Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

30 aug. 2011

Az Alfa Romeo a 64. Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon

Mély kötõdést kiváltó, meghatározó stílus, az adott kor legkorszerûbb mûszaki fejlesztései, a különleges úttartás és vezetési élmény ötvözése a maximális hatékonysággal: ezek az értékek emelték ki az Alfa Romeót a világ autógyártásából. Mély kötõdést kiváltó, meghatározó stílus, az adott kor legkorszerûbb mûszaki fejlesztései, a különleges úttartás és vezetési élmény ötvözése a maximális hatékonysággal: ezek az értékek emelték ki az Alfa Romeót a világ autógyártásából. Ugyanezen vívmányok határozzák meg az Alfa Romeo 4C Conceptet, ezt a kompakt „szupersportautót”, amely a márka alapértékeivel testesíti meg egy sportautó lényegét: teljesítmény, olasz formaterv és technológiai kiválóság, ami tökéletes biztonság mellett nyújtja a legmagasabb fokú vezetési élményt. Ettõl válik az Alfa Romeo 4C Concept a D.N.A. technológia zászlóvivõjévé, képviselve azt a mérnöki hagyományt, amitõl kimagaslóak a ma és a holnap Alfa Romeói. A D.N.A. technológia az Alfa Romeo mûszaki fejlesztési filozófiája, ami az összes Alfa-modellre vonatkozik. Minden típusnak képesnek kell lennie egyszerre biztosítani a márka hagyományaiból fakadóan kiváló dinamizmust, a hatékony teljesítményt és környezetvédelmi szempontú fenntarthatóságot, a kitûnõ kényelmet, az aktív és passzív biztonságot illetve a tökéletes és magabiztos uralhatóságot, minden körülmények között. Ebbõl a szempontból a 4C tanulmány a D.N.A. technológia legmagasabb szintjén áll. Nevében a D túlmutat a dinamizmuson és az erõn, jelentése kibõvül a tökéletes egyensúllyal az élmény, a lélegzetelállító teljesítmény és a hétköznapi autózás hatásfoka között. A Frankfurtban kiállított autón meghatározó a folyékony fémnek tûnõ fényezés, ami még hatásosabbá teszi kifinomult, eredeti domborulatait. Az olasz formatervezésbõl eredõ külcsínével az Alfa Romeo 4C Concept elnyerte „Az év legszebb tanulmányautója" címet az Auto Bild német szaklap olvasóitól, megelõzve a közelmúltbeli Genfi, Detroiti, Tokiói és Sanghaji Autókiállításokon leleplezett vetélytársakat. A 4C piaci bevezetésének ideje 2013. Az eltelt hónapokban a mûszaki tartalom finomítása és gazdagítása zajlott, ami az autó menetdinamikai kiválóságát még magasabb szintre emeli. A gyár megerõsítette, hogy az autó végleges súlya 850 kg körül lesz majd, a teljesítmény pedig meghaladja a 200 lóerõt és a súly/lóerõ arány nem megy 4 kg/lóerõ fölé, amely érték a valódi szupersportautókra jellemzõ. A tanulmány egy kétüléses, középmotoros és hátsókerék-hajtású kupé, hozzávetõleg négyméteres hosszúságban és 2,4 méter alatti tengelytávval. Méretei kiemelik az autó kompaktságát, egyszersmind hangsúlyozzák agilitását is. Frankfurtban a vakuk kereszttüzében áll majd az Alfa TCT-vel felszerelt, 170 lóerõs Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir, amelyben ugyancsak kézzelfogható az Alfa D.N.A. technológia. D, mint Dynamic: a váltó egyértelmû utalás az Alfa Romeo 4C Concept sportautóban is megtalálható, száraz duplakuplungos automata sebességváltóra, amely a hidrodinamikus nyomatékváltós automatáknál kényelmesebb és sportosabb vezetést tesz lehetõvé, csökkentve továbbá az autó fenntartási költségeit. N, mint Natural: a természet védelmét szolgálja