Racing Meeting: Lancia racconta il proprio presente sportivo e i programmi per il 2026

• Celebrazione dei protagonisti del Trofeo Lancia 2025 e presentati i programmi sportivi Lancia 2026 in Italia, con la conferma della seconda edizione del Trofeo Lancia nel CIAR Sparco e l’introduzione della nuova categoria Ypsilon HF Racing Rally6.
• Sguardo sull’Europa e sui programmi internazionali con l’annuncio dei programmi nell’ERC con una squadra tutta italiana.
• Riconoscimento “Honor Club” di ItaliaRALLY a Lancia Corse HF, premiata per il ritorno alle competizioni; il premio è stato ritirato da Roberta Zerbi nel corso della cerimonia ufficiale al Racing Meeting di Vicenza.
• In esposizione la famiglia HF, dalla Ypsilon Rally2 HF Integrale impegnata nel WRC2, alla Rally4 HF cuore del Trofeo Lancia, fino alle versioni stradali Ypsilon HF elettrica da 280 CV, espressione del concetto HF – High Fidelity in termini di agilità e carattere dinamico, e Ypsilon HF Line ibrida che declina il DNA sportivo Lancia in una chiave più accessibile, basata su precisione di guida ed equilibrio.
   

Dal 7 all’8 febbraio 2026, alla Fiera di Vicenza, si è tenuta la sesta edizione del Racing Meeting, oggi principale appuntamento fieristico italiano dedicato al motorsport. Ideato e organizzato da Miki Biasion, l’evento ha confermato il proprio ruolo di piattaforma di riferimento per appassionati, professionisti e protagonisti delle competizioni, rafforzando il dialogo tra heritage, presente e visione futura del mondo racing.

In questo contesto, Lancia ha rivestito un ruolo da protagonista con uno stand dedicato, pensato per raccontare in modo concreto e coerente il ritorno del marchio alle competizioni e la strategia che ne guida lo sviluppo sportivo. Un percorso costruito su contenuti solidi, credibilità tecnica e una profonda connessione con il proprio DNA.

Al centro dell’esposizione, quattro modelli capaci di rappresentare con chiarezza il nuovo corso sportivo e stilistico del marchio. La Ypsilon Rally2 HF Integrale, vertice del programma sportivo Lancia, è la vettura con cui il brand è tornato a competere ai massimi livelli internazionali nel WRC2, incarnando la sintesi tra prestazioni, affidabilità e sviluppo tecnico secondo i più recenti regolamenti FIA. Accanto a lei, la Ypsilon Rally4 HF, fulcro dei programmi sportivi nazionali in tutta Europa e del Trofeo Lancia, conferma il proprio ruolo di vettura formativa e accessibile, pensata per accompagnare una nuova generazione di piloti nel mondo delle competizioni.

Completano il racconto sportivo le declinazioni stradali della nuova Ypsilon. La Nuova Ypsilon HF elettrica da 280 CV traduce il concetto HF – High Fidelity – in una proposta contemporanea ad alte prestazioni, dove l’agilità e il carattere racing diventano esperienza di guida quotidiana, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. La Nuova Ypsilon HF Line ibrida da 110 CV declina invece il DNA HF in chiave più accessibile, ponendo l’accento su precisione di guida, equilibrio dinamico e qualità percepita, portando i codici sportivi Lancia all’interno della gamma di serie con eleganza e coerenza.

Nel corso del Racing Meeting, Lancia ha inoltre celebrato i protagonisti del Trofeo Lancia 2025, premiando i piloti che hanno contribuito a rendere la stagione del ritorno alle competizioni un successo sportivo e umano. Un campionato che ha segnato una pagina storica per il marchio, distinguendosi per risultati di primo piano, numeri record di partecipazione e un forte coinvolgimento di giovani talenti e team, confermando il Trofeo come uno strumento centrale di scouting, formazione e valorizzazione dei piloti e che ha permesso a Lancia di fregiarsi dei Titoli Italiani Piloti e Costruttori 2 Ruote Motrici del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco al ritorno nelle competizioni.

Proprio a Vicenza sono stati presentati i programmi sportivi Lancia per il 2026, che vedranno il ritorno della seconda edizione del Trofeo Lancia all’interno del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Confermato il format che ne ha decretato il successo, con un montepremi ancora più ricco, 12 piloti premiati ad ogni gara e la grande novità dell’introduzione anche della nuova Ypsilon HF Racing Rally6. Confermato anche il premio finale in caso il Campione sia un Under35: diventare un pilota ufficiale Lancia Corse HF nel 2027.

CALENDARIO, IL VIA AL CIOCCO

Il format del calendario rimane invariato, con 6 gare su 5 eventi. Il via del Trofeo è in programma al Rally Il Ciocco, new entry per la serie, il 29 marzo, per poi proseguire al Rally Due Valli, il 7 giugno. Il rally scaligero segnerà anche il primo appuntamento del trofeo dedicato alle Rally6, che da qui in poi seguiranno le sorelle maggiori Rally4. Il Rally di Roma Capitale, valevole anche per il Campionato Europeo FIA ERC, è in programma dal 3 al 5 luglio e, come lo scorso anno, avrà doppia valenza ai fini delle classifiche del Trofeo, con le prime due giornate che varranno come Gara 1 e l’ultima che darà la classifica di Gara 2. Il Rally Regione Piemonte, che lo scorso anno ha dato il via ufficiale al ritorno di Lancia nei rally, è invece in programma il 2 agosto. Confermato il gran finale al Rallye Sanremo, nel weekend del 18 ottobre.

TORNA IL VILLAGGIO LANCIA CORSE HF E SI ARRICCHISCE CON L’ARRIVO DELLA YPSILON HF RACING RALLY6

Ogni equipaggio iscritto sarà ospitato all’interno del Villaggio Lancia Corse HF, vero fulcro del Trofeo e punto di ritrovo per addetti ai lavori e appassionati e vestirà le tute da gara ufficiali Lancia Corse HF e l’abbigliamento del campionato, entrambi griffati Sparco.

Gli equipaggi delle Ypsilon Rally4 HF concorreranno sia per la classifica assoluta sia per una delle tre classifiche di categoria, previste:

• Junior, che accoglierà tutti gli Under25 (nati a partire dal 1° gennaio 2002);
• Master, che racchiude i piloti tra i 25 e i 35 anni (nati tra il 1° gennaio 1991 e il 31 dicembre 2001);
• Expert, per tutti gli over 35 (nati prima del 1° gennaio 1991)

La nuova Ypsilon HF Racing Rally6, grande novità del Trofeo Lancia 2026, avrà una categoria dedicata. La vettura concorrerà nelle stesse gare della Rally4, a partire dal Rally Due Valli, permettendo alle squadre ottimizzazioni sia economiche sia logistiche e, grazie ai suoi bassi costi, aiuterà tantissimi appassionati a realizzare il sogno di diventare un pilota rally al volante di un’auto moderna, sicura e decisamente divertente.

MONTEPREMI ANCORA PIU’ RICCO, CONFERMATO IL SEDILE UFFICIALE NEL 2027

Il montepremi del Trofeo Lancia rimane anche nel 2026 tra i più alti del programma rallystico nazionale e, addirittura, continua a crescere: i piloti iscritti con una Ypsilon HF Rally4 potranno contare sul confermato ricco valore di 160 mila euro, con 22,5 mila euro distribuiti ad ogni appuntamento e la grande possibilità, se il Campione sarà un Under35, di diventare pilota ufficiale Lancia Corse HF nel 2027 con una interessante novità. Il Campione avrà la possibilità di scegliere tra una stagione nel FIA ERC con una Ypsilon Rally4 HF o prendere parte al CIAR Sparco con la nuova Ypsilon HF Integrale Rally2, già protagonista del FIA WRC2.

I vincitori Junior e Master, se non risulteranno anche Campioni assoluti, potranno contare su un ricco premio di 10 mila euro, mentre per il Vincitore Master sono previsti 5.000 €.

I piloti al via con una Ypsilon HF Racing Rally6 potranno dividersi un valore di ben 15 mila euro, con 3.000 euro di valore divisi ad ogni appuntamento. Anche in questo caso previsto un premio finale per il Campione decisamente interessante: una gara al volante di una Ypsilon Rally4 HF nel 2027 in Italia.

Qui in sintesi i premi:

ISCRIZIONI APERTE: È CACCIA AL CAMPIONE 2026!

Le iscrizioni al Trofeo Lancia 2026 sono ufficialmente aperte a far data dal 7 febbraio 2026, sul sito trofeolancia.it, alla sezione DOCS, è possibile scaricare il modulo di iscrizione e visionare una versione provvisoria del Regolamento Sportivo in fase di approvazione presso ACI SPORT.

