Motor Show di Bologna 1999: Coupé Fiat

Un modello dallo stile raffinato ed aggressivo, con una meccanica di prim'ordine. È il Coupé Fiat, che presenta a Bologna la versione al vertice della gamma: il potente 2.0 20v Turbo Plus.

Questa versione, di marcata impronta sportiva, si riconosce per le minigonne laterali, i dam anteriori, il brancardo e la parte inferiore dei paraurti della stessa tinta della carrozzeria. I pneumatici sono da 225/45. I cerchi da 16" lasciano intravedere i grandi freni a disco forati autoventilanti, con le pinze di colore rosso come la testata del motore.

Rossa è anche la barra dei duomi fornita dalla Sparco (specialista in componenti di forte impronta sportiva), che da un lato aumenta la rigidità della scocca, garantendo un controllo perfetto della vettura in tutte le condizioni, dall'altro evidenzia anche visivamente il carattere aggressivo della versione.

Quest'ultimo si riflette anche sugli interni del Turbo Plus, caratterizzati dalla cornice degli strumenti della plancia e dalle fasce in metallo sulle porte di color titanio. Gli strumenti hanno un fondo chiaro e le cinture di sicurezza sono rosse. I sedili Recaro in pelle nera con cuciture rosse sono coordinati con il pomello del cambio e l'impugnatura del freno a mano. L'avviamento a pulsante, infine (quest'ultimo è in alluminio satinato) è un richiamo di forte impatto alle vetture da competizione.

Il cambio a 6 marce (con rapporti corti) permette di sfruttare ancor meglio il potente propulsore di questa versione: il 2.0 cinque cilindri 20v turbo da 162 kW - 220 CV, capace di spingere il Turbo Plus a una velocità massima di 250 km/h e di garantire un'accelerazione da 0 a 100 in 6,3 secondi.

La gamma del Coupé Fiat, si completa con il 1.8 16v da 96 kW (130 CV), il 2.0 20v da 113 kW (154 CV), il 2.0 20v Turbo da 162 kW (220 CV).