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05 mag 2006

Lancia presenta la “Collezione Centenario” con un Porte Aperte il 6-7 maggio

Con un Porte Aperte annunciato da una nuova campagna pubblicitaria, sabato 6 e domenica 7 maggio le concessionarie italiane Lancia presenteranno al pubblico le versioni “Collezione Centenario” di Ypsilon e Musa.

Con un Porte Aperte annunciato da una nuova campagna pubblicitaria, sabato 6 e domenica 7 maggio le concessionarie italiane Lancia presenteranno al pubblico le versioni “Collezione Centenario” di Ypsilon e Musa. In alcuni concessionari inoltre sarà possibile vedere esposti i primi esemplari della nuova Lancia Thesis “Collezione Centenario”.
Cento anni sono un traguardo importante, raggiunto soltanto da pochi costruttori automobilistici. Con questa Collezione Lancia vuole coniugare nel miglior modo sportività ed eleganza, dando vita a modelli di stile unico ed esclusivo.
Il cliente può scegliere la sua vettura, in qualunque allestimento o versione, con la esclusiva vernice bicolore (da sempre un tratto distintivo di Lancia) realizzata con un complesso processo di verniciatura e con l’originale logo centenario sul montante: il numero 1 è seguito dal segno ∞ scritto in modo che ricordi sia il doppio zero sia il simbolo dell’infinito. Un segno forte, che racchiude in sé il passato, il presente e il futuro.
Celebrare un secolo di vita non è una rievocazione all’insegna della nostalgia, ma un punto di partenza verso nuove sfide. Per la linea Centenario sono disponibili esclusive combinazioni di bicolore, che rendono le Lancia Ypsilon e Musa vetture uniche nel panorama automobilistico internazionale, esaltandone le doti di classe, glamour e sofisticatezza.


Lancia Ypsilon Collezione Centenario
Nella versione Collezione Centenario, la “piccola ammiraglia” di casa Lancia abbina alla vernice bicolore compresa nel prezzo i contenuti disponibli sull’intera gamma, tra cui: sedili e pannelli rivestiti con l’esclusivo tessuto tecnico Glamour (o in velluto o in pelle), radio con lettore CD e file MP3 (il lettore di MP3 è a richiesta), cerchi in lega da 15” o 16”, comando a distanza apertura delle porte, sedile posteriore scorrevole e ribaltabile separatamente, retrovisori elettrici e sbrinabili elettricamente. Per chi ama il confort e la tecnologia sono disponibili il cambio robotizzato DFN (Dolce Far Niente), il climatizzatore bizona, il navigatore a mappe, il sistema Hi-Fi Bose ed il tetto Granluce. Il tutto a dimostrazione della grande versatilità della piccola ammiraglia, vettura ricca di contenuti e di grande fascino stilistico.
Il prezzo chiavi in mano di Lancia Ypsilon Collezione Centenario parte dagli 11.100 euro della versione 1.2 8v.
Pensata per una clientela che ama distinguersi attraverso prodotti esclusivi, per Ypsilon il colore non è solo una questione estetica, ma parte integrante di una filosofia di prodotto che ha tra i suoi elementi costitutivi eleganza, glamour, personalità, gioco, estro, stile e la massima possibilità di personalizzazione. In pratica, Lancia Ypsilon soddisfa appieno una clientela sofisticata alla ricerca di prodotti unici.


Immagini Lancia Ypsilon Collezione Centenario



Lancia Musa Collezione Centenario
I raffinati esterni della Lancia Musa Centenario, con verniciatura bicolore compresa nel prezzo, trovano il loro giusto completamento nel prezioso abitacolo, in cui si ritrova la stessa ricercatezza ed esclusività, sinonimo della migliore tradizione Lancia.
Qui il cliente può, nelle versioni top di gamma, optare per un vero e proprio salotto, dove i sedili completamente in pelle marrone o avorio sono impreziositi da cadenini e cuciture a contrasto e dalla scritta Musa sul poggiatesta.
Notevoli anche gli altri contenuti disponibili: sedili modulari regolabili in 32 diverse configurazioni, climatizzatore automatico bi-zona, navigatore satellitare a mappe completo di lettore CD ed MP3 e telefono GSM con vivavoce, volante in pelle con comandi radio al volante, 4 airbag, sensori di parcheggio, tetto apribile Granluce, cerchi in lega bicolore da 16”. E ancora: servosterzo elettrico, ESP, ABS con EBD, ASR, Hill Holder, fendinebbia, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, e cambio robotizzato DFN.
Nata dal concetto di ospitalità italiana (“si è ospiti, non passeggeri”) Lancia Musa Collezione Centenario permette di vivere sensazioni uniche. È un prodotto di lusso che non sconfina nell’ostentazione perché è disegnato intorno ai desideri di quanti amano godersi la vita senza rinunciare alla praticità reale. È, insomma, un’auto che riceve i suoi ospiti con buongusto, calore e generosità. Lancia Musa Collezione Centenario è offerta a partire da 14.350 euro.


Immagini Lancia Musa Collezione Centenario


Lancia Thesis Collezione Centenario
Lancia Thesis Collezione Centenario combina sportività ed eleganza in uno stile unico ed esclusivo. All’esterno la vettura è caratterizzata dalla carrozzeria metallizzata Grigio Palladio o, in alternativa, Nero Paganini, che donano un effetto di grande raffinatezza ed esaltano ancora di più la linea dell’ammiraglia di Casa Lancia. Inoltre, spiccano per il loro design i cerchi in lega, a raggi bicolore, da 18” che conferiscono maggiore sportività e dinamicità. Sul montante laterale è presente l’originale logo del Centenario.
All’interno l’esclusivo rivestimento in pelle rossa Frau ® con finiture coordinate (specifico della serie speciale) cui si aggiungono tutti i contenuti dell’allestimento Emblema. Ricchissima la dotazione di serie, tra cui: ABS, EBD, ESP, ASR, otto airbag, sistema di navigazione, climatizzatore automatico multizona, sedili anteriori riscaldati, impianto radio Hi-Fi Bose con CD changer, fari bi-xenon, cruise control. Come optional è possibile richiedere l’antifurto volumetrico antisollevamento, la cornetta del telefono nel bracciolo anteriore, i vetri laterali antieffrazione…
La Thesis Collezione Centenario è dotata del nuovo motore 2,4 JTD 20v 185 CV Euro 4 e filtro anti particolato, abbinato al cambio automatico a 5 marce con modalità sequenziale.
Il prezzo chiavi in mano di Lancia Thesis Collezione Centenario è di 53 mila euro.
La nuova vettura è in perfetta sintonia con lo spirito dell’ammiraglia Lancia, una berlina di lusso che punta su eleganza e tecnica d’avanguardia per catturare l’élite degli automobilisti.
Lancia Thesis è anche protagonista di un originale film. Infatti è la potente e silenziosa berlina che porta l’esorcista (John Malkovich) all’appuntamento con il Male nel film “The Call”, con cui Pirelli debutta nel cinema.
Le linee scolpite della Thesis e i profili dei palazzi della Capitale si intrecciano in un’atmosfera gotica e cupa. Una Roma “by night” misteriosa e avvolgente vede scivolare per le sue strade una vettura maestosa e solenne, perfetta espressione del suo importante passeggero, appunto un uomo misterioso proveniente dal Vaticano.
Pirelli e Lancia insieme dunque, non solo perchè le gomme Pirelli PZEROROSSO 18” sono un primo equipaggiamento della Thesis, ma anche e soprattutto perchè sono due aziende italiane, con una lunga storia, che hanno caratterizzato l’evoluzione dell’automobile e dello stile italiano nel mondo (www.pirellifilm.com).


