La Fiat al 68° Salone Internazionale dell'Automobile di Torino - Fiat Seicento

Simpatica, accattivante, economica, ecologica e sicura. È Fiat Seicento, una piccola vettura che fa delle dimensioni ridotte il suo punto di forza.

Nello stand del Salone di Torino è esposta la Seicento Sporting. Si tratta di un'auto grintosa nell'aspetto, scattante e divertente da guidare, destinata ad un pubblico giovane e ideale per tutti coloro che vogliono una vettura dalla personalità pronunciata.

Il piglio sportivo è ben evidente negli esterni. Il paraurti, nello stesso colore della carrozzeria, ha un disegno originale, reso aggressivo dalle ampie prese d'aria per radiatore e freni. Lo sormonta un codolino colorato che sparisce sotto i fari. Sulle fiancate due fasce estetiche colorate. I cerchi sono in lega e gli pneumatici sono maggiorati.

Per quanto riguarda gli interni, il contagiri è collocato fuori dal cruscotto, in alto sul mobiletto centrale. Il volante e il pomello del cambio sono in pelle, la pedaliera è sportiva così come i sedili anatomici. A queste dotazioni la Sporting aggiunge anche i fari fendinebbia.

Molto interessante, soprattutto per i giovani, l'offerta - come optional - di un "pack linea Abarth" che prevede: spoiler posteriore, minigonne, ruote da 14" con pneumatici maggiorati e particolari interni dalla caratterizzazione sportiva.

Fiat Seicento Sporting è grintosa non solo nell'aspetto, ma anche nelle prestazioni grazie al cambio a rapporti corti e al brillante motore Fire 1100. Quest'ultimo sviluppa una potenza di 54 CV a 5500 giri/min. La coppia massima è di 8,8 kgm a 3250 giri/min. Il risultato: brillanti accelerazioni (da 0 a 100 km/h in 13,8 secondi) e una velocità massima di 150 km/h.

Accanto alla Sporting è esposta a Torino la Fiat Seicento Sporting Abarth Gruppo A-kit. Tante le soluzioni tecniche avanzate per la "piccola" che partecipa ai rally. Il cambio, per esempio, è a sei marce e il differenziale è assistito da un sistema a slittamento controllato Viscodrive. Anche l'autotelaio è stato modificato, per sopportare le dure sollecitazioni: le sospensioni anteriori e posteriori sono specifiche, i freni sono a disco su tutte e quattro le ruote. Di tutto rispetto la potenza del motore da 1147 cm3 di cilindrata, capace di sfoderare ben 115 CV.