az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás rendkívüli csökkenése. A, mint All weather: az automataváltó alkalmazkodik minden idõjárási körülményhez, hogy maximális tapadást biztosítson a legnehezebb helyzetekben is. Ez a fejlett automata sebességváltó képes teljesen automatikus vagy soros kapcsolású üzemmódban dolgozni, kézzel váltva feljebb és lejjebb a jó fogású, ergonomikus fokozatválasztó karral, amit kiegészíthetnek a kormányra szerelt váltófülek. Az Alfa Romeo standja aligha volna teljes a MiTo nélkül, amely nemrég frissült fel fontos újdonságok bevezetésével. A termékfejlesztés elsõdleges eredményeként a MiTo valamennyi motorja teljesíti az Euro 5 normát és alapfelszerelésként stop-start rendszerrel készül. A legmagasabb fokú vezetési élményre szomjazóknak szól az erõteljes, 170 lóerõs 1.4 MultiAir Turbóhoz kínált „Alfa Aktív Felfüggesztés”. Hasonló mûszaki megoldást kategóriájában egyedül a MiTo kínál. A rendszer aktívan és folyamatosan módosítja a D.N.A. technológiába tökéletesen illeszkedõ, elektronikus vezérlésû lengéscsillapítást, amely optimálisan irányítható az utastéri D.N.A.-kapcsolóval. Frankfurtban a MiTo bemutat egy fontos újítást, amely a következõ hónapok során jelenik meg a kínálatban, újfent hangsúlyozva az autó fejlett technikáját: a 85 lóerõs TwinAir Turbo motorról van szó, amely a kis Alfa esszenciáját képezi. A motor négy rangos elismerést érdemelt ki a közelmúltban, minden esetben kiemelkedve az aktuális mezõnybõl a konkurensek motorjaival szemben: elsõ lett a Legjobb Motor hengerûrtartalom-kategóriájában (1000 köbcentiméter alatt), elnyerte a 2011 Legjobb Új Motorja, a 2011 Legjobb Zöld Motorja és mindenekelõtt a Nemzetközi Év Motorja 2011 címet. 5,500-as fordulatszámon leadott 85 lóerõs teljesítményével, még inkább az elismerést érdemlõ, 2,000 és 3,500-as percenként fordulatszám között 145 Nm állandó forgatónyomatékával gyors gázreakciót és agilitást biztosít, jelentõsen csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és az emissziót (CO2-kibocsátása csupán 98 g/km). A kiállított MiTók között szerepel továbbá az exkluzív Quadrifoglio Verde, megjelenítve a „valaha volt legsportosabb kisautó” lényegét, a sportosság és az elegancia egységét. A 2011-es modellek bemutatásával párhuzamosan a csúcsváltozat egyedi és eredeti külsõ finomításokkal illetve kényelmi extrákkal fejlõdött. A MiTo Quadrifoglio Verde, orrában a 2010 Legjobb Új Motorjának választott, 170 lóerõs 1.4 MultiAir Turbo erõgéppel, valamint az Alfa Aktív Felfüggesztéssel gazdagodott. Ez a rendszer aktívan és folyamatosan szabályozza az elektronikus lengéscsillapítást. Az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítást a Magneti Marelli legújabb technikájának felhasználásával alkották meg az Alfa Romeo mérnökei és tesztpilótái. A 4C Concept, a Giulietta- és a MiTo-modellek tökéletesen megtestesítik az Alfa D.N.A. technológia filozófiáját: az autók formaterve, a fejlett technika és mérnöki háttér által elérhetõ a kívánt összhang a kényelem, a teljesítmény, a biztonság és a hatékonyság között, a D.N.A. kapcsolóval lehetõséget biztosítva a vezetõnek az autó karakterének megválasztására. Egy Alfa Romeót pont ezek a megoldások tesznek különlegessé, olyan modellé, amely közönséges közlekedési eszköz helyett sokoldalú, vonzó és élményteli autó.

Az Alfa Romeo a 64. Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon

Mély kötõdést kiváltó, meghatározó stílus, az adott kor legkorszerûbb mûszaki fejlesztései, a különleges úttartás és vezetési élmény ötvözése a maximális hatékonysággal: ezek az értékek emelték ki az Alfa Romeót a világ autógyártásából. Ugyanezen vívmányok határozzák meg az Alfa Romeo 4C Conceptet, ezt a kompakt „szupersportautót”, amely a márka alapértékeivel testesíti meg egy sportautó lényegét: teljesítmény, olasz formaterv és technológiai kiválóság, ami tökéletes biztonság mellett nyújtja a legmagasabb fokú vezetési élményt. Ettõl válik az Alfa Romeo 4C Concept a D.N.A. technológia zászlóvivõjévé, képviselve azt a mérnöki hagyományt, amitõl kimagaslóak a ma és a holnap Alfa Romeói.

A D.N.A. technológia az Alfa Romeo mûszaki fejlesztési filozófiája, ami az összes Alfa-modellre vonatkozik. Minden típusnak képesnek kell lennie egyszerre biztosítani a márka hagyományaiból fakadóan kiváló dinamizmust, a hatékony teljesítményt és környezetvédelmi szempontú fenntarthatóságot, a kitûnõ kényelmet, az aktív és passzív biztonságot illetve a tökéletes és magabiztos uralhatóságot, minden körülmények között.

Ebbõl a szempontból a 4C tanulmány a D.N.A. technológia legmagasabb szintjén áll. Nevében a D túlmutat a dinamizmuson és az erõn, jelentése kibõvül a tökéletes egyensúllyal az élmény, a lélegzetelállító teljesítmény és a hétköznapi autózás hatásfoka között.

A Frankfurtban kiállított autón meghatározó a folyékony fémnek tûnõ fényezés, ami még hatásosabbá teszi kifinomult, eredeti domborulatait. Az olasz formatervezésbõl eredõ külcsínével az Alfa Romeo 4C Concept elnyerte „Az év legszebb tanulmányautója" címet az Auto Bild német szaklap olvasóitól, megelõzve a közelmúltbeli Genfi, Detroiti, Tokiói és Sanghaji Autókiállításokon leleplezett vetélytársakat.

A 4C piaci bevezetésének ideje 2013. Az eltelt hónapokban a mûszaki tartalom finomítása és gazdagítása zajlott, ami az autó menetdinamikai kiválóságát még magasabb szintre emeli. A gyár megerõsítette, hogy az autó végleges súlya 850 kg körül lesz majd, a teljesítmény pedig meghaladja a 200 lóerõt és a súly/lóerõ arány nem megy 4 kg/lóerõ fölé, amely érték a valódi szupersportautókra jellemzõ.

A tanulmány egy kétüléses, középmotoros és hátsókerék-hajtású kupé, hozzávetõleg négyméteres hosszúságban és 2,4 méter alatti tengelytávval. Méretei kiemelik az autó kompaktságát, egyszersmind hangsúlyozzák agilitását is.

Frankfurtban a vakuk kereszttüzében áll majd az Alfa TCT-vel felszerelt, 170 lóerõs Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir, amelyben ugyancsak kézzelfogható az Alfa D.N.A. technológia. D, mint Dynamic: a váltó egyértelmû utalás az Alfa Romeo 4C Concept sportautóban is megtalálható, száraz duplakuplungos automata sebességváltóra, amely a hidrodinamikus nyomatékváltós automatáknál kényelmesebb és sportosabb vezetést tesz lehetõvé, csökkentve továbbá az autó fenntartási költségeit. N, mint Natural: a természet védelmét szolgálja az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás rendkívüli csökkenése. A, mint All weather: az automataváltó alkalmazkodik minden idõjárási körülményhez, hogy maximális tapadást biztosítson a legnehezebb helyzetekben is.
Ez a fejlett automata sebességváltó képes teljesen automatikus vagy soros kapcsolású üzemmódban dolgozni, kézzel váltva feljebb és lejjebb a jó fogású, ergonomikus fokozatválasztó karral, amit kiegészíthetnek a kormányra szerelt váltófülek.

Az Alfa Romeo standja aligha volna teljes a MiTo nélkül, amely nemrég frissült fel fontos újdonságok bevezetésével. A termékfejlesztés elsõdleges eredményeként a MiTo valamennyi motorja teljesíti az Euro 5 normát és alapfelszerelésként stop-start rendszerrel készül.

A legmagasabb fokú vezetési élményre szomjazóknak szól az erõteljes, 170 lóerõs 1.4 MultiAir Turbóhoz kínált „Alfa Aktív Felfüggesztés”. Hasonló mûszaki megoldást kategóriájában egyedül a MiTo kínál. A rendszer aktívan és folyamatosan módosítja a D.N.A. technológiába tökéletesen illeszkedõ, elektronikus vezérlésû lengéscsillapítást, amely optimálisan irányítható az utastéri D.N.A.-kapcsolóval.

Frankfurtban a MiTo bemutat egy fontos újítást, amely a következõ hónapok során jelenik meg a kínálatban, újfent hangsúlyozva az autó fejlett technikáját: a 85 lóerõs TwinAir Turbo motorról van szó, amely a kis Alfa esszenciáját képezi.
A motor négy rangos elismerést érdemelt ki a közelmúltban, minden esetben kiemelkedve az aktuális mezõnybõl a konkurensek motorjaival szemben: elsõ lett a Legjobb Motor hengerûrtartalom-kategóriájában (1000 köbcentiméter alatt), elnyerte a 2011 Legjobb Új Motorja, a 2011 Legjobb Zöld Motorja és mindenekelõtt a Nemzetközi Év Motorja 2011 címet. 5,500-as fordulatszámon leadott 85 lóerõs teljesítményével, még inkább az elismerést érdemlõ, 2,000 és 3,500-as percenként fordulatszám között 145 Nm állandó forgatónyomatékával gyors gázreakciót és agilitást biztosít, jelentõsen csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és az emissziót (CO2-kibocsátása csupán 98 g/km).

A kiállított MiTók között szerepel továbbá az exkluzív Quadrifoglio Verde, megjelenítve a „valaha volt legsportosabb kisautó” lényegét, a sportosság és az elegancia egységét. A 2011-es modellek bemutatásával párhuzamosan a csúcsváltozat egyedi és eredeti külsõ finomításokkal illetve kényelmi extrákkal fejlõdött. A MiTo Quadrifoglio Verde, orrában a 2010 Legjobb Új Motorjának választott, 170 lóerõs 1.4 MultiAir Turbo erõgéppel, valamint az Alfa Aktív Felfüggesztéssel gazdagodott. Ez a rendszer aktívan és folyamatosan szabályozza az elektronikus lengéscsillapítást. Az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítást a Magneti Marelli legújabb technikájának felhasználásával alkották meg az Alfa Romeo mérnökei és tesztpilótái.

A 4C Concept, a Giulietta- és a MiTo-modellek tökéletesen megtestesítik az Alfa D.N.A. technológia filozófiáját: az autók formaterve, a fejlett technika és mérnöki háttér által elérhetõ a kívánt összhang a kényelem, a teljesítmény, a biztonság és a hatékonyság között, a D.N.A. kapcsolóval lehetõséget biztosítva a vezetõnek az autó karakterének megválasztására. Egy Alfa Romeót pont ezek a megoldások tesznek különlegessé, olyan modellé, amely közönséges közlekedési eszköz helyett sokoldalú, vonzó és élményteli autó.

Egyéb tartalmak

MiTo

MiTo

Giulietta

Giulietta

4C Concept

4C Concept

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST