02 feb 2000

Con la nuova gamma di Fiat Scudo arrivano due motori JTD

E' in vendita in questi giorni e sarà presente alla prossima edizione del Transpotec di Verona, Fiat Scudo equipaggiato con il motore JTD, con un prezzo chiavi in mano a partire da £. 37.100.000.

La versione fa parte di una gamma ampia ed articolata, che nel'99 ha fatto registrare in Europa circa 35 mila immatricolazioni. Un buon risultato, dovuto alla capacità di questo modello di conciliare funzionalità e volume di carico tipici di un veicolo commerciale con prestazioni e comfort di tipo automobilistico.

Fiat Scudo ora offre ancora di più, proponendo importanti novità:

Il motore turbodiesel 2.0 JTD. Due le versioni del propulsore, rispettivamente di 94 e 109 cavalli, entrambe capaci di assicurare: una cospicua riduzione del consumo di carburante, basse emissioni e grande elasticità di guida.
nuove versioni più versatili; disponibilità di un volume di carico maggiore; interni arricchiti nei rivestimenti e rivisitati nella grafica della strumentazione; una piu' vasta scelta di optional.

I propulsori "common rail"

Rispetto al precedente 1.9 TD, i nuovi propulsori 2.0 JTD fanno registrare tre vantaggi molto importanti per un mezzo da lavoro. Si tratta di:

- una riduzione dei consumi di oltre il 16 per cento, dovuta all'uso dell'iniezione diretta "common rail";

- un aumento dell'elasticità dei motori, ottenuta con l'erogazione di una elevata coppia già ai bassi regimi;

- un drastico abbattimento delle emissioni, realizzato per mezzo di un catalizzatore ossidante e di una accurata gestione dell'iniezione e tramite l'adozione della valvola EGR per il ricircolo dei gas di scarico.

Migliorano contemporaneamente, anche i valori relativi a potenza, coppia, velocità massima, accelerazione e ripresa.

Ecco, a titolo di esempio, il confronto tra lo Scudo Combinato 2.0 JTD a 5 o 6 posti con la precedente versione equipaggiata con il propulsore 1.9 TD.

Prestazioni	Combinato 2.0 JTD 5/6 posti		Precedente 1.9 TD
Potenza Max: Kw (CV) giri/min	69 (94)/4000	80 (109)/4000	66 (90)/4000
Coppia Max: Nm (Kgm) a giri/min	210 (21,4)/1750	250 (25,5)/1750	196 (20)/2250
Velocità Max Km/h	160	165	157
Accelerazione 0/100 Km/h con conducente (s)	16,4	14,2	14,8
Accelerazione 0/100 Km/h a medio carico (s)	17,7	15,0	18,0
Consumi ciclo ECE l/100 Km	8,4	7,9	10,2
Consumi ciclo EUDC	5,8	5,4	6,9
Consumi ciclo Misto	6,8	6,4	8,1

Le nuove versioni

Per i veicoli della nuova gamma maggiore volume di carico e più versatilità.

I Furgoni Lastrati e Vetrati, infatti, hanno anche un passo allungato di 400 mm (da 2.824 a 3224) che porta la volumetria del vano di carico a 5 m3. Allungamento che alle versioni Cabinato consente maggiore versatilità di trasformazione.

Per il mercato italiano, ecco un'ambulanza con motore 1.6 benzina e una versione di Scudo Combinato che, grazie all'installazione di una paratia di divisione tra abitacolo e vano di carico, viene omologata come "trasporto merci" e consente perciò alle aziende di beneficiare dei vantaggi fiscali previsti dalla legge. E nei prossimi mesi, si aggiungerà una variante "semivetrata" della versione Combinato a 5 o 6 posti.

Ma il rinnovamento della gamma Fiat Scudo prevede, oltre ai propulsori JTD e alle molte versioni, degli affinamenti nello stile sia esterno sia interno.

Dal punto di vista estetico, Scudo Combinato presenta paraurti anteriori verniciato nella tinta della carrozzeria e inedite coppe ruota. Mentre gli interni, offrono rivestimenti più curati, nuovi appoggiatesta e sedile passeggero singolo regolabile in altezza.

Nelle versioni diesel, invece, è stata introdotta una strumentazione con sfondo blu marine e nuove fuzioni (come il contagiri, l'indicatore di manutenzione del livello dell'olio, il contachilometri digitale). Novità pure per Combinato e Furgoni con porte posteriori vetrate che adottano terzo stop di serie.

Comuni a tutti i veicoli della famiglia (Furgone, Combinato e Cabinato con Pianale), infine, i vetri atermici.

Optional

Per un veicolo da lavoro anche gli optional sono assai importanti, dal momento che rendono più confortevoli le molte ore trascorse alla guida. Fiat Scudo 2000, perciò amplia anche in questo campo la possibilità di scelta aggiungendo:

nuove autoradio RDS con lettore cassette o di CD (sulle versioni con airbag per il guidatore comprendono i comandi al volante;
comando a distanza di apertura delle porte per le versioni Cabinato con pianale.
riscaldatore aggiuntivo per veicoli con motore JTD;
regolatore di velocità "cruise control", sempre per le versioni JTD.

La gamma

Queste, dunque, le versioni della nuova gamma per il mercato Italia:

Versioni Combinato	Versioni Furgone	Versioni Cabinato
Scudo Combinato EL 1.9 TD 5 posti cat N1	Furgone Business 1.9 DS	Scudo Cabinato con Pianale 1.9 DS
Scudo Combinato EL 1.6 BZ 5 posti	Furgone EL 1.6 BZ	Scudo Cabinato con Pianale 1.9 DS Passo Lungo 900 Kg
Scudo Combinato EL 1.6 BZ 8 posti	Furgone EL 1.9 DS	Scudo Cabinato con Pianale 2.0 JTD 94 CV 900 Kg
Scudo Combinato EL 1.9 DS 8 posti	Furgone EL 1.9 TD	Scudo Cabinato con Pianale 2.0 JTD 94 CV Passo Lungo 900 Kg
Scudo Combinato 2.0 JTD 94 CV 5 posti	Scudo Furgone EL 2.0 JTD 94 CV
Scudo Combinato EL 2.0 JTD 109 CV 5 posti	Scudo Furgone EL 2.0 JTD 94 CV 900 Kg
Scudo Combinato EL 2.0 JTD 94 CV 8 posti	Scudo Furgone EL 2.0 JTD 94 CV Passo Lungo 900 Kg
Scudo Combinato EL 2.0 JTD 109 CV 8 posti	Scudo Furgone Vetrato EL 1.6 BZ
	Scudo Furgone Vetrato EL 1.9 DS
	Scudo Furgone Vetrato EL 1.9 DS Passo Lungo
	Scudo Furgone Vetrato EL 2.0 JTD 94 CV 900 Kg

Torino, 31 gennaio 2000

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Con la nuova gamma di Fiat Scudo arrivano due motori JTD

E' in vendita in questi giorni e sarà presente alla prossima edizione del Transpotec di Verona, Fiat Scudo equipaggiato con il motore JTD, con un prezzo chiavi in mano a partire da £. 37.100.000.