FIA ERC, LANCIA TORNA NELL’EUROPEO CON UNA SQUADRA TUTTA ITALIANA

Nel corso della manifestazione sono stati inoltre illustrati i programmi sportivi Lancia a livello europeo, confermando il Trofeo Lancia come perno di una strategia più ampia che collega l’attività nazionale ai programmi internazionali, dall’Academy ai campionati europei, con l’obiettivo di accompagnare i talenti in un percorso strutturato di crescita.

La conferenza stampa Lancia, ospitata all’interno del Racing Meeting, ha visto la partecipazione di Geronimo La Russa, Presidente di ACI, e dell’On.Giovanni Tombolato, Subcommissario Straordinario ACI, a conferma del valore istituzionale e sportivo del progetto. Insieme ai vertici Lancia e a Miki Biasion, sono stati presentati ufficialmente i piloti protagonisti del programma europeo Lancia nel FIA ERC.

La kermesse voluta da Miki Biasion ha così tolto i veli sul programma ufficiale Lancia nel FIA ERC, che vedrà tre vetture schierate con i colori ufficiali Lancia Corse HF e affidate al team FPF.

Tre gli equipaggi al via: una nuovissima Ypsilon HF Integrale Rally2 per Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, e due Ypsilon Rally4 HF per Francesco Dei Ceci – Danilo Fappani e Davide Pesavento – TBD, quest’ultimo al rientro in ambito internazionale grazie al premio conquistato nel Trofeo Lancia 2025.

Tutti i dettagli di questa iniziativa, nata con l’importante sostegno di ACI Sport, saranno svelati nei prossimi giorni.

LANCIA AL RACING MEETING

A rafforzare il racconto identitario, la presenza di Lancia all’interno della mostra “Italia da Corsa”, cuore culturale del Racing Meeting 2026, con una selezione di vetture iconiche del proprio patrimonio sportivo. Dalla Lancia Lambda degli anni ’20 protagonista alla Targa Florio, alla Lancia Aurelia B20 della 1000 Miglia, fino alla Delta Safari e alla LC2 Endurance, un heritage unico che continua a dialogare con il presente e a ispirare il futuro sportivo del marchio.

«Il Racing Meeting è diventato negli anni la casa naturale del rally italiano», ha dichiarato Miki Biasion. «Vedere Lancia protagonista qui, con un progetto sportivo così concreto e strutturato, è motivo di grande orgoglio. C’è entusiasmo, c’è passione, ma soprattutto c’è una visione chiara che guarda al futuro, partendo dai giovani e dai valori autentici di questo sport».

«Per Lancia il rally è una scelta di coerenza», ha commentato Roberta Zerbi, CEO di Lancia. «Il motorsport è parte del nostro patrimonio genetico e oggi lo interpretiamo in chiave contemporanea, come piattaforma di innovazione, formazione e dialogo con gli appassionati della guida sportiva. Quest’ultimo punto mi sta particolarmente a cuore: dare supporto con le giuste vetture alle nuove generazioni di giovani piloti che si avvicinano con passione e impegno a questo sport. A Monte-Carlo, come qui a Vicenza, abbiamo toccato con mano quanto il ritorno di Lancia sia sentito e credibile. È un percorso che riguarda il rally, ma anche l’evoluzione complessiva del nostro marchio: dalla Nuova Ypsilon fino all’arrivo nella seconda metà dell’anno di Gamma, prodotta a Melfi».

Con contenuti sempre più ricchi, una dimensione internazionale in crescita e una visione sportiva chiara e strutturata, il Racing Meeting 2026 si conferma così un appuntamento chiave per il motorsport europeo e una piattaforma ideale per raccontare il percorso di rinascita sportiva di Lancia.

Torino, 9 febbraio 2026

Simona Magnarelli: +39 366 6729414
simona.magnarelli@stellantis.com 

Lancia
Con 119 anni di storia, Lancia rappresenta l’eleganza italiana senza tempo, un brand che ha fatto sognare le persone di tutto il mondo, grazie ai suoi veicoli iconici, con l'eleganza di Flaminia e Aurelia B24 Spider, le grandi prestazioni di Delta, Stratos e 037, le eclettiche Fulvia, Beta HPE e molte altre.
Ora Lancia è pronta ad avviare la sua Renaissance con un piano strategico decennale che sta procedendo a passi da gigante.
Innovazione e design senza tempo sono da sempre i principi fondanti del marchio. E ora sostenibilità, centralità del cliente e responsabilità sociale diventano fondamentali, perché Lancia è decisa a guardare al futuro con grande impegno e ambizione.

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