Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

23 febr. 2012

Az Alfa Romeo a 82. Genfi Autószalonon

Egy év kereskedelmi siker után, az Alfa Romeo ismét látványos standdal jelentkezik a Genfi Autószalonon. A márka a kiállításra a Giulietta és a MiTo különbözõ változataival érkezik, amelyek mély kötõdést kiváltó, meghatározó stílusukkal, a kor legkorszerûbb mûszaki fejlesztéseivel, különleges úttartásukkal és az általuk nyújtott vezetési élménnyel ízig-vérig valódi Alfa Romeo modellek.

Az Alfa Romeo a 82. Genfi Autószalonon

Egy év kereskedelmi siker után, az Alfa Romeo ismét látványos standdal jelentkezik a Genfi Autószalonon. A márka a kiállításra a Giulietta és a MiTo különbözõ változataival érkezik, amelyek mély kötõdést kiváltó, meghatározó stílusukkal, a kor legkorszerûbb mûszaki fejlesztéseivel, különleges úttartásukkal és az általuk nyújtott vezetési élménnyel ízig-vérig valódi Alfa Romeo modellek.

Egy évnyi siker a Giuliettával, amely a kategóriája legbiztonságosabb autója


2011 rendkívül sikeres év volt az Alfa Romeo számára, ugyanis jelentõs mértékben javult a márka megítélése, és az értékesítésben is növekedést könyvelhettek el. Az AIfa Romeo európai piaci részesedése ezzel a Fiat márkái között egyedülálló módon közel 20 százalékkal, 0,8-ról 1 százalékra emelkedett. A siker kulcsa abban rejlik, hogy a márka autóit nemcsak élvezet vezetni, hanem a hétköznapokban is hasznos és segítõkész társnak bizonyul. Az Alfa Romeo modelljeit egyre többen választják az érettebb, igényesebb korosztályokból, többek között gyermekes családok, amelynek köszönhetõen tovább bõvült a márka vásárlói bázisa. Többek között ennek is köszönhetõ, hogy jelentõs mértékben javult a márka megítélése.

A Giulietta nemcsak élvonalbeli technológiával és sportos motorokkal rendelkezik, hanem kitûnõ választás a mindennapi használatra is, mivel remek helykínálattal és komforttal büszkélkedhet. Ugyanakkor üzemeltetési költségei szerények, különösen a dízel kivitelek esetében, amelyek 35000 kilométeres szervizintervallummal rendelkeznek. Szintén elmondható egy évvel a modell bemutatkozása után, hogy az EuroNCAP 2011-es vizsgálata szerint (87/100 pontos, ötcsillagos végeredmény) az alsó-középkategória legbiztonságosabb képviselõje a Giulietta.

Ráadásul minimális költségekkel tartható üzemben, az elsõ három évben vagy 90 ezer kilométerig a versenytársaival ellentétben a kötelezõ szervizeken felül szinte egyáltalán nem igényel javítást, és a kategória átlagánál kevesebbet fogyaszt, amelynek köszönhetõen ideális választás flottaüzemeltetõk számára. Olaszországban immár ez a legnépszerûbb modell, és egyre kedveltebb Európa legnagyobb vállalatai körében is.
Kiváló minõségének köszönhetõen a Giulietta sokáig õrzi használtpiaci értékét is. Független szervezetek, többek között az Eurotax szerint a használt autók között a Giulietta tartja legjobban az árát a kategóriájában. Egy év elteltével újkori árának 68,5 százalékát éri Olaszországban, 77,5 százalékát az Egyesült Királyságban, és 66,9 százalékát Spanyolországban. Azonban a Giulietta más piacokon is vezetõ a kompaktok között értéktartásban.
Mindezen felül a Giulietta folyamatosan bõvülõ vásárlói bázist tudhat maga mögött. Az Alfa Romeo kompakt modelljei közül ez a modell érte el eddig a legmagasabb piacrészesedést: 2,8 százalékot Európában és 14,5 százalékot Olaszországban.

Összességében 2011-ben körülbelül 80 ezret helyeztek forgalomba a modellbõl Európában, 40 százalékukat ezen belül is Olaszországban. A Giulietta rendkívüli népszerûségnek örvend még Franciaországban (több mint 9200 eladott példánnyal), az Egyesült Királyságban (több mint 7100 darabbal) és Németországban (több mint 6300 autóval). 2010-es piacra bocsátása óta összesen közel 140 ezer megrendelés érkezett a Giuliettára.
Az európai piacon a legelõkelõbb kivitelek (az eladások 90 százalékát a Distinctive és az Exclusive kivitelek tették ki) bizonyultak a legnépszerûbbnek fehér (35%), valamint vörös (16%) fényezéssel, és a legerõsebb erõforrásokkal hajtva: a 170 lóerõs, 1,4 literes MultiAir motor az eladások 15 százalékát tette ki, amely hétszer nagyobb, mint a hasonlóan motorizált egyéb szegmensbeli modellek iránti átlagos kereslet.

Az Alfa TCT automata sebességváltó hatékonyság és teljesítmény vonatkozásában éllovasnak számít a kategóriájában


A Giuliettaban is kínált sebességváltó egyaránt használható automata vagy szekvenciális üzemmódban. Az utóbbi esetben a kormánykeréken található karok segítségével manuálisan kapcsolhatunk fel és le. A vezetõnek továbbá rendelkezésére áll még az Alfa DNA programválasztó, amely lehetõvé teszi, hogy a vezetési helyzetnek megfelelõen választhassa meg a vezetési módot, a lehetõ legmagasabb komfortot, menetteljesítményt, biztonságot és hatékonyságot csalogatva elõ az autóból.

A MultiAir motor és az Alfa TCT párosával szerelt Giulietta a legkörnyezetbarátabb benzines kompakt modell kategóriájában. Az autó rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztással és károsanyag-kibocsátással büszkélkedhet (5,2 l/100 km vegyes ciklusban és 121 g/km CO2-kibocsátás), miközben egy Alfa Romeótól elvárható kimagasló teljesítményt nyújt: végsebessége 218 km/óra, álló helyzetbõl pedig mindössze 7,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára.

A 170 lóerõs, 2,0 JTDM dízelmotorral hajtott modell szintén hasonlóan figyelemre méltó értékekkel büszkélkedik. A kézi sebességváltóval felszerelt kivitelhez képest jobb jellemzõkkel rendelkezik: álló helyzetbõl 8 másodperc helyett 7,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, az átlagfogyasztása (vegyes ciklus szerint) pedig 4,7-rõl 4,5 literre csökken száz kilométerenként, míg CO2-kibocsátása a kategóriájában páratlanul jó, 119 g/km (korábban 124 g/km).

A TwinAir motor, a TCT sebességváltó és a Quadrifoglio Verde tanúbizonyságot tesz az Alfa Romeo MiTo sokoldalúságáról


Az Alfa Romeo MiTónak remek lehetõsége nyílik rá Genfben, hogy ismét bebizonyítsa, milyen korszerû, sportos, ízléses, és kiváló vezetési élvezetet nyújtó kompakt modell.

A svájci kiállításon bemutatkozik a 2011-es Év Motorjának választott, innovatív kéthengeres, 0,9 literes motorral szerelt, új Turbo TwinAir kivitel. A kis motor fürge és gyorsan reagál, 5500/perc fordulatszámon 85 lóerõ leadására képes, 145 Nm-es legnagyobb nyomatékát pedig 2000 és 3000/perc fordulatszám-tartományban fejti ki. Mindez igen alacsony üzemanyag-fogyasztással és károsanyag-kibocsátással párosul (mindössze 98 g/km a CO2-kibocsátás).
A 170 lóerõs, 1,4 literes MultiAir turbómotorral szerelt Quadrifoglio Verde a modell dinamikusabb oldalát hivatott bemutatni. Az autót eredeti és jellegzetes formajegyek díszítik, és figyelemre méltó komforttal büszkélkedik. A MiTo Quadrifoglio Verde (a 2010 legjobb új motorjának megválasztott) 170 lóerõs, 1,4 literes MultiAir turbómotort kapta meg. Emellett rendelkezik az innovatív Alfa aktív felfüggesztéssel is. Ez a rendszer folyamatosan és aktívan szabályozza az elektronikus lengéscsillapítókat, amelyeket az Alfa Romeo tervezõi a közúti tesztelések során szerzett tapasztalatokat felhasználva hoztak létre.
A versenypályán szerzett tapasztalatoknak köszönhetõen a rendszer még tovább javítja a MiTo Quadrifoglio Verde eleve kiváló fürgeségét és vezethetõségét, valamint páratlan aktív biztonsággal ruházza fel az autót. Arról nem is beszélve, hogy az aktív felfüggesztés tökéletes harmóniában mûködik együtt annak az Alfa DNA-rendszernek a három menetdinamikai beállításával (dinamikus, normál és négy évszakos), amely a további rendszereket is felügyeli, mint például a menetstabilizáló elektronika, a kormányzás, a Q2 elektronikus differenciálzár, a motor, illetve az Alfa TCT sebességváltó.

Végül, helyet kap még a standon egy 135 lóerõs, 1,4 literes MultiAir turbómotorral és Alfa TCT automata, duplakuplungos sebességváltóval szerelt változat is, amely figyelemre méltó teljesítménnyel büszkélkedhet: 7.1 l/100 km üzemanyag-fogyasztás városi forgalomban, 126 g/km CO2-kibocsátás, és 8,2 másodperces gyorsulás álló helyzetbõl 100 km/órára. A modell kitûnõen példázza a márka élvonalbeli technológia iránti szenvedélyét és elkötelezettségét, ugyanis ez az elsõ autó, amely együtt kínálja a forradalmi MultiAir motort és az Alfa TCT automata sebességváltót.


A hét kiállított autó

Az Alfa Romeo kiállítási területe egy kanyargós utat formál, amelynél ideálisabb helyszínt el sem lehet képzelni, hogy az ember megtapasztalja a márka fürge, erõs és biztonságos modelljei által kiváltott érzelmeket. A Giulietta Exclusive kivitel kétféle erõforrással látható, egy 170 lóerõs, 2 literes JTDM és egy 170 lóerõs, 1,4 literes TB MultiAir motorral, amelyek mindegyike Alfa TCT váltóval párosul.

Ékszerként díszíti az Alfa Romeo standját a kínálat csúcsát jelentõ, 235 lóerõs, 1750 TBi motorral szerelt Giulietta, exkluzív Quadrifoglio Verde kivitelben. A motor 195 Nm/liter fajlagos forgatónyomatéka a kategória legkiválóbb értékének számít a benzinmotorok között, ráadásul a maximális 340 Nm nyomaték már 1900-as percenkénti fordulatszámon rendelkezésre áll.
A Giulietta kínálatát a 120 lóerõs, 1,4 literes turbómotorral szerelt Distinctive kivitel teszi teljessé.

A négy kiállított Giulietta mellett a látogatók három Alfa Romeo MiTo változattal is megismerkedhetnek: a 170 lóerõs, 1,4 literes MultiAir turbómotorral hajtott Quadrifoglio Verde kivitellel, az új, 85 lóerõs, 0,9 literes TwinAir turbómotorral szerelt Distinctive kivitellel, valamint az innovatív, 135 lóerõs, 1,4 literes MultiAir motorral és Alfa TCT duplakuplungos, automata sebességváltóval szerelt változattal.

Egyéb tartalmak

MiTo

MiTo

Giulietta

Giulietta

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST