Performance" per i piloti più esperti, fino al "Master Italian Lifestyle Experience", che racchiude tutti gli elementi più rappresentativi e affascinanti del Made in Italy legati al mondo del lusso, dell’arte, della moda e, ovviamente, delle prestazioni in pista.

In vista del Trofeo Maserati 2015, verrà reintrodotto anche la “Trofeo Racing Academy”. Il progetto rappresenta la massima espressione dei Corsi di Guida. Si tratta di un programma professionale di preparazione completa alle competizioni che possa poi culminare nella partecipazione effettiva a una o più gare del Trofeo World Series 2015, con l’obiettivo di divertirsi in sicurezza, garantendo prestazioni e competitività adeguate. 

La partecipazione è aperta a chi ha già un adeguato livello di esperienza ed attitudine alla guida di vetture stradali ad alte prestazioni, pur senza una specifica esperienza in circuito. Il programma è articolato su 2 giornate di attività comprensive di sessioni teoriche e sessioni pratiche. La “Trofeo Racing Academy” potrà essere completata, infine, con il test di abilitazione alla conduzione in gara di vetture oltre 2.000cc, richiesto dalla Federazione Nazionale Italiana (CSAI) per gareggiare nel Maserati Trofeo.
 

IL 2014 DI MASERATI: UN SUCCESSO COMMERCIALE

Otto mesi di successi inarrestabili per Maserati, nei quali la stragrande maggioranza dei mercati in cui la Casa del Tridente opera hanno registrato significativi incrementi rispetto all’anno precedente.
In Nord America, con 8.151 unità consegnate al cliente, l’incremento è stato del +312%, mentre in Cina, con un totale di 5.488 vetture, l’incremento rispetto allo stesso periodo del 2013 sfiora il +650%.

Il trend in continua crescita ha interessato anche tutti i principali mercati europei; in cifre si parla di un totale di 4.183 unità consegnate al cliente dall'inizio del 2014, con un incremento medio di quasi +400% rispetto ai risultati registrati nei primi otto mesi dello scorso anno.

Nel risultato, il consolidamento del mercato Italia quale primo mercato europeo ha giocato un ruolo determinante. Il numero di nuove immatricolazioni per i primi otto mesi del 2014 ammonta infatti a ben 898 auto, con un incremento che sfiora il +600% rispetto allo stesso periodo del 2013. 

Negli altri mercati mondiali su cui Maserati opera sono state consegnate 3.050 unità, pari ad un +216% rispetto allo stesso periodo del 2013.