ARRIVA FIAT STRADA

La gamma dei veicoli commerciali Fiat, che va dalla piccola Panda Van al Ducato Maxi, si arricchisce ora di un pick-up prodotto in Brasile e commercializzato, a partire da maggio, in quattro Paesi europei: Italia, Germania, Portogallo e Grecia. Si chiama Fiat Strada, sarà disponibile in due versioni (la 75 con motore 1.2 MPI a benzina e la TD 70 con motore 1.7 turbodiesel) ed è il secondo modello della famiglia "world car" Fiat che sbarca nei sofisticati mercati dell'Europa occidentale (il primo è stato la Palio Weekend).

Veicolo solido e robusto, con una capacità di carico di 705 kg, Fiat Strada si inserisce in una fascia di mercato che vale 87 mila veicoli in Europa e settemila in Italia. Nasce per soddisfare le esigenze di chi cerca un mezzo di lavoro con una buona portata, ma ancora compatto nelle dimensioni e con costi di gestione ragionevoli; un veicolo versatile nel lavoro, esteticamente gradevole, dotato di comfort e prestazioni di tipo automobilistico.

Proprio queste ultime caratteristiche, anzi, costituiscono il vero punto di forza di Fiat Strada, modello capace di mettere in luce il lato gradevole del lavoro, che è quello di poter soddisfare le proprie necessità di trasporto, senza rinunciare a tutto quello che normalmente offrono le autovetture.

Vale a dire un abitacolo comodo, sedili belli ed ergonomici, sospensioni efficienti che assicurano viaggi confortevoli tanto a vuoto quanto a pieno carico e dotazioni complete. Sul fronte della sicurezza sono di serie il sistema antincendio FPS, i pretensionatori delle cinture, il volante ad assorbimento di energia, l'antifurto Fiat CODE. Sono disponibili, a richiesta, l'airbag per guidatore e passeggero e il climatizzatore. Sul fronte della qualità della vita a bordo, tutte le Fiat Strada hanno il correttore dell'assetto dei fari, il volante regolabile in altezza, gli specchietti retrovisori esterni regolabili dall'abitacolo e l'idroguida (di serie per la versione turbodiesel).

Tutto ciò per rispondere ad una evoluzione della clientela dei veicoli commerciali, che nella scelta del mezzo pone oggi attenzione non solo alla soddisfazione di esigenze utilitaristiche, ma anche ad aspetti un tempo più trascurati come lo stile e il comfort.

Non a caso Fiat Strada nasce in Brasile (là è in vendita dall'ottobre scorso), un Paese dove i pick-up derivati da vettura hanno sempre avuto un grande successo e dove questi veicoli sono considerati ideali anche per il tempo libero.

Qualche cosa di più, dunque, ma nulla di meno. Di più, per esempio, in termini di versatilità: basti pensare alla buona altezza da terra del pianale, che permette di affrontare senza timori qualunque tipo di strada, alle ruote maggiorate (cerchi da 14 pollici e pneumatici 175/70 a profilo alto), ai molti accorgimenti funzionali che hanno anche valore estetico. Come le liste in legno che proteggono il pavimento del piano di carico, il robusto rivestimento in plastica dei bordi del cassone, la griglia di protezione del lunotto, la ribaltina in alluminio antiscivolo che può sopportare un carico di 300 kg.

Entrambi i motori che equipaggiano Fiat Strada assicurano, poi, ottime prestazioni sia a vuoto sia a pieno carico. Il propulsore a benzina di 1242 cm3 di 54 kW (73 CV) della Fiat Strada 75, infatti, consente al pick-up una velocità massima di 157 km/h (155a pieno carico), mentre il turbodiesel di 1698 cm3 della Fiat Strada TD 70 eroga 51 kW (69 CV) e porta il modello ad una velocità massima di 153 km/h (151 a pieno carico).

Contenuti, in ogni caso, i consumi, che per Fiat Strada 75 sono di 6,3 l/100km a 90 km/h; 8,7 l/100 km a 120 km/h e 8,3 l/100 km a pieno carico. Mentre Fiat Strada TD 70 fa registrare 5,9 l/100 km a 90 km/h, 8,3 l/100 km a 120 km/h e 7,3 l/100 km a pieno carico.