Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

17 nov. 2011

Megérkezett az Új Lancia Thema: az elsõ globális zászlóshajó

Az új Lancia Thema premierjével új fejezet kezdõdik a márka legendás történetében. A márka elsõ globális zászlóshajója két világ legkiválóbb értékeit egyesíti: az új, hátsókerék-hajtású modell a Chrysler 300 mûszaki alapjain nyugszik, és az eredeti, 1984-es Themához hasonlóan készen áll arra, hogy meghódítsa az autópiac legkeményebb, egyben legnagyobb presztízsû kategóriáját, amelyben egy rég várt, valódi alternatívát kínál a vásárlóknak.

Megérkezett az Új Lancia Thema: az elsõ globális zászlóshajó

Az új Lancia Thema premierjével új fejezet kezdõdik a márka legendás történetében. A márka elsõ globális zászlóshajója két világ legkiválóbb értékeit egyesíti: az új, hátsókerék-hajtású modell a Chrysler 300 mûszaki alapjain nyugszik, és az eredeti, 1984-es Themához hasonlóan készen áll arra, hogy meghódítsa az autópiac legkeményebb, egyben legnagyobb presztízsû kategóriáját, amelyben egy rég várt, valódi alternatívát kínál a vásárlóknak. Ezen cél érdekében az új Thema az olyan, jellemzõ amerikai értékeket, mint a méret, a kényelem és a lenyûgözõ megjelenés, a Poltrona Frau® bõrkárpit luxusával, a nagy Lanciákra jellemzõ tökéletes nesztelenséggel, valamint az olasz stílus legjavát képviselõ, részletekbe menõ kidolgozottsággal társítja.
A novembertõl Európa-szerte forgalmazott, új Lancia Thema kétféle kivitelben (Platinum és Executive) kapható. A motorkínálat két tagból áll: egy 286 lóerõs, 3,6 literes V6-os benzinmotor nyolcfokozatú automata sebességváltóval, valamint egy 3,0 literes, V6-os dízelmotor 239 lóerõvel, ötfokozatú automata sebességváltóval.

Stílus
Az 5066 mm hosszú, 1488 mm magas, 1902 mm széles, 3052 mm tengelytávú, új Lancia Thema modern, jellegzetes stílusával kimagaslik a prémium nagyautók osztályából. Elöl a Lancia embléma egyetlen egységet alkot a precizitást, valamint formai szigorúságot kifejezõ, vízszintes rácsokkal. A rácsok krómozása és a logó körvonala különleges kontrasztot teremt az ugyancsak krómozott kereten belül. Az orr megjelenését két innovatív, LED technológiát és nappali fényt alkalmazó fényszóró teszi még erõteljesebbé; a C-alakot formázó, kombinált lámpatestek összetéveszthetetlen, lenyûgözõ kiállást kölcsönöznek az autónak.
Az új Lancia zászlóshajó sziluettjében visszaköszönnek az elõd jellegzetes arányai; a fényûzõ szerelvények és kidolgozás divatos megjelenést eredményez. A masszív orr egységet alkot a tetõ vonalaival, egybeolvadva a far háromnegyedével, amit a sziluettet teljessé tevõ, jellegzetes hátsó lámpatestek határoznak meg. Ezen kívül a szélvédõ dõlésszöge kiváló aerodinamikát szavatol, míg a keskeny oszlopok akadálytalan kilátást biztosítanak a vezetõ számára.
Az autó kifogástalan kidolgozására a hátsó, integrált légterelõ, valamint az alatta elhelyezett, büszke Lancia embléma teszi fel a koronát. A harmonikus formájú LED hátsó lámpákat krómozott homloklemez köti össze, kihangsúlyozva az új zászlóshajó státuszát. Az izmos orr-kialakításra rímel a dupla, krómozott kipufogóvég, amelyek stílusosan emlékeztetik a szemlélõt a modell nagyteljesítményû motorválasztékára.


Fényûzés és komfort
Az új Thema a kategóriaelsõ színvonalat azzal az eltéveszthetetlen fényûzéssel és komforttal társítja, amely mindig is megkülönböztette versenytársaitól a Lanciát. A belsõ tér különlegesen stílusos és kivételesen kényelmes, puha tapintású anyagokkal és olyan fényûzõ részletekkel, mint az opciós fûthetõ ülések Nappa bõrkárpittal, a Poltrona Frau® bõrrel borított mûszerfal, vagy a valódi fabetétek a mûszerfalon, az ajtópaneleken és a kormánykeréken (két tónusú bõrbõl az Executive változatban).  A mûszerfal háromdimenziós hatású, amit diszkrét krómdíszítés tesz hangsúlyosabbá, az innovatív, kettõs osztású mûszerpark ugyanolyan zafírkék megvilágítást kapott, mint az utastéri LED-fényforrások. Az osztályelsõ komfortszint érdekében az ülések új szerkezetet kaptak, S-alakú rugókkal; az elsõ üléseket négy irányban állítható deréktámasszal, valamint keménység-szabályozóval szerelték fel.
Az innovatív, ultra merev szerkezeti kialakításban rejlõ lehetõségeket kiaknázva az új Lancia Thema kategóriaelsõ utastéri zajszinttel büszkélkedhet. Az útzaj maximális elnyelésérõl, és ezáltal a nagyságrendekkel jobb utazókomfortról két darab, padlólemez alatti kompozit panel, laminált szélvédõ és oldalablakok, valamint az utastérben és a keréküregekben elhelyezett zajelnyelõ panelek gondoskodnak.
Végezetül számos futómûalkatrészt kifejezetten az új Themához fejlesztettek ki, azzal a céllal, hogy a legkülönfélébb útfelületeken és klímaviszonyok között a lehetõ legjobb vezethetõséget és menetdinamikát biztosítsák. Az innovatív többlengõkaros elsõ és hátsó felfüggesztések keresztlengõkaros szerkezete nagyfokú rugalmasságának köszönhetõen kanyarodás közben is az útfelületre merõlegesen tartja a kerekeket, és ezzel maximális tapadást ér el. A lengéscsillapítókat kifejezetten úgy tervezték, hogy a legkisebb útegyenetlenségeket is tökéletesen elnyeljék. A végeredmény egy kivételesen halk utastér, amely gyakorlatilag teljesen kizárja a külvilág zajait, és amelyben az utasok menet közben alig érzékelnek valamit az autó mozgásából.

Hajtásláncok
A városban és hosszú utakon egyaránt kiváló üzemanyag-fogyasztásra hangolt új Lancia Thema kétféle hathengeres motorral kapható, mind automata váltóval és hátsókerék-hajtással. A Pentastar 3.6 V6 benzinmotor 286 lóerõs nyolcfokozatú automata valtóval érhetõ el. A 3.0 V6 dízel motor 239 lóerõs kivitelben választható, amelyhez ötfokozatú automata váltó csatlakozik.
A benzinmotor a Chrysler-csoport Pentastar V6 blokkja, amelyet az Euro5-ös emissziós korlátozásokkal összhangban a legmodernebb technológiákkal szereltek fel. Ezeknek köszönhetõen a hathengeres motor 286 lóerõs teljesítményre képes 6350/perc fordulatszámon, legnagyobb forgatónyomatéka 340 Nm 4650/percnél. A motor CO2-kibocsátása 219 g/km (vegyes ciklus szerint üzemanyag-fogyasztás: 9,4l/100km). Az új Thema ezen kivitele 240 km/h csúcssebességet képes elérni, 0-100 km/h gyorsulása 7,7 mp. A kiváló menetdinamikai eredmények nem kis részben az új, nyolcfokozatú automata sebességváltónak köszönhetõk.
A nagyteljesítményû dízel erõforrások piacvezetõ gyártója, az olasz VM Motori és a Fiat Powertrain által kifejlesztett Euro5-ös dízelmotor 239 lóerõ teljesítményre képes, amelyhez ötfokozatú automata váltóhoz csatlakozik. A kivitel legnagyobb forgatónyomatéka 550 Nm 1800-2800/perc fordulatszám-tartományban. A motor CO2-kibocsátása  185 g/km, vegyes üzemanyag fogyasztása 7,1l/100km, végsebessége 230 km/h, gyorsulása 0-100km/h-ra 7.8 mp.

Fedélzeti technológiák
Az új Lancia Thema az innovatív Uconnect® információs telematikai rendszer, valamint új fedélzeti technológiák révén segít utasainak, hogy utazás közben is maximális biztonságban és kényelemben tarthassák a kapcsolatot a külvilággal. Az Uconnect® Touch rendszer kivételes élményt nyújt a vezetõnek és utasainak egyaránt, az érintõképernyõs mûholdas navigációs rendszertõl és a kétzónás klímaberendezéstõl kezdve a fedélzeti funkciók testre szabhatóságáig. A Lancia új zászlóshajóján alapfelszerelésként kínált rendszer nagyméretû, 8,4 colos érintõképernyõje egyszerû kezelõfelületet biztosít, segítségével az utasok könnyedén csatlakoztathatják és vezérelhetik saját elektronikus eszközeiket (pl. mobiltelefon vagy MP3-lejátszó). Ezen felül a Lancia Thema Platino kivitele az exkluzív Garmin mûholdas navigációs rendszert is alapáron kínálja. Ez a rendszer TMC Premium szolgáltatást, valamint 9 hangszóróval és mélynyomóval felszerelt, 506 wattos, prémium audiorendszert is tartalmaz.

Aktív és passzív biztonság
Az új Lancia Thema több mint 70 fejlett, aktív és passzív biztonsági funkciót biztosít, köztük az alapfelszerelésként kínált, kulcs nélküli nyitási és indítási rendszert, valamint elektronikus menetstabilizáló rendszert (ESC). Utóbbit vészfék elõkészítõ és féktámogató funkciói teszik különlegessé, amelyek még tökéletesebb vezethetõséget és menetteljesítményeket szavatolnak. Az aktív gyalogosvédelem véletlen gázolás során hivatott mérsékelni a gyalogosok sérüléseit. A legrosszabb körülmények között is optimális látási viszonyokról az alapfelszerelésként kínált Xenon Smartbeam™ adaptív fényszóró gondoskodik.
Opcióként számos további innovatív, egyedi megoldás rendelhetõ, amelyek kategóriája mértékadó modelljévé teszik az új Lanciát.

Adaptív sebességszabályozó rendszer (ACC) és ütközésmegelõzõ figyelmeztetõ rendszer (FCS)
A hagyományos tempomatok hiányosságait küszöböli ki az adaptív sebességtartó rendszer (ACC). Ha a jármû utolér egy másik, lassabban haladó gépkocsit, az ACC rendszer úgy módosítja a menetsebességet (szükség esetén fékezve is), hogy a vezetõ által elõre beprogramozott, biztonságos követési távolságot tartsa. Ez szükségtelenné teszi a folyamatos manuális beavatkozást, ezátal jóval pihentetõbbé, kényelmesebbé teszi a vezetést. A biztonság és komfort érzését az ütközésmegelõzõ figyelmeztetõ rendszer (Forward Collision Warning, FCS) teszi teljessé. Ez a kiegészítõ támogató rendszer figyelmezteti a vezetõt, ha frontális ütközés veszélye forog fenn. Végezetül említést érdemel, hogy az adaptív sebességtartó rendszert üzemanyag-takarékos mûködésre hangolták.

Holttér-figyelõ rendszer
A külsõ tükrökben elhelyezett jelzõfény figyelmezteti a vezetõt, ha az autó holtterébe belépett egy másik jármû – azaz ha a szomszédos forgalmi sávban egy másik, a tükörben nem látható autó közlekedik. Ha a Thema vezetõje sávváltásra készülve mûködésbe hozza az irányjelzõt, a rendszer fény- és hangjelzéssel figyelmezteti arra, hogy az irányváltás elõtt gondosan ellenõrizze környezetét.

Keresztforgalom-felügyelet
    A rendszer érzékelõi tolatás közben észlelik a mozgó jármûveket, és ezzel hatásosan elõzi meg a kissebességû ütközéseket.

Parkview(Tm) tolatókamera
A hátrameneti fokozat választásakor automatikus bekapcsol a kamera. Az általa közvetített kép a mûszerfalba beépített, 8,4 colos képernyõn jelenik meg. Ez a funkció maximális biztonságot jelent nem csak a vezetõ, de más jármûvek, és mindenekelõtt a gyalogosok számára.

Smartbeam™ és HÍD fényszórók
    Az intelligens xenon fényszóró szenzorok segítségével felügyeli a környezõ forgalmi és fényviszonyokat, és automatikusan szabályozza a fénynyaláb magasságát és távolságát, ezzel mindenkor optimális látási viszonyokat teremtve.

Egyéb tartalmak

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST