Alla 1000 Miglia 2025, Maserati celebra la sua storia tra stile e prestazioni

L’iconica Maserati A6 GCS/53 conclude la “corsa più bella del mondo” conquistando il 49°
posto della classifica generale. Sullo stesso tracciato tre modelli attuali hanno reso omaggio
alla storia lunga un secolo dell’iconico logo Maserati

Modena, 23 giugno 2025 – Si è conclusa sabato 21 giugno l’edizione 2025 della 1000 Miglia, la "corsa più bella del mondo" – secondo la famosa definizione di Enzo Ferrari – che ha toccato alcune delle più suggestive località italiane. Tra le protagoniste anche Maserati, che ha partecipato alla famosa prova di regolarità per auto d’epoca con una iconica A6 GCS/53, classificatasi al 49° posto nella graduatoria generale e tra le vetture più ammirate dell’intera competizione.

La partenza è avvenuta martedì 17 giugno da Brescia, dove la Maserati A6 GCS/53 ha dato il via alla sua nuova avventura nella rievocazione della 1000 Miglia 2025. Sotto il cofano, il sei cilindri in linea da 2 litri progettato da Gioachino Colombo – con architettura “Superquadro” a corsa corta, doppia accensione, doppio albero a camme in testa e comando a cascata di ingranaggi – ha confermato l’affidabilità di una meccanica d’epoca ancora sorprendentemente attuale. Dalla Lombardia, la vettura ha proseguito verso sud attraversando la Pianura Padana e raggiungendo Bologna. Da qui, il giorno successivo, ha affrontato i valichi dell’Appennino, in particolare i celebri Passi della Raticosa e della Futa, che hanno messo in evidenza la precisione dello sterzo e la stabilità del telaio. Dopo aver superato i rilievi, il percorso è sceso dolcemente verso la Toscana interna, tra paesaggi collinari e città storiche, fino ad arrivare a Roma, dove si è conclusa la seconda giornata.

Il giorno successivo la corsa ha invertito la rotta, risalendo il centro Italia con un tracciato più tecnico e variegato. Dopo il passaggio ad Arezzo, la Maserati A6 GCS/53 ha attraversato l’Appennino orientale per raggiungere la Repubblica di San Marino, dove i tornanti che salgono al Monte Titano hanno rappresentato una delle prove più impegnative dell’intero percorso. Anche qui, la vettura ha dimostrato grande equilibrio e reattività, arrivando al traguardo di Cervia.

La tappa seguente ha riportato gli equipaggi verso la costa tirrenica. Dopo aver attraversato l’entroterra toscano, il Passo della Cisa ed aver effettuato un suggestivo passaggio all’Accademia navale della Marina Militare a Livorno, la giornata si è conclusa a Parma, tra l'entusiasmo degli appassionati e lo splendido Palazzo della Pilotta.

Nella giornata finale, sabato 21 giugno, la Maserati A6 GCS/53 ha attraversato le campagne emiliane e lombarde, toccando alcune località prima di completare l’anello con il ritorno a Brescia, dove ha tagliato il traguardo con regolarità e stile. Un viaggio di circa 1900 chilometri, che ha confermato ancora una volta il valore storico e tecnico di una delle vetture più rappresentative della tradizione Maserati.

Appartenente a un collezionista privato e attualmente in fase di Certificazione di Autenticità presso Maserati Classiche, questo affascinante esemplare ha partecipato a cinque edizioni consecutive della 1000 Miglia, dal 1953 al 1957. Al volante di questa vettura si sono alternati numerosi piloti di grande talento, tra cui Luigi Musso. Proprio alla 1000 Miglia la A6 GCS/53 conquistò il suo primo grande risultato, quando Emilio Giletti tagliò il traguardo al sesto posto assoluto e primo nella classe Sport 2 litri.

