Genfben debütál a 2014-es Fiat 500, amely az exkluzív Cult kivitelben éri el csúcspontját

A 2014-es Genfi Autószalonon mutatkozik be az új modellévi Fiat 500, amely fontos új termékjellemzõket vonultat fel a stílus és a technológiai tartalom terén. Az újdonságok élén pedig ott az új Fiat 500 Cult, az új, „gyûjtõi" kiadás, amely a 2014-es, új jellemzõk legjavát egybe gyûjtve exkluzív stílusbeli és technológiai tartalmat kínál - mint például a Blue&Me Bluetooth mobiltelefon-kihangosító rendszert, az automatikus klímaberendezést (mindkettõ az alapfelszerelés része), vagy a 2014-es Fiat 500 legigényesebb vásárlóinak elvárásait is maradéktalanul kielégítõ teljesítményt.

A Fiat 500 Cult azonban csak egy a 2014-es modellévben bevezetésre kerülõ, számtalan újdonság közül. Ide sorolható a három új karosszériaszín (Lattementa zöld, háromrétegû fehér és Italia-kék; utóbbi kizárólag S felszereltségi szinten), a három vadonatúj rajzolatú, 15 vagy 16 colos könnyûfém keréktárcsa, amelyek felszereltségi szinttõl függõen az alapfelszerelés részét képezik. És ez még nem minden: a modellsorozat megújulásának apropóján új belsõ kivitelezést is kap a Fiat 500, bõr vagy szövet kárpitozással, minden felszereltségi szinten más és más, egyedi kombinációban. Ráadásul az utastér is megújul, felszereltsége egy új, innovatív 7 colos TFT kijelzõs mûszeregységgel gazdagodik.

A ferdehátú és kabrió kivitelben kapható, csúcskivitelû Cult modellváltozat kifinomult, kéttónusú megjelenést kap. A tetõ fix üvegfelületû, illetve fényes fekete festésû lehet, míg a karosszéria övvonal alatti része a modellszériához rendelhetõ színek - köztük az új Lattementa-zöld - bármelyikére fényezhetõ. Ezen kívül a kabrió kivitelhez kérhetõ a vadonatúj, háromrétegû fehér fényezés is.

Az autó elegáns megjelenését a hátsó lámpatest fényes fekete kerete, az igényesen elhelyezett króm részletek (mindenekelõtt a hagyományosan fényes fekete kivitelezésû tükörházak, az elülsõ „bajuszok" és a csomagtérajtó kilincse), az új, 16 colos könnyûfém keréktárcsa és az új bõrülések teszik teljessé.

A beltérben mindemellett fõ helyen szerepel az egyik legfontosabb technológiai újítás, amellyel a Fiat 500 Cult forradalmasítja a méretosztályt: a 7 colos TFT képernyõvel szerelt új mûszeregység. Ez a rendszer minden fontos információt a vezetõ szeme elõtt jelenít meg, és újfent bebizonyítja, hogy a Fiat 500 igazi trend-teremtõ modell, egy ikon, amelyik mindig egy lépéssel a versenytársak elõtt jár. A rendszert az ultramodern fedélzeti rendszerek és jármûipari komponensek szakértõje, a Magneti Marelli csoport tervezte és szállítja.

A Fiat 500 Cult azonban nem csak a felszereltségrõl szól, hanem a karakteres, élvezetes vezethetõségrõl is. Ezt szolgálja a modell széles motorválasztéka, amely a 95 lóerõs 1,3 literes MultiJet II turbódízelbõl, a 69 lóerõs 1,2 literes és a 85 lóerõs TwinAir Turbo benzinmotorokból (mindkettõ Dualogic robotizált sebességváltóval is rendelhetõ), továbbá az új, 105 lóerõs 0.9 TwinAir Turbo benzinmotorból áll. Az utóbbi motor tökéletesen érzékelteti az autó „nagyvárosi" természetét: végsebessége 188 km/óra, álló helyzetbõl 10 másodperc alatt éri el a 100 km/órát. Mindemellett különösen tiszta és takarékos üzemû: átlagfogyasztása 4,2 l/100km, CO2-kibocsátása 99 g/km (mindkettõ a szabvány szerinti vegyes üzem szerint).

Végezetül a vásárlók a Fiat-csoportnak az európai, közel-keleti és afrikai (EMEA) régiókban az alkatrész-ellátásért, szervizszolgáltatásokért, valamint vevõszolgálatért felelõs alkatrészpiaci részlege, a Mopar® által kifejlesztett és gyártott, exkluzív kiegészítõk és tartozékok bõséges választékából válogathatnak - ilyen például az elegáns „króm karosszériacsomag", amely vízcsepp formájú motorházfedél-díszt, az elsõ lökhárítóra szerelhetõ ütközõbabát, külsõ tükörházakat, valamint szelepsapkákat tartalmaz. Emellett a Fiat 500 családhoz is elérhetõ a részleg exkluzív szervizcsomagja, a „Mopar jármûvédelem", amely a jármû teljes élettartamára biztosítja, hogy minden javítást és karbantartást márkaszervizekben, hozzáértõ, magasan képzett szerelõk, eredeti alkatrészek felhasználásával végezzenek el.

A Fiat 500 Cult, valamint a 2014-es modellkínálat további tagjai tagadhatatlanul tovább erõsítik a Fiat ezen ikonikus modelljének töretlen globális sikerét. Az „500-as hatás" nem csak az autóiparban érhetõ tetten, de egyéb területeken is ihletadó forrássá emelkedett: a film világától a képzõmûvészetig, a divattól a formatervezésig. A Fiat 500 az emberiség kollektív tudatának részévé vált, mint erõteljes, semmivel össze nem téveszthetõ jelkép, amely több egyszerû közlekedési eszköznél: az õszinte érzelmek és egyedi élmények hordozója. Mindez korántsem túlzás: bizonyos területeken a Fiat 500 csaknem kultikus státuszt vívott ki magának a gyûjtõk és rajongók körében. A Fiat márka feladata, hogy ezt a rajongást folyamatosan új termékekkel, mindig modernebb és fejlettebb tartalommal táplálja. Pontosan ezt a célt szolgálja az exkluzív Fiat 500 Cult kivitel, amely most elfoglalhatja méltó helyét az 500-as kultuszában.

A Fiat 500 emellett a kiváló minõségû olasz ipari gyártás jelképe is, amely az olasz stílusnak, a folytonos innovációnak, a környezet feltétlen tiszteletének és a felülmúlhatatlan minõségnek köszönhetõen vívott ki magának elõkelõ helyett a világ minden pontján. Aligha véletlen, hogy az Olaszországon kívüli piacokon az 500-as a Fiat legkeresettebb modellje: az autóból 2007 óta több mint 1,2 millió példány talált gazdára, ezek 75 százalékát külpiacokon helyezték forgalomba.

A 2007 óta Lengyelországban, majd 2010 óta Mexikóban (Toluca) is gyártott Fiat 500-ast a világ több mint száz országában forgalmazzák; ezzel a modellel tért vissza a Fiat márka az Egyesült Államokba. Hamisítatlan globális modellrõl van tehát szó, amely 2013-ban megismételte 2008-as bravúrját, amikor (forgalmazása elsõ teljes évében) 13,9 százalékos piaci részesedést ért el Európában. Ez azonban még nem minden: januárban újabb fontos mérföldkõhöz érkezett a Fiat 500, amikor Európa legkeresettebb városi miniautója (A-szegmens) lett. Az AMEA piacokon 2013 során csaknem 163 ezer darabot adtak ez a modellbõl, mintegy 9 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.

A Fiat 500 globális sikerének egyik titka tagadhatatlanul a folyamatos megújulás képessége: az 500 Abarth-tól (2008) a legújabb 500 GQ (2013) verzióig új és új módokon értelmezi magát újra a modell - miközben rendre új területeket kutat fel magának, egy élvezetes, megfizethetõ és felülmúlhatatlanul sokoldalú modellcsaládot hozva létre az 500L (2012), 500L Trekking és 500L Living (2013) modellvariánsok személyében.