Immagini Lancia Thesis Collezione Centenario



Il mondo colorato di Ypsilon e Musa
La campagna di comunicazione per la Collezione Centenario (che offre di serie su tutta la gamma Ypsilon e Musa la più ampia combinazione di vernici b-colore) ha sviluppato un concetto creato ad hoc per i nuovi prodotti di casa Lancia: “Fatti vedere”.
Lo spot comunica questo concetto in maniera graficamente molto impattante.
In un mondo molto colorato improvvisamente inizia a piovere. Questa pioggia porta via i colori dai palazzi, dalle strade, dai vestiti, dalle persone e anche dalle automobili, tranne che dalle Lancia Ypsilon e Musa che si distinguono da tutto il resto e contrastano con il mondo circostante che progressivamente diventa bianco.
Lo spot, ideato dall’Agenzia Armando Testa, è stato ideato dai direttori creativi German Silva, Haitz Mendibil e Ekhi Mendibil, il copywriter Fernando Rodriguez e gli art director Brandan Gomez e Edwin Herrera ed è stato interamente girato a Barcellona dal regista Daniel Azancot. La musica è una cover realizzata da Flavio Ibba del brano “Wouldn’t it be nice” dei Beach Boys, tratto dal disco più famoso del gruppo “Pet Sounds”.
La campagna tv parte in Italia il 4 maggio. Sono previsti anche uno spot radio e una campagna stampa periodica e quotidiana. Da giugno lo spot tv andrà in onda anche nei principali Paesi europei, a cominciare dalla Francia.


Nuovo motore da 120 CV per Phedra
La gamma di Lancia Phedra si arricchisce di una nuova motorizzazione. Si tratta della 2.0 Multijet da 120 CV, disponibile sugli allestimenti base, Executive ed Emblema.
È un propulsore a iniezione diretta Common Rail che rispetta la normativa Euro 4, di 1997 cmc cui è abbinato un cambio manuale a 6 marce che permette al modello di raggiungere i 180 km/h. L’introduzione di questo motore nella gamma Phedra consente di ampliare l’offerta della monovolume di élite di casa Lancia, con una versione dal prezzo particolarmente competitivo: 30.650 euro.
Lo spazio a disposizione su Phedra è quello di una limousine in forma di monovolume. I sedili anteriori possono ruotare di 180° (di serie) e consentire ai passeggeri di conversare o lavorare faccia a faccia; materiali pregiati come l’Alcantara o la pelle – sottolineati da un “discreto” inserto in mogano – rivestono tutta la fascia di cintura dell’abitacolo e avvolgono gli occupanti, offrendo una sensazione di calore, protezione e accoglienza.
Lancia Phedra è l’automobile giusta per un pubblico dinamico che desidera vivere con disinvoltura questo nostro tempo segnato dalla curiosità, dalla voglia di spostarsi, di vedere luoghi interessanti e di condividere l’esperienza con altri. Ma vuole farlo senza rinunciare al proprio stile di vita esclusivo e all’abitudine di circondarsi di oggetti di classe che nella loro categoria rappresentano il meglio di quanto offre il mercato.

Scheda tecnica 2.0 Multijet 120 CV

Motore 4 cilindri in linea trasversale
cilindrata cm 3 1997
Livello emissioni Euro4
potenza massima kW (CV-CE) a giri/min 88 (120) 4000
Coppia massima Nm a giri/min 300 a 2000
Distribuzione 2 ACT, cinghia dentata
Alimentazione Iniezione diretta Common Rail Multijet a controllo elettronico, sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile e intercooler
Accensione per compressione
Combustibile diesel
TRASMISSIONE
Trazione anteriore
Cambio meccanico
N° Marce 6 + RM
Ruote
pneumatici di serie 215/60 R 16
STERZO
scatola sterzo a cremagliera con idroguida
diametro di sterzata 11,60
SOSPENSIONI
Anteriori a ruote indipendenti tipo Mc Pherson con barra stabilizzatrice
Posteriori a ruote indipendenti con bracci oscillanti e barra stabilizzatrice
FRENI (con ABS
Anteriori autoventilanti a disco Ø mm 285
Posteriori a disco Ø mm 272
DIMENSIONI E PESI
lunghezza x larghezza x altezza mm 4750x1863x1752*
Passo mm 2823
carreggiata anteriore/Posteriore mm 1570 / 1548
Capacità bagagliaio dm 3 324 / 2948
Serbatoio combustibile litri 80
Peso a vuoto kg 1736
Peso rimorchiabile kg 1345
PRESTAZIONI
Velocità massima (km/h) 180
Accelerazione 0- 100 km/h sec. 12,9
Accelerazione 0- 1000 m sec 34,3
Consumo CE 1999/100 litri/100km
- ciclo urbano
- ciclo extra urbano
- combinato

8,8
5,8
6,9
Emissioni di CO 2 g/km (ciclo combinato) 182
* Senza barre trasversali portapacchi

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