Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

01 márc. 2016

A Fiat a 2016. évi Genfi Autószalonon

• A világon elsõként bemutatkozik a teljes Tipo modellcsalád: a négyajtós szedán mellé felsorakoznak az ötajtós és a kombi modellek • 1966-os elõdjével karöltve színre lép az új 124 Spider, amely a legnagyobb EMEA piacokon február dereka óta elõrendelhetõ

A Fiat a 2016. évi Genfi Autószalonon

 

  • A világon elsõként bemutatkozik a teljes Tipo modellcsalád: a négyajtós szedán mellé felsorakoznak az ötajtós és a kombi modellek
  • 1966-os elõdjével karöltve színre lép az új 124 Spider, amely a legnagyobb EMEA piacokon február dereka óta elõrendelhetõ
  • Új modellváltozat: színre lép az új 500S, az ikonikus városi Fiat kisautó sportosabb kiadása.
  • Az 500L és 500X családi modellek kínálata is bõvül
  • A Fiat Panda az exkluzív „Kung Fu Panda" tanulmánnyal közösen jelenik meg a standon.
  • Elõször mutatja meg magát az Fullback pickup modellen alapuló, kifejezetten szabadidõs célokat szolgáló tanulmányautó
  • A stand a Fiat márkára jellemzõ két funkcionális és izgalmas világot jelképezi

 

A Fiat úgy döntött, Genfben mutatja meg elsõként a világnak teljes terjedelmében azt a Tipo modellcsaládot, amelynek elsõ képviselõje elnyerte az Autobest nagyra becsült 2016-os „Legjobb vétele" díját. A díjnyertes négyajtós szedán mellé most felsorakozik a vadonatúj ötajtós, illetve a kombi kivitel.

A további újdonságok sorában feltétlenül említést érdemel az új 124 Spider, amelyre a legnagyobb európai, közel-keleti és afrikai (EMEA) piacokon már elõrendelést adhatnak le az ügyfelek, valamint az a formatanulmány, amely a Fullback pickup alapjaira építkezve azokat a felhasználókat szólítja meg, akik szeretik dinamikus, vagány módon eltölteni szabadidejüket. Az 500-as modellcsalád újdonságai az új 500 friss „S" kivitele, a töretlen népszerûségnek örvendõ, egyre nagyobb számban gazdára találó 500X szabadidõjármû, továbbá a saját kategóriájában elsõ helyen szereplõ 500L családi jármû. A modellek a legkülönfélébb feladatokat és szerepeket töltik be, ugyanakkor összeköti õket egy közös jellemzõjük: mindannyiuk ihletadója az ikonikus 500-as.

 

A Tipo modellcsalád

Miután 2015 májusában az Isztambuli Autószalonon elsõ ízben lépett a világ nyilvánossága elé, majd novemberben a nemzetközi sajtó képviselõi közelebbrõl is megismerkedhettek vele, a Fiat Tipo begyûjtötte a nagy presztízsû Autobest „2016. legjobb vétele" díjat, amelyet Európa meghatározó autós kiadványainak képviseletében egy 26 szakújságíróból álló zsûri ítél oda.

 

Ez az elismerés rávilágított a modell kiemelkedõ értékeire: a formaterv, a minõség, a komfort és a sokoldalúság azon kombinációjára, amely együtt kivételes ajánlatot testesít meg az autópiacon. Mindennek a középpontjában a lehetõ legjobb ár-érték arány áll, a Fiat funkcionális modellcsalád stratégiájának sarkalatos eleme, amelyet oly találóan foglal össze a következõ szlogen: „Nem kell sok, hogy sokat kapjunk."
A két új modell genfi világpremierjével teljessé válik a Tipo modellcsaládja, amellyel a Fiat immár hivatalosan is visszatér az alsó-középkategóriába. Olyan egyszerû, ugyanakkor sokoldalú ajánlatról van szó, amely pontosan a szegmens szívébe talál az ötajtós és kombi kivitelekkel.

 

A standon látható egy négyajtós szedán Cinema Black metálfekete fényezéssel, Lounge felszereltségi szinten, a 120 lóerõs 1.6 MultiJet II Euro 6 dízelmotorral. A modell már a bevezetés óta eltelt rövid idõ alatt igazolta a hozzá fûzött reményeket, forgalmazása elsõ két hónapjában mintegy 15 ezer megrendelés érkezett az autóra.
A Tipo kínálatát frissen kiegészítõ ötajtós és kombi változatok szintén Lounge kivitelben teszik tiszteletüket a Fiat genfi standján. Az ötajtós Fiat Tipo kétféle kivitelben lép színre: a 120 lóerõs 1.6 MultiJet II Euro 6 dízelmotorral szerelt változat Amore Red metálpiros színben, míg a 95 lóerõs 1.3 MultiJet II dízel Maestro Grey metálszürke árnyalatban pompázik. A kombi modell szintén két példányban jelenik meg a genfi kifutón: a Colosseo Grey metálszürke és Mediterraneo Blue kék színû lemezek alatt egy-egy 120 lóerõs, Euro6-os erõforrással: a modern 1.6 MultiJet II dízelmotorral, illetve az 1.4 T-Jet benzinmotorral.

 

A három karosszériatípus értékei közösek, ám mindegyikük egyedi személyiségjegyekkel bír, amelyek pontosan annyira eltérõek, mint az egyes változatok célközönsége, a családoktól a párokon át a fiatalokig.


A Tipo család fejlesztése során a „sallangok helyett képességek" elvet követtük, a modellek a Fiat márka hagyományos értékeit: a funkcionalitást, az egyszerûséget és a karakterességet egyetlen, kivételesen kedvezõ ár-érték arányú ajánlatba sûrítették össze.
Ami a személyiséget illeti, a Fiat Tipo mindhárom kivitele dinamikus stílust és erõteljes karaktert sugároz.
Az ügyfélnek igen egyszerû döntéseket kell meghoznia: a rendelkezésre álló motorok és felszereltségi szintek a piac legnépszerûbb rétegeit fedik le.
A funkcionalitás több mint 80 éve meghatározó értéke a Fiat márkának, az elmúlt évtizedekben számtalan sikeres modellt köszönhettünk ennek a megközelítésnek. Ebben az esetben a gondosan kialakított belsõ terek felülmúlhatatlanul jól kihasználható és kellemes környezetet biztosítanak, a kategóriában kiválónak számító csomagtartó-kapacitás mellett. Külön említést érdemel a rendkívül sokoldalú praktikum, ami különösen a kombi változatnak nagy erõssége.

 

Ami a méreteket illeti, az ötajtós modell 437 cm hosszú, 179 cm széles és 149 cm magas. A kombi pontosan 20 centiméterrel hosszabb (4,57 m), magasságát pedig 1,52 méterre növelik az alapfelszerelésként kínált, hosszanti tetõsínek. A szélesség nem változik.
A kalaptartó alatt a kategória legtágasabb csomagtartója várja az ügyfeleket: 440 liter az ötajtós, és 550 liter a kombi esetében. Az utóbbi csomagterét innovatív megoldások teszik rendkívül rugalmasan kihasználhatóvá.

 

Az új modell elöl független McPherson rugóstagokat, hátul csatolt hosszlengõkarokat alkalmazó, megbízható felfüggesztése rendkívül precíz vezethetõséget, kiemelkedõ úttartást és kiváló rugózási komfortot biztosít. Mindkét konfiguráció a lehetõ legkönnyebb kialakítást kapta, így maguk is hozzájárulnak a takarékos üzemhez.

 

Az EMEA térségben egyszerû logikát követve vezetjük be a modelleket: három karosszériatípus, három felszereltségi szint, háromféle motor három különbözõ üzemanyag-típussal, és három sebességváltó.
A szedán, az ötajtós és a kombi Pop, Easy és Lounge felszereltséggel lesz rendelhetõ. Az Euro 6-motorcsalád dízel, benzines és kettõs üzemû (benzin/LPG) megoldásokat kínál. Sebességváltóból kézi, duplakuplungos, valamint hagyományos (nyomatékváltós) automata áll rendelkezésre.

 

Hamisítatlan Fiathoz illõ módon a Tipo család újoncai egy sor olyan, ötletes megoldást vonultatnak fel, amelyek minden utas számára élvezetesebbé teszik a fedélzeten töltött idõt. Ide sorolható a különösen gazdag alapfelszereltség, vagy a frissen bevezetett, innovatív Uconnect 7" HD LIVE rendszer 7 colos, nagy felbontású színes érintõképernyõvel, amelynek képernyõje a táblaszámítógépekhez hasonlóan fogadja a többujjas mozdulatokat, parancsokat.
A legújabb generációs rendszer Bluetooth mobiltelefon kihangosítót, audio streaming funkciót, szöveges üzenet felolvasást és hangfelismerést, AUX és USB csatlakozókat, iPod integrációt, valamint a kormánykeréken elhelyezett kezelõszerveket kínál. Emellett külön kérésre tolatókamerával és új TomTom 3D Touch mûholdas navigációs berendezéssel is felszerelhetõ.

 

Az ügyfél az érintõképernyõn keresztül mindig kapcsolatban lehet a külvilággal, hála a Uconnect LIVE szolgáltatásoknak.
Azok az ügyfelek, akik az App Store-ból vagy a Google Play áruházból letöltik okostelefonjukra az ingyenes Uconnect LIVE alkalmazást, teljes egészében kihasználhatják a Uconnect LIVE szolgáltatás minden elõnyét, a Deezer és a TuneIn zenei streaming szolgáltatástól kezdve a Reuters hírein át a TomTom LIVE online navigációig, miközben a Facebook, Check-in és Twitter alkalmazásoknak köszönhetõen barátaikkal is tarthatják a kapcsolatot. A felhasználók nem csupán üzemanyag-megtakarításaikat, de a gépkocsi környezetvédelmi teljesítményét, illetve karbantartási igényét is szemmel tarthatják az eco:Drive és my:Car funkciók révén.

 

A CarPlay és az Android Auto néhány hónapon belül elérhetõ a Uconnect 7'' HD LIVE rendszeren belül.
Apple CarPlay: az Apple CarPlay segítségével a vezetõ a lehetõ legkézenfekvõbb, legösztönösebb módon használhatja iPhone készülékét a gépkocsiban. Az Apple CarPlay segítségével az iPhone tökéletesen integrálható a fedélzeti kijelzõvel és az autó kezelõszerveivel. A felhasználók úgy kezdeményezhetnek hívásokat, férhetnek hozzá zenei fájljaikhoz, küldhetnek és fogadhatnak üzeneteket, kaphatnak a pillanatnyi forgalmi helyzetre optimalizált navigációs útbaigazítást, és részesülhetnek számos további szolgáltatásban, hogy közben teljes figyelmükkel az autóvezetésre és a forgalomra összpontosíthatnak.

 

Android Auto: az Android Auto egyszerû füleken elrendezett hasznos információkkal szolgál a vezetõnek, amelyek kizárólag akkor jelennek meg, amikor szükség van rájuk. A funkció révén a következõ szolgáltatások válnak elérhetõvé: Google Maps beszédhangos navigációs rendszer, valós idejû forgalmi információk forgalmi sáv információk, Google Play Music és számos egyéb zenei szolgáltatás, telefonhívások és szöveges üzenetek indítása és fogadása anélkül, hogy elengednénk a kormányt, vagy levennénk tekintetünket az útról.
Az Android Auto és a Google Play Music a Google Inc. bejegyzett védjegyei.

 

A jövõ kihívásaira felkészített Fiat Tipo új ötajtós és kombi kiviteleit Olaszországban, a Fiat formatervezési központjában tervezték; Törökországban, az FCA csoport egyik legnagyobb kutatás-fejlesztési központjával: a  Tofaº R&D-vel együttmûködésben fejlesztették; és a világ egyik legkiválóbb autóipari gyártólétesítményében, a világszínvonalú gyártási folyamataiért aranyéremmel jutalmazott bursai (Törökország) Tofaº üzemben gyártják.

 

Élettér és csomagszállító kapacitás

Ahogy a szedán, a Fiat Tipo ötajtós és kombi változatai is otthonos és praktikus, kényelmes utazásra termett gépkocsik. Tervezõink a legmodernebb ergonómiai szempontokat figyelembe véve tervezték meg azokat a paramétereket, amelyek révén az autó tökéletes kényelmet biztosíthat utasai számára.
A végeredmény a kiváló alapvetõ ergonómia: remekül belakható élettér, elsõ osztályú vezetõi üléshelyzet, sokoldalúan átrendezhetõ tér, remek megközelíthetõség, és körkörös kilátás.

 

A ferdehátú és kombi Tipo modellek fedélzetén könnyedén elfér öt utas, még akár magas (188 cm) emberek is kényelmesen utazhatnak akár az elsõ, akár a hátsó üléssoron. A tágas kialakítás titka (különösen az ötajtós modellnél) a hátsó rész szabályos kialakítása. Ez ugyanis értékes centiméterekkel növeli meg a fejteret. A lábtér is a kategória legjobbjai közé tartozik: az elsõ ülés pereme és az utas sarka között 1070 mm a távolság; a hátsó ülésen ugyanez az érték 934 mm ( ehhez hasonló méretekkel rendszerint nagyobb autókban találkozhatunk.) Nem kisebb a jelentõsége annak, hogy a hátsó középsõ ülést is teljes értékû férõhelyként alakítottuk ki, ahol még a lábtér is elég nagy ahhoz, hogy akár felnõttek is kényelmesen utazzanak itt.

 

A csomagtartó kapacitása kategóriaelsõ 440 liter az ötajtós, és 550 liter a kombi modell esetében. Az utóbbi csomagterét számos megoldás teszi rugalmasan kihasználhatóvá. Elõször is a csomagtér pereme alacsony, és egy szintben van a padlóval, így akár a legterebélyesebb csomag is könnyen behelyezhetõ.
A raktér maga átrendezhetõ: a padló alacsonyabbra helyezhetõ, ha még több helyre van szükségünk, vagy 40 fokos szögben megdöntve rögzíthetõ, így teljesen kihasználható a padló alatti hely. A csomagtér két oldalán egy-egy panel szolgál az apróbb tárgyak rögzítésére; ezeket eltávolítva még tovább bõvíthetõ keresztirányban a csomagtér. A rakományt elfedõ rolós takaró egy kézzel kiemelhetõ, és a padlópanel alatt tárolható. A raktér praktikumát két megvilágító lámpa, két táskaakasztó, valamint a padlóba épített négy lekötõ szem fokozza. Végezetül amennyiben az 550 literes kapacitás végképp kevésnek bizonyulna, a 60:40 arányban osztott ülést elõre döntve teljesen sík, 180 cm hosszú rakodópadlót kapunk.

 

A Tipo modellcsalád összes tagjának fedélzetén a legkülönfélébb formájú és méretû (összesen nem kevesebb mint 12 liternyi) tárolórekeszek segítenek a személyes tárgyak elhelyezésében. A vezetõ és az utas egyaránt könnyen hozzáférhet ezekhez a tárolórekeszekhez, amelyek tökéletesen alkalmas okostelefonok, játékkonzolok, palackok, pénzérmék és hasonló személyes tárgyak elhelyezésére. Ezen túlmenõen a váltókar elõtt aljzatok szolgálnak a hordozható zenei lejátszók csatlakoztatására.

 

A tökéletes kényelmet szolgálja az ergonomikus üléshelyzet és a remek kilátást biztosító, új mûszerfal. Különösen a vezetõi üléspozíció terén nyújt kiemelkedõt a Fiat Tipo.
A kormánykerék állásszöge biztonságot sugall, egyszersmind az irányítás érzését is nyújtja, ahogy az ideálisan elrendezett kezelõszervek  (klímaberendezés, rádió és kezelõfelület), amelyek anélkül elérhetõk, hogy a vezetõnek le kellene vennie a tekintetét az útról. Az utasok szintén kiemelkedõ kényelemnek örvendhetnek: ezt érzékelteti a hátsó üléssor is, amely optimális kialakításával és tömör párnázatával három felnõtt utasnak kínál kényelmes férõhelyet.

 

Motorok és sebességváltók

Az ötajtós és kombi Fiat Tipo modellek frissített motorkínálatát (az európai piacon kivétel nélkül Euro6-os besorolású) erõforrás adja, három méretben, háromféle üzemanyag-opcióval. Ott van a 95 lóerõs 1.3 MultiJet 95 és a 120 lóerõs 1.6 MultiJet 120 HP (akár ECO kiadásban is), míg a benzinmotorok kínálatát a 95 lóerõs Fire 1.4 16v, a 120 lóerõs 1.4 T-Jet, valamint a 110 lóerõs 1.6 E-torQ erõforrás alkotja. A lista nem volna teljes a 120 lóerõs kettõs benzin/LPG üzemû 1.4 T-Jet nélkül.
Összesen háromféle sebességváltó közül választhatnak az ügyfelek: a kézi váltó (ötfokozatú az 1.3 MultiJet, hatfokozatú minden más motor esetében), a nyomatékváltós automata (1,6 literes benzinmotorhoz), valamint a duplakuplungos automata a 120 lóerõs 1.6 MultiJet dízelmotorhoz.

 

1.4 16v Fire 95 LE

A strapabíró és megbízható, 16 szelepes, 1,4 literes Fire benzinmotor a Tipo modellcsalád belépõ szintû benzinmotorja. Az erõforrás maximális teljesítménye 95 LE 5500/percnél; a legnagyobb forgatónyomaték 125 Nm 4250/perc fordulatszámon. A hatfokozatú kéziváltóhoz csatlakozó  erõforrás soros négyhengeres darab, kettõs felül fekvõ vezérmûtengellyel és közvetlen szelepvezérléssel.
Az áramlástanilag optimalizált szívórendszert alkalmazó motort különösen kiváló térfogati hatásfok jellemzi a teljes üzemi tartományban, ami egyszerre biztosít ragyogó teljesítményleadást és költséghatékony üzemeltetést.

 

1.4 T-Jet 120 LE

A kiemelkedõ adottságokkal rendelkezõ, 120 lóerõs  1.4 T-Jet benzinmotor megbízható, kisméretû, ráadásul az optimális arany középutat testesíti meg az élvezetes vezethetõség és a takarékos üzemeltetés között. A méretcsökkentés elvének tökéletes képviselõjeként az 1,4 literes motor olyan kipróbált mûszaki megoldásokat alkalmaz, mint a turbófeltöltõ, amely kedvezõ teljesítményt és szerény üzemanyag-fogyasztást kínál, zavartalan vezetési élmény mellett.
Az 1,4 literes turbómotor legnagyobb teljesítménye 120 LE (88 kW) 5000/perc fordulatszámon, a maximális forgatónyomaték 206 Nm 2500/percnél. Ez rugalmas vezethetõséget jelent (a sofõrnek nem kell minduntalan a hatfokozatú sebességváltó karjához nyúlnia) nagyszerû gázreakciók mellett. Ezt segíti elõ a kis tehetetlenségû turbófeltöltõ, amely a jobb láb legkisebb mozdulatára is lenyûgözõ teljesítményt bocsát rendelkezésre, a hasonló motorokra jellemzõ, idegesítõ turbólyuk nélkül.

 

Ugyanez a motor elérhetõ kettõs üzemû (LPG/benzin) változatban is. A legmodernebb technológiák alkalmazása révén ez a motor is teljesíti a szigorú Euro6-os emissziós normát, nagyobb a hatótávolsága, és a benzines változathoz hasonló menetteljesítményekre képes, kedvezõbb üzemeltetési költségek mellett (az LPG olcsóbb, mint akár a benzin, akár a gázolaj.)

 

Az utólagos átalakításokkal ellentétben a 120 lóerõs 1.4 LPG Turbo erõforrást kifejezetten LPG üzemre terveztük, és ahhoz optimalizált anyagokból és alkatrészekkel, megfelelõ technológiák alkalmazásával építettük meg. A szívó- és kipufogó oldali szelepeket minimális kopásra terveztük, így tartósság és teljesítmény szempontjából megegyeznek a benzinüzemû változattal. A maximális megbízhatóság és minõség érdekében az LPG rendszert a gyárban szerelik be. Így minden egyes példány belsõ teszten esik át, és megkapja a Fiat tanúsítványát és gyári garanciáját. 

 

1.6 E-torQ 110 LE

Azok, akik maximális kényelemre törekednek, a 110 lóerõs, 152 Nm nyomatékú 1.6 E-torQ benzinmotorral szerelt kivitelben találják meg a számításukat, hiszen ezt a motort hidrodinamikus nyomatékváltóval szerelt, hatfokozatú automata sebességváltóval hozzuk forgalomba.

Az erõforrás kifejezetten könnyû szerkezetû, amit az egyedülálló alkatrészeknek és a súrlódás és tömeg szempontjából optimalizált, grafitbevonatos dugattyúknak köszönhet.  A kovácsolt acél hajtókarok és az alumínium olajteknõ szintén a tömegcsökkentést szolgálja.

 

1.6 MultiJet II 120 LE, és 1.3 MultiJet 95 LE

Mindegyik modellvariánshoz elérhetõ az 1,6 literes turbódízel erõforrás, amelynél második generációs MultiJet technológia gondoskodik az élvezetes vezethetõségrõl, a kedvezõ hatótávolságról és a csekély üzemeltetési költségekrõl.
Az 1.6 MultiJet II legnagyobb teljesítménye 120 LE percenkénti 4000-es fordulatszámon, a motorhoz a hatfokozatú kézi vagy a hatfokozatú duplakuplungos sebességváltó egyaránt társítható; utóbbi folyamatos nyomatékátvitelt biztosít. A változó geometriájú turbófeltöltõnek köszönhetõen a motor már alacsony fordulatszámon tekintélyes forgatónyomatékot fejleszt: már 1500/percnél 320 Nm áll a vezetõ rendelkezésére, ami kiváló rugalmasságot eredményez. Mindeközben a motor a környezettel is kíméletes. Teljesíti az Euro6-os károsanyag-kibocsátási normát, károsanyag-kibocsátása és üzemanyag-fogyasztása pedig elismerésre méltóan alacsony: a Fiat Tipo fedélzetén a 120 lóerõs 1.6 MultiJet II motor szabványos tesztciklus szerint mért, vegyes üzemû átlagos üzemanyag-fogyasztása 3,7 liter/100 km, a CO2-kibocsátás 98 g/km.

 

A 95 lóerõs 1.3 MultiJet II erõforrás a remek teljesítményt kiemelkedõen alacsony üzemeltetési költségekkel párosítja. A motor az FCA motorfejlesztõ kompetenciájának büszkesége: anélkül kínál alacsony üzemanyag-fogyasztást , hogy a legkisebb kompromisszumot követelné a kényelem vagy a vezetési élmény terén. A motorhoz ötfokozatú kézi kapcsolású sebességváltó csatlakozik. Maximális teljesítménye 95 LE 4000/percnél, míg a változó geometriájú turbófeltöltõnek köszönhetõen a 200 Nm maximális forgatónyomaték már igen alacsony, 1500/perc fordulatszámon elérhetõ.

 

Mindkét motor lelke az a harmadik generációs, közös nyomócsöves MultiJet II üzemanyag-befecskendezõ rendszer, amely a motorfordulatszámtól és befecskendezett üzemanyag mennyiségétõl függetlenül ultramodern megoldást kínál a nagy befecskendezési nyomás kezelésére. A motor képes minimális mennyiségû üzemanyag külön befecskendezése (elõbefecskendezés) révén csökkenteni a zaj- és emissziós szintet, majd a fõ befecskendezés során optimalizált mennyiségû üzemanyagot juttatni az utastérbe, és ezzel a vezetõ által megkövetelt teljesítményt mindenkori finom, harmonikus mûködés mellett biztosítani.

 

Fiat 124 Spider

A kocsi kétféle - „124 Spider" és „Lusso" (luxus) - kivitelben készül. A szériafelszerelés négy légzsákot, manuális klímaberendezést, négy hangszórós, USB csatlakozós MP3 rádiót, motorindító gombot és kulcs nélküli indítást (Keyless Go) foglal magában. A magasabb, Lusso kivitel még több különleges extrával büszkélkedhet. Ilyenek a 17 colos könnyûfém keréktárcsák, a bõrülések, a varrással díszített mûszerárnyékoló és mûszerfal alsó rész, a prémium ezüst kivitelû bukócsövek és A-oszlop, a krómozott iker kipufogócsõvégek, a ködlámpák és az automata klímaberendezés.

 

A mindkét felszereltségi szinthez rendelhetõ infotainment rendszer 7 colos érintõképernyõt, AM/FM rádiót, HD rádiót, MP3 lejátszót, két USB csatlakozót, AUX bemenetet, hat hangszórót, multimédia kezelõszerveket, Bluetooth kapcsolatot, tolatókamerát és 3D navigációs rendszert sorakoztat fel.
A rendszernek szintén alapvetõ része a hangfelismerés, melynek segítségével a vezetésre összpontosítva, érintés nélkül kezelheti a vezetõ a mobiltelefont, a zenelejátszót és a navigációt. A rendszerrel együttmûködõ mobiltelefont használva a szöveges üzenetek beolvasása, és elõre meghatározott válaszok küldése is lehetséges. További opció a navigáció.

 

Még leeresztett tetõvel is kiváló hangminõséget garantál a Bose prémium hangrendszer, mely kilenc hangszórót - például fejtámlába épített kettõs hangszórókat és mélynyomót - foglal magában.
A Bluetooth kapcsolaton keresztül érhetõ el az Aha és a Stitcher internetrádió applikáció, amelyek további szórakozási lehetõségeket nyújtanak a vezetõ számára.

 

Az Aha segítségével több, mint harmincezer állomás audiotartalma érhetõ el könnyedén. Ezek között megtalálhatók a vezetõ internetes zeneszolgáltatók, internetes rádiók, hírek, szórakoztatás, hangoskönyvek, Facebook és Twitter hírfolyamok, idõjárás és még sok minden más.

 

A Stitcher pedig egy olyan applikáció, amellyel több ezer rádióadáshoz és podcasthoz férhetünk hozzá anélkül, hogy le kellene töltenünk azokat. Az ajánlott tartalmak a „Kedvencekbe" mentett tartalmak alapján kerülnek kiválasztásra.

 

Az eredeti Spidert ötven éve, 1966-ban, Torinóban mutatták be.  Az évforduló elõtt tisztelegve Anniversary néven limitált szériás változatok készülnek, amelyek felszereltsége a többi változat testre szabására készült csomagokat tartalmazza. Ilyen az adaptív LED-es fényszóróval, valamint fény- és esõszenzorral kiegészített láthatósági csomag; a 7 colos érintõképernyõt, DAB rádiót, Wifi és Bluetooth kapcsolatot, illetve multimédia kezelõszerveket magába foglaló rádió csomag; a Bose prémium hangrendszer, amely kilenc hangszórót - ebbõl négy a fejtámlába épített - foglal magában; és végül a prémium csomag, amely a kulcsnélküli ajtónyitóból, a hátsó tolatókamerából és a 3D navigációs rendszerbõl áll össze. Ezeket egészíti ki a külsõ tükrök prémium ezüst burkolata, az egyedi „Anniversary" plakett és a 124 Spider logo a hûtõrácson. Ez a limitált széria olyan sikeres lett, hogy a bejelentés után néhány héttel minden példányát megvásárolták.

 

A standon szintén megtekinthetõ egy 1970-es modell, melynek 1608 cm3-es motorját két duplatorkú porlasztó lélegezteti, így érve el 110 lóerõs teljesítményt és 180 km/órás végsebességet. Ez a második generációs 124 Sport a motorháztetõ jellegzetes púpjairól ismerhetõ fel. Ez az esztétikus megoldás - akárcsak a méhsejt hûtõrács és a nagyméretû hátsó lámpa - az új Spider formatervén is visszaköszön.  A kocsi ritka Colorado Yellow fényezésben tündököl.

 

Az új Fiat 500S

Genfben mutatkozik be az ikonikus Fiat modell „S" jelzésû, sportosabb változata.  Az egyedi megjelenésû 500S a következõ részletekben különbözik az alapkiviteltõl: sportos lökhárítók, melyekbe elöl ködlámpákat integráltak; speciális oldalsó szoknyák és légterelõk; exkluzív „Satine Graphite" fényezés a kilincseken, a csomagtérajtón, a tükörburkolatokon és a kerekeken; sötétített üvegezés hátul, krómozott kipufogóvég és fekete szemcsés levegõbeömlõk elöl, valamint egy nagy hátsó rács. Kívánságra szintén rendelhetõ 15 colos könnyûfém kerék „Satine Graphit" fényezéssel valamint 16 colos könnyûfém kerék matt gyémántfekete bevonattal. Az 500S exkluzív sportosságát a karosszéria színválasztéka is mutatja, mely metál azúr vagy alpesi zöld lehet sötét belsõ kárpitozással kombinálva. A kocsi vonzó megjelenését tovább fokozzák a fekete ülések és az ugyancsak fekete tetõkárpit, melyek kontrasztban állnak kék, fehér vagy sárga színû ajtóburkolatokkal és ülésperemekkel. Kívánságra Frau bõr kárpitozás is rendelhetõ fehér vagy azúr részletekkel.  Az utasteret még szebbé teszik a „Satine Graphite" színû részletek a mûszerfalon és a sportkormányon.

 

Szériafelszerelés az infotainment új mérföldköve, a táblaszámítógép hatású és HD felbontású 7 colos Uconnect 7" HD LIVE érintõképernyõ. A rendszer egy sor különleges funkcióval rendelkezik, beleértve a széria Uconnect 7" HD LIVE szolgáltatásokat, a Bluetooth kihangosítót, a hangfelismerést, számtalan zenei opciót és természetesen az FM/AM rádiót. Az új Fiat 500S teljesen új audio élménnyel teszi gazdagabbá az 500-as sorozatot. A Dr. Dre által készült Beats rendszer forradalmasítja az autóban hallható zenét.
A Beats Audio rendszer 440 Wattos teljesítményû, nyolc csatornás erõsítõt használ. A magashangszórókat az A-oszlopba építették, a 165 milliméteres középsugárzókat az ajtókba, a szintén 165 milliméteres, teljes hangterjedelmû hangszórókat a hátsó oldalkárpitba, a 200 mm átmérõjû mélynyomót pedig a csomagtér közepére, a pótkerék rekeszébe.

 

A sebességmérõ és az autózáshoz szükséges mûszerek az 500S szériában egy 7 colos TFT képernyõn jelennek meg. Ennek köszönhetõen a mûszerfal úgy nyújt teljes digitális élményt, hogy megtartja az 500-as klasszikus mûszerelrendezését a kerek órákkal és gombokkal.
A Fiat stand látogatói az 500S 95 lóerõs 1.3 MultiJet változatát csodálhatják meg vadonatúj alpesi zöld köntösben és kéttónusú - fekete/elefántcsont - bõrkárpitozással. Az erõforrás a méretcsökkentett dízelechnológia legjobbja: mindössze 89 gramm CO2-t bocsát ki kilométerenként, teljesíti az Euro 6 normát, ugyanakkor teljesítménye párját ritkítja. 0-ról 100 kilométer/órára mindössze 10,7 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig eléri a 180 km/órát. Mindezek mellett takarékos és környezetbarát is: 100 kilométerre csak 3,4 liter dízelt fogyaszt. Végezetül egy kis rekord: kategóriájában a Fiat Panda mellett az 500-as az egyetlen autó, mely dízelmotorral is kapható.

 

A második 500S egy azúr metálra fényezett kabrió, melynek kárpitozása speciális fekete és fehér textil. A középsõ ülésben „Texfilm" betét látható „Sportball" grafikával. Az ülések megjelenését a kéttónusú 500S logó teszi tökéletessé, melyben az S betû a fehér oldalbetéttel egy vonalban helyezkedik el.  Ezt az autót a 0,9 literes, kéthengeres TwinAir motor 105 lóerõs változata hajtja. A Fiat 500 kabrióban megtalálható a ferdehátú összes megnyerõ tulajdonsága, mint a kompakt külsõ méretek, a kategóriaelsõ biztonság, a mind a négy utas számára lakályos ülések, valamint a teljesítmény, fogyasztás és környezetkímélés szempontjából is kiváló motorok.  A kocsi oldalnézetét még szebbé teszi a csodálatos formatervû nyitható tetõ.

 

 

Fiat 500X

A két verzióban kiállított 500X szakadatlanul vonzani fogja a látogatókat. A sportos offroad kivitelû Cross Plus-t speciális lökhárítók, védõpajzsok és opcionálisan választható két- vagy négykerékhajtás jellemzik.  A Lounge kivitel pedig a Fiat SUV városiasabb, luxusba hajló oldalát mutatja meg.

 

Az elsõ négykerékhajtású Cross Plusban 1,4 literes, 170 lóerõs MultiAir motor és kilencfokozatú automataváltó kombinációja fogja megmutatni a menetkomfort és a sportos vezethetõség egyensúlyát. Ennek a párosnak további elõnye még a kiváló rajtkészség és a kiegyensúlyozott nyomatékleadás.  Ez a kocsi háromrétegû amalfisárga fényezéssel és dohányszínû bõrkárpitozással fog pompázni.

 

Az innovatív négykerékhajtás képes a menetteljesítmények és a fogyasztás optimalizálására, mégpedig úgy, hogy szükség esetén lekapcsolja két kerék hajtását. Ezáltal csökkennek a forgó mozgásokból és súrlódásból fakadó veszteségek, és az autó egy kétkerékhajtásúhoz hasonlóan fog viselkedni.

 

A Lounge modell a legjobb a fedélzeti komfort szempontjából: az elsõ ülések elektromosan állíthatóak, a gerinctámasz nyolcféleképpen állítható és elektromosan, négy pozícióban rögzíthetõ.

 

Ezt a változatot 1,4 literes, 140 lóerõs MultiAir motor hajtja, melyhez duplakuplungos, szekvenciális automatát párosítottak, ami két párhuzamos váltóegységet foglal magába. Hagyományos automatákkal összehasonlítva extrém gyorsan kapcsol a sebességek között, miközben hatékonyabb, és csökkenti az üzemanyag fogyasztást is.

 

Fiat Fullback tanulmányautó

„Dolgozó életmód" - ezzel a sajátos gondolattal foglalhatjuk leginkább össze a Fiat Fullback tanulmányautó lényegét: ezt a pickup haszonjármûvet mindazoknak építettük, akiknek munkájukhoz és hobbijukhoz egyaránt kompromisszumokat nem ismerõ jármûre van szüksége, amely a márka legendás funkcionalitását személyre szabott és egyedülálló kidolgozással társítja. A tanulmány a Fiat Professional azonos nevû típusán alapul, amelyet még tavaly novemberben, a Dubaji Autószalonon mutatott be a Fiat, és amely júniustól minden márkakereskedõnél megvásárolható. A Fullback a márka legendás funkcionalitását személyre szabott és egyedülálló kidolgozással társítja.

 

Az új pickup legfontosabb értékeit, a robusztus tartósságot és megbízhatóság a sokoldalúság olyan magas szintjével párosítja, amely tökéletesen alkalmassá teszi a jármûvet a mindennapi munkára és szabadidõs szórakozásra. Röviden, az új Fullback számára nem létezik túl nehéz feladat - innen is kapta a nevét.  Aligha tekinthetõ véletlennek, hogy a fullback (fogó) a rögbijáték és az amerikai futball egyik meghatározó pozíciója: õ a védõsor utolsó játékosa, de egyben támadó szerepet is betölt - magyarul olyan játékos, aki minden helyzetet képes megoldani.

 

A jármû stílusa magára vonja a látogatók figyelmét: a Liquid Metal Grey metálszürke fényezés fekete bõrkárpitozással és eloxált rézszínû mûszerfal-betétekkel társul. A Fullback megjelenését egyedi stíluselemek gazdagítják, személyiségét pedig különleges tartozékok teszik még karizmatikusabbá: exkluzív matt fekete színben tündökölnek a külsõ tükrök és ajtókilincsek, látványos kiegészítõ a bukókeret és a prominens oldalsó fellépõ, míg a 20 colos könnyûfém keréktárcsa küllõit fekete betétek díszítik. Elöl egyedi kialakítású hûtõrácsot találunk, amelyet a maszk térbeliségét kihangsúlyozó, krómozott elemek díszítenek. Az egyedi fejlesztésû kartervédõ lemez pedig dinamikusabb és terepjárósabb megjelenést kölcsönöz az autónak. A stílusos megjelenést bixenon fényszórópár és navigációs rendszer fokozza. A motortérben egy 180 lóerõs 2,4 literes turbódízel erõforrás dolgozik, ötfokozatú automata sebességváltóval, összkerékhajtással és elektronikusan zárható hátsó differenciálmûvel.

 

 

Egyéb tartalmak

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST