Fiat Seicento

Il nuovo modello in breve

Giovane e accattivante nella forma, Fiat Seicento è caratterizzata all'esterno da linee morbide e superfici bombate. Il suo stile semplice e pulito si ispira alle tendenze più moderne, senza però sacrificare il contenuto ai capricci della moda. Le dimensioni lo confermano. Pur essendo lunga solo 332 centimetri e larga 151, Fiat Seicento trasmette la sensazione di una vettura solida, robusta e grande. Impressione confermata dagli interni che propongono un abitacolo spazioso (è omologata per 5 posti), funzionale, curato anche nei dettagli.
Fiat Seicento trova nella facilità di guida uno dei suoi massimi punti di forza. Maneggevolezza e visibilità, infatti, sono ai vertici della categoria. Il nuovo modello è, perciò, un'auto ideale per la città, ma non solo. Offre anche tutte quelle caratteristiche dinamiche e di comfort che permettono di affrontare comodamente percorsi più lunghi e impegnativi. Il nuovo gruppo riscaldatore dotato di ricircolo, per esempio, assicura una portata d'aria e una rapidità di disappannamento tipiche delle auto di segmenti superiori.
A garanzia della sicurezza degli occupanti, il nuovo modello offre di serie: le cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore, il volante ad assorbimento di energia e sedili che in caso di urto impediscono all'occupante di scivolare al di sotto della cintura (antisubmarining). Come optional, l'ABS e gli airbag per guidatore e passeggero.
Un'auto bella e confortevole, dunque. Una piccola vettura simpatica che può vestire ben 13 colori giovani e brillanti e offre dotazioni di serie assai ricche in tutte le sue versioni. Queste ultime sono sei e formano la gamma più articolata tra quelle della categoria. Vanno dalla dinamica e versatile S, alla Sporting giovane e grintosa, dalla elegante SX alla Suite raffinata e completa. A queste bisogna ancora aggiungere due versioni particolari, che puntano su un modo diverso di vivere il rapporto con l'automobile da un lato e sul rispetto per l'ambiente dall'altro.
Una è la Fiat Seicento Citymatic che, proponendo un nuovo modo di guidare, moderno e rilassato, è particolarmente adatta a chi guida spesso nel traffico cittadino. La vettura è dotata della frizione a comando elettronico capace di governare automaticamente e in modo ottimale le partenze, gli arresti, le manovre a bassa velocità e i cambi di marcia (che comunque sono decisi dal guidatore).
L’altra è la Fiat Seicento Elettra, una vettura ecologica e silenziosa, che si rivela l'ideale per gli spostamenti nei centri urbani. Progettata facendo ricorso al know-how tecnologico più avanzato, l'Elettra è ai vertici del settore per autonomia e prestazioni. Ma, ancora una volta, è il rapporto dimensioni esterne/abitabilità interna a vincere ogni confronto. Collocando parte delle batterie (molto efficienti e di piccole dimensioni) lungo il tunnel tra i sedili, infatti, si sono potuti ricavare quattro comodi posti all'interno dell'abitacolo e un capace bagagliaio.
I motori disponibili per Fiat Seicento sono due, un 900 e un 1100, propulsori che assicurano buone prestazioni (particolarmente brillanti quelle della versione Sporting) e consumi decisamente contenuti (specialmente nella Suite, con cambio a rapporti lunghi). Insieme rappresentano una valida soluzione sia per l'impiego cittadino, sia per quello extraurbano. In particolare, il propulsore di 899 cm³, economico e affidabile, eroga una potenza massima di 39 CV a 5500 giri/min e una coppia di 6,7 kgm a 3000 giri/min. Il motore da 1108 cm³, appartenente alla famiglia Fire, è giovane e scattante. Sviluppa una potenza di 54 CV a 5500 giri/min e una coppia di 8,8 kgm a 3250 giri/min.
Moderna e affidabile, la meccanica del nuovo modello è arricchita da dispositivi che non tutte le vetture supercompatte possono offrire. Su Fiat Seicento, per esempio, il cliente può avere il servosterzo elettrico, l'ABS con correttore automatico di frenata e la frizione a comando elettronico.
Dallo stile alla meccanica, dalle dotazioni ai motori, dunque, ecco il percorso che chiarisce il senso dell'offerta di gamma proposta da Fiat Seicento: tante versioni che si differenziano tra loro non solo per qualche dettaglio estetico, ma per un diverso carattere espresso da contenuti funzionali e soluzioni tecniche differenti. Vetture, insomma, che permettono ad ogni cliente di trovare, anche in un modello di grande serie, la "propria" vettura. Alla quale, poi, è sempre possibile aggiungere un tratto di gusto personale, scegliendo nel lungo elenco degli optional e tra gli articoli della Lineaccessori.
Ma non basta. Fiat Seicento è un'auto facile non solo da guidare, ma anche da comprare, da curare, da vivere. Fiat Auto, infatti, ha studiato una serie di servizi personalizzati, calibrati sulle esigenze dei vari gruppi di utenza e capaci, quindi, di garantire serenità e tranquillità sotto ogni punto di vista: finanziario, dell'assistenza e della sicurezza.
Tutte queste caratteristiche fanno di Fiat Seicento un'auto ad altissimo controvalore. Venduta ad un prezzo molto competitivo, non solo è una delle vetture più economiche al mondo in termini di costo di esercizio, ma ha anche un elevato valore residuo sul mercato dell'usato. È quindi in testa sulle altre vetture della sua categoria, e con un buon margine, per quanto riguarda il cosiddetto "Whole life cost", un nuovo criterio di valutazione (nato in Gran Bretagna e adottato sempre più diffusamente) che tiene conto contemporaneamente del costo di acquisto, di quello di gestione e del valore residuo di ogni veicolo.
Fiat Seicento è costruita a Tychy, nel sud della Polonia. Organizzato secondo i principi della fabbrica integrata (come tutte le unità produttive Fiat nel mondo), lo stabilimento dispone di tecnologie d'avanguardia capaci di garantire al prodotto i migliori standard di qualità e di sicurezza, nonché al termine del ciclo di vita dell'auto, il riutilizzo totale dei materiali con i quali è realizzata. Sono prodotte in Polonia anche le scocche della Fiat Seicento Elettra, che però vengono attrezzate della parte elettrica e allestite in Italia, nello stabilimento di Arese.
Fiat Seicento sarà in vendita in Europa a partire dalla fine di marzo.

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