L’evoluzione del Tridente in tre livree esclusive per la Mille Miglia
La partecipazione alla 1000 Miglia 2025, segna una tappa importante nelle celebrazioni dell’Anno del Tridente, anniversario del logo disegnato 100 anni fa.
Per questo motivo, Maserati ha portato sul leggendario tracciato tre vetture della gamma attuale – una GranCabrio, una GranTurismo Trofeo e una Grecale Trofeo - delineando un ponte ideale tra passato e presente.
Le tre vetture sono state “vestite” con tre livree esclusive, ciascuna ispirata a un modello iconico che ha gareggiato nella 1000 Miglia nel passato e alla sua relativa interpretazione del logo nel tempo. 

Nel dettaglio: Grecale Trofeo, in tinta carrozzeria Rose Gold, rende omaggio nella sua livrea alla Tipo 26 C del 1931, prima Maserati a partecipare all’importante competizione, dove conquistò una vittoria di classe. Qui il Tridente è essenziale, inciso con forza, a evocare lo spirito pionieristico delle origini.
La GranCabrio color Verde Giada è arricchita da dettagli ispirati alla Tipo 4CS del 1936, dominatrice della categoria 1100 cc con diverse vittorie tra il 1932 e il 1936. In questo caso il Tridente assume forme più nette, in linea con l’audacia tecnica di quegli anni.
Infine, GranTurismo Trofeo, in tinta carrozzeria Blu Emozione, celebra la leggendaria A6GCS/53, seconda assoluta alla Mille Miglia del 1953 e prima di classe, poi ancora vincente nel 1955. Il Tridente diventa maturo, armonioso, riflesso della raffinatezza stilistica del dopoguerra.

Maserati S.p.A.
Maserati produce una linea completa di auto uniche, immediatamente riconoscibili per la loro straordinaria personalità. Grazie allo stile, alla tecnologia e a una innata esclusività, soddisfano i gusti più esigenti e raffinati, costituendo da sempre un punto di riferimento nell'industria automobilistica mondiale. Una tradizione di automobili di successo, che hanno di volta in volta ridefinito il concetto di auto sportiva italiana per design, prestazioni, comfort, eleganza e sicurezza, oggi disponibili in oltre 70 mercati a livello internazionale.
La gamma Maserati comprende Grecale, il SUV “everyday exceptional”, GranTurismo, l’iconica grand tourer italiana, e GranCabrio, la nuova decappottabile del Tridente; tutti modelli caratterizzati dalla ricercatezza nei materiali e da soluzioni tecniche d’eccellenza. Una gamma dotata di motorizzazioni ibrida 4 cilindri, disponibile per Grecale, e benzina V6 a trazione posteriore e integrale, che esprimono al meglio il DNA prestazionale della Casa del Tridente. Il top di gamma sono la super sportiva MC20 e la spyder MC20 Cielo, spinte dall'innovativo motore V6 Nettuno, 100% Maserati, che ha introdotto tecnologie derivate dalla F1, per la prima volta disponibili su un propulsore destinato a un’auto di serie. GranTurismo è disponibile sia con il performante motore V6 a benzina, derivato dal motore Nettuno, sia in versione 100% elettrica, la GranTurismo Folgore, prima vettura nella storia del marchio modenese a adottare tale soluzione. Al momento la gamma full electric comprende anche Grecale Folgore, il primo SUV Maserati 100% elettrico, e GranCabrio Folgore. L’ultima nata nella Casa del Tridente è, infine, Maserati GT2 Stradale, versione omologata per la strada della GT2, che ha riportato Maserati in pista nei campionati a ruote coperte. Il cuore della nuova supersportiva è il motore V6 Nettuno che in quest’ultima configurazione raggiunge i 640 CV (471kW), facendo di GT2 Stradale la più potente Maserati con motore termico guidabile su strada.
La missione di Maserati è quella di scrivere il futuro della mobilità nel segmento del lusso, concentrandosi sulle richieste dei propri clienti. Oggi il Brand, allineato al piano strategico Stellantis “Dare Forward 2030”, porta il lusso italiano in tutto il mondo.

Per maggiori informazioni:
MASERATI
Andrea Pallard - Maserati Communications Manager -  andrea.pallard@stellantis.com
Tiziana Solivani - Maserati Global PR Coordination -  tiziana.solivani@maserati.com