1000 Miglia 2025: újabb győzelmet aratott az Alfa Romeo

• A Villa Trasqua csapat 1929-es Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport modellje, a Vesco-Salvinelli párossal a volánja mögött az első helyen végzett a történelmi Vörös Nyíl új futamán.
• Az ezüstérmet az argentin Erejomovich–Llanos duó által vezetett Alfa Romeo 6C 1500 SS szerezte meg, míg a harmadik helyre az Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato került, Tonconogy és Ruffini párosával a volán mögött.
• Három ritka Stellantis-klasszikus, az olasz motorsport vitathatatlan legendái is célba értek: az 1956-os Alfa Romeo 1900 Super Sprint, az 1955-ös Fiat 600 és az 1953-as Maserati A6 GCS/53.
• A 1000 Miglia kiváló alkalmat kínált arra is, hogy a közönség közelebbről is megismerkedhessen a cégcsoport múltját és jelenét összekötő modellekkel, azaz az Alfa Romeo, a Fiat és a Maserati legfrissebb modelljeivel, amelyek a rendezvényen kísérőautóként szerepeltek.

Múlt hétvégén, a bresciai Viale Venezia-n található Rebuffone kertek közelében – a 1000 Miglia hagyományos, történelmi rajt- és célállomásánál – a Vesco–Salvinelli páros által vezetett 1929-es Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport megnyerte a történelmi "Mille Miglia" 43-ik futamát. Második helyen az argentin Erejomovich–Llanos páros végzett az Alfa Romeo 6C 1500 SS-sel, míg a harmadik helyet az Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato szerezte meg Tonconogy és Ruffini révén.

Az Alfa hármas diadala ismét megerősítette a márka elválaszthatatlan kapcsolatát ezzel az örökérvényű versennyel. Emellett a három hivatalos Alfa Romeo, Fiat és Maserati jármű – a Stellantis Heritage égisze alatt – szintén sikeresen teljesítette a kihívásokkal teli, történelmi versenyt, amelyen kizárólag az eredeti gyorsasági futamon részt vevő vagy az 1927–1957 között gyártott modellek indulhatnak.

A közönséget leginkább az 1950-es évek úrvezetőinek kedvence, az 1956-os Alfa Romeo 1900 Super Sprint nyűgözte le, amelyet a Luna Rossa csapat vezetett, és amely közvetlenül az aresei Alfa Romeo Múzeumból érkezett. Ugyanilyen meleg fogadtatásban részesült az 1955-ös Fiat 600 is, amely a hatvanas évek olasz gazdasági csodájának egyik szimbóluma, és idén ünnepli bemutatásának 70-ik évfordulóját. A jármű a torinói Centro Storico Fiat gyűjteményből érkezett, részvétele pedig főhajtás volt a sok Fiat 600 előtt, amelyek egykor e történelmi versenyen rajthoz állt.

A tömeg figyelmét szintén megragadta az ikonikus Maserati A6 GCS/53, amely egy magángyűjtő tulajdonában van, és minden bizonnyal ez a Maserati szerepelt a legtöbbször a 1000 Miglia történelmi gyorsasági futamain.

Június 17-én a közönség üdvözlése közepette a karaván elhagyta Bresciát, a Garda-tó felé indult, majd Veronán és Ferrarán át San Lazzaro di Savena-ba érkezett. Másnap a Raticosa és Futa-hágókon keresztül Toszkánán átvágva éppen naplementére ért Rómába. Csütörtökön a csapatok észak felé vették az irányt, áthaladtak Orvietón, Arezzón és San Marinón, majd elérték az Adriai-tenger partját Cervia–Milano Marittima mellett. Pénteken a Tirrén-tenger mentén haladtak tovább Livornón keresztül, majd a legendás Cisa-hágón át érkeztek meg Parmába. A szombati záró szakasz Cremonán és a Pó-síkság több kis településén vezetett át, mígnem a karaván visszatért Bresciába – oda, ahol az egész 1927-ben elkezdődött. A közel 1900 km hosszú útvonal mentén ismét hatalmas tömeg gyűlt össze, hogy részese lehessen ennek a különleges „gördülő múzeumnak”, és közben megcsodálhassa a cégcsoport legújabb modelljeinek stílusát és teljesítményét is, amelyek kísérőautóként vettek részt a futamon.

A legendás útvonalon az Alfa Romeo Junior, a Tonale, a Giulia Quadrifoglio Super Sport (az Alfa Romeo első 1000 Miglia-n aratott győzelmének szentelt különkiadás) és a nyilvánosság előtt első ízben látható, lenyűgöző új 33 Stradale is bemutatkozott. Társaságukat a Fiat 600 Hybrid és a nagy teljesítményű Abarth 600e színesítette; utóbbi modell a legendás Fiat 600, azaz Dante Giacosa egyik legjelentősebb alkotása előtt tiszteleg 2025-ben, amikor a tervező születésének 120-ik évfordulóját ünnepeljük. A Maserati kínálatából a GranCabrio 490, a GranTurismo Trofeo és a Grecale Trofeo különleges fényezéssel jelentek meg, amelyeket a verseny történetében fontos szerepet játszó klasszikus modellek, valamint a háromágú Trident-logó különféle változatai inspiráltak.
A Stellantis négy különböző országból származó dolgozója is teljesítette a 1000 Migliát, egy Fiat 600 Hybrid és egy Alfa Romeo Junior Q4 volánja mögött, illetve megosztották élményeiket a közösségi médiában.

Torino, 2025. június. 21.