Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

13 szept. 2010

A Fiat a 2010-es Párizsi Autószalonon

A Fiat lélegzetelállító standdal tér vissza a Párizsi Autószalonra, ahol meghatározó világpremierek és jól ismert, bevált modellek együtt demonstrálják a márka a nemzetközi autóiparban elfoglalt, különleges helyzetét. A kiállítási terület témája „a világ, ahogyan én szeretném”, mégpedig a gyermekek szemén keresztül bemutatva, hiszen a jövõbe tekintõ autómárkáknak oda kell figyelniük arra az ifjú generációra.

A Fiat a 2010-es Párizsi Autószalonon

A Fiat lélegzetelállító standdal tér vissza a Párizsi Autószalonra, ahol meghatározó világpremierek és jól ismert, bevált modellek együtt demonstrálják a márka a nemzetközi autóiparban elfoglalt, különleges helyzetét. A kiállítási terület témája „a világ, ahogyan én szeretném", mégpedig a gyermekek szemén keresztül bemutatva, hiszen a jövõbe tekintõ autómárkáknak oda kell figyelniük arra az ifjú generációra. 

 Ez a generáció formálta a standot, szabad utat engedve képzeletüknek, valamint a környezetbarátabb jövõ iránti vágyuknak. Ebbõl a kötetlen fantáziából egy olyan könnyed, barátságos környezet született, amelyben a házak felhõkön állnak, a látogatókat pedig szivárvány köszönti, bevezetve õket a Fiat világába. A gyermekek által megálmodott város házai és felhõi adnak otthont legújabb termékeinknek: azoknak az autóknak, amelyek egy újabb fontos lépést képviselnek a fenntartható mobilitás irányába.

A stand fõhelyét a Fiat Powertrain Technologies által kifejlesztett, gépészeti csoda: a 85 lóerõs, 900 köbcentiméteres, kéthengeres TwinAir motor foglalja el. Az erõforrást színes szélmalmokon csodálhatják meg a látogatók, kihangsúlyozva a kompakt, ultramodern, nagy teljestíményû motor lélegzetelállítóan kis tömegét. Ugyanez a motor a Fiat 500 négy kivitelében is megjelenik Párizsban; ezeket egytõl egyig alapfelszerelésként Start&Stop rendszerrel láttuk el.

A francia kifutón felvonuló modellek egyike az új Azzurro Volare színben pompázik, és megjelenik az 500 by Diesel is, amely a Fiat kreatív csapata és a világhírû olasz divatmárka közötti együttmûködés eredményeként jött létre, hogy Párizsban a farmeranyagot idézõ, éjféli indigókék árnyalatban, elefántcsontfehér motorházfedéllel varázsolja el a közönséget.

A területen bemutatkozik még az „500 Ezredik" nevû tanulmányautó, a 31 hónap alatt legyártott félmillió példány tiszteletére, valamint az új Blackjack („Huszonegy") különkiadás, amely áttetszõ felületkezeléssel ellátott, egyedi fekete fényezést kapott.

A kiállításon egy modern játékszer: az 500-as konfigurátor is megtalálható; ezen az ügyfelek festékes vödrök, valamint tû és cérna segítségével „szabhatják" ízlésükre autójukat.

Az FPT - (Fiat Powertrain Technologies) által kifejlesztett, új kéthengeres motorcsalád elõfutáraként bemutatkozó TwinAir erõforrás a forradalmi MultiAir rendszert maximális üzemi hatásfokra optimalizált, egyedi áramlási dinamikával társítja. A méretcsökkentés koncepcióját a végletekig kiterjesztõ, a mechanikus alapokat bravúrosan hangoló új motorcsalád (65-100 lóerõ teljesítménnyel) nem mellékesen 30 százalékkal kevesebb CO2-t bocsát ki, mint egy hasonló teljesítményû motor. Az erõforrás világszerte újszerûnek számító koncepciót képvisel, megerõsítve a Fiat-csoport ezen a területen elfoglalt, vezetõ szerepét.

A Párizsi Autószalonon további jelentõs, környezetbarát technológiai újdonságok is láthatóak lesznek. Ezek sorában elsõ helyre kívánkozik a Panda LPG: ez 69 lóerõs, 1,2 literes, kettõs üzemû (benzin és LPG) motorjával képviseli az örökzöld kisautót, amely tavaly márciusban töltötte be 30. életévét, és a mai napig több mint hatmillió példányban talált gazdára világszerte. Az év végétõl nem kevesebb, mint hat modellbõl álló LPG-flotta kerül a piacra Franciaországban és Európa-szerte, megerõsítve a Fiat környezetvédelem iránti, szüntelen elkötelezettségét, és ebbõl eredõ kutatási-fejlesztési tevékenységeit, amely máris elérhetõ, konkrét megoldásokat eredményeztek (az LPG tiszta, gazdaságos üzemanyag, ráadásul széles körben elérhetõ energiaforrás).

A látogatók emellett virtuális video-körutazás segítségével fedezhetik az olyan Fiat öko-technológiákban rejlõ lehetõségeket és elõnyöket, mint a Start&Stop rendszer vagy az eco:Drive szoftver. Az elõbbi berendezés átmenetileg leállítja, majd újraindítja a motort, amivel mérsékelt üzemanyag-fogyasztást és kisebb utastéri zajszintet ér el. Az eco:Drive egy olyan újszerû, a Fiat által kifejlesztett szoftvercsomag, amely az autó Blue&MeTM interfészén keresztül begyûjti a menetadatokat, majd azokat kielemezve praktikus, személyre szabott javaslatokat tesz az utazási költségek és a személyes környezeti terhelés mérséklésére. Mivel a megoldás egyszerû, hatékony és könnyen hozzáférhetõ (a szoftver ingyenes), az eco:Drive azonnal nagy sikert aratott, a bevezetése (2008. Párizsi Autószalon) óta nem kevesebb, mint százezer alkalommal töltötték le.

Naponta több mint 42 ezren használják, és eddig legalább 9 millió utat regisztráltak és elemeztek a Fiat adatbázisában. Ha figyelembe vesszük mindazon autóvezetõk által elért megtakarításokat, akik csatlakoztak a Fiat öko-pilótáit tömörítõ online közösséghez, az „eco:Ville"-hez, összesen mintegy 3000 tonnányi CO2-kibocsátás elkerülésérõl beszélhetünk.

A Fiat párizsi standja kihangsúlyozza a márka környezetvédelem terén vállalt felelõsségét, illetve azon fontos szerepét, hogy az autóvezetõket ráébressze a felelõsségteljes, környezettudatos autóhasználat jelentõségére. Nem véletlen, hogy a Fiat immár harmadik éve bizonyul a leginkább környezetbarátnak Európa tíz legnépszerûbb autómárkája közül: a márka átlagos CO2 -kibocsátása 127,8 g/km, szemben a piaci átlaggal (145,8 g/km; a független Jato Dynamics elemzései alapján). A rekord teljesítményben alapvetõ lökést jelentett a jelenleg kapható legkörnyezetbarátabb és leginkább költséghatékony üzemanyag: a metán elképesztõen széles körû elterjedése. A Fiat több mint tíz évvel ezelõtt hozott, stratégiai döntése mára Európa vitathatatlanul elsõ számú szereplõjévé tette a márkát a gyári beépítésû (OEM) metánrendszerek alkalmazása terén. A Natural Power termékcsalád tagjai a mai napig csaknem 400 ezer példányban találtak gazdára: a kettõs üzemû (metán/benzin) személy- és haszongépjármûvek széles kínálata mindenféle közlekedési szükségletet képes kielégíteni.

Az autókiálításon a 90 lóerõs Doblò Emotion 1.6 kivitellel is megismerkedhetnek a látogatók; az Euro5-ös motorral szerelt modell alapfelszerelésként kínálja a Dualogic sebességváltót és a Start&Stop rendszert. A Doblò tavaly júliusban elérte a megcélzott, egymillió darabos gyártási számot (kishaszonjármû és személygépkocsi összesítve). A Fiat folyamatosan arra törekszik, hogy lépést tartson az autósok kiívánságaival. Ezen küldetés legújabb eredményeivel is találkozhatunk a párizsi autószalonon: ezt tükrözi a termékkínálat sokszínûsége, az új modellek, illetve a már létezõ típusokon végrehajtott módosítások.

A márka vitalitása a kiállítás tanúsága szerint a jelenlegi modellkínálatban is megnyilvánul, így az új, 2011-es modellévi Qubóban (a kiállításon egy 95 lóerõs Trekking 1.3 MultiJet II modell képviseli, alaptartozékként Start&Stoppal), vagy abban a 85 lóerõs 1.3 MultiJet II motorral szerelt Punto EVO modellben, amely ECO konfigurációjában Start&Stop rendszerrel felvértezve mindössze 95 gCO2.-ot bocsát ki kilométerenként.

Szintén reflektorfénybe áll a Bravo: a Párizsban színre lépõ kivitel egy 140 lóerõs 1.4 MultiAir modell, Start&Stop rendszerrel. Ez a világ egyik legkiválóbb motorja, ami a károsanyag-kibocsátás/teljesítmény arányt illeti (mindössze 132 g/km CO2), nem mellékesen kategóriájának egyik legkedvezõbb üzemanyag-fogyasztását és forgatónyomatékát kínálja: 5.7 l/100 km vegyes ciklus szerint, illetve 230 Nm maximális forgatónyomaték 1750/perc fordulatszámon. Az új motor ennél fogva maximális mértékben környezetbarát (típusbizonyítványa szerint teljesíti az Euro5-ös normát), ami azonban a legkisebb mértékben sem csorbítja teljesítményét, illetve az általa kínált vezetési élményt. Ez azonban még nem minden: ha a sofõr még dinamikusabb vezetési élményt keres, egyetlen gombnyomással aktiválhatja a Sport funkciót, ami módosítja a gázreakciót és a kormánymû hangolását.

Egyéb tartalmak

Bravo

Bravo

500

500

500C

500C

New Fiat Dobló

New Fiat Dobló

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST