Fiat alla 59ª edizione dell'IAA dei veicoli commerciali

"Veicoli commerciali: la soluzione migliore": è lo slogan della 59ª edizione dell'IAA dei veicoli commerciali, durante la quale, dal 12 al 19 settembre 2002 a Hannover circa 1.200 espositori di 44 Paesi presenteranno le loro novità. Alla più grande esposizione di veicoli commerciali del mondo Fiat è presente con uno spaccato della propria gamma di veicoli commerciali insieme al Ducato, best seller dei veicoli Fiat, sono esposti Fiat Scudo, Fiat Doblò Cargo, il pick-up Fiat Strada e Fiat Punto Van.

Ed è proprio grazie a questa offerta vasta ed orientata a soddisfare le esigenze dei propri clienti che nel primo semestre del 2002 Fiat è risultata la seconda marca di veicoli commerciali più venduta in Europa con il 12,2 percento di quota. In Germania Fiat mantiene la propria posizione di azienda leader nell'importazione sul mercato di veicoli commerciali, piazzandosi al terzo posto dietro a Mercedes-Benz e a Volkswagen, con 17.000 unità ed una quota di mercato pari al 13,6 percento. Risultato che, sullo sfondo di un mercato in calo, acquista una notevole importanza ed è la prova dell'ottima accoglienza riservata dai clienti ai veicoli commerciali del marchio Fiat. Per il 2002 Fiat prevede un volume di vendita pari a 31.000 unità, di cui circa 23.000 per il solo Fiat Ducato.

Tra i 15 veicoli che Fiat presenta ai professionisti del settore nel proprio stand lo spazio maggiore è occupato dal Ducato. Una gamma nella quale spicca il nuovo Fiat Ducato Bipower, che all'esposizione di Hannover debutta sul mercato tedesco.

Il veicolo, dotato di un motore 2.0 a quattro cilindri, ha una potenza di 81 kW (110 CV) con propulsione a benzina e di 71 kW (97 CV) con propulsione a metano. I due sistemi di alimentazione sono fra loro indipendenti, ma con un unico sistema di avviamento: quello a benzina. Immagazzinato nelle bombole sotto pressione (200 bar nominali a 15°C), il metano fluisce in un'apposita tubazione fino al riduttore/regolatore di pressione che alimenta i quattro iniettori a bassa pressione (circa 9 bar). Questi sono montati sulla testa dei cilindri e azionati dalla specifica centralina elettronica. In caso di esaurimento del metano, la centralina stessa provvede a gestire automaticamente il passaggio all'alimentazione a benzina. Un apposito pulsante posto sulla plancia, in ogni caso, permette di passare in qualunque momento da un tipo di alimentazione all'altra.

Prodotto originale della ricerca Fiat nel campo dei combustibili alternativi, il sistema Multipoint a metano offre notevoli vantaggi. Adatta, infatti, alle caratteristiche del metano le sofisticate tecniche di controllo elettronico dei motori a benzina e garantisce, perciò, al nuovo Fiat Ducato ottima guidabilità con buoni valori di coppia e potenza, bassi consumi e soprattutto minime emissioni, in assoluta sicurezza.

Di grande rilevanza, per il migliore sfruttamento del vano di carico, è la disposizione dei serbatoi del metano che sono posti sotto il pianale del veicolo e consentono l'adozione della propulsione alternativa anche per le versioni destinate al trasporto persone.

La capacità delle bombole è complessivamente di 160 litri. Il pieno di metano, dunque, consente un'autonomia di circa 270 km, da sommarsi a quella garantita dalla benzina (serbatoio da 80 litri).

Grazie alla alimentazione a metano, combustibile rispettoso dell'ambiente, il Ducato Bipower, che arriverà sul mercato tedesco alla fine dell'anno, è un veicolo particolarmente adatto per il trasporto nel traffico cittadino.

Oltre alla versione Bipower, ad Hannover è presente una selezione della gamma di Fiat Ducato rinnovata negli allestimenti, nella sicurezza e nel comfort. Un modello che si conferma come punto di riferimento nel segmento dei veicoli dedicati al trasporto leggero ed è più che mai adatto ad una molteplice varietà di utilizzi.

Grazie alla sua concezione tecnica che permette una grande versatilità e trasformabilità (unità di propulsione compatta nella parte anteriore e spazio per le merci o le persone nella parte posteriore), Ducato è particolarmente apprezzato sia dai carrozzieri (più di 193.000 camper realizzati in Germania sul suo telaio), sia dagli allestitori, lo dimostrano le versioni esposte nello stand Fiat: un Ducato 15 con cabina doppia 2.3 JTD utilizzato per i lavori in corso sulle strade; un Ducato 15 furgone 2.3 JTD con passo medio e tetto alto; un Ducato 15 4x4 per uso promiscuo 2.8 JTD con passo medio; un Ducato Minibus da 14 posti 2.8 JTD con passo lungo e tetto alto; un Ducato Panorama Lusso 11 2.8 JTD con passo corto; un Ducato trasformato da Alko in carro attrezzi; ed infine un camper allestito da Karabag. Tutte trasformazioni che dimostrano l'eccezionale versatilità del best-seller italiano dei veicoli dedicati al trasporto leggero.

Ad Hannover è esposto anche Fiat Scudo, veicolo compatto e versatile dedicato al trasporto leggero, che dal 1996 rappresenta un punto di riferimento nel suo settore grazie alle sue caratteristiche di funzionalità, sicurezza, design, economicità, comfort e qualità, unite ad un carico utile massimo di 825 chilogrammi (900 kg nelle versioni a portata maggiorata) e ad un volume utile di quattro o cinque metri cubi. Il veicolo è presente al Salone in due versioni: furgone con passo lungo e motore Turbodiesel 2.0 common rail (80 kW/109 CV) e veicolo per trasporto persone Lusso da 8 posti, con motore a benzina 2.0 da 100 kW (136 CV) e cambio automatico. Quest'ultimo completa e arricchisce la gamma dei veicoli dedicati al trasporto leggero e presenta un frontale rinnovato e più accattivante, oltre a numerosi contenuti che garantiscono un maggior comfort a bordo (tra cui gli alzacristalli elettrici, la chiusura centralizzata, i rivestimenti in velluto e gli specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente).

Al suo debutto all'IAA è invece Fiat Doblò Cargo che, con un carico utile compreso tra 610 e 790 chilogrammi e un volume utile da 3,2 fino a 3,8 metri cubi, è al vertice del proprio segmento. Fiat Doblò Cargo unisce le caratteristiche di un veicolo da trasporto con il comfort di un'autovettura. Il modello, che quest'anno offre una gamma più ampia di motorizzazioni - oltre al motore 1.2 benzina (48 kW/65 CV) e il Diesel aspirato 1.9 (46 kW/63 CV) sono ora disponibili un quattro cilindri 1.6 con quattro valvole per cilindro (76 kW/103 CV) e un Turbodiesel 1.9 common rail ad iniezione diretta (74 kW/100 CV) - costituisce una classe a sé per prestazioni e manovrabilità.

Il Mercato lo conferma: nel primo semestre di quest'anno in Europa Occidentale ne sono stati immatricolati 25.000 (rispetto ai 16.000 circa dell'anno precedente) e la quota di mercato è così passata dal 6,6 all'11 percento. In Germania, nel primo semestre del 2002, Fiat Doblò Cargo ha registrato più di 2.000 immatricolazioni, guadagnandosi una quota di mercato del 12,1 percento nel suo segmento (rispetto al 10,2 percento dell'anno precedente).

A Hannover il Fiat Doblò Cargo presenta i propri punti di forza e la propria versatilità con tre versioni diverse: Doblò Cargo SX allestito come officina per elettricisti e dotato del motore Diesel 1.9 aspirato (46 kW/63 CV) particolarmente economico; Doblò Cargo SX 1.9 JTD con tetto alto, il cui motore 1.9 Diesel common rail da 74 kW (100 CV) garantisce ottime prestazioni; e Doblò Cargo SX 1.9 JTD allestito con cella frigorifera.

Completano l'esposizione il pick-up Fiat Strada, il cui piano di carico, sul quale sono disposte alcune mountain bike, dimostra le possibilità di utilizzo anche nell'ambito dello sport e del tempo libero; e la Punto Van, che con un carico utile di oltre 500 chilogrammi e un volume utile di un metro cubo, rappresenta il mezzo ideale per il trasporto di merci con ingombri limitati, nonché il mezzo di servizio perfetto per artigiani e commercianti.

Con le prove di guida all'aperto i visitatori del Salone potranno sperimentare in prima persona le caratteristiche speciali dei veicoli commerciali Fiat, come il comfort del cambio automatico adattativo con funzione Tiptronic del Ducato, che grazie alla videocamera posteriore offre una perfetta visibilità in fase di manovra; o l'innovativo nodo infotelematico Connect che, con i suoi servizi, all'occorrenza trasforma questo best-seller dei veicoli da trasporto in un ufficio su quattro ruote. Il test drive è possibile anche per Fiat Scudo, nella versione trasporto persone e nella versione furgone, per Fiat Doblò Cargo Panorama con motore 1.9 JTD e per Fiat Strada.


Torino, 06 Settembre 2002