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30 mag 2000
La Fiat al 68° Salone Internazionale dell'Automobile di Torino - Fiat Panda
Al salone dell'automobile di Torino non poteva mancare l'intramontabile Panda, che da pochi mesi ha festeggiato il suo ventesimo compleanno. Per questo fortunato modello, lanciato nel 1980 e da allora prodotto in 60 versioni, commercializzato in 31 Paesi e venduto in oltre quattro milioni di esemplari, il successo ancora non accenna a diminuire.
Al salone dell'automobile di Torino non poteva mancare l'intramontabile
Panda, che da pochi mesi ha festeggiato il suo ventesimo compleanno.
Per questo fortunato modello, lanciato nel 1980 e da allora prodotto in
60 versioni, commercializzato in 31 Paesi e venduto in oltre quattro
milioni di esemplari, il successo ancora non accenna a diminuire. Tanto
che nel 1999, così come l'anno precedente, 130 mila automobilisti hanno
continuato a sceglierlo.
Il segreto della longevità della Fiat Panda è tutto nella bontà di un
progetto incentrato sulla funzionalità e sull'idea vincente di creare
una vettura piccola fuori, ma grande dentro, un'auto capace di
soddisfare esigenze diverse e di essere contemporaneamente alla portata
di tutti per i suoi bassi costi: d'acquisto e di mantenimento.
Ne è nata un'auto dalla linea originale, dalla personalità
vivace e sbarazzina, con un "look" semplice e giovane. Una vettura
pratica, insomma, scattante, versatile, essenziale.
Negli anni Fiat Panda è cambiata, è cresciuta, si è evoluta.
Ma mentre sono migliorati comfort e prestazioni, le modifiche alla
linea esterna sono sempre state minime. La Panda è rimasta fedele a se
stessa, alla sua immagine.
Oggi la gamma comprende tre versioni: Young, Hobby (esposta al Salone
di Torino) e Trekking. Con un prezzo d'attacco attorno ai 10 milioni,
la Fiat Panda è uno dei modelli più economici venduti in Italia.