Citroën ELO eletto Concept Car dell’Anno ai Trophées de L’Argus 2026

• Un riconoscimento che premia una visione audace, responsabile e profondamente umana della mobilità di domani.
• Il concept Citroën ELO esplora nuovi utilizzi legati al riposo, al lavoro, al gioco e allo spostamento, all’interno di un veicolo 100% elettrico, sostenibile e modulare.
   

Poissy, 26 marzo 2026 – Citroën ELO, il suo più recente concept car, è stato eletto Concept Car dell’Anno 2026 in occasione dei Trophées de L’Argus. Questo prestigioso riconoscimento, assegnato da una giuria composta da 33 esperti del settore automotive, premia l’innovazione, la creatività e la visione che caratterizzano questo concept inedito.
ELO si è imposto su 10 modelli in competizione. La giuria ha apprezzato in particolare l’audacia e il carattere innovativo del progetto, l’emergere di un nuovo linguaggio stilistico e tecnologico e l’esplorazione di una nuova direzione per Citroën, sottolineando anche il forte impatto emozionale suscitato dal veicolo.
«Siamo orgogliosi di questo premio, che valorizza il lavoro dei nostri team. Con ELO, la nostra idea era quella di rivoluzionare l’architettura interna di un’auto compatta. Abbiamo ripensato l’automobile come un vero spazio di vita, aperto sul mondo, capace di rispondere alle aspirazioni della società contemporanea. ELO esprime la nostra volontà di restare fedeli al DNA Citroën: offrire soluzioni di mobilità audaci, desiderabili e accessibili», ha dichiarato Pierre Leclercq, Direttore del Design Citroën.
Con ELO, Citroën immagina un veicolo che supera la semplice funzione di trasporto per diventare un vero spazio di vita mobile, pensato per accompagnare i nuovi modi di muoversi, lavorare e rilassarsi.
 

Una nuova visione della mobilità
Il Concept Car ELO si afferma come un autentico laboratorio di idee e incarna la visione Citroën della mobilità di domani. Compatto, con una lunghezza di 4,10 metri, ma in grado di accogliere fino a sei persone, 100% elettrico, dotato di posto di guida centrale e di un parabrezza panoramico a 180°, ELO ripensa radicalmente i codici tradizionali dell’automobile.
Il concept reinterpreta lo spirito delle monovolume e dei veicoli ludospazio, proponendo un ambiente modulare pensato per i nuovi utilizzi: smart working, tempo libero e spostamenti quotidiani.
Grazie alla sua architettura originale e alla posizione di guida centrale, affiancata da tre sedili anteriori, ELO favorisce convivialità e condivisione, offrendo un’esperienza di viaggio più collettiva.
L’abitacolo è stato progettato come un luogo di vita aperto verso l’esterno, capace di riconnettere le persone con l’ambiente circostante, fino a permettere di trascorrere una notte sotto le stelle. Il concept esplora così quattro utilizzi fondamentali: riposare (rEst), giocare (pLay), lavorare (wOrk), oltre a spostarsi.
 

Un laboratorio di innovazioni sostenibili
Sviluppato come un vero progetto di sperimentazione, ELO mette in evidenza un approccio responsabile e sostenibile alla progettazione automobilistica, basato su:

• utilizzo di materiali riciclati e riciclabili
• sviluppo in collaborazione con Decathlon, specialista delle attrezzature outdoor
• ricerca di soluzioni modulari e durevoli, in linea con i nuovi stili di vita

Totalmente elettrico, ELO incarna inoltre l’impegno di Citroën a favore di una mobilità più rispettosa dell’ambiente e accessibile a tutti.
 

Un riconoscimento al lavoro dei team Citroën
Assegnando a ELO il Trophée du Concept Car de l’Année, la giuria dei Trophées de L’Argus ha voluto sottolineare la capacità di Citroën di immaginare soluzioni di mobilità audaci, umane e in sintonia con l’evoluzione della società.
Questo premio valorizza anche il lavoro congiunto dei team di design, ingegneria e innovazione, che hanno contribuito a dare forma a questo concept esplorativo.
 

A proposito de L’Argus
Fondato nel 1927 come testata giornalistica e presente online dal 1997, L’Argus è il media di riferimento del settore automotive per professionisti e privati.
I Trophées de L’Argus, istituiti nel 1993, sono nati per premiare il Veicolo Commerciale dell’Anno e si sono successivamente ampliati nel 2008 includendo anche le autovetture, diventando oggi uno dei riconoscimenti più autorevoli